Lista startowa.

Nr.1. Briggs Cunningham / John Gordon Bennet (USA) – C4-R Chrysler.
Nr.2. William Spear / Sherwood Johnston (USA) – C4-R Chrysler.
Nr.3. Umberto Maglioli / Paolo Marzotto (I) – Ferrari 375 Plus.
Nr.4. Jose Froilan Gonzales (ARG) / Maurice Trintignant (F) – Ferrari 375 Plus.
Nr.5. Robert Manzon / Louis Rosier (F) – Ferrari 375 Plus.
Nr.6. Phil Walters / John Fitch (USA) – Ferrari 375 MM.
Nr.7. Eric Thompson / Dennis Poore (GB) – Lagonda DP115.
Nr.8. Reg Parnell / Roy Salvadori (GB) – Aston Martin DB3S SC.
Nr.9. Jean Louis Rosier / Pierre Meyrat (F) – Talbot Lago T26 Gran Sport.
Nr.10. Pierre Levegh (F) / Lino Fayen (YU) – Talbot Lago T26 Gran Sport.
Nr.11. Jean Blanc / Serge Nersessian (F) – Talbot T26 Gran Sport.
Nr.12. Stirling Moss / Peter Walker (GB) – Jaguar D-Type.
Nr.14. Duncan Hamilton / Tony Rolt (GB) – Jaguar D-Type.
Nr.15. Peter Whitehead / Ken Wharton (GB) – Jaguar D-Type.
Nr.16. Roger Laurent / Jacques Swaters (B) – Jaguar C-Type.
Nr.18. Porfirio Rubirosa (DOM) / Innocente Baggio (I) – Ferrari 375 MM Berlinetta.
Nr.19. Jean Behra / Andre Simon (F) – Gordini T24S.
Nr.20. Prince Birabongse Bhanubandh (TH) / Peter Collins (GB) – Aston Martin DB3S coupe.
Nr.21. Ian Stewart / Graham Whitehead (GB) – Aston Martin DB3S coupe.
Nr.22. Carroll Shelby (USA) / Paul Frere (B) – Aston Martin DB3S.
Nr.27. Jean Paul Colas (F) / Hermando da Silva Ramos (BR) – Aston Martin DB2/4 Vignale.
Nr.28. Alfonso de Portago (E) / Carlo Tomasi (I) – Maserati A6 GCS.
Nr.30. Andre Guelfi / Jacques Pollet (F) – Gordini T15.
Nr.31. Charles de Clareur / Andre Moynet (F) – Gordini T15.
Nr.33. Tommy Wisdom / Jack Fairman (GB) – Bristol 450.
Nr.34. Mike Keen / John Line (GB) – Bristol 450.
Nr.35. Peter S.Wilson / Jim Mayers (GB) – Bristol 450.
Nr.36. Maurice Gatsonides (NL) / Marcel Becquart (F) – Frazer Nash Le Mans coupe.
Nr.37. Rodney F.Peacock / Gerry A.Ruddock (GB) – Frazer Nash Le Mans.
Nr.38. Sture Nottorp / Ivar Andersson (S) – Frazer Nash Le Mans Bristol.
Nr.39. Johnny Claes / Pierre Stasse (B) – Porsche 550/4 RS 1500 Spyder.
Nr.40. Richard von Frankenberg / Helm Glöckler (D) – Porsche 550/4 RS 1500 Spyder.
Nr.41. Hans Herrmann / Helmut Polensky (D) – Porsche 550/4 RS 1500 Spyder.
Nr.42. Jacques Peron (F) / Francesco Giardini (I) – O.S.C.A. MT-4 1500.
Nr.43. Lance Macklin (GB) / Pierre Leygonie (F) / James Simpson (USA) – O.S.C.A. MT-4 1500.
Nr.44. Edmond Mouche / Alexandre Constantin (F) – Constantin Barquette Peugeot.
Nr.46. Alan Rippon / William Black (GB) – Kieft.
Nr.47. Zora Arkus Duntov (USA) / Gustave Olivier (F) – Porsche 550/4 RS 1100 Spyder.
Nr.48. Georges Trouis (F) / Alfred P.Hitchings (GB) – Kieft Sport MG.
Nr.49.Yves Giraud Cabantous / Just Emile Vernet (F) – VP 166R Renault.
Nr.50. Guy Michel / Andre Guillard (F) – Renault 4CV.
Nr.51. Pierre Louis Dreyfus (F) / Leon Dernier (B) / Jean Lucas (F) – DB HBR Renault.
Nr.52. Marc Azema / Alphonse de Burnay (F) – DB HBR Renault.
Nr.53. Alexandre Gacon (F) / Mario Damonte (I) – Nardi 750 LM Crosley.
Nr.54. Rene Breuil / Jean Py (F) – BG Le Mans Renault.
Nr.55. Jean Hemard / Pierre Flahaut (F) – Monopole X84 Panhard.
Nr.56. Marc Gignoux / Louis Cornet (F) – DB HBR Panhard.
Nr.57. Rene Bonnet / Elie Bayol (F) – DB HBR Panhard.
Nr.58. Pierre Chancel / Robert Chancel (F) – Monopole X88 Panhard.
Nr.59. Rene Cotton / Andre Beaulieux (F) – Panhard X88.
Nr.60. Lucien Pailler / Jacques Dewes (F) – Panhard X88.
Nr.61. Eugene Dussous / Jacques Savoye (F) – Panhard X84.
Nr.62. Edgar Wadsworth / John Brown (GB) – Triumph TR2.
Nr.63. Lucien Farnaud (F) / Adolfo Macchieraldo (I) – O.S.C.A. MT-4 1100.
Nr.64. Claude Storez / Jean Claude Vidilles / Jean Lucas (F) – DB HBR Renault.
Nr.65. Andre Pilette / Gilberte Thirion (B) – Gordini T17S.
Nr.66. Jacques Faucher / Jean Hebert (F) – Renault 4CV.

