Coupe Terlaemen
Date: 26/6/1965
Track length: 4.182 m
Starters: 10 (division 3), rest unknown

Pole position: Herrmann (div. 1)
Fastest lap: Cella, 2.00,4 (Div. 1); Hahne? (Div. 2)
Distance: 25 laps
Average speed: 122,097 kmg (div. 1); 129,58 kmh (div. 2); 126,911 kmh (div. 3)
Weather: Sunny
Ruleset: Group 2/63

Niewielu widzów, ale ładna pogoda podczas całego wyścigu na Zolder.

Division 1.

Najszybszy na treningu był Herrmann, który obok siebie w pierwszym rzędzie miał Cellę i Bianchi. Temu ostatniemu jednak na starcie zgasł silnik i Herrmann objął prowadzenie, Cella również miał zły start i odzyskał drugie miejsce dopiero po 2 okrążeniu. Za Abarthami nie było walki między Mantzelem, Brelem, Andreasonem. Swart i Deprez jechali obok siebie, jednak Deprez znacznie przyspieszył i po kolei mijał wszystkich konkurentów. Po 4 okrążeniach na prowadzeniu był Herrmann a za nim Cella, Deprez, Swart, Mantzel i Andreason. Po 14 okrążeniach, Cella był jedynym liderem gdyż Herrmann musiał się wycofać po awarii elektryki. Dalej byli Deprez i Bianchi. Swart zrezygnował z pogoni ponieważ i tak zdecydowanie prowadził w swojej klasie. Andreason zajął czwarte miejsce.

Division 2.

Ten wyścig został zdominowany przez Cortiny Whitmora i Proctera. Za nimi toczyła się prawdziwa walka pomiędzy Ickxem i Hahne oraz Bussinello i Bianchi. BMW Wima Loosa nie imponowało szybkością, a jego rodak Hans Koster jeszcze w kwalifikacjach złamał piastę.

Division 3.

Ostatni wyścig nie był zbyt interesujący i nie przyniósł żadnych niespodzianek. Wygrał Ickx przed Bianchi i Pierpointem, wszyscy na Fordach Mustang z zespołu Alan Mann Racing.

Wyniki.

Division 1
1.  Leo Cella (I) – Abarth 1000 TC.
2.  Yves Deprez (B) – Morris Mini Cooper S.
3.  Lucien Bianchi (B) – Abarth 1000 TC.
4.  Jan Erik Andreason (S) – BMC Mini Cooper S.
5.  Ed Swart (NL) – Abarth 850.
6.  Wolf Dieter Mantzel (D) – DKW F11.
7.  Gösta Karlsson (S) – Saab 96 Sport.
8.  Gilmont – BMC Mini Cooper S.
9.  Hans Koster (NL) – BMW 700.
10.Maarten Jonker (NL) – DKW F11.
11.Emile Holvoet (B) – DKW F11.
12.Philip Keller (NL) – Abarth 1000 TC.

Division 2
1.  John Whitmore (GB) – Ford Lotus Cortina.
2.  Peter Procter (GB) – Ford Lotus Cortina.
3.  Hubert Hahne (D) – BMW 1800 TiSA.
4.  Jacky Ickx (B) – Ford Lotus Cortina.
5.  Giorgio Pianta (I) – Lancia Flavia Sport Zagato.
6.  Lucien Bianchi (B) – Alfa Romeo Giulia Super Ti.
7.  Georges Hacquin (B) – Ford Lotus Cortina.
8.  Hubertos von Roher (A) – BMW 1800 TiSA.
9.  Wim Loos (NL) – BMW 1800 TiSA.
10.Christian Nelleman (DK) – BMC Mini Cooper S.
11.Carl Smet (B) – BMC Mini Cooper S.
…15.Pierre Chausse (B) – Glas 1204 TS.

Division 3
1.  Jacky Ickx (B) – Ford Mustang.
2.  Lucien Bianchi (B) – Ford Mustang.
3.  Roy Pierpoint (GB) – Ford Mustang.
4.  Chris Tuerlinx (B) – Pontiac Le Mans GTO.
5.  Matthieu Verjans (B) – Jaguar Mk.II 3.8.
6.  Georges Hacquin (B) – Alfa Romeo 2600 Sprint.
7.  Gilbert Stapelaere (B) – Ford Mustang.
8.  Christiaens (B) – Ford Mustang.
9.  Claude Collignon (B) – Mercedes Benz 220 SE.
10.Martin Baeten (B) – Mercedes Benz 220 SE.