Lista startowa.

Nr.2. Jean Pierre Beltoise / Stephane Collaro – Matra 530 Sports.
Nr.4. Jean Pierre Nicolas / Claude Roure – Alpine Renault A 110.
Nr.5. Henri Pescarolo / Johnny Rives – Matra 530.
Nr.7. Harry Kallstrom / Gunnar Haggbom – Lancia Fulvia HF coupe.
Nr.8. Lionel Noghes / J.Claude Vercruysse – Fiat 850 S Lombardi.
Nr.21. Jean Claude Andruet / Maurice Gelin (F) – Alpine Renault A110/1300.
Nr.22. Rauno Aaltonen (SF) / Henry Liddon (GB) – Lancia Fulvia 1300 HF coupe.
Nr.23. Simo Lampinen (SF) / Arne Hertz (S) – Saab Sonet III.
Nr.24. Timo Mäkinen (SF) / Paul Easter (GB) – BMW 2002 Ti.
Nr.25. Pauli Toivonen / Klaus Lehto (SF) – Porsche 911 S.
Nr.26. Jean Vinatier / Jean Francois Jacob (F) – Alpine Renault A110/1300.
Nr.27. Hannu Mikkola (SF) / Jim Porter (GB) – Ford Escort Twin Cam.
Nr.28. Vic Elford / David Stone (GB) – Porsche 911 S.
Nr.29. Jean Francois Piot / Jean Todt (F) – Ford Escort Twin Cam.
Nr.31. Gerard Larrousse / Claude Perramond (F) – Porsche 911 S.
Nr.32. Åke Andersson / Sven Olov Svedberg (S) – BMW 2002 Ti.
Nr.33. Antoni Weiner / Jan Karel (PL) – BMW 2002 Ti.
Nr.34. Ove Andersson / Gunnar Palm (S) – Ford Escort Twin Cam.
Nr.35. Pat Moss Carlsson (GB) / Liz Nyström (S) – Lancia Fulvia 1300 HF coupe.
Nr.36. Henri Greder / Francis Murac (F) – Opel Commodore GS/E.
Nr.37. Björn Waldegård / Lars Helmer (S) – Porsche 911 S.
Nr.38. Franz Galle / Jochen Müller (DDR) – Trabant P 601.
Nr.42. Marie Claude Beaumont / Christine Brilliard (F) – Opel Commodore GS/E.
Nr.43. Philippe Gobert / Jean Pierre Divoy (F) – Fiat 850.
Nr.44. Raimo Kossila / Pertti Mannonen (SF) – Datsun Fairlady SR 311.
Nr.45. Jens Nielsen / Henning Henriksen (N) – Volvo 142 S.
Nr.46. Franz Gunter Heymanns / Hans Peter Biechely (D) – Opel Commodore.
Nr.47. Tony Fall / John Davenport (GB) – Lancia Fulvia 1300 HF coupe.
Nr.48. Helmut Piehler / Lothar Sachse (DDR) – Trabant P 601.
Nr.50. Jean Marie Jacquemin / Norbert Van Huffel (B) – Renault 8 Gordini.
Nr.51. Noël Labaune / Jean Luc Maurin (F) – Alfa Romeo Giulia.
Nr.52. Hans Ullmann / Werner Lange (DDR) – Trabant P 601.
Nr.53. Jean Pierre Carlier / Michel Martin (F) – Opel Kadett.
Nr.54. Rainer Strunz / Walter Bachmann (D) – BMW 2002.
Nr.55. Jean Louis Barailler / Philippe Fayel (F) – Triumph 2,5 Pi.
Nr.56. Jim Bullough / Michael Sutcliffe (GB) – Fiat 850.
Nr.57. Hans Laine / Atso Aho (SF) – Porsche 911 L.
Nr.58. Jan Arild Nielsen / Kjell Paulsen (DK) – Saab 96 V4.
Nr.59. Werner Freienstein / Gerd Schäfer (D) – BMW 2002 Ti.
