Zespół Tatry – ostatnie przygotowania.

Alois Mark i Bohuslav Stiborek – Tatra 2-603 B5.

Jacky Ickx i Gilbert Stapelaere – Ford Lotus Cortina.

Hans Wängstre i Evert Christofferson – Volvo 122 S.

Julien Vernaeve i Andrew Hedges – MG B Mk.II.

Zdenek Cechmanek i Josef Chovanec – Tatra 2-603 B5.

Julien Vernaeve i Andrew Hedges – MG B Mk.II.

Julien Vernaeve i Andrew Hedges – MG B Mk.II.

Alois Mark i Bohuslav Stiborek – Tatra 2-603 B5.

Jacky Ickx i Gilbert Stapelaere – Ford Lotus Cortina.

Ransy i Jean Louis Haxhe – Daf Daffodil.

Zdenek Cechmanek i Josef Chovanec – Tatra 2-603 B5.

Charles van Stalle „Chavan” i Colinet – Daf Daffodil.

Adolf Vermirovsky i Stanislav Hajdusek – Tatra 2-603 B5.

Marathon de la Route po dobrych opiniach z poprzedniego sezonu po raz drugi pojawił się na torze Nürburgring. Z Wielkiej Brytanii pojawił się Ford, a oprócz tego  Alfa Romeo, Daf, BMC i Tatra. Czechosłowacki zespół zaprezentował trio gigantycznych 4-drzwiowych Tatr 603 S z silnikami V8 o pojemności 2,5 litra umieszczonych z tyłu o mocy około 170 KM. Po drugiej stronie skali są niewielkie samochody Daf z napędem paskowym Variomatic. Oba egzotyczne zespoły miały doskonałe wyniki końcowe; Tatra 4-5-6 miejsce, a samochody Daf  8-10-11-12. Zwycięzcą został BMC z modelem MG B za kierownicą którego zasiadali Vernaeve i Hedges. Zdecydowanym faworytem było Ferrari 275 GTB. Niestety jeden z jego kierowców na skutek zmęczenia popełnił błąd i wypadł z trasy.

Klasyfikacja generalna.