Track length: 14.100 m
Entries accepted: 56
Starters: 56
Finishers: 22

Pole position: Hahne in 4.45,6 = 177,631 kmh
Fastest lap: "Pat" Gautot, 4.37,2 = 183,116 kmh (!)

Distance: 24 hours
Average speed: 168,681 kmh

Hubert Hahne i Jacky Ickx – BMW 2000 Ti.

Po raz pierwszy wyścig 24 godziny Spa był częścią European Challenge Touring Car. W związku z tym punkty zdobywały tylko samochody dywizji 3 (ponad 1600 cc), jednak mniejsze samochody były mile widziane, aby uzupełnić pola startowe.
Hahne / Ickx w BMW 2000 TI byli najszybsi w kwalifikacjach, Mustang z Gautot / Tuerlinx był drugi, Bianchi / Baghetti z Alfą Romeo GTA mieli trzeci czas.

Po starcie typu Le Mans BMW było z przodu, ale wkrótce Mustang objął prowadzenie. Po pewnych kłopotach i długim prawie godzinnym postoju, o dziwo samochód jechał jak po sznurku kończąc wyścig na czwartym miejscu.

O dziewiątej wieczorem, BMW nr. 17 (Hahne / Ickx) było w czołówce, Alfa Pinto / Demoulin jedno okrążenie za nimi. Inna Alfa (De Keyn / Damseaux) i drugie BMW (Mairesse / Glemser) zajmowali następne miejsca.

Pierwszy z nich, pomimo przegrzewania jechał po powtórkę z zeszłego roku. Po wydmuchaniu uszczelki pod głowicą zakończył wyścig De Keyn / Damseaux. Ickx i Hahne na cztery godziny przed końcem wyścigu zaczął mieć kłopoty z chłodnicą, ale została ona wymieniona w zaledwie 5 minut i BMW odniosło kolejne zwycięstwo. Nie wpełni sprawna Alfa Romeo nie była w stanie zagrozić BMW, lecz zajęła drugie miejsce. Kolejna Alfa była trzecia. Renault Gordini zdobyło Puchar Króla.

Klasyfikacja generalna.