Warning: Memcache::addserver() expects parameter 2 to be long, string given in /www/kwa-kwa.pl/strona/libraries/joomla/cache/storage/memcache.php on line 84
26 Rajd Polski (PL). 10 eliminacja. 3-6.08.1966r.
Jesteś tutaj: Strona główna » ZAGRANICA » Rajdy » 1966 » Mistrzostwa Europy Kierowców » 26 Rajd Polski (PL). 10 eliminacja. 3-6.08.1966r.

POLSKA

POLSKA

Reklama

Logowanie

Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.


Wyszukiwanie rozszerzone





Nie pamiętasz hasła?
Nie pamiętasz nazwy użytkownika?
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja

Obszar pobierania

Polecane strony

 

Błażej Krupa

 

RajdowyPuchar.pl

 

AutoSport Retro

26 Rajd Polski (PL). 10 eliminacja. 3-6.08.1966r.

26 Rajd  Polski. 2 eliminacja.  3-6.08.1966r.

Baza rajdu: Kraków. Komandor: Mieczysław Kamieński.
Dystans: 2939 km, w tym 22 odcinków specjalnych, 2 próby szybkości górskiej, 2 próby szybkości płaskiej (łącznie 279 km prób sportowych).
Próby sportowe:
- I etap (4-5.08): SP 1: Kraków - lotnisko, OS 1: Gródek, OS 2: Wola Justowska, OS 3: Żegocina - Młynne, OS 4: Berest, OS 5: Wierch - Poroniec, OS 6: Kamesznica, OS 7: Kamesznica, SG 1: Równica;
- II etap (5-6.08): OS 8: Rościszów - Walim, OS 9: Wolibórz, OS 10: Złoty Stok, OS 11: Zieleniec (szczyt), SG 2: Kudowa Zdrój, OS 12: przed Karłowem, OS 13: Włodowice, OS 14: Rościszów, SP 2: Wałbrzych (5 okr.), OS 15: Jarkowice, OS 16: Walim, OS 17: Jodłownik, OS 18: Radków, OS 19: za Lewinem, OS 20: Złoty Stok, OS 21: Żebraczka - Berest, OS 22: Młynne - Żegocina.
Pogoda: deszcz


Lista zgłoszeń.


26 Rajd  Polski. 10 eliminacja.  3-6.08.1966r.


26 Rajd  Polski. 10 eliminacja.  3-6.08.1966r.


26 Rajd  Polski. 10 eliminacja.  3-6.08.1966r.


26 Rajd  Polski. 10 eliminacja.  3-6.08.1966r.


26 Rajd  Polski. 10 eliminacja.  3-6.08.1966r.


26 Rajd  Polski. 10 eliminacja.  3-6.08.1966r.


26 Rajd  Polski. 10 eliminacja.  3-6.08.1966r.


26 Rajd  Polski. 10 eliminacja.  3-6.08.1966r.


26 Rajd  Polski. 10 eliminacja.  3-6.08.1966r.

Leo Cella i Luciano Lombardini – Lancia Flavia. (Motor 34 / 1966).

Leo Cella i Luciano Lombardini – Lancia Flavia. (Motor 34 / 1966).

Andrzej Nytko i Jan Wojczaczek – Fiat 1300.

Andrzej Nytko i Jan Wojczaczek – Fiat 1300.

Nr.8.Ryszard Nowicki i Mieczysław Sochacki – Ford Cortina Lotus, nr.20.Jan Karel i Antoni Weiner – Volvo 122S.

Nr.8.Ryszard Nowicki i Mieczysław Sochacki – Ford Cortina Lotus, nr.20.Jan Karel i Antoni Weiner – Volvo 122S.

Nr.37.Timo Makinen i Paul Easter – BMC Mini Cooper S, nr.45.Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – Steyr Puch 660 TR.

Nr.37.Timo Makinen i Paul Easter – BMC Mini Cooper S, nr.45.Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – Steyr Puch 660 TR.

26 Rajd  Polski. 2 eliminacja.  3-6.08.1966r.

(Motor 35 / 1966 – foto Bogusław Koperski)

(Motor 35 / 1966 – foto Bogusław Koperski)

52 samochody wystartowały do rajdu. (Motor 34 / 1966)

52 samochody wystartowały do rajdu. (Motor 34 / 1966)

Ostatnie chwile przed startem Sobiesława Zasady.

Ostatnie chwile przed startem Sobiesława Zasady.

Timo Makinen i Paul Easter.

Timo Makinen i Paul Easter.

Andrzej Nytko i Jan Wojczaczek – Fiat 1300.

Andrzej Nytko i Jan Wojczaczek – Fiat 1300.

Roger Clark i Brian Melia – Ford Lotus Cortina.

Roger Clark i Brian Melia – Ford Lotus Cortina.

Andrzej Nytko i Jan Wojczaczek – Fiat 1300. (Motor 34 / 1966)

Andrzej Nytko i Jan Wojczaczek – Fiat 1300. (Motor 34 / 1966)

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – Steyr Puch 660 TR.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – Steyr Puch 660 TR.

26 Rajd  Polski. 2 eliminacja.  3-6.08.1966r.

Tony Fall i Attis Krauklis – BMC Mini Cooper S.

Tony Fall i Attis Krauklis – BMC Mini Cooper S.

Rauno Aaltonen i Henry Liddon – BMC Mini Cooper S.

Rauno Aaltonen i Henry Liddon – BMC Mini Cooper S.

Andrzej Nytko i Jan Wojczaczek – Fiat 1300.

Andrzej Nytko i Jan Wojczaczek – Fiat 1300.

