Track length: 11.200 m
Attendance: 30.000

Starters: 39
Finishers: 33

Pole position: Menzel, 5.52,5 (div. 1), Stuck, 5.44,80 (div. 2)
Fastest lap: Schüler, 5.57,2 (div. 1), Stuck, 5.44,74 (div. 2)

Distance: Hillclimb; 2 runs of 11,2 km

Tym razem runda ta połączona została z eliminacją Górskich Mistrzostw Europy. W kwalifikacjach najszybsi byli - Stuck w division 1 i Menzel w division 2. Pecha miał Basche. W piątek rano rozproszony dziwnymi wibracjami w swoim nowym samochodzie z wtryskiem paliwa wypadł z trasy przez krzaki w drzewa. Po południu Waldegaard gażnikowym modelem źle ocenił kąt zakrętu i urwał lewe przednie koło. Pomimo całonocnej naprawy samochodu, Basche nie pojawił się na starcie. Najtrudniejszym zadaniem dla kierowców była temperatura opon zwłaszcza z przodu. Większość jechała na miękkiej mieszance.

W dywizji 2 Menzel od samego początku miał kłopoty. Po przebiciu tylnej opony stracił kontrolę nad samochodem i urwał przednie koło. Najszybszy był Schüler przed Basche i specjalistą od "gór" Bockiem.

W division 1 najszybszy był Stuck przed Fritzingerem. Soler-Roig był dopiero piąty. Najlepsi z Porsche Barth i Andersson tym razem przegrali z Haldim i Fischhaberem (3 i 4 miejsce).

Klasyfikacja generalna.