Tor długości: 4265m.
Dystans: 6 godzin (168 okrążeń).
Średnia prędkość zwycięzcy: 118,834 km/godz.
Pogoda: przelotny deszcz.

Lista startowa.

Nr.1.  Jack Brabham (AUS) / Denny Hulme (NZ) – Ford Galaxie.
Nr.2.  Gawaine Baillie / Peter Joop (GB) – Ford Galaxie.
Nr.3.  Jo Siffert / Pius Zünd (CH) – Chevrolet Impala.
Nr.4.  Peter Lindner / Peter Nöcker (D) – Jaguar Mk.II 3,8.
Nr.5.  John Sparrow / Mike Pendleton (GB) – Jaguar Mk.II 3,8.
Nr.6.  Keith Wilson / Chris Summers (GB) – Jaguar Mk.II 3,8.
Nr.7.  John Coundley / Chris McLaren (GB) – Jaguar Mk.II 3,8.
Nr.8.  Eugen Böhringer / Herbert Linge (D) – Mercedes Benz 300 SE.
Nr.9.  Hans Herrmann / Peter Lang (D) – Mercedes Benz 300 SE.
Nr.10. Giorgio Pianta / Carlo Facetti (I) – Lancia Flaminia.
Nr.11. Ada Pace (I) / Claudine Bouchet (F) – Lancia Flaminia.
Nr.12. Massimo Natili / Piero Frescobaldi (I) – Lancia Flavia 1800.
Nr.14. Massimo Natili (I) / Rene Trautmann (F) – Lancia Flavia 1800.
Nr.15. Leo Cella / Marco Crosina “M.C.” (I) – Lancia Flavia Sport Zagato.
Nr.16. Mike Renny / Tony Stracey (GB) – Volvo B 1800.
Nr.17. Jem Marsh (GB) / Niels Peter Elleman Jacobsen (DK) – Volvo PV 544.
Nr.18. Walter Schneider / Hubert Hahne (D) – BMW 1800 Ti.
Nr.19. John Whitmore / Peter Procter (GB) – Ford Lotus Cortina.
Nr.20. Henry Taylor / Peter Harper (GB) – Ford Lotus Cortina.
Nr.21. John Nicholson / Jon Derisley / Alan Deacon (GB) – Ford Lotus Cortina.
Nr.22. Gianni Balzarini (I) – Alfa Romeo Giulia Super Ti.
Nr.23. Roberto Bussinello / Andrea de Adamich (I) – Alfa Romeo Giulia Super Ti.
Nr.24. Ernesto Prinoth / Gianni Balzarini (I) – Alfa Romeo Giulia Super Ti.
Nr.25. Francesco de Leonibus / Riccardo di Bona (I) – Alfa Romeo Giulia Super Ti.
Nr.26. Ernst Furtmayr / Hans Dieter Dechent (D) – Alfa Romeo Giulia Super Ti.
Nr.27. Jack Sears (GB) / Frank Gardner (AUS) – Ford Cortina GT.
Nr.28. Bob Olthoff (ZA) / Paul Hawkins (AUS) – Ford Cortina GT.
Nr.29. John Rhodes (GB) / Rob Slotemaker (NL) – Austin Mini Cooper S.
Nr.30. Paddy Hopkirk (IRL) / Julien Vernaeve (B) – Morris Mini Cooper S.
Nr.31. Elizabeth Jones (USA) / Denise McCluggage (USA) – Austin Mini Cooper S.
Nr.32. John Aley / John Terry (GB) – Morris Mini Cooper S.
Nr.33. Anita Taylor / Trevor Taylor (GB) – Morris Mini Cooper S.
Nr.34. Ralph Broad / John Handley (GB) – Austin Mini Cooper S.
Nr.35. Gustav Bontemps / P.Wucher (D) – Austin Mini Cooper S.
Nr.36. Herbert Heimer / Wolfgang Bingemer (D) – Glas 1204 TS.
Nr.37. Trevor Fowler / Alan Deacon (GB) – Ford Lotus Cortina.
Nr.38. Peter Clarke (GB) / Timo Mäkinen (SF) – Morris Mini Cooper S.
Nr.39. Peter Pilsworth / Tony Rutt (GB) – Austin Mini Cooper S.
Nr.40. John D.Lewis / Keith Ballisat (GB) – Austin Mini Cooper S.
Nr.41. Michael Brunt / Michael Donogan (GB) – Ford Anglia Super.

