Pomiędzy samochodami sportowymi o pojemności poniżej 2000 cm³ znajdowały się samochody turystyczne i GT prowadzące własny wyścig. Najszybszym samochodem turystycznym był Kelleners w Koepchen BMW z 9.49,4 w kwalifikacjach, podczas gdy Fröhlich osiągnął najszybszy czas GT z 9.42,4.
Kauhsen wcześnie objął prowadzenie w GT po tym, jak Fröhlich wycofał się ostatecznie z powodu urwanego zaworu. Kelleners prowadził samochody turystyczne, dopóki nie miał przebicia koła, podobnie jak kolega z zespołu Braun. Zwycięstwo w samochodzie turystycznym przypadło Beckerowi w Porsche 911.

Wyniki.

Klasa GT 2000.
1.Willi Kauhsen (D) – Porsche 911 S.  20 okr.  3h21’03,0
2. Eberhard Sindel (D) – Porsche 911 T.  19 okr.

Klasa GT 1300.
1.Girolamo Capra (I) – Lancia Fulvia.  18 okr. 3h21’58,3
2. Hans E.Böhm (D) – Simca 1200 S coupe.  17 okr.
3. Claude Grollier (F) – Alpine A 110/1300 S.
4. Jan Hall (GB) – Austin Healey Sprite.
5. Armin Siefener (D) – Honda S 800.

Klasa TC 2000.
1. Heinz Becker (D) – Porsche 911.  19 okr.  3h19’19,1
2. Helmut Hinse (D) – Porsche 911.  3h21’23,5
3. Helmut Kelleners (D) – BMW 2002 Ti.  3h22’23,6
4. Theo Reuter (D) – Porsche 911.
5. Rainer Braun (D) – BMW 2002 Ti.

Klasa TC 1600.
1.Zefferino Filippi (I) – Alfa Romeo 1600 GTA.  18 okr.  3h16’21,3
2. Günther Mohrs (D) – BMW 1600 Ti.  3h19’45,1
3. Dieter Hegels (D) – BMW 1600 Ti.  3h23’33,1
4. Alfred Bieber (CH) – Ford Lotus Cortina.
5. Hans Hessel (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.

Klasa TC 1300.
1. Dieter Weizinger (D) – Alfa Romeo 1300 GTA Junior.  18 okr.  3h13’34,8
2. #112. John Rhodes (GB) – Morris Mini Cooper S.  3h15’22,5
3. Horst Eiteneuer (D) – Alfa Romeo.  3h16’15,5
4. Gianfranco Briani (I) – Lancia Fulvia.  3h21’35,3
5. Ola Andersson (S) – BMC Mini Cooper S.
6. Gerhard Bodmer (D) – Alfa Romeo 1300 GTA Junior.

Klasa TC 1000.
1. #137. Olof Wijk (S) – Fiat Abarth 1000 TC.  18 okr.  3h20’14,6
2. Marsilio Pasotti “Pam” (I) – Fiat Abarth 1000 TC. 3h21’20,3
3. Günther Obid (D) – Fiat Abarth 1000 TC.  17 okr.
4. Klaus Günther (D) – NSU 1000 TTS.
5. Heinz Winz (D) – Fiat 850 Special.
6. Bernd Becker (D) – BMW 700.
7. Peter Otto (D) – NSU 1000 TTS.
8. Peter Rumpfkeil (D) – NSU 1000 TTS.
9. Anton Schramm (D) – BMW 700.
10. Tony Merckx (B) – Austin Mini Cooper.