Pole position: Thomas in 1.42,8
Fastest lap: Matthews in 1.53,8

Distance: 20 laps

Nr.52.Brian Peacock - Ford Escort 1300 GT.

Matti Kemilainen - Ford Escort RS 1600.

Nr.5. Frank Gardner - Chevrolet Camaro Z28, nr.30. Dave Matthews - Ford Escort RS 1600.

W kłębach dymu i strugach oleju zwyciężył Chevrolet Camaro 5.7 nowego zespołu SCA European Road Services. Frank Gardner wygrał w popołudniowym biegu finałowym rozegranym na 20 okrążeniach 1 eliminacji Wiggins Teape Paperchase. Ta grupa 2 była najbardziej ekscytującym wyścigiem w całym programie zawodów. Gardner musiał zmagać się w drodze do zwycięstwa z dużymi oporami ze strony Dave Matthewsa z zespołu Melton Racing Broadspeed (Ford Escort RS 1600) i Martina Thomasa z zespołu WMG Marketing (Chevrolet Camaro). Na przedostatnim okrążeniu niebieski Escort wydaje się być przyklejony do bagażnika Franka, biorąc na siebie olejowy dym osiadający na przedniej szybie. Thomas też bliziutko jechał na trzecim miejscu. Gardner ostatecznie wygrał o 0.6 sek. przed Thomasem. Matthews spadł na 3 miejsce gdy na ostatnim okrążeniu skończyły mu się hamulce, chociaż i tak jego strata wynosiła 1.3 sekundy. Na mecie uradowany Matthews otrzymał gorące owacje od swoich fanów z głównej trybuny.

Jonathan Buncombe (Longman 1,3 Cooper S) był najszybszy w kwalifikacjach, ale w wyścigu głównym nie był w stanie pokonać Vince Woodmana (VMW Motors - Escort 1300 GT). Bill McGovern w 1-litrowym Bevan Imp zdominował najmniejszą klasę - czyżby to zapowiadało hat-trick dla zespołu?

Klasyfikacja generalna.