Hans Herrmann i Helmut Polensky – Porsche 550/4 RS 1500 Spyder.

Zespół Bristola.

Nr.21. Ian Stewart i Graham Whitehead – Aston Martin DB3S coupe, nr.22. Carroll Shelby i Paul Frere – Aston Martin DB3S.

Zespół Porsche.

Guy Michel i Andre Guillard – Renault 4CV.

Zespół Bristola.

Zespół Jaguara.

Prince Birabongse Bhanubandh i Peter Collins – Aston Martin DB3S coupe.

Carroll Shelby i Paul Frere – Aston Martin DB3S.

Edgar Wadsworth i John Brown – Triumph TR2.

Peter Whitehead i Ken Wharton – Jaguar D-Type.

Nr.12. Stirling Moss i Peter Walker – Jaguar D-Type.

Marc Gignoux i Louis Cornet – DB HBR Panhard.

Zespół C4R Chrysler.

Nr.41. Hans Herrmann i Helmut Polensky, nr.40. Richard von Frankenberg i Helm Glöckler – Porsche 550/4 RS 1500 Spyder.

Nr.41. Hans Herrmann i Helmut Polensky, nr.40. Richard von Frankenberg i Helm Glöckler – Porsche 550/4 RS 1500 Spyder.

Zespół Bristola.

Porfirio Rubirosa i Innocente Baggio – Ferrari 375 MM Berlinetta.

Nr.47. Zora Arkus Duntov i Gustave Olivier, nr.39. Johnny Claes i Pierre Stasse – Porsche 550/4 RS 1100 Spyder.

Guy Michel i Andre Guillard – Renault 4CV.

Jose Froilan Gonzales i Maurice Trintignant – Ferrari 375 Plus.

Duncan Hamilton i Tony Rolt – Jaguar D-Type.

Nr.42. Jacques Peron i Francesco Giardini, nr.43. Lance Macklin, Pierre Leygonie i James Simpson – O.S.C.A. MT-4 1500.