Zespół Alan Mann Racing na własnym torze w 6 godzinnym wyścigu zajął 2 pierwsze miejsca z przewagą 2 okrążeń nad dwoma fabrycznymi Mercedesami z zespołu Daimler Benz AG. Wydaje się że to już powoli koniec dominacji niemieckiego koncernu. Ogromny Galaxie Baillia wystartował z 29 miejsca po kwalifikacjach, przelotny deszcz nie ułatwiał mu jazdy. Jednak mimo tych trudności po 6 godzinach Ford ukończył wyścig zwyciężając w swojej klasie. Prowadzące Cortiny musiały kilka razy zjeżdżać do depo aby naprawić tylną oś, czy też walczyć z przegrzewającym się silnikiem, szczególnie w końcówce wyścigu. Po wyścigu Whitmore powiedział że samochody ich nie przetrwałyby kolejnych 15 minut. Za Mercedesami piąta była Lancia Flavia Celli i Crossiny. A gdzie Mini? Tym razem miały duże kłopoty. Slotemaker / Rodos musieli dwukrotnie naprawiać chłodnice, a Hopkirk / Vernaeve (5 po treningu) wycofali się już w początkowej fazie wyścigu. Ostatecznie klasę wygrał zespół Broadspeed.

Klasyfikacja generalna.

1.  John Whitmore / Peter Procter – Ford Lotus Cortina. 168 okr. 6h01:45,8
2.  Henry Taylor / Peter Harper – Ford Lotus Cortina.
3.  Eugen Böhringer / Herbert Linge – Mercedes Benz 300 SE.  166 okr.
4.  Hans Herrmann / Peter Lang (D) – Mercedes Benz 300 SE.
5.  Leo Cella / Marco Crosina (“M.C.”) – Lancia Flavia Sport Zagato.
6.  Gawaine Baillie / Peter Jopp – Ford Galaxie.  165 okr.
7.  Ralph Broad / John Handley – Austin Mini Cooper S 1300.  161 okr.
8.  Peter Clarke / Timo Mäkinen – Morris Mini Cooper S 1300.
9.  Roberto Bussinello / Andrea de Adamich – Alfa Romeo Giulia Super Ti.
10. Jack Sears / Frank Gardner – Ford Cortina GT.  160 okr.
11. Giorgio Pianta / Carlo Facetti – Lancia Flaminia.  155 okr.
12. Peter Pilsworth / Tony Rutt – Austin Mini Cooper S 1300.
13. Mike Renny / Tony Stracey – Volvo B 18.  154 okr.
14. Massimo Natili / Piero Frescobaldi – Lancia Flavia 1800.
15. Francesco de Leonibus / Riccardo di Bona – Alfa Romeo Giulia Super Ti.  153 okr.
16. John Rhodes / Rob Slotemaker – Austin Mini Cooper S 1300.  149 okr.
17. Keith Wilson / Chris Summers – Jaguar Mk.II 3,8.  148 okr.
18. John Aley / John Terry – Morris Mini Cooper S.  143 okr.
19. Michael Brunt / Michael Donogon – Ford Anglia Super.  141 okr.
20. John Nicholson / Jon Derisley / Alan Deacon – Ford Lotus Cortina.  118 okr.
21. Anita Taylor / Trevor Taylor – Morris Mini Cooper S 1071.

Zgłoszono 41 załóg, wystartowało 30, sklasyfikowano 21.