Nürburgring Nordschleife, BRD

Track length: 22.835 m
Starters: 51
Pole position: Fitzpatrick in 10.16,6
Fastest lap: Schickentanz in 10.08,0

Distance: 2 heats of 7 laps

W pierwszym wyścigu Europejskiego Pucharu dla grupy 4 startowały głównie samochody Porsche oraz mniejsze samochody GT reprezentujące narodowe mistrzostwa. Na starcie zabrakło De Tomaso Pantera, które nie otrzymało jeszcze homologacji i Ferrari Daytona. W klasie mniejszej pojawił się Opel GT Christmanna i rajdowe Alpine Renault A110 Theriera. Rajdówka francuza okazała się najlepsza na deszczową pogodę w Eifel wygrywając pierwszy trening na mokro. Gdy tor wysechł w drugim treningu najszybszy był Fitzpatrick (Porsche 911S) przed Oplem GT (Christmann). W pierwszym biegu deszcz całkowicie ustąpił i najszybszy na początku był Larrousse przed Haldim, Fitzpatrickiem i Therierem. Ten ostatni został jednak wyprzedzony na ostatnim okrążeniu przez Steckköniga.   Tylko 36 samochodów wystartowało do 2 biegu w którym prowadzenie ponownie objął Larrousse. Na drugim okrążeniu wypadł jednak z trasy. Powrócił na nią, ale po następnym okrążeniu wycofał się. Therier poszedł za jego przykładem i zakończył wyścig na 4 okrążeniu, a Jöst wycofał się po złamaniu zawieszenia. Dalsza część wyścigu nie była już tak interesująca, a kolejność na mecie była następująca: Fitzpatrick, Haldi i Steckkönig.

Jean Luc Thérier - Alpine Renault A110 1600S.

Gérard Larrousse - Porsche 911S.