Tor długości: 13492m.
Dystans: 3465.12km.
Średnia prędkość zwycięzcy: 144,380 km/godz.
Najszybsze okrążenie: Louis Rosier 4:53,5.

Lista startowa

Nr.1. Pierre Veyron / Francois Lacour (F) – M.A.P. Diesel.
Nr.2. Briggs Cunningham / Phil Walters (USA) – Cadillac Spider “Le Monstre”.
Nr.3. Miles Collier / Sam Collier (USA) – Cadillac coupe de Ville.
Nr.4. Sydney Allard (GB) / Tom Cole jr (USA) – Allard J2 Cadillac.
Nr.5. Louis Rosier / Jean Louis Rosier (F) – Talbot Lago T26 GS.
Nr.6. Andre Chambas / Andre Morel (F) – Talbot Largo Gran Sport Coupe.
Nr.7. Pierre Meyrat / Guy Mairesse (F) – Talbot Lago Monoplace Decalee.
Nr.8. Charles Pozzi / Pierre Flahaut (F) – Delahaye 175 S.
Nr.9. Gaston Serraud / Andre Guelfi (F) – Delahaye 175S.
Nr.10. Jean Delettrez / Jacques Delettrez (F) – Delettrez Diesel.
Nr.11. E.R.Hall / Tom Clarke (GB) – Bentley Corniche TT.
Nr.12. H.S.F.Hay / Hugh Hunter (GB) – Bentley 4¼ Paulin.
Nr.14. Tony Rolt / Duncan Hamilton (GB) – Nash Healey E.
Nr.15. Peter C.Clark / Nick Haines (GB) – Jaguar XK 120 S.
Nr.16. Peter Whitehead / John Marshall (GB) – Jaguar XK 120 S.
Nr.17. Leslie Johnson / Bert Hadley (GB) – Jaguar XK 120 S.
Nr.18. Henri Louveau / Jean Estager (F) – Delage D6-3L.
Nr.19. George Abecassis / Lance Macklin (GB) – Aston Martin DB2.
Nr.20. Eric Thompson (GB) / John Gordon (USA) – Aston Martin DB2.
Nr.21. Charles Brackenbury / Reg Parnell (GB) – Aston Martin DB2.
Nr.22. Robert Lawrie / Geoffrey Beetson (GB) – Riley RMC.
Nr.23. Nigel Mann / Mortimer Morris Goodall (GB) – Healey Elliott Riley.
Nr.24. Luigi Chinetti (USA) / Pierre Louis Dreyfus (F) – Ferrari 195S Barchetta.
Nr.25. Raymond Sommer (F) / Dorino Serafini (I) – Ferrari 195S Berlinetta.
Nr.26. Porfirio Rubirosa / Pierre Leygonie (F) – Ferrari 166 MM.
Nr.27. Yvonne Simon / Michel Casse (F) – Ferrari 166 MM coupe.
Nr.28. Lord Seldson (GB) / Jean Lucas (F) – Ferrari 166 MM.
Nr.30. “Donald” Matieson / Richard Stoop (GB) – Frazer Nash Milla Miglia.
Nr.31. Norman Culpan / Peter Wilson (GB) – Frazer Nash High Speed.
Nr.32. Maurice Trintignant / Robert Manzon (F) – Simca Gordini T15S Compresseur.
Nr.33. Juan Manuel Fangio / Jose Froilan Gonzales (ARG) – Simca Gordini T15S Compresseur.
Nr.34. Aldo Gordini / Andre Simon (F) – Simca Gordini T15S.
Nr.36. Tommy Wisdom / Tommy Wise (GB) – Jowett Jupiter.
Nr.37. Jacques Brault / Louis Paimpol (F) – Fiat 1500.
Nr.39. George Phillips / Eric Winterbottom (GB) – MG TC Special Body.
Nr.40. Norbert Jean Mahe / Sacha Gordine (F) – Simca Huit.
Nr.41. Germaine Rouault / Regine Gordine (F) – Simca Gordini TMM.
Nr.42. Jose Scaron / J.Pascal (F) – Simca Gordini T15S.
Nr.43. Georges Blondel / Raoul Martin (F) – Simca Gordini T15S.
Nr.44. Vaclav Bobek / Jaroslav Netušil (CS) – Škoda 1101 Sport.
Nr.45. Just Emile Vernet / Roger Eckerlein (F) – Renault 4 CV.
Nr.46. Jean Sandt / Herve Coatalen (F) – Renault 4 CV.
Nr.47. Fernand Leroy / Marcel Joseph (F) – Renault 4 CV.
Nr.48. Jacques Lecat / Louis Pons (F) – Renault 4 CV.
Nr.49. Jacques Poch / Edmond Mouche (F) – Aero Minor.
Nr.50. Pierre Ferry / Georges Claude (F) – Ferry Renault.
Nr.51. Maurice Gatsonides / Henk Hoogeveen (NL) – Aero Minor 750.
Nr.52. Jean de Montremy / Jean Hemard (F) – Monopole X84 Tank Panhard.
Nr.53. Jacques Savoye / Eugene Dossous (F) – Monopole X84 Tank Panhard.
Nr.54. Guy Lapchin / Charles Plantivaux (F) – Panhard Dyna X84 Sport.
Nr.55. Auguste Lachaize / Albert Debille (F) – Panhard Dyna X84 Sport.
Nr.56. Raymond Gaillard / Pierre Chancel (F) – Callista RAN Panhard.
Nr.57. Louis Eggen / “Escale” (B) – Panhard Dyna X84 Panhard.
Nr.58. Rene Bonnet / Elie Bayol (F) – DB Tank Panhard.
Nr.59. Georges Guyot / Andre Chaussat (F) – DB Tank Panhard.
Nr.60. Emmanuel Baboin / Pierre Gay (F) – Simca 6.
Nr.63. Marcel Gendron / Jean Vinatier (F) – Renault 4 CV.
Nr.64. Rene Simone / Michel Arnaud (F) – DB5 Ciroen.
Nr.66. Andre Guillard (F) / Roger Caron (CH) – Simca Huit.