Henryk Ruciński i Zbigniew Łagutko – Ford Cortina Lotus. (Motor 34/66)

Henryk Ruciński i Zbigniew Łagutko – Ford Cortina Lotus. (Motor 34/66)

Ludvik Kirge i Juris Kaasik – Wołga M 21. (Motor 34/66)

Ludvik Kirge i Juris Kaasik – Wołga M 21. (Motor 34/66)

Chwila przerwy na przegląd samochodu S.Zasady. (Motor 34 / 1966)

Chwila przerwy na przegląd samochodu S.Zasady. (Motor 34 / 1966)

Z przerwy korzysta również Kazimierz Nytko.

Z przerwy korzysta również Kazimierz Nytko.

Ove Andersson i Rolf Dahlgren – Lancia Flavia. Niestety ta Lancia po spotkaniu z drzewem na odcinku pod Krakowem odmówiła potem posłuszeństwa wskutek uszkodzenia gaźnika. (Motor 35 / 1966).

Ove Andersson i Rolf Dahlgren – Lancia Flavia. Niestety ta Lancia po spotkaniu z drzewem na odcinku pod Krakowem odmówiła potem posłuszeństwa wskutek uszkodzenia gaźnika. (Motor 35 / 1966).

Tony Fall i Attis Krauklis – BMC Mini Cooper S. (Motor 34 / 1966).

Tony Fall i Attis Krauklis – BMC Mini Cooper S. (Motor 34 / 1966).

Roger Clark i Brian Melia – Ford Lotus Cortina.

Roger Clark i Brian Melia – Ford Lotus Cortina.

Rauno Aaltonen i Henry Liddon – BMC Mini Cooper S.

Rauno Aaltonen i Henry Liddon – BMC Mini Cooper S.

Steyr Puchem państwa Zasadów opiekował się wielokrotny partner Sobiesława Zasady – Kazimierz Osiński.  (Motor 35 / 1966).

Steyr Puchem państwa Zasadów opiekował się wielokrotny partner Sobiesława Zasady – Kazimierz Osiński. (Motor 35 / 1966).

Timo Makinen i Paul Easter – BMC Mini Cooper S.

Timo Makinen i Paul Easter – BMC Mini Cooper S.

Andrzej Nytko i Jan Wojczaczek – Fiat 1300.

Andrzej Nytko i Jan Wojczaczek – Fiat 1300.

Rauno Aaltonen i Henry Liddon – BMC Mini Cooper S.

Rauno Aaltonen i Henry Liddon – BMC Mini Cooper S.

BMC Mini Cooper.

Dmitrij Borisow i Uldis Madrewicz – Wołga M21. (Works Rally Cars).

Dmitrij Borisow i Uldis Madrewicz – Wołga M21. (Works Rally Cars).

Najsprawniej działała obsługa techniczna BMC. Przy jednym samochodzie kręciło się zwykle dwóch mechaników. (Motor 34 / 1966).

Najsprawniej działała obsługa techniczna BMC. Przy jednym samochodzie kręciło się zwykle dwóch mechaników. (Motor 34 / 1966).

Roger Clark i Brian Melia – Ford Lotus Cortina.

Roger Clark i Brian Melia – Ford Lotus Cortina.

(Motor 34 / 1966).

(Motor 34 / 1966).

Parc ferme

Parc ferme

Parc ferme

Parc ferme

Kryształowe puchary dla zwycięzców

26 Rajd  Polski. 2 eliminacja.  3-6.08.1966r.

26 Rajd  Polski. 2 eliminacja.  3-6.08.1966r. 26 Rajd  Polski. 2 eliminacja.  3-6.08.1966r.

26 Rajd  Polski. 2 eliminacja.  3-6.08.1966r. (Motor 35/66)

(Motor 35/66)

(Wielka pięćdziesiątka – A.Martynkin).

(Wielka pięćdziesiątka – A.Martynkin).

Zwycięzcy rajdu Tony Fall i Attis Krauklis – BMC Mini Cooper S.

Zwycięzcy rajdu Tony Fall i Attis Krauklis – BMC Mini Cooper S.

Sobiesław i Ewa Zasadowie zajęli 3 miejsce.

Sobiesław i Ewa Zasadowie zajęli 3 miejsce.

26 Rajd  Polski. 2 eliminacja.  3-6.08.1966r.26 Rajd  Polski. 2 eliminacja.  3-6.08.1966r.

26 Rajd  Polski. 2 eliminacja.  3-6.08.1966r.

26 Rajd  Polski. 2 eliminacja.  3-6.08.1966r.

26 Rajd  Polski. 2 eliminacja.  3-6.08.1966r.

(Pędzą samochody mijają lata – Jerzy Lis)

(Pędzą samochody mijają lata – Jerzy Lis)

Klasyfikacja generalna.


26 Rajd  Polski. 2 eliminacja.  3-6.08.1966r.


26 Rajd  Polski. 2 eliminacja.  3-6.08.1966r.


26 Rajd  Polski. 2 eliminacja.  3-6.08.1966r.


26 Rajd  Polski. 2 eliminacja.  3-6.08.1966r.


26 Rajd  Polski. 2 eliminacja.  3-6.08.1966r.

Odpadli

26 Rajd  Polski. 10 eliminacja.  3-6.08.1966r.

26 Rajd  Polski. 10 eliminacja.  3-6.08.1966r.

26 Rajd  Polski. 10 eliminacja.  3-6.08.1966r.

26 Rajd  Polski. 10 eliminacja.  3-6.08.1966r.

Copyright © 2012-2018 KWA-KWA.pl - Rajdy i Wyścigi.
Wszystkie prawa zastrzeżone.

Marek Kaczmarek
tel. 606 169 768
e-mail: kwa.kwa@op.pl