Eric Thompson i Dennis Poore – Lagonda DP115.

Alan Rippon i William Black – Kieft.

Briggs Cunningham i John Gordon Bennet – C4-R Chrysler.

Nr.40. Richard von Frankenberg i Helm Glöckler, nr.39. Johnny Claes i Pierre Stasse, nr.47. Zora Arkus Duntov i Gustave Olivier – Porsche 550/4 RS 1100 Spyder.

Nr.51. Pierre Louis Dreyfus, Leon Dernier i Jean Lucas – DB HBR Renault, nr.54. Rene Breuil i Jean Py – BG Le Mans Renault.

Ekipa Ferrari gotowa do startu.

Start do wyścigu.

Nr.14. Duncan Hamilton i Tony Rolt, nr.12. Stirling Moss i Peter Walker – Jaguary D-Type, nr.8. Reg Parnell i Roy Salvadori – Aston Martin DB3S SC.

Nr.22. Carroll Shelby i Paul Frere – Aston Martin DB3S, nr.7. Eric Thompson i Dennis Poore – Lagonda DP115, nr.27. Jean Paul Colas i Hermando da Silva Ramos – Aston Martin DB2/4 Vignale.

Nr.5. Robert Manzon i Louis Rosier, Umberto Maglioli i Paolo Marzotto – Ferrari 375 Plus, nr.4. Jose Froilan Gonzales i Maurice Trintignant – Ferrari 375 Plus.

Jose Froilan Gonzales i Maurice Trintignant – Ferrari 375 Plus.

Duncan Hamilton i Tony Rolt – Jaguar D-Type.

Umberto Maglioli i Paolo Marzotto – Ferrari 375 Plus.

Tommy Wisdom i Jack Fairman – Bristol 450.

Marc Azema i Alphonse de Burnay – DB HBR Renault.

Nr.5. Robert Manzon i Louis Rosier – Ferrari 375 Plus, nr.3. Umberto Maglioli i Paolo Marzotto  – Ferrari 375 Plus.

Jose Froilan Gonzales i Maurice Trintignant – Ferrari 375 Plus.

Nr.14. Duncan Hamilton i Tony Rolt – Jaguar D-Type, nr.10. Pierre Levegh i Lino Fayen – Talbot Lago T26 Gran Sport.

William Spear i Sherwood Johnston – C4-R Chrysler.

Georges Trouis i Alfred P.Hitchings – Kieft Sport MG.

Briggs Cunningham i John Gordon Bennet – C4-R Chrysler.

Porfirio Rubirosa i Innocente Baggio – Ferrari 375 MM Berlinetta.

Jose Froilan Gonzales i Maurice Trintignant – Ferrari 375 Plus.

Zespół Porsche.

Nr.47. Zora Arkus Duntov i Gustave Olivier – Porsche 550/4 RS 1100 Spyder, nr.14. Duncan Hamilton i Tony Rolt – Jaguar D-Type.

Peter S.Wilson i Jim Mayers – Bristol 450.

Eric Thompson i Dennis Poore – Lagonda DP115.

Prince Birabongse Bhanubandh i Peter Collins – Aston Martin DB3S coupe.

Yves Giraud Cabantous i Just Emile Vernet – VP 166R Renault.

Phil Walters i John Fitch – Ferrari 375 MM.

Nr.51. Pierre Louis Dreyfus, Leon Dernier i Jean Lucas – DB HBR Renault, nr.56. Marc Gignoux i Louis Cornet – DB HBR Panhard.

Nr.3. Umberto Maglioli i Paolo Marzotto – Ferrari 375 Plus, nr.12. Stirling Moss i Peter Walker – Jaguar D-Type.

Claude Storez, Jean Claude Vidilles i Jean Lucas – DB HBR Renault.

Edgar Wadsworth i John Brown – Triumph TR2.

Duncan Hamilton i Tony Rolt – Jaguar D-Type.

