Jesteś tutaj: Strona główna » ZAGRANICA » Wyścigi » 1953 » Inne » Wielka Brytania » British International Races » 3h Goodwood Easter. 6.04.1953r.

POLSKA

POLSKA

Reklama

Logowanie

Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.


Wyszukiwanie rozszerzone





Nie pamiętasz hasła?
Nie pamiętasz nazwy użytkownika?
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja

Obszar pobierania

Polecane strony

 

Błażej Krupa

 

RajdowyPuchar.pl

 

AutoSport Retro

3h Goodwood Easter. 6.04.1953r.

Goodwood

Wyścig długości: 19,312km.

Wielkanoc w Goodwood.
Rekordowy tłum zgromadził się na torze Goodwood w poniedziałek wielkanocny, aby obejrzeć pierwszy tegoroczny wyścig. Pomimo deszczowego poranka i zimnego wiatru oszacowano obecność 50000 osób.
Pierwszy wielkanocny handicap: samochody sportowe – 5 okrążeń.
Bert Rogers, znany z porywającej jazdy swoim 2-litrowym sedanem Riley Saloon jechał już na swoim limicie i prowadził do końca czwartego okrążenia, kiedy Goodhew w byłym Talbocie zespołu Gale Darracq minął go. Jednocześnie Jaguar XK120 firmy Protheroe zajął drugie miejsce. Piękna Delahaye Marguliesa wróciła do depo już po pierwszym okrążeniu. Healey Brooksa zakończył przed czasem wyścig z urwanym wydechem. Aston Martin DB2 Dennisa bardzo powoli zjechał do depo na ostatnim okrążeniu. Baxter zatrzymał swojego Willisa BMW po trzech okrążeniach bez ciśnienia oleju.
Czwarty wielkanocny handicap: samochody sportowe – 5 okrążeń.
F.C.Davis  otrzymał zasłużone brawa tego popołudnia wygrywając wyścig w Tojeiro z silnikiem Bristola. Jaguar XK120 Heada był drugi, wyprzedzając zepsutego Talbota Joe Goodhewa. Wyścig zakończył się zabawnym akcentem. Alan Brown, który wcześniej próbował wepchnąć Jaguara XK120C Sandersona w szykanę, wyszedł z szykany na ósmym miejscu. Jednak było za szybko. Przebił barierę i poszedł szeroko w pole. Spowodowało to że Bryde mocno zahamował a jego Allard uderzył w ogrodzenie, ale tak niefortunnie że fotel przygniótł go do kierownicy. Oparcie fotela uchroniło go przed obrażeniami. Musiał zostać znaleziony wielki młot który umożliwił wycięcie kierowcy z samochodu.

Wyniki.

1st Handicap Sports.
1. #70. Joe Goodhew (GB) – Talbot T150C.  5okr. 10’42,800
2. #86. Dick Protheroe (GB) – Jaguar XK120.  10’49,200
3. #93. Bert Rogers (GB) – Riley Saloon.  10’54,400
4. #78. Cliff Davis (GB) – Tojeiro Bristol.  10’58,600
5. #83. Denys Sessions (GB) – Healey Silverstone.  11’03,600
6. #85. Eric Thompson (GB) – Aston Martin DB2.  11’04,000
7. #84. Ken Nightingale (GB) – Jaguar XK120.
8. #92. A.D.Stevens (GB) – Lea Francis.
9. #73. Bill Holt (GB) – Jaguar C-type.
10. #90. Dudley Hely (GB) – Healey Silverstone.
11. #89. David Boston (GB) – Healey Silverstone.
12. #91. R.H.Dennis (GB) – Aston Martin DB2.

4th Handicap Sports.
1. #78. Cliff Davis (GB) – Tojeiro Bristol.  5okr. 9’43,800
2. #79. Michael Head (GB) – Jaguar XK120.  9’45,600
3. #70. Joe Goodhew (GB) – Talbot T150C.  9’48,400
4. #76. Tony Page (GB) – Allard J2.  9’48,800
5. #20. Duncan Hamilton (GB) – Jaguar C-type.  9’54,600
6. #11. Alan Brown (GB) – Cooper T20 Sports Bristol.  9’56,600
7. #83. Denys Sessions (GB) – Healey Silverstone.
8. #36. Ninian Sanderson (GB) – Jaguar C-type.
9. #77. William B.Black (GB) – Frazer Nash Le Mans Replica.
10. #80. A.M.Cook (GB) – Jaguar XK120.
11. #81. Bill Jacobs (GB) – Allard.
12. #75. Peter Stewart (GB) – HWM Alta.
13. #38. George Thomas (GB) – Allard J2X.

Copyright © 2012-2018 KWA-KWA.pl - Rajdy i Wyścigi.
Wszystkie prawa zastrzeżone.

Marek Kaczmarek
tel. 606 169 768
e-mail: kwa.kwa@op.pl