Tor w Berlinie o długości 5.074 km.

Na torze w Berlinie po raz pierwszy wystartowały samochody nowej formuły 3. Z 7 takich aut do mety dotarły tylko dwa, ale dodaje to kolorytu zawodom i ma przed sobą dużo kolorytu. Wszystkie inne samochody są klasy wyścigowej formuły wolnej C9. Zewnętrznie, prawie bez zmian, różnią się one zasadniczo przez zdławiony silnik  Wartburga o mocy 60KM – samochody Formuły 3 mają podobne silniki ale o mocy do 90 KM .... Teraz mamy większą konkurencją a Formuła 3 zbliża się do międzynarodowych serii. W rezultacie powstał bardzo ładny wyścig, szczególnie w zakresie umiejętności kierowców. Walka między zawodnikami trwała do ostatniego okrążenia. Gdy tor zaczął wysychać kierowcy jadący samochodami Formuły 3 zaczęli tracić dystans do czołówki. Przyczyną tego było chyba zwiększenie momentu obrotowego tych silników w znacznie szerszym zakresie prędkości. Zwycięzcą został Ullrich Melkus przed obrońcą tytułu w tej klasie Kütherem.
Bogaty program wyścigu był w ogromnej mierze zasługą dyrektora Kurta Hehne. Dobrym posunięciem był wspólny bieg serii samochodów turystycznych klasy 22 do 1300 cc i 21 do 850cc, oraz klasę samochodów sportowych Melkus RS 1000. Cały wyścig obfitował w ciekawe pojedynki i spektakularne wyprzedzania. Cały ten spektakl rekompensował kibicom moknięcie i marznięcie.

Wyniki.