Dystans wyścigu: 166km (S1500).
Średnia prędkość zwycięzcy: 166km/godz (S1500), 124,5km/godz (S1100)

Lista startowa.

Nr.131. Helmut Glöckler (D) – Porsche 550 coupe.
Nr.132. Hans Herrmann (D) – Porsche 550 coupe.
Nr.137. Hans Klenk (D) – Borgward 1500 RS.
Nr.138. Adolf Brudes (D) – Borgward 1500 RS.
Nr.140. Edgar Barth (DDR) – EMW R1/53 1500.
Nr.141. Arthur Rosenhammer (DDR) – EMW R1/53 1500.
Nr.145. Eugen Müller (DDR) – GMG Lancia.
Rolf Kühn (DDR) – Kühn BMW.
Karl Günther Bechem (D) – AFM 50 Sport BMW.
Hans Günter Härtel (DDR) – Schüler BMW.
Hans Fischhaber (D) – Fischhaber Lancia.
Kurt Adolff (D) – Veritas RS BMW.
Harry Merkel (D) – Porsche 356.
Fischer – Porsche 356.
Ernst Lautenschlager (D) – Veritas Dyna.
Richard Trenkel (D) – Porsche Special.
Paul Bulla (D) – Porsche Special.
Bernhard Cappenberg (D) – Porsche Special.

Wyniki.

Klasa 1500 Sport.
1. Hans Klenk – Borgward 1500 RS.  20okr.  54’11,900
2. Hans Herrmann – Porsche 550 coupe.
3. Karl Günther Bechem – AFM 50 Sport BMW.  19okr.
4. Edgar Barth – EMW R1/53 1500.  17okr.
5. Hans Fischhaber – Fischhaber Lancia.
6. Eugen Müller – GMG Lancia.
7. Kurt Adolff – Veritas RS BMW.

Wystartowało 11 zawodników, ukończyło 7.

Klasa 1100 Sport.
1. Richard Trenkel – Porsche Special.  15okr.  46’41,500
2. Paul Bulla – Porsche Special.
3. Bernhard Cappenberg – Porsche Special.
4. Harry Merkel – Porsche 356.
5. Fischer – Porsche 356.
6. Ernst Lautenschlager – Veritas Dyna.