Tor długości: 4443 m.
Dystans: 19 okrążeń.
Średnia prędkość zwycięzcy: 134,47 km/godz.

Jim Clark - Lotus Cortina i Sir Gawaine Baillie w Galaxie mieli lekką przewagę w początkowej fazie wyścigu. Przed zakrętem  Old Hall moc Willment Galaxie szybko okazała się największa i Jack Sears w końcu pierwszego okrążenia wyszedł na prowadzenie. Gonili go Jim Clark i jego kolegi z zespołu: John Whitmore, Gawaine Baillie i Bob Olthoff. Trevor Fowler poprowadził resztę stawki. Gonił go John Fitzpatrick w Mini Cooper S i w Fordzie Anglia Mike Young. Na piątym okrążeniu Jack Sears był daleko z przodu, ale na wejściu w zakręt Lodge przestały działać hamulce. Jack celowo zakręcił Galaxie aby uniknąć uderzenia barierę na pełnej prędkości. Zarówno on, jak i samochodów stanęli bez szwanku, ale uciekł płyn hamulcowy z przodu bębna, a następnie zapalił się. Jedynie co pozostało to usunąć samochód do miejsca większego bezpieczeństwa. Po tym incydencie Jim Clark uzyskał ogromną przewagę. Jedyna zmiana kolejności następowała za prowadzącym. Rezultatem było odpadnięcie Boba Olthoff. Tymczasem Mike Young został zmotywowany przez Mini Phila Middlehursta i jego kolegów do zdecydowanego ataku, pozostawiając je daleko z tyłu. Mick Clare z jego klasy zderzył się z Mikem Cave'a w Alfa Romeo w zakręcie Lodge, co zmusiło obydwu zawodników do wycofania. Jak zwykle było sprawiedliwe, było wiele różnych kolizji, ale nikt nie został ranny, chociaż piękne Mini Ralpha Broada wygląda raczej smutne po jego wypadku na pierwszym okrążeniu.

Klasyfikacja generalna.

1. #45. Jim Clark (GB) - Ford Lotus Cortina.  37:40,0
2. #42. Gawaine Baillie (GB) - Ford Galaxie.  38:01,2
3. #46. John Whitmore (GB) - Ford Lotus Cortina.
4. #51. Trevor Fowler (GB) - Ford Lotus Cortina.