Hockenheim Motodrom

Track length: 6.789 m

Starters: 18 (div. 1), 12 (div. 2)
Finishers: 11 (div. 1), 9 (div. 2)

Pole position: Stuck in 2.24,8 (div. 2), Menzel in 2.26,8 (div. 1)
Fastest lap: Stuck in 2.44,2 (div. 2), Menzel in 2.44,6 (div. 1)

Distance: 20 laps = 135,76 km, 10 laps for support races
Average speed: 146,81 kmh (div. 1), 145,06 kmh (div. 2)
Weather: Rain

Z pierwszego rzędu w Division 2 wystartowali Menzel, Obermoser i Roppes. Ertl po problemach z samochodem startował z 4 pola. Menzel od razu uzyskał dużą przewagę. Za nim byli Obermoser, Roppes, Basche i Heyer. Po 1 okrążeniu Ertl i Roppes dostali po minucie kary za ominięcie szykany. Ertl musiał zjechać do pit stopu po problemach z zapłonem. Christman próbował to z prawej to z lewej minąć kolegów, ale po złamaniu sprężyny musiał wycofać się na 7 okrążeniu. Heyer złapał kapcia i też odpadł z wyścigu. Menzel przez nikogo nie zagrożony wygrał wyścig.

Najszybszy w kwalifikacjach Division 1 Stuck po starcie znalazł się na 3 miejscu. Prowadził Fritzinger przed Engemanem. Fritzinger prowadził przez dłuższy czas, ale po 5 okrążeniu na czoło wyszedł Stuck. Fritzinger jednak nie odpuszczał i ku zaskoczeniu wszystkich na 6 okrążeniu na bardzo mokrym torze ponownie wyszedł na prowadzenie. Pozycję swoją utrzymywał do 8 kółka. Fabryczny zespół Forda w tym momencie nie był zbyt szczęśliwy, ale Stuck ponownie objął prowadzenie i z niewielką przewagą utrzymał je do końca wyścigu. Dziwne że jego najnowszy (z 1972r) samochód miał takie problemy ze starszą generacją Forda Capri. Co mogło być tego przyczyną? Okazało się że Stuck cały wyścig przejechał tylko na 5 sprawnych cylindrach. Engeman stracił 2 minuty i ukończył wyścig na 7 pozycji. Odenthal tym razem nie udało się zdobyć pucharu pań, gdyż wycofała się po problemach z silnikiem.

Wyniki.