Nr.60. Günther Schons / Werner Becker (D) – Renault 8 Gordini.
Nr.61. Antti Aarnio Wihuri / Martti Kolari (SF) – Porsche 911 T.
Nr.62. Alcide Paganelli / Mario Mannucci (I) – Lancia Fulvia HF.
Nr.63. Giorgio Pianta / Emilio Paleari (I) – Autobianchi Primula coupe.
Nr.64. Pierre Maublanc / Cathy Pitt (F) – BMW 2002 Ti.
Nr.65. Bernard Chardot / Richard de la Rochette (F) – Opel Commodore.
Nr.66. Manfred Gudladt / Horst Freudenberger (D) – BLMC Mini Cooper S.
Nr.67. James Ronald Gray / Jon Williams (GB) – Ford Cortina Lotus.
Nr.69. Amilcare Ballestrieri / Daniele Audetto (I) – Lancia Fulvia 1300 HF coupe.
Nr.70. David Potter / Allan Miller (GB) – BMC 1800.
Nr.71. Claude Ballot Lena / Noël Lemaire (F) – Renault 8 Gordini.
Nr.72. Dino Pizzinato / Jos Brandenburger (L) – BMC Mini Cooper.
Nr.76. Dominguez Victor Ochoa / Rizos (E) – Morris Authi.
Nr.77. Ferdi Bökmann / Ernst Juntgen (D) – BMW 2002 Ti.
Nr.78. Florian Vetsch / Andre Olivier (CH) – Renault 8 Gordini.
Nr.79. Risto Virtapuro / Charles Lindholm (SF) – Datsun Fairlady SR 311.
Nr.80. Jean Pierre di Rosa / Roger Chateigner (F) – Renault 8 Gordini.
Nr.81. Giuseppe Ceccato / Helmut Eisendle (I) – Fiat 124.
Nr.82. Onni Vilkas / Väino Kollanus (SF) – BMW 2002 Ti.
Nr.83. Gordon Alfred King / Graham Marlow (GB) – Ford Escort Twin Cam.
Nr.84. Patrick Lier / Michel Buzzi (CH) – BMW 2002 Ti.
Nr.85. John Buffum / Stephen Behr (USA) – Porsche 911 T.
Nr.86. Rilou Ommeganck / Frank Nietvelt (B) – BLMC Mini Cooper S.
Nr.89. Jean Luc Therier / Marcel Callewaert (F) – Renault 8 Gordini.
Nr.90. Gunnar Juvberget / Rolf Slæperud (N) – Renault 8 Gordini.
Nr.91. Jan Gundersen / Arne B.Dahl (N) – Ford 15 M TS.
Nr.92. Adolf Neumann / Viktor Vogt (D) – Opel Commodore.
Nr.93. Tony Maslen / Eric Hassel (GB) – Ford Escort Twin Cam.
Nr.94. Carsten A.Johansson / Monty Karlan (N) – BMW 2002 Ti.
Nr.95. Per Sigmund Strømberg / Tore Knudsen (N) – Volvo.
Nr.96. Douglas Harris / Mike Hayward (GB) – Porsche 911 S.
Nr.97. Peter Joop / Tommy Wisdom (GB) – BMC Austin 1800.
Nr.98. Christo Swanepoel / Gustav Crous (SA) – Renault 8 Gordini.
Nr.99. Georges Proux / Agnes Proux (F) – Renault 8 Gordini.
Nr.100. Gunnar Fadum / Harald Fadum (N) – Audi 90 Super.
Nr.101. Antonio Peixinho / Henrique Burnay Bastos (P) – BLMC Mini Cooper S.
Nr.102. Richard Cavassuto / Jean Max Minazzoli (MC) – Alpine Renault A 110.
Nr.103. Karl vom Kothen / Willi Nickel (D) – Volvo.
Nr.104. Bruno Bonacina / Agostina Bottanelli (I) – Fiat 125.
