Jesteś tutaj: Strona główna » Zagranica - Samochody » Škoda » Historia

POLSKA

POLSKA

Reklama

Logowanie

Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.


Wyszukiwanie rozszerzone





Nie pamiętasz hasła?
Nie pamiętasz nazwy użytkownika?
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja

Obszar pobierania

Polecane strony

 

Błażej Krupa

 

RajdowyPuchar.pl

 

AutoSport Retro

Historia

Historia Skody

(Auto Motor Sport 23 / 1994)

Historia Skody

Skoda-historia

(Motor 49 / 1998)

(Classic Auto 63 grudzień / 2011)

(Classic auto 63 / grudzień 2011)

Historia


Historia


Historia

Historia

 

Historia


Historia


Historia


Historia


Historia


Historia


Historia


Historia

Historia sportowa Skody.

Historia sportowa Skody

Historia sportowa Skody

Historia sportowa Skody

(Top Gear 91 / 2015)

Sportowa historia Skody

Sportowa historia Skody

Sportowa historia Skody

Sportowa historia Skody

(Top Gear 96 / 2016)

120 lat Skody w sporcie motorowym.

W tym roku Skoda świętuje 120 lat swojej obecności w sporcie motorowym.

Historia Skody

Sportowy duch był głęboko zakorzeniony w zapalonych motocyklistach Václavie Laurinie i Václavie Klemencie, założycielach firmy, która później stała się Skodą.
Wszystko zaczęło się od motocykli L&K SLAVIA, które po raz pierwszy pojawiły się na drogach w listopadzie 1899 roku. Sportowy debiut czeskiego producenta nastąpił natomiast pod koniec czerwca 1901 roku, kiedy to wystawiono je w wyścigu Paryż-Berlin na dystansie 1200 kilometrów. Był to początek długiej serii sportowych triumfów czeskiej firmy.
Zachęceni sukcesem swoich motocykli Václav Laurin i Václav Klement przerzucili się na cztery koła, w 1905 roku prezentując swój pierwszy samochód.
W okresie międzywojennym ich zaangażowanie w sport motorowy odbywało się już pod marką Skoda. W styczniu 1936 roku roadster Skoda Popular zajął drugie miejsce w klasie 1500 cm3 w Rajdzie Monte Carlo, a rok później większe coupe Rapid również notowało dobre wyniki. Po II wojnie światowej trzy Skody 1101 zajęły pierwsze miejsca w swojej klasie w 24-godzinnym wyścigu w belgijskim Spa. Na potrzeby zawodów motorsportowych wyprodukowano specjalne wersje, roadstery i coupe - Skoda 1100 OHC. Potem następuje era serii Octavia, z którą odniesiono trzy z rzędu zwycięstwa w swojej klasie w Rajdzie Monte Carlo (1961-1963).
Porsche Wschodu
Rok 1964 to debiut Skody 1000 MB. Po niej pojawiły się S 110 L Rallye, S 120 S, a przede wszystkim „Porsche Wschodu” czyli legendarna Skoda 130 RS coupe. Samochód ten zajął pierwsze miejsce w swojej klasie w Rajdzie Monte Carlo (1977) i Rajdzie Akropolu (1978, 1979 i 1981), nie wspominając o bezapelacyjnym zwycięstwie w klasyfikacji producentów w Mistrzostwach Europy Samochodów Turystycznych (1981).
Współczesna historia zaangażowania Skody w sporty motorowe rozpoczęła się na początku lat 90. ubiegłego wieku, kiedy to w Rajdzie Monte Carlo pojawił się hatchback Favorit. Następnie na odcinki specjalne wyjechała Octavia Kit Car, natomiast na sezon 1999 zapowiedziano samochód klasy WRC. Pierwszym przedstawicielem Skody w tej kategorii była Octavia WRC, a po niej Fabia WRC (2003-2007).
Sportowa Fabia
Nowy rozdział napisała Fabia Super 2000. Załoga fabryczna czeskiego zespołu - Jan Kopecky i Pavel Dresler zdobyła w niej dwa z rzędu tytuły mistrzowskie w ERC, a później w APRC. Od 2009 do 2014 roku załogi zasiadające w Fabiach S2000 zdobyły łącznie 50 krajowych i międzynarodowych tytułów mistrzowskich.
Skoda Fabia R5/Rally2 stała się od 2015 roku flagowym modelem czeskiego producenta w sportach motorowych. Z samochodem tym obsługiwanym przez Skoda Motorsport, zespół pięciokrotnie wygrywał mistrzostwa świata w klasyfikacji konstruktorów w swojej klasie w latach 2015-2019. Kolejne pięć zdobyły ekipy klienckie. Do tego dochodzą 23 tytuły w krajowych mistrzostwach.
W ramach obchodów 120 lat w sportach motorowych, w okolicach miejscowości Mladá Boleslav, gdzie mieści się fabryka Skody, zorganizowano imprezę Skoda Classic Days, podczas której w akcji można było zobaczyć większość samochodów rajdowych czeskiego producenta.




Copyright © 2012-2018 KWA-KWA.pl - Rajdy i Wyścigi.
Wszystkie prawa zastrzeżone.

Marek Kaczmarek
tel. 606 169 768
e-mail: kwa.kwa@op.pl