Track length: 4.184 m
Pole position: Ortner (div. 1); Whitmore in 1.51,6 (div. 2)
Fastest lap: Ortner, 1.59,3 (div. 1), Whitmore, 1.51,5 (div. 2)

Distance: 32 laps
Average speed: 124,904 kmh (div. 1); 133,715 kmh (div. 2)

Division 1

Na starcie stanęło kilka Fiatów Abarth i Mini Cooper. Podczas kwalifikacji Ortner był najszybszy, a następnie Hopkirk, Swart i Hezemans, po raz pierwszy w Abarth 1000 ...

Po starcie Swart był najszybszy, ale na plecach siedział mu Ortner. Hezemans był czwarty za Hopkirkiem. Steinmetz miał problemy w pierwszym zakręcie i musiał się zatrzymać, by sprawdzić swoje przednie zawieszenie. Swart miał kłopoty z silnikiem i w końcu wycofał się. Ortner był na czele, a tuż za nim Hezemans, którzy przeszedł Hopkirka. Hezemans próbował jeszcze minąć Ortnera, ale nie udało. Jonker mimo złych przełożeń skrzyni na ten tor i w sumie jej awarii wygrał  klasę 850.

Division 2
Po jednym zwycięstwie w poprzednich wyścigach , Cortina-Alfa wojna przeniosła się na Zolder. Po starcie Gardner objął prowadzenie, ale Rindt minął go już w pierwszym zakręcie. Whitmore miał zły start i początkowo był czwarty, za Ickxem ale przed Tröschem i Slotemakerem. Ickx skorzystał z błędu Rindta i przejął inicjatywę w piątym okrążeniu. Tuż za nim byli Whitmore i Gardner.
Kilka okrążeń później Whitmore objął prowadzenie, a Rindt przeszedł Gardner który znalazł się na czwartym miejscu. Później, Rindt przeszedł Ickxa i próbował zaatakować Whitmore, ale bezskutecznie. Dwa okrążenia przed końcem Rindt miał problemy z paliwem i stracił sekundę do Ickxa. Dlatego w kolejności  metę minęli: Whitmore-Ickx-Rindt. Gardner wycofał się po awarii pompy oleju, a Vernaeve wygrał klasę 1300 mimo postoju na paliwo.

Wyniki