Nr.105. Norbert Ullemeyer / Klaus Fritzinger (D) – BMW 1600 Ti.
Nr.106. Edward Gjølberg / Reidar Buran (N) – Škoda 1100 MB.
Nr.107. Jan Hulsman / Sylvain Milpas (B) – Porsche 911 S.
Nr.108. Rolf Rüdiger Hansmann / Lothar Drews (D) – Opel Kadett.
Nr.109. Jan Hettema / Derrick MacFarlane (SA) – Toyora Celica 1600.
Nr.110. Christopher Coburn / Sheleagh Aldersmith (GB) – Vauxhall Viva.
Nr.111. Dieter Eymann / Heidi Utz (D) – Alfa Romeo.
Nr.112. Roy Edwards / Colin Bryce (GB) – Ford Escort Twin Cam.
Nr.113. Jean Gualino / Henri Castaigne (F) – Renault 8 Gordini.
Nr.114. Myrteza Dani / Alexander Kaja (A) – BMW 2002.
Nr.115. Rob Slotemaker / Ferry van der Geest (NL) – BMW 2002 Ti.
Nr.116. Rune Val Aksmar / Kjell Johansen (N) – Datsun Sunny.
Nr.117. Aime Dirand / Guy Frequelin (F) – Alpine Renault A 110.
Nr.118. Etienne Stalpaert / Chris Tuerlinckx (B) – Opel.
Nr.119. Hermes Delbar / Johnny de Bruycker (B) – Ford Cortina Lotus.
Nr.120. Kenneth Reynolds / Paul Grant (GB) – BLMC 1800.
Nr.121. Guy Maillot / Daniel Gilet (F) – NSU TT.
Nr.122. Gijs van Lennep / Jooks Klein (NL) – Volkswagen 411.
Nr.123. Charly Salphati / Antonio Casanova (F) – Lancia Fulvia HF coupe.
Nr.124. Robert George East / Michael Giles (GB) – Ford Escort Twin Cam.
Nr.125. Giuseppe Campagna / Ennio Bianchi (I) – Alfa Romeo.
Nr.126. John Godfrey Fairer / James Laing (GB) – Ford Escort Twin Cam.
Nr.128. Gerd H.Schäfer / Helmut Ratjen (A) – Mercedes Benz 300 E.
Nr.129. Konrad Riemer / Kurt Pfnier (D) – BMW 1600 Ti.
Nr.130. Robert S.Nellemann / Jørgen Nielsen (N) – Ford Escort Twin Cam.
Nr.131. Christian Pellae / Erick Roussel (F) – Fiat 124.
Nr.132. Jacques Marche / Bernard Pasquier (F) – Daf 55.
Nr.133. Edwin Hodson / John Allen (GB) – Ford Escort Twin Cam.
Nr.134. Gerard van Lennep / Dick Schwarz (NL) – BMW 2002.
Nr.135. “Christine” / Gaby Arents (B) – Lancia Fulvia HF.
Nr.136. Bernard Debusschere / Christian Delferier (B) – Peugeot 204.
Nr.137. Carlo Solerio / Sergio Gamenara (I) – Lancia Fulvia HF.
Nr.138. Frederick John Alfred Vivian / Amy Vivian Vivian (GB) – Triumph.
Nr.140. Dragan Rictić / Miroslav Krstonosić (YU) – Fiat 850 Special.
Nr.141. Louis Talamona / Paul Liebe Martin (F) – BMW 2002 Ti.
Nr.142. Alessandro Caffi (MC) / Nello Caffi (I) – BMW 1600 Ti.
Nr.144. Michel Leroux / Patrick Combe (F) – Triumph GT6.
Nr.145. Walter Simonis / Horst Hoier (D) – BMW 2002 Ti.
Nr.147. Jean Claude Renouvel / Philippe Blin (F) – Renault 8 Gordini.
Nr.148. Heinz Hennerici / Bernd Scherer (D) – BMW 2002 Ti.
Nr.149.Michel Presumey / Gerard Garin (F) – Simca 1100.
