Po latach skomplikowanych reguł i konkursów kwalifikacyjnych, które doprowadziły do odmowy tytułów w 1965 roku, Centralny Automobilklub ogłosił pięć klas mistrzostw: A1, A2, 700, 1000, 1300 i B3 5000, w której zawarto całą resztę.  Jednak z planów nic nie wyszło i po pięciu miesiącach rozegrano tylko 3 eliminacje: Vyškov Sedlcany i Jihlava (Wełtawy nie został uwzględniony w MR). 
Oprócz fabryki Tatra 603, pojawiło się sporo modeli Škoda 1000 MB w różnych klasach. Oprócz tego było kilku starych Octavii. Wisienką na torcie byli: Brozova na BMC Morris Cooper (obok na zdjęciu), Haladová - Fiat 1300, Ford Cortina.  Jileka i dwa Saaby.  Było również kilka Trabantów.