W sezonie 1948 zwiększono pojemność silnika Ferrari do 1992cm³ i tak narodził się model 166, który triumfował w Mille Miglia i Targa Florio (Biondetti), w Turynie i w Coupe des Petits Cylindres (Sommer). Słynny wyścig Targa Florio, rozegrany po raz pierwszy w okresie powojennym, odbył się pod nazwą „Giro di Sicilia” na 1080km trasie prowadzącej wzdłuż wybrzeży wyspy, podobnie jak to miało miejsce w latach 1912-1914. W tej formie organizowano Targa Florio do 1950r.