29 Tour de Corse-Rallye de France.

Ajaccio 2-4.05.1985r.

Jean Ragnotti i Pierre Thimonier - Renault 5 Turbo Maxi.

Model.

Być może najbardziej niezwykłym osiągnięciem roku było zwycięstwo Maxi 5 Turbo na Korsyce. Prowadząc od startu do mety w swoim debiucie w mistrzostwach świata, był to samochód, który zawsze sprawiał kłopoty na wcześniejszych zawodach. Główną różnicą między tym a poprzednim 5 Turbo był większy silnik i aerodynamika. Chociaż był to model ewolucyjny, nie bazował na modelu 5 Turbo, ale na osobnym modelu o nazwie 5 Turbo 1430 z większym silnikiem, który został wyprodukowany w 200 egzemplarzach jako edycja limitowana. Inne zmiany obejmowały zmienioną geometrię przedniego zawieszenia.

29 Rajd Korsyki rozgrywany we Francji w dniach 2-4 maja. Była to piąta runda Rajdowych Mistrzostw Świata w roku 1985. Rajd został rozegrany na asfalcie o łącznej długości 1603km w tym 30 odcinków specjalnych o długości 1122.25km. Baza imprezy była zlokalizowana we Francji na Korsyce w miejscowości Ajaccio. Na starcie stanęło 139 załóg. Metę osiągnęło 45. Całe podium zajęły załogi Francuskie. W swoim debiucie zwyciężyło Renault Maxi 5 Turbo załogi Jean Ragnotti i Pierre Thimonier (12h54'15"). Drugie miejsce zajęli Bruno Saby i Jean Francois Fauchille - Peugeot 205 Turbo 16 E2 (-12'32"). Na trzecim stopniu podium znaleźli się Bernard Beguin i Jean Jacques Lenne - Porsche 911 SC RS (-25'49").

Jean Ragnotti (ur. 29 sierpnia 1945 roku w Pernes-les-Fontaines) – francuski kierowca wyścigowy i rajdowy.
Ragnotti rozpoczął karierę w międzynarodowych wyścigach samochodowych w 1973 roku od startów w Brytyjskiej Formule 3 BARC Forward Trust oraz w Brytyjskiej Formule 3 BRSCC John Player. W późniejszych latach Francuz pojawiał się także w stawce European 2-litre Sports Car Championship for Makes, Francuskiej Formuły Renault, 24-godzinnego wyścigu Le Mans, World Challenge for Endurance Drivers, World Championship for Drivers and Makes, Renault 5 Turbo Eurocup, FIA World Endurance Championship, French Touring Car Championship, French Supertouring Championship oraz Belgian Procar. W 1993 Francuz pełnił funkcję kierowcy testowego ekipy Williams w Formule 1.
Ragnotti startował także w Rajdowych Mistrzostwach Świata WRC w samochodzie Renault. Jego pilotem był Jean-Marc Andrié. W historii startów wygrał 90 odcinków specjalnych, a w klasyfikacji generalnej dziewięciokrotnie stawał na podium. Ma w dorobku cztery zwycięstwa: w Rajdzie Monte Carlo 1981 oraz w Rajdzie Korsyki w latach 1982-1983 i 1985.