Jesteś tutaj: Strona główna » ZAGRANICA » Wyścigi » 1952 » USA » SCCA National Sports Car Championship » Burke Mount Hill Climb. 7 runda. 5.07.1952r.

POLSKA

POLSKA

Reklama

Logowanie

Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.


Wyszukiwanie rozszerzone





Nie pamiętasz hasła?
Nie pamiętasz nazwy użytkownika?
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja

Obszar pobierania

Polecane strony

 

Błażej Krupa

 

RajdowyPuchar.pl

 

AutoSport Retro

Burke Mount Hill Climb. 7 runda. 5.07.1952r.

Prowadzenie samochodu pod górę daje mnóstwo zabawy. Testujesz nie tylko używany samochód, ale również zdolność osoby siedzącej za kierownicą. Zdolność do zmiany biegów w prawidłowej kolejności w połączeniu z dobrymi zakrętami i osądami w zakresie hamowania i przyspieszania są wstępnym warunkiem dla początkujących, którzy szukają wyścigów drogowych jako przyszłościowego hobby. Ponieważ szybkość takich tras pod górę jest zawsze poniżej punktu zagrożenia, początkujący zawodnik rzadko znajduje się w tarapatach.
Wyścig Burke Mount sponsorowany był przez Sports Car Club of America i zgromadził około 5000 gości. Mount Burke rozciąga się na długość 4,3 mil i wznosi się na 1700m. Droga o twardej nawierzchni ma liczne ostre zakręty i jest na tyle szorstka, że powoduje znaczną przyczepność opon.
Bob Wilder prowadząc Allarda J2 napędzanego silnikiem Ford-Ardun wykręcił najlepszy czas dnia (3:08.2). Samochody Coopers (formuły III) o dużym współczynniku mocy do masy osiągały czasy bardzo bliskie Wilderowi: Alex DuPont – 3:12.6 i Maurice Hoopes – 3:09.2. Wielokrotnie zmodyfikowany Jaguar XK Sherwooda Johnston wykręcił czas Hoppe – 3:09.2. Trzyletnie Maserati prowadzone przez Georga Weavera, który do tej pory miał rekord trasy nie był w stanie poprawić bardzo dobrego czasu 3:10.6. Max Hoffman jadący samochodem Glocker-Porsche i John Gordon Bennett – MG TD wykręcali czas w granicach 3:21.4 w klasie poniżej 1500cm³. Cisitalia Bobbyego Saida wyprzedziła Porsche Sweepa zajmując 4 miejsce.
Najlepszy czas MG wyniósł 4:12 osiągnięty przez F.T.Bowersa, wyprzedzając Sinona i Devania. Warto zauważyć, że zarówno Hoffman jak i Benett pokonali 2,7 mili w lepszym czasie niż seryjny Jaguar XK J.J.Crockera, który pokonał trasę w czasie poniżej 3,5 minuty.
W klasie dużych samochodów Allard-Chrysler J.L.Negleyego pokonał czasem 3:11.3 wszystkie Allard-Cadillac. Preston Gray wykręcił czas 3:14.6. Meyer Special z Johnny Meyerem uzyskał czas 3:15.6, a Jim Hoe „J” Duesenberg minął linię mety z czasem 3:25.5.

Klasyfikacja generalna.

1. Bob Wilder - Allard J2 Ford Ardun. 3:08.200
2. Sherwood Johnston - Jaguar XK120 Modfied.  3:09.200
3. Pete Crocker - Jaguar XK120.  3:24.400

Copyright © 2012-2018 KWA-KWA.pl - Rajdy i Wyścigi.
Wszystkie prawa zastrzeżone.

Marek Kaczmarek
tel. 606 169 768
e-mail: kwa.kwa@op.pl