Nr.150. Bruno Damonte / Riccardo Guatelli (I) – Lancia Fulvia 1300 HF coupe.
Nr.151. Knox Angus Griffin / Jackie Sheffield (USA) – Jaguar E-type.
Nr.152. Christian Poirot / Bernard Vautrin (F) – BMW 2002 Ti.
Nr.153. Gernot Fischer / Franz Mauerhofer (A) – BMW 2002.
Nr.157. “Moxee” / “Pam” (I) – Porsche 911.
Nr.158. Franklin Tommy / Philippe Farjon (F) – Opel Kadett.
Nr.159. Nikolas Kapetanakis / Minas Vourdoubakis (GR) – BMW 2002 Ti.
Nr.160. Walter van Pelt (B) / Bob de Jong (NL) – BMW 2002 Ti.
Nr.161. Ken Coffey / Tom Dooley (GB) – Ford Escort Twin Cam.
Nr.162. Søren Terp / Børge Kinger (N) – BMW 2002 Ti.
Nr.163. Jovica Palikovic / Božo Kovačić (YU) – Porsche 911 L.
Nr.164. Enrico Re / Mici (I) – Fiat 850 Bertone.
Nr.165. Roby / Paolo Staltari (I) – Renault 8 Gordini.
Nr.166. Jan Aerts / Walter Nonneman (B) – BMW 2002.
Nr.167. Bob Freeborough / Johnstone Syer (GB) – BMC Mini Cooper S.
Nr.168. Rene Peralez / Pierre Peralez (MC) – Fiat 850 Bertone.
Nr.169. Jens Winther / Ebbe Lous (N) – Datsun 1600.
Nr.172. Miguel Carbajo Alonso / Pedro Puche (E) – Alpine Renault A 110/1300.
Nr.173. Oliva Ramon Grifoll / Sebastian Salvadó (E) – BLMC Mini Cooper S.
Nr.174. Renzo Druetto / Giovanni Chiapello (I) – Fiat.
Nr.175. Kai Bråthen / Johanness Faale (N) – Opel.
Nr.176. Kjell Gudim / John W.Haraldsen (N) – NSU 1200 TT.
Nr.177. Robert J.Parkinson / Ian Kesterston (GB) – BLMC Mini Cooper S.
Nr.178. Jean Louis Dery (MC) / Alain Jolot – Fiat 850 Bertone.
Nr.179. Rainer Zweibäumer / Achim Warmbold (D) – BMW 1600 Ti.
Nr.180. Oscar Rosenblatt / Johan Luijbregts (NL) – BMW 2000.
Nr.181. Jesus Saez de Buruaga / Jose Villalba Manzanares (E) – BLMC Mini Cooper S.
Nr.182. Sture Nottorp / Björn Wahlgren (S) – Opel Kadett.
Nr.183. Jean Pierre Gaillardon / Jacques Rey (F) – BMW 2002 Ti.
Nr.185. John Unnerud / Ole M.Stamnes (N) – Opel Kadett 1900 Rallye.
Nr.186. Antonis Tzen / Dimitris Maraslis (GR) – Saab 96 V4.
Nr.188. Kurt Rüdiger / Günter Gries (DDR) – Wartburg 353.
Nr.190. Felix Capra / Georges Poidebard (MC) – BMW 2002 Ti.
Nr.192. John Owen / Reg Calpin (GB) – Vauxhall Viva.
Nr.193. Andrea Polli / Paolo Mattiazzo (I) – Lancia Fulvia HF.
Nr.194. Norman Harvey / Hywel Thomas (GB) – Porsche 911 S.
Nr.195. “Goran” / VIP (I) – Lancia Fulvia HF.
Nr.197. Peter Hommel / Günter Bork (DDR) – Wartburg 353.
Nr.198. Constantin Silivistras / Lambis Malakopoulos (GR) – BMW 1500.
Nr.199. Claude Constant / Pierre Lafont (F) – