Track length: 4.195 m
Attendance: 13.000
Entries accepted: 23 (A); 24 (B); 40 (D)
Starters: 23 (A); 23 (B); 28 (C); 35 (D)
Finishers: 26 (C); 27 (D)

Pole position: Akersloot in 1.37,7 (D)
Fastest lap: F. Frankenhout in 1.54,4 (C); Chiotakis in 1.38,3 (D)

Distance: 15 laps (Group 1), 20 laps (Group 2)
Average speed: 129,903 kmh (C); 149,876 kmh (D)
Weather: Sunny and warm

Na festiwalu w Zandvoort zrealizowano nowy pomysł w grupie 1. Samochody podzielono na pół i rozegrano dwa wyścigi. Najszybsze samochody miały spotkać się w finale. Wynik był zaskoczeniem, jednak poziom przygotowania i jakość kierowców oznaczała 1-2-3 dla DNRT w finale. Rzeczywistość okazała się inna. 1-1-1 i był remis. A oto szczegóły:

W Capri GT Schoutena który był "zbyt szybki" szef zespołu ELF SRT Oosterman podejrzewał o zastosowanie "szpery" i złożył protest. Na badaniu po wyścigu nic nie znaleziono. Oosterman również złożył protest na Opla Mantę z DNRT, który był szybszy niż Commodore. Po badaniu wszystkich 9 punktów było OK. W Sony Escort Sport szukano innego LSD. I tutaj również wszystko było OK. Jedyną ofiarą tego "after party" było...ELF SRT Alfa Romeo van der Pola, który za wcześnie zabrał samochód z parku ferme. Po kilku ostrych słowach od dyrektora wyścigu Huismana i Oostermana został zdyskwalifikowany. Hetting w BMW 2002 Alimpo był jedynym który prowadził wyrównaną walkę z Mantą. Niestety przebicie opony na ostatnim okrążeniu pozbawiło go złudzeń. W finale (w którym wystartował z 25 pozycji) było jeszcze gorzej. Po wyścigu okazało się że hamulec w jego BMW jest z innego modelu i niestety...   Klasę 7000 wygrał de Vos w nowej Simce Rally 1.

W grupie 2 Akersloot wygrał bitwę z Chiotakisem. Ten ostatni najpierw miał problemy z pompą paliwa, a potem z oponami w wysokiej temperaturze. Slotemaker miał zły start i nie mógł nadążyć za Fordami. Hezemans przyjechał prosto z Targa Florio i startował z ostatniego pola (nie zaliczył kwalifikacji). Pomimo 5 sekund już na starcie minął około 15 samochodów. Niestety na zakręcie Hunzerug awaria skrzyni biegów wyeliminowała go z dalszej walki. Klasę 1300 wygrał Deen po zaciętej walce z ex-kolegą z zespołu de Vriesem. Boshuis wycofał się po problemach z przepustnicą. Klasę 1150 wygrał Strous po kontakcie z Tjanem. Protest zespołu STAR został odrzucony (wypadek w walce). Klasę 1000 wygrał Dijkstra.

Wyniki.