Tor długości: 22.835 m
Wystartowało: 54
Ukończyło: 40
Najszybsze okrążenie: Schultze in 10.04,0 = 136,1 kmh
Dystans: 6 okr. 1h00’45,9

Wyścig wygrał Herbert Schultze, który już po pierwszym okrążeniu ustalił swoją pozycję. W nocy w górach wydarzyła się tragedia, kiedy to Cantz opuścił drogę i wpadł w kibiców stojących w zakazanej strefie. 2 osoby zginęły, a 8 zostało rannych.

Klasyfikacja generalna.

1. #61. Herbert Schultze (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.
2. #52. Karl von Wendt (D) – Porsche 911.
3. #12. Jürgen Neuhaus (D) – Porsche 911 S.
4. #62. Siegfried Dau (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.
5. #57. Dieter Basche (D) – BMW 2000 Ti.
6. #64. Dieter Fröhlich (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.
7.  #3.  Friedhelm Theissen (D) – Shelby GT 350.
8. #17. Dieter Mohr (D) – Lotus Elan.
9. #54. Hermann Dorner (D) – Porsche 911.
10. #55. Hans Dieter Dechent (D) – Porsche 911.
11. #56. Clemens Schickentanz (D) – BMW 2000 Ti.
12. #15. Hans Dieter Weigel (D) – Porsche 911.
13. #72. Horst Eiteneuer (D) – Alfa Romeo 1300 GT Junior.
14. #75. Karl Heinz Becker (D) – Glas 1304 TS.
15. #63. Klaus Scholz (D) – Alfa Romeo 1600 GTA.
16. #100. Ed Swart (NL) – Abarth 1000 TC.
17. #85. Wolfgang Gonder (D) – Morris Mini Cooper S.
18. #103. Horst Ranke (D) – Abarth 1000 TC.
19. #44. Martin Räth (D) – Mercedes Benz 300 SE.
20. #21. Gerhard Bodmer (D) – Glas 1300 GT.
21. #76. Friedrich Wilhelm Eckhardt (D) – Glas 1304 GT.
22. #71. Hans Bohlmeier (D) – Alfa Romeo 1300 GT Junior.
23. #49. Roger Schweickert (D) – Jaguar Mk.II 3.8.
24. #104. Josef von Kerckerinck (D) – Abarth 1000 TC.
25. #112. Karl Heinz Trettau (D) – Abarth 850 TC.
26. #102. Klaus Göttig (D) – Abarth 1000 TC.
27.   #1.  Klaus Fritzinger (D) – Shelby GT 350.
28. #119. Hermann Wiese (D) – DKW F11 Junior.
29. #113. Karl Heinz Scholl (D) – Abarth 850 TC.
30. #101. “Heinrich Lenz” (D) – Abarth 1000 TC.
31.  #28. Gerd Rustige (D) – NSU Wankel Spider.
32.  #45. Albert Pfuhl (D) – Mercedes Benz 300 SE.