18 Tour de France Automobile.

Nice 14-24.09.1973r.

Jean Vinatier i Jacques Jaubert - De Tomaso Pantera.

Model.

DeTomaso Pantera był dwumiejscowym sportowym samochodem z centralnym silnikiem i tylnym napędem produkowaną przez włoskiego producenta De Tomaso w latach 1971-1991. Głównym rynkiem sprzedażowym dla Pantery miały być Stany Zjednoczone oraz Włochy. Wyprodukowano ich 7260 egzemplarzy. Prezentacja modelu odbyła się w Modenie w 1970r.
Silnik 8 cylindrowy widlasty, chłodzony cieczą o pojemności 5751cm i mocy 330KM przy 5400obr./min.
Skrzynia biegów 5 przekładniowa synchronizowana.
Zawieszenie przednie i tylne - po 2 poprzeczne wahacze przy każdym kole, sprężyny śrubowe, amortyzatory teleskopowe, stabilizator.
Wymiary: długość 425m, szerokość 180m, wysokość 110m.
Rozstaw osi: 269m.
Masa własna 1420kg.
Prędkość maksymalna: 233-288km/h zależnie od przełożenia napędu.

18 edycja rajdu samochodowego Tour de France Automobile rozgrywanego we Francji. Rozgrywany był od 14 do 24 września 1973 roku. Była to osiemnasta runda Rajdowych Mistrzostw Europy w roku 1973. Asfaltowa trasa wyniosła 5668km na której rozmieszczono 17 odcinków specjalnych o łącznej długości 1135.55km. Do rajdu zgłoszono 86 załóg, metę zobaczyły 32.
Tour de France Automobile był rajdem etapowym po całej Francji, w którym etapy naprzemiennie odbywały się na odcinkach specjalnych i torach wyścigowych. Organizatorzy chcąc przyciągnąć jak najwięcej sław rajdowych i wyścigowych dopuścili specjalną kategorię pojazdów (Group 5 TA). Do tej kategorii zaliczała się Lancia Stratos załogi Sandro Munari i Mario Mannucci oraz potężnego Ligier JS2 Guy Chasseuil i Gerard Larrousse.
W pierwszym etapie, między Niceą a Clermondem-Ferrandem, Ligier Chasseuila był najszybszy, ale jeden incydent spowodował, że stracił 43 minuty, co zabrało go z jakiejkolwiek szansy na zwycięstwo. Drugi Ligier pilotowany przez Larrousse'a prowadził w rajdzie, dopóki nie urwał łańcucha rozrządu. Po takich przygodach zwycięstwo w rajdzie odniosła Włoska załoga Sandro Munari i Mario Mannucci (Lancia Stratos HF) z łącznym czasem 3h24'50".5. Kolejne stopnia podium zajęli Francuskie załogi: Jacques Almeras i Serge Mas - Porsche 911 Carrera 3.0 (-4'11".3) i Dominique Thiry i Jacques Henry - Porsche 911 Carrera RS 2.7 (-7'45".1).
Na starcie pojawiły się trzy samochody De Tomaso Pantera Francuskich zawodników: Jean Vinatier, Jean Luc Therier i Belga Bernarda De Dryver. Metę osiągnął tylko ten pierwszy zajmując bardzo dobre 6 miejsce w klasyfikacji generalnej i 4 w klasie 3.

Jean Vinatier (ur. 25 listopada 1933 roku w Paryżu) – francuski kierowca wyścigowy i rajdowy.
Kariera
Vinatier rozpoczął karierę w międzynarodowych wyścigach samochodowych w 1950 roku od startu w klasie S 1.1 24-godzinnym wyścigu Le Mans, którego jednak nie ukończył, a w klasyfikacji swojej klasy był dziesiąty. Starty w 24-godzinnym wyścigu Le Mans kontynuował w latach 1958-1973. W klasie P 1.6 był najlepszy w 1967 roku odniósł zwycięstwo. Poza tym w latach 1964-1965 startował także w Formula 2 Trophées de France.