POLSKA
Logowanie
Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.
Wyszukiwanie rozszerzone |
|
Nie pamiętasz hasła? | |
Nie pamiętasz nazwy użytkownika? | |
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja | |
|
|
Obszar pobierania |
Lista startowa (częściowa)
Nr.1. Walter Pöltinger / Leopold Mayer (A) – Porsche 911.
Nr.2. Sobiesław Zasada / Zenon Leszczuk (PL) – Porsche 911 S.
Nr.9. Krzysztof Komornicki / Zygmunt Wiśniowski (PL) – Alpine Renault A 110.
Nr.10. Richard Bochnicek / Sepp Dieter Kernmayer (A) – Citroen DS. 21.
Nr.11. Paddy Hopkirk / Tony Nash (GB) – Triumph 2.5 Pi.
Nr.15. Gilbert Staepelaere / Andre Aerts (B) – Ford Taunus 20M RS.
Nr.34. Carl Orrenius / Sölve Andreasson (S) – Saab 96 V4.
Nr.35. Hannu Mikkola (SF) / Mike Wood (GB) – Ford Escort Twin Cam.
Nr.36. Simo Lampinen (SF) / Arne Hertz (S) – Saab 96 V4.
Nr.39. Lasse Jönsson / Lasse Ericsson (S) – Saab 96 V4.
Nr.45. Carl Christian Schindler / Gustav Hruschka (A) – Volkswagen 1500.
Nr.52. Harry Källström / Gunnar Häggbom (S) – Lancia Fulvia HF 1600 Prototype.
Nr.57. Attila Ferjancz / Jenö Zsembery (H) – Renault 8 Gordini.
Egon Culmbacher / Wolfgang Strehlow (DDR) – Wartburg 353.
Günter Gries / Harald Würfel (DDR) – Wartburg 353.
Peter Hommel / Günter Bork (DDR) – Wartburg 353.
Kurt Rüdiger / Bernhard Malsch (DDR) – Wartburg 353.
Joginder Singh (KEN) – Porsche 911 S.
Hannu Mikkola i Mike Wood – Ford Escort Twin Cam.
Paddy Hopkirk i Tony Nash – Triumph 2.5 Pi.
Krzysztof Komornicki i Zygmunt Wiśniowski – Alpine Renault A110.
Harry Källström i Gunnar Häggbom – Lancia Fulvia HF 1600 Prototype.
Hannu Mikkola i Mike Wood – Ford Escort Twin Cam.
Klasyfikacja generalna.
1. Hannu Mikkola (SF) / Mike Wood (GB) – Ford Escort Twin Cam. 2h04’43”
2. Harry Källström / Gunnar Häggbom (S) – Lancia Fulvia HF 1600 Prototype. -1’52”
3. Carl Orrenius / Sölve Andreasson (S) – Saab 96 V4. -2’23”
4. Simo Lampinen (SF) / Arne Hertz (S) – Saab 96 V4. -2’52”
5. Lasse Jönsson / Lasse Ericsson (S) – Saab 96 V4. -8’52”
6. Gilbert Staepelaere / Andre Aerts (B) – Ford Taunus 20M RS. -10’55”
7. Richard Bochnicek / Sepp Dieter Kernmayer (A) – Citroen DS. 21. -12’25”
8. Sobiesław Zasada / Zenon Leszczuk (PL) – Porsche 911 S. -15’31”
9. Walter Pöltinger / Leopold Mayer (A) – Porsche 911. -20’48”
10. Carl Christian Schindler / Gustav Hruschka (A) – Volkswagen 1500. -20’55”
…14. Günter Gries / Harald Würfel (DDR) – Wartburg 353.
…17. Peter Hommel / Günter Bork (DDR) – Wartburg 353.
Wystartowało 65 załóg, ukończyło 18.