Dystans: 20 okrążeń.
Pole position: Gardner (1.41,5)
Najszybsze okrążenie: Gardner (1.41,4)

Na polach startowych w pierwszym rzędzie stał Frank Gardner w Fordzie Falcon Sprint zespołu Alan Mann Racing i Jackie Oliver w Fordzie Mustangu zespołu DR Racing. Dalej byli Brian Muir w doładowanym Falconie i Lucien Bianchi w Fordzie Cortina Lotus wyposażonym w nowy silnik przygotowywany dla nowych RS 1600. Niepohamowany Australijczyk Gardner, który już od wielu lat jest ulubieńcem brytyjskich tłumów (częściowo za jazdę, ale przede wszystkim za jego suche, szczere i dość często nieprzyjemne uwagi) już na początku wyścigu wyszedł na prowadzenie którego nie oddał do końca. Tuż za nim był Oliver, który skutecznie odpierał ataki Muira. W mniejszych klasach również trwała zacięta walka. Steve Neal w Austinie Mini Cooper S zespołu Equpe Arden, toczył zaciętą walkę z Johnem Rodes (Morris Mini Cooper S zespołu Cooper Car Co). Wygrał ten pierwszy. Paul Hawkins wygrał klasę do 2 litrów, a Unett (Hillman Imp) najmniejszą klasę do 1 litra.

Klasyfikacja generalna.

1. #55. Frank Gardner (AUS) – Ford Falcon Sprint.  34.37,4.
2. #53. Jackie Oliver (GB) – Ford Mustang.
3. #51. Brian Muir (AUS) – Ford Falcon Sprint.
4. #43. Paul Hawkins (AUS) – Ford Lotus Cortina.
5. #17. Vic Elford (GB) – Porsche 911.  19 okr.
6.  John Miles (GB) – Ford Lotus Cortina.
7.  Peter Gethin (GB) – Ford Falcon Sprint.
8. #26. Steve Neal (GB) – Austin Mini Cooper S.
9. #21. John Rhodes (GB) – Morris Mini Cooper S.
10.  John Handley (GB) – Morris Mini Cooper S.