Tor długości: 633,430 km.
Średnia prędkość zwycięzcy: 117,665 km/h.

V. Coppa della Toscana odbyła się w maju 1953 r. Trasa wyścigu została skrócona do 633 km.  W sumie 200 drużyn rozpoczęło zawody, 109 z nich dotarło do mety. Scuderia Lancia zdominowała to wydarzenie i podium, a wszystkie trzy pierwsze miejsca zajęła Aurelia GT 2500. Zwycięska drużyna Clemente Biondetti i Gino Bronzoni osiągnęła średnią prędkość 117,6 km / h.  Roberto Sgorbati i Luigi Zanelli, kierujący Osca MT4 1100, wygrał klasę „S1.1”.  Luigi Bellucci z Colucci w Alfa Romeo 1900 wygrał kategorię „GT2.0”.  Sergio Mantovani i jego Maserati A6GCS / 53 Fantuzzi Spyder byli zwycięzcami klasy „S2.0”.  Carlo Chiti wszedł do Benedetti Giannini 750 Sport, ale nie ukończył wyścigu. Najlepszy wynik Ferrari był dziesiąty w klasyfikacji ogólnej ze Scottim i Cantinim.  Siro Sbraci prowadzący Ferrari 212 Inter odniósł zwycięstwo w kategorii „serS + 2.0”.

Klasyfikacja generalna.

