Tradycyjnie, z wieloma przerwami, od 1937 do 1972 roku, Puchary Wiosenne organizowane przez AGACI otworzyły sezon zawodów na torze Montlhéry i wyprowadziły stajnie z zimowego letargu.
Edycję z 1953 r. Wygrał po 16 okrążeniach na 6 283 km Marcel Balsa na Jicey-BMW z prędkością 142 165 km / h (Formuła 2, -2,0 litry), Pierre Boncompagni nazywany „Pagnibon” na Ferrari 340MM ( Formuła 2, +2,0 litrów) i kategoria GT +2,0 litrów trafiła do Lino Fayen na Ferrari.

Wyniki.

Klasa GT+2.0
1. Lino Fayen (YV) – Ferrari. 13 okr. 38:35,000
2. “Mike Sparken” (F) – Aston Martin DB3.
3. Alfred Hitchings (GB) – Austin Healey 100.

Klasa S2.0.
Dystans: 100,530 km.
Średnia prędkość zwycięzcy: 142,160 km/godz.
1. Marcel Balsa – Jicey BMW. 15 okr. 42:13,400
2. Serge Nercessian – BMW 328.
3. Pierre Duval – BMW 328.
4. #85. Joseph Dieu – Gordini T15S.
5. Jean Judet – FA.
6. Mulnar – Bristol.
7. Polledry – Ferrari.
8. Guimbaud – Cisitalia.
9. Martignot – Alfa Romeo.
10. Pierre Chancel – Panhard.
11. Eugene Dussous – Panhard.
12. Paul Armagnac – Simca Aronde.
13. Louis Cornet – D.B.Panhard.
14. Georget – Simca TP.
15. Hugonnet – Renault TP.
16. Durand – D.B.Panhard.
17. Longuet – D.B.Panhard Junior.
18. Delmotte – D.B.Panhard TP.
19. Vogel – Renault TP.
20. Dettugo – Renault TP.

Klasa S+2.0.
1. ”Pagnibon” – Ferrari 340 MM. 15 okr. 37:55,000
2. Georges Grignard – Talbot.
3. Armand Roboly – Jaguar.  14 okr.