Miles Collier i Sam Collier – Cadillac coupe de Ville.

Maurice Trintignant i Robert Manzon – Simca Gordini T15S Compresseur.

Vaclav Bobek i Jaroslav Netušil – Škoda 1101 Sport.

George Abecassis i Lance Macklin – Aston Martin DB2.

Nr.5. Louis Rosier i Jean Louis Rosier – Talbot Lago T26 GS.

Raymond Gaillard i Pierre Chancel – Callista RAN Panhard.

Miles Collier i Sam Collier – Cadillac coupe de Ville.

Porfirio Rubirosa  Pierre Leygonie – Ferrari 166 MM.

Just Emile Vernet i Roger Eckerlein – Renault 4 CV.

Briggs Cunningham i Phil Walters – Cadillac Spider “Le Monstre”.

Juan Manuel Fangio i Jose Froilan Gonzales – Simca Gordini T15S Compresseur.

Miles Collier i Sam Collier – Cadillac coupe de Ville.

Raymond Gaillard i Pierre Chancel – Callista RAN Panhard.

Andre Guillard i Roger Caron – Simca Huit.

Rene Bonnet i Elie Bayol – DB Tank Panhard.

Henri Louveau i Jean Estager – Delage D6-3L.

“Donald” Matieson i Richard Stoop – Frazer Nash Milla Miglia.

Nr.21. Charles Brackenbury i Reg Parnell – Aston Martin DB2.

Nr.2. Briggs Cunningham i Phil Walters – Cadillac Spider “Le Monstre”, nr.3. Miles Collier i Sam Collier – Cadillac coupe de Ville.

Peter C.Clark i Nick Haines – Jaguar XK 120 S.

Charles Pozzi i Pierre Flahaut – Delahaye 175 S.

Tommy Wisdom i Tommy Wise – Jowett Jupiter.

Fernand Leroy i Marcel Joseph – Renault 4 CV.

Raymond Gaillard i Pierre Chancel – Callista RAN Panhard.

Sydney Allard i Tom Cole jr – Allard J2 Cadillac.

Briggs Cunningham i Phil Walters – Cadillac Spider “Le Monstre”.

E.R.Hall i Tom Clarke – Bentley Corniche TT.

Nr.14. Tony Rolt i Duncan Hamilton – Nash Healey E, nr.24. Luigi Chinetti i Pierre Louis Dreyfus – Ferrari 195S Barchetta.

Nr.21. Charles Brackenbury i Reg Parnell, nr.19. George Abecassis i Lance Macklin – Astony Martin DB2.

Miles Collier i Sam Collier – Cadillac coupe de Ville.

Lord Seldson i Jean Lucas – Ferrari 166 MM.

Nr.36.Tommy Wisdom i Tommy Wise – Jowett Jupiter, nr.44. Vaclav Bobek i Jaroslav Netušil – Škoda 1101 Sport.

Peter C.Clark i Nick Haines – Jaguar XK 120 S.

Robert Lawrie i Geoffrey Beetson – Riley RMC.

Miles Collier i Sam Collier – Cadillac coupe de Ville.

E.R.Hall i Tom Clarke – Bentley Corniche TT.

Juan Manuel Fangio i Jose Froilan Gonzales – Simca Gordini T15S Compresseur.

