Jesteś tutaj: Strona główna » ZAGRANICA » Wyścigi » 1964 » European Touring Car Challenge » 6h Nürburgring Nordschleife (D). 5 eliminacja. 21.06.1964r.

POLSKA

POLSKA

Reklama

Logowanie

Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.


Wyszukiwanie rozszerzone





Nie pamiętasz hasła?
Nie pamiętasz nazwy użytkownika?
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja

Obszar pobierania

Polecane strony

 

Błażej Krupa

 

RajdowyPuchar.pl

 

AutoSport Retro

6h Nürburgring Nordschleife (D). 5 eliminacja. 21.06.1964r.

Regulamin.

Plan toru.

Tor długości : 22835m.
Dystans: 6 godzin (34 okrążenia).
Średnia prędkość zwycięzcy: 127,2 km/godz.

30000 widzów przybyło na Grand Prix Niemiec samochodów turystycznych na tor Nordschleife. Po 6 godzinach wyścigu pierwszy minął linię mety Mercedes załogi Böhringer / Glemser przed Fordami Lotus Cortina załóg: Whitemore / Hegbourne i Taylor Harper. 89 samochodów podzielonych na 4 grupy startowało w 20 sekundowych odstępach. Honorowym starterem była baronowa von Korff lepiej znana jako Evy Rosqvist. Ze względu na długi wyścig wszystkie zespoły miały uwzględnione zmiany opon. Najwcześniej wykonano to w Mercedesie. Ekipa ta używała pneumatycznych kluczy do kół. Dawało to spory zysk czasowy. Wszystkie 4 nakrętki wykręcano w takim samym czasie co jedną kluczem ręcznym. Prawdziwą gwiazdą wyścigu był Brytyjski zespół Broadcasting. Ich prywatny Mini Cooper zajął 5 miejsce.

Klasyfikacja generalna.

1.  Eugen Böhringer / Dieter Glemser (D) – Mercedes Benz 300 SE. 34 okr. 6h05:44,4.
2.  John Whitmore / Tony Hegbourne (GB) – Ford Lotus Cortina. 33 okr.
3.  Henry Taylor / Peter Harper (GB) – Ford Lotus Cortina.
4.  Manfred Schiek / Alfred Kling (D) – Mercedes Benz 300 SE.
5.  Ralph Broad / John Handley (GB) – Morris Mini Cooper S.  32 okr.
6.  Julien Vernaeve (B) / John Fitzpatrick (GB) – Morris Mini Cooper S.
7.  Hubert Hahne / Toni Fischhaber (D) – BMW 1800 Ti.
8.  Giorgio Pianta / Carlo Facetti (I) – Lancia Flaminia.
-.  Egon Evertz / Bernd Degner (D) – Iso Rivolta 300 GT.  Brak homologacji touring cars.
9.  Warwick Banks (GB) / Timo Mäkinen (SF) – BMC Mini Cooper S 970.
10. Hans Wängstre / Evert Christofferson (S) – Volvo PV 544.  31 okr.
11. Anselm von Oertzen / Georg Bialas (D) – BMW 1800 Ti.
12. Silvio Moser / Peter Ettmüller (CH) – Fiat Abarth 1000 TC.
13. John Thurston / John Terry (GB) – Morris Mini Cooper S.
14. Dieter Eymann / Helmut Adams (D) – Volvo PV 544.
15. Andrea Vianini (I) / Nasif Estefano (RA) – Alfa Romeo Giulia Ti.
16. H.Schwägerl / Karl Heinz Trettau (D) – BMW 1800 Ti.
17. Toni Brenn / H.Hayne (D) – Volvo.
18. John Sparrow / Mike Pendleton (GB) – Jaguar Mk.II 3,8.
19. F.Striewisch / Karl Herd (D) – Glas 1204 TS. 30 okr.
20. Björn Rothstein / Boo Johansson “Boo Brasta” (S) – Saab 96 Sport.
21. Peter Ruby / Gerd Raschig (D) – DKW F11 Junior.
22. Martin Ryan / Max Wilson (GB) – BMC Mini Cooper S.
23. Otto Lux / Karl Herd (D) – Glas 1204 TS.
24. Hannelore Werner / W.Fischer (D) – DKW F11 Junior.
25. Jürgen Grähser / Klaus Miersch (D) – BMW 700.
26. Horst Eiteneuer / Dieter Mohr (D) – BMW 700.
27. Christian Kubon / Kurt Louis (D) – BMW 700.
28. Peter Otto / Jörg Klasen (D) – BMW 700.
29. Bernd Wuckerpfenig / Christian Schmarje (D) – Austin Mini Cooper.

Wystartowało 89 załóg, ukończyło 46.

Copyright © 2012-2018 KWA-KWA.pl - Rajdy i Wyścigi.
Wszystkie prawa zastrzeżone.

Marek Kaczmarek
tel. 606 169 768
e-mail: kwa.kwa@op.pl