Track length: 3.200 m
Entries accepted: 21 (A); 18 (B); 27 (C); 13 (D)
Starters: 21 (A); 16 (B); 23 (C); 12 (D)
Finishers: 18 (A); 15 (B); 16 (C); 8 (D)

Pole position: Hugenholtz Jr in 1.54,9 (A); Vermeulen in 1.48,1 (B); Strous in 1.44,3 (C); Hezemans in 1.34,4 (D)
Fastest lap: Hugeholtz in 1.52,6 (A); Vermeulen in 1.48,0 (B); Dijkstra in 1.43,9 (C); Akersloot in 1.32,2 (D)

Distance: 10 laps (Group 1); 15 laps (Group 2)
Average speed: 100,70 kmh (A); 104,20 kmh (B); 107,76 kmh (C); 121,88 kmh (D)
Weather: Dry

Organizatorzy Mistrzostw Holandii musieli znaleźć zastępczą trasę po tym jak lotnisko Welschap zostało zamknięte. Jedyną okazało się lotnisko Woensdrecht na którym wytyczono tor o bardzo ostrej nawierzchni betonowej.

Wyścig w małej grupie 1 wygrał van Kempen po zaciętym pojedynku z Hugenholtzem. Ten ostatni po ataku teraz albo nigdy niestety wypadł z toru.

W dużej grupie 1 zabrakło ulubionego DNRT Commodore który przygotowywał się do 24 godzin w Spa. Nie wystartował również chory Rien Frankenhout. Vermeulen przejął Mantę i wygrał swoją klasę, ale w grupie zwycięstwo odniósł kolega z zespołu Fred Frankenhout w Oplu Ascona. Bert Dolk był trzeci po zaciętej walce z kilkoma Alfa Romeo. Tak dużym samochodem świetnie sobie radził na tym wąskim torze. Został jednak skrytykowany, gdyż jako jedyny swoim prywatnym Porschem brał udział w ustawianiu toru. Koks swoim Datsunem zajął drugie miejsce w klasie za Frankenhoutem.

Sensacją było wystawienie przez zespół DNRT w grupie 2 najnowszej Simcy Rally, co do tej pory było wielką tajemnicą. Jadący nią Huub Vermeulen prowadził zdecydowanie, gdy po awarii opony na 14 okrążeniu zatrzymał się, poczekał aż zwycięzca Dijkstra przekroczy linię mety i pojechał za nim. Luijbrechts (Daf) miał ten sam problem i zrobił podobnie zajmując 3 miejsce w klasie, którą wygrał Tjan - ale dzięki wycofaniu się Strousa. Zwycięzcą został Dijkstra przed Kokiem, który w kwalifikacjach miał drobne dachowanie.

Duża grupa już po kwalifikacjach straciła jednego z najgroźniejszych konkurentów. Chiotakis miał niewłaściwe opony (!) i stwierdził że jest bez najmniejszych szans w walce z Hezemansem, Bergiem i Akerslootem. W kwalifikacjach najszybszy był Hezemans, ale w wyścigu Berg objął prowadzenie na pierwszych dwóch okrążeniach. Potem stracił pasek wentylatora a rosnąca temperatura silnika zmusiła go do wycofania się. Akersloot był teraz przed Hezemansem. Jednak zbyt mała moc w stosunku do Alfy nie dawała mu szans na utrzymanie tego wyniku. Odpierając ostatni atak udało mu się utrzymać 1 sekundową przewagę.  Boshous wyprzedził Deena (ma już trochę sponsorów). Sensacją w klasie był jednak van Oorschot, który do momentu uszkodzenia koła prowadził w klasie.

Wyniki.