Jacques Poch i Edmond Mouche – Aero Minor.

Auguste Lachaize i Albert Debille – Panhard Dyna X84 Sport.

George Phillips i Eric Winterbottom – MG TC Special Body.

Rene Bonnet i Elie Bayol – DB Tank Panhard.

Georges Blondel i Raoul Martin – Simca Gordini T15S.

Juan Manuel Fangio i Jose Froilan Gonzales – Simca Gordini T15S Compresseur.

Sydney Allard i Tom Cole jr – Allard J2 Cadillac.

Briggs Cunningham i Phil Walters – Cadillac Spider “Le Monstre”.

Nigel Mann i Mortimer Morris Goodall – Healey Elliott Riley.

Pierre Veyron i Francois Lacour – M.A.P. Diesel.

Andre Chambas i Andre Morel – Talbot Largo Gran Sport Coupe.

Tony Rolt i Duncan Hamilton – Nash Healey E.

Leslie Johnson i Bert Hadley – Jaguar XK 120 S.

Henri Louveau i Jean Estager – Delage D6-3L.

George Abecassis i Lance Macklin – Aston Martin DB2.

Nigel Mann i Mortimer Morris Goodall – Healey Elliott Riley.

Miles Collier i Sam Collier – Cadillac coupe de Ville.

Georges Blondel i Raoul Martin – Simca Gordini T15S.

Robert Lawrie i Geoffrey Beetson – Riley RMC.

Norbert Jean Mahe i Sacha Gordine – Simca Huit.

Emmanuel Baboin i Pierre Gay – Simca 6.

H.S.F.Hay i Hugh Hunter – Bentley 4¼ Paulin.

44 letni Francuz Louis Rosier i jego syn Jean Louis wygrali 24 godzinny wyścig. Louis spędził 23 godziny i 15 minut za kierownicą swojego prywatnego Talbota.

Klasyfikacja generalna.

1. Louis Rosier / Jean Louis Rosier – Talbot Lago T26 GS.  256okr.
2. Pierre Meyrat / Guy Mairesse – Talbot Lago Monoplace Decalee.  255okr
3. Sydney Allard / Tom Cole jr – Allard J2 Cadillac.  251okr.
4. Tony Rolt / Duncan Hamilton – Nash Healey E.  250okr.
5. George Abecassis / Lance Macklin – Aston Martin DB2.  249okr.
6. Charles Brackenbury / Reg Parnell – Aston Martin DB2.  244okr.
7.Henri Louveau / Jean Estager – Delage D6-3L.  241okr.
8. E.R.Hall / Tom Clarke – Bentley Corniche TT.  236okr.
9. “Donald” Mathieson / Richard Stoop – Frazer Nash Milla Miglia. 235okr.
10. Miles Collier / Sam Collier – Cadillac Coupe de Ville “Clumsy Pup”. 233okr.
11. Briggs Cunningham / Phil Walters – Cadillac Spider “Le Monstre”. 232okr.
12. Peter C.Clark / Nick Haines – Jaguar XK 120S.  230okr.
13. Andre Chambas / Andre Morel – Talbot Lago Gran Sport Coupe.  228okr
14. H.S.F.Hay / Hugh Hunter – Bentley 4¼ Paulin.  225okr.
15. Peter Whitehead / John Marshall – Jaguar XK 120S.  225okr.
16. Tommy Wisdom / Tommy Wise – Jowett Jupiter.  220okr.
17. Robert Lawrie / Geoffrey Beetson – Riley RMC.  213okr.
18. George Phillips / Eric Winterbottom – MG TC Special Body.  208okr.
19. Nigel Mann / Mortimer Morris Goodall – Healey Elliott.  203okr.
20. Norman Culpan / Peter Wilson – Frazer Nash High Speed.  201okr.
21. Maurice Gatsonides / Henk Hoogeveen – Aero Minor 750.  184okr.
22. Jean de Montremy / Jean Hemard – Monopole X84 Tank.  180okr.
23. Rena Bonnet / Elie Bayol – DB Tank Panhard.  175okr.
24. Jean Sandt / Herve Coatalen – Renault 4 CV.  171okr.
25. Jacques Lecat / Louis Pons – Renault 4 CV.  170okr.
26. Auguste Lachaize / Albert Debille – Panhard Dyna X84 Sport.  168okr.
27. Just Emile Vernet / Roger Eckerlein – Renault 4 CV.  158okr.
28. Raymond Gaillard / Pierre Chancel – Callista RAN.  153okr.
29. Louis Eggen / “Escale” – Panhard Dyna X84.  151okr.

Zgłoszono 112 załóg, wystartowało 60, ukończyło 29.