Rene Bonnet i Elie Bayol – DB HBR Panhard.

Jose Froilan Gonzales i Maurice Trintignant – Ferrari 375 Plus.

Alexandre Gacon i Mario Damonte – Nardi 750 LM Crosley.

Phil Walters i John Fitch – Ferrari 375 MM.

Peter S.Wilson i Jim Mayers – Bristol 450.

William Spear i Sherwood Johnston – C4-R Chrysler.

Robert Manzon i Louis Rosier – Ferrari 375 Plus.

Tommy Wisdom i Jack Fairman – Bristol 450.

Reg Parnell i Roy Salvadori – Aston Martin DB3S SC.

Duncan Hamilton i Tony Rolt – Jaguar D-Type.

Jose Froilan Gonzales i Maurice Trintignant – Ferrari 375 Plus.

Ian Stewart i Graham Whitehead – Aston Martin DB3S coupe.

Jose Froilan Gonzales i Maurice Trintignant – Ferrari 375 Plus.

Jose Froilan Gonzales i Maurice Trintignant – Ferrari 375 Plus.

W 1954 roku pojawił się typ D. Tak jak typ C był liderem dzięki innowacyjnym hamulcom tarczowym, typ D był pierwszym poważnym zastosowaniem konstrukcji monocoque w sportach motorowych. Piękna ewolucja w stosunku do poprzednika, była jeszcze bardziej aerodynamiczna – dzięki projektantowi Malcolmowi Sayerowi.
Podczas testów w Le Mans wiosną 1954 roku, D-type zdołał pobić rekord okrążenia o pięć sekund. Nadzieje były duże, jeśli chodzi o tegoroczny wyścig - i zakończył się na drugim miejscu, pomimo eksperymentalnych filtrów paliwa, które powodowały, że dwa z trzech typów D wycofały się. W 1955 roku ostatecznie odniósł zwycięstwo.

Klasyfikacja generalna.

1. Jose Froilan Gonzales / Maurice Trintignant – Ferrari 375 Plus. 302 okr.
2. Duncan Hamilton / Tony Rolt – Jaguar D-Type. 301okr.
3. William Spear / Sherwood Johnston – C4-R Chrysler. 283 okr.
4. Roger Laurent / Jacques Swaters – Jaguar C-Type. 277 okr.
5. Briggs Cunningham / John Gordon Bennet – C4-R Chrysler. 274 okr.
6. Andre Guelfi / Jacques Pollet – Gordini T15. 263 okr.
7. Peter S.Wilson / Jim Mayers – Bristol 450. 260 okr.
8. Tommy Wisdom / Jack Fairman – Bristol 450. 257 okr.
9. Mike Keen / John Line – Bristol 450. 255 okr.
10. Rene Bonnet / Elie Bayol – DB HBR Panhard. 240 okr.
11. Maurice Gatsonides / Marcel Becquart – Frazer Nash Le Mans coupe. 228 okr.
12. Johnny Claes / Pierre Stasse – Porsche 550/4 RS 1500 Spyder. 228 okr.
13. Jean Hemard / Pierre Flahaut – Monopole X84 Panhard. 222 okr.
14. Zora Arkus Duntov / Gustave Olivier – Porsche 550/4 RS 1100 Spyder. 216 okr.
15. Edgar Wadsworth / John Brown – Triumph TR2. 214 okr.
16. Marc Gignoux / Louis Cornet – DB HBR Panhard.  213 okr.
17. Rene Cotton / Andre Beaulieux – Panhard X88. Nie sklasyfikowany.
18. Rene Breuil / Jean Py – BG Le Mans Renault. Nie sklasyfikowany.
19. Jean Blanc / Serge Nersessian – Talbot T26 Gran Sport. Dyskwalifikacja.
20. Lance Macklin / Pierre Leygonie / James Simpson – O.S.C.A. MT-4 1500. Dyskw.

Wystartowało 58 załóg, ukończyło 20 (2 nie klasyfikowane, 2 dyskwalifikacja).