1. Clemente Biondetti / Gino Bronzoni – Lancia Aurelia 2500 GT. 5h23:48,000
2. Gino Valenzano / Luigi Maggio – Lancia Aurelia 2500 GT. 5h25:30,000
3. Roberto Piodi / Bruno Veglia – Lancia Aurelia 2500 GT. 5h26:38,000
4. Franco Bordoni / Luigi Daffano – Gordini T5S 2.3. 5h32:46,000
5. Piero Carini / Artesani – Alfa Romeo 1900. 5h35:29,000
6. Bruno Sterzi / Rovelli – Ferrari. 5h39:05,000
7. #218. Roberto Sgorbati / Luigi Zanelli – Osca MT4 1100. 5h42:37,000
8. Luigi Bellucci / Colucci – Alfa Romeo 1900. 5:43:09,000
9. Ugo Bormioli / Marchioli – Alfa Romeo 1900. 5h43:20,000
10. Piero Scotti / Cantini – Ferrari. 5h43:56,000
11. Ignazio Scaletta – Alfa Romeo 1900. 5h45:13,000
12. Sergio Manovani – Maserati A6 GCS. 5h45:57,000
13. Simontacchi – Fiat. 5h46:15,000
14. Marco Ferrini – Alfa Romeo 1900. 5h47:28,000
15. Alessandro Zafferri – Alfa Romeo 1900. 5h48:10,000
16. Loglio – Alfa Romeo 1900. 5h49:18,000
17. Otello Biagiotti – Lancia. 5h49:36,000
18. Pignatelli / Bibbi – Lancia. 5h54:58,000
19. Attilio Brandi / Petrelli – Ermini. 5h59:51,000
20. Luigi Musso – Maserati A6 GCS. 6h04:30,000
21. Randi – Alfa Romeo 1900. 6h04:56,000
22. Leto di Priolo / Leto di Priolo – Fiat 8V. 6h05:43,000
23. Fontana / Caraceni – Lancia. 6h05:54,000
24. Aldo Terigi / Bernardeschi – Ermini. 6h06:37,000
25. Soldaini – Alfa Romeo 1900. 6h07:20,000
26. Ivanoe / Noceti – Alfa Romeo 1900. 6h07:52,000
27. #929. Siro Sbraci – Ferrari 212 Inter. 6h09:09,000
28. #917. Luigi Bosisio – Ferrari 166 MM. 6h09:53,000
29. Fancelli – Alfa Romeo 1900. 6h10:07,000
30. Pierpaolo Poillucci / Zacutan – Fiat. 6h11:40,000
31. Franco Cornacchia – Ferrari – 6h12:34,000
32. Nataloni / Massarelli – Lancia. 6h13:10,000
33. Monsu / Poletti – Fiat. 6h13:58,000
34. #709. Sergio Monti / Renzo Rugolo – Stanguellini S750. 6h16:56,000
35. Ruffa / Oreglia – Lancia. 6h17:21,000
36. Dal Monte – Parisotto. 6h22:32,000
37. Piperno / Sforzini – Lancia. 6h23:14,000
38. Bricarello – Fiat 1100. 6h23:15,000
39. Banti – Fiat 1100. 6h24:20,000
40. Masiero – Fiat 1100. 6h25:09,000
41. #214. Umberto Bini / Carlo Lucini – Osca MT4 1100. 6h26:38,000
42. Cecchi – Fiat 1100. 6h26:49,000
43. Guarducci / Zandomenghi – Peugeot. 6h27:52,000
44. Maggiorelli – Fiat 1100. 6h28:11,000
45. Ricciardi – Fiat 1100. 6h28:28,000
46. Piotti – Osca. 6h29:21,000
47. Massi / Bonanno – Fiat. 6h29:26,000
48. Gravina – Fiat. 6h29:47,000
49. Munaron / Veglia – Peugeot. 6h29:51,000
50. Giannotti – Fiat 1100. 6h30:07,000
51. Guglielmi – Alfa Romeo 1900. 6h30:18,000
52. Vanini – Ferrari. 6h31:06,000
53. Fantuzzi – Lancia. 6h31:29,000
54. Zoppoli – Fiat 1100. 6h32:57,000
55. Monteverdi / Nember – Fiat. 6h33:01,000
56. Lamberti / Succo – Ferrari. 6h33:10,000
57. Maderna / Lesma – Fiat. 6h33:11,000
58. Lucchesi – Fiat 1100. 6h33:22,000
59. Alborghetti / Gobetti – Lancia Aurelia. 6h34:12,000
60. Vanni / Cambini – Lancia. 6h34:40,000
61. Ceccarelli / Macchi – Fiat. 6h36:09,000
62. Marino Guarnieri – Fiat. 6h38:32,000
63. Ronzoni / Trabattoni – Fiat. 6h38:51,000
64. De Santis – Fiat 1100. 6h39:22,000
65. Pellegrini / Crivellari – Fiat. 6h40:17,000
66. Monaco – Fiat. 6h41:52,000
67. Stefano Alquati – Fiat 1100. 6h42:18,000
68. Agnelli / Biletto – Fiat. 6h43:10,000
69. Lippi / Chiesa – Fiat. 6h43:11,000
70. Forini – Fiat 1100. 6h45:20,000
71. Graziani / Profumo – Fiat. 6h46:53,000
72. Borghi / Borzillo – Fiat. 6h47:28,000
73. Leonardi – Giaur. 6h47:54,000
74. Bartoli – Alfa Romeo 1900. 6h48:54,000
75. Torrigiani / Gentili – Fiat. 6h49:05,000
76. Nasell / Naselli – Ferrari. 6h50:20,000
77. Pelloni / Pelloni – Fiat. 6h52:26,000
78. Puma / Bottarelli – Lancia. 6h52:27,000
79. Fanti – Fiat 1100. 6h52:50,000
80. Bianchedi / Cecchi – Fiat 1100 Panhard. 6h54:16,000
81. Boldrini – Giaur. 6h55:34,000
82. Mazzini – Nardi. 6h58:53,000
83. Serafini / Spediaci – Lancia. 7h03:12,000
84. La Rosa / Dolfi – Fiat. 7h08:28,000
85. Angelelli / Recchi – Renault. 7h09:51,000
86. Provasi / Gama – Panhard. 7h10:56,000
87. Francesco Siracusa / Denisi – Stanguellini S1100. 7h11:46,000
88. Pagani / Stefani – Fiat. 7h17:52,000
89. Piero Scotti / Clemente – Cisitalia. 7h23:27,000
90. Vinattieri – Fiat 1100. 7h23:59,000
91. Strada / Bini – Fiat. 7h25:54,000
92. Lancello / Senjust – Renault. 7h26:40,000
93. Pittoni / Pittoni – Fiat. 7h28:22,000
94. Carini / Ravasini – Fiat. 7h34:38,000
95. Tardieu / Bouscry – Peugeot. 7h35:28,000
96. Boccosi / Vignini – Fiat. 7h37:36,000
97. Campos / Gualdi – Fiat. 7h47:07,000
98. Cecchini – Lancia. 7h50:14,000
99. Dobrovich / Curcio – Fiat. 7h52:07,000
100. Cavallo – Fiat 1100. 7h53:08,000
101. Marghieri / Rinaldi – Fiat. 8h06:02,000
102. Zoppoli / Trabucco – Fiat. 8h08:57,000
103. Lippi – Fiat 1100. 8h10:44,000
104. Brandoli – Fiat. 8h34:37,000
105. Lanza – Moretti. 8h48:44,000
106. Puerari / Piva – Fiat. 8h55:54,000
107. Franco Girardi – Panhard Dyna. 9h00:18,000
108. Rontini / Tongiani – Fiat. 9h01:14,000
109. Bettinsoli – Fiat 1100. 9h41:58,000

Wystartowało 200 załóg, ukończyło 109.