Jesteś tutaj: Strona główna » ZAGRANICA » Wyścigi » 1965 » Inne » Niemcy » Inne » 4 Marathon de la Route - Nurburgring 82godz. 24-28.08.1965r

POLSKA

POLSKA

Reklama

Logowanie

Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.


Wyszukiwanie rozszerzone





Nie pamiętasz hasła?
Nie pamiętasz nazwy użytkownika?
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja

Obszar pobierania

Polecane strony

 

Błażej Krupa

 

RajdowyPuchar.pl

 

AutoSport Retro

4 Marathon de la Route - Nurburgring 82godz. 24-28.08.1965r

Tablica

Track length: 22.810 m

Entries accepted: 41
Starters: 35
Finishers: 24

Distance: 80 hours (!)

Po raz pierwszy rajd Spa-Sofia-Liege został zastąpiony przez wyczerpujące dalekobieżne wydarzenia na Nürburgringu. Przygotowania trwały długo i kosztowały dużo pieniędzy żeby przekonać Niemców na ten pomysł. Belgijska armia pomogła wybudować polowy szpital przy torze. Samochody utrzymywały tempo co najmniej 102,6 km/godz. w ciągu dnia i 67 km/godz. w nocy. W takim przypadku błysnął DAF, który odniósł dwa zwycięstwa w swoich klasach. Zwycięzcom rajdu został Mustang załogi Greder / Rives. W klasie GT wydawało się że pewnym zwycięzcą zostanie Mairesse, ale po 81 godzinach awarii uległa tylna oś i musiał oddać pewne zwycięstwo załodze Ising / Degner. Trzecia w GT była czeska Tatra załogi Vermirovsky / Hadjusek.

Nobuo Koga i Henri Quernette na samochodzie Honda S800

Nobuo Koga i Henri Quernette - Honda S800

4. 4 Marathon de la Route-Nurburgring 82godz. 24-28.08.1965r

Alois Mark i Zdenek Cechmanek – Tatra 2-603 GT

Alois Mark i Zdenek Cechmanek – Tatra 2-603 GT

Klasyfikacja generalna.

1. #41. Henri Greder / Johnny Rives (F) - Ford Mustang.   310okr.
2. #31. Gilbert Stapelaere / Jacky Ickx (B) - Ford Mustang.
3. #12. Rainer Ising / Bernd Degner (D) - Porsche 904 GTS.
4. #8.   Robert Dutoit (F) / Eddie Meert (B) - Jaguar Mk.II 3.8.
5. #2.   Hans Wängstre / Evert Christofferson (S) - Volvo 122 S.
6. #42. Kurt Pfnier / Helmut Sachse (D) - DKW F11.   309okr.
7. #16. Fritz Baumann / Freddy Karrer (CH) - Alfa Romeo Giulia TZ.  308okr.
8. #28. Gerhard Bodmer / Dieter Schmid (D) - Glas 1204 TS.
9. #22. Adolf Vermirovsky / Stanislav Hajdusek (CS) - Tatra 2-603 GT.  307okr.
10. #10. Nicolas Koob / Finkel (L) - Alfa Romeo Giulia Super Ti.
11. #33. Nikolaus Killenberg / Georg Bialas (D) - BMW 1600.  306okr.
12. #21. Alois Mark / Zdenek Cechmanek (CS) - Tatra 2-603 GT.  304okr.
13. #29. Jean Laroche / Balducci (F) - BMW 1800 Ti.  303okr.
14. #7.  Werner Fleck / Dieter Selzer (D) - Porsche 356 1600 SC.  302okr.
15. #4.   "Baki" / Romedenne (B) - Volvo P 1800.
16. #25. Jean Marie Lagae / Eric De Keyn (B) - Alfa Romeo Giulia Super Ti.  297okr.
17. #14. G.Manguin / Carl Smet (B) - Alfa Romeo Giulia Super Ti.
18. #43. Nobuo Koga (J) / Henri Quernette (B) - Honda S 600.  289okr.
19. #30. Andre Haller / Grylionakis (F) - Morris Mini Cooper S.  288okr.
20. #27. Frank Kalkuhl / Karl von Kothem (D) - Ferrari 250 GT.   286okr.
21. #38. Ransy / Colinet (B) - Daf 750 GT.  285okr.
22. #9.   Stal / Maes (B) - Peugeot 204.   284okr.
23. #37. Jacques de Huccorne / Charles van Stalle "Chavan" - Daf Daffodil.  260okr.
24. #34. Reggie Bovens / Paulus (B) - BMW 700.  256okr.


Copyright © 2012-2018 KWA-KWA.pl - Rajdy i Wyścigi.
Wszystkie prawa zastrzeżone.

Marek Kaczmarek
tel. 606 169 768
e-mail: kwa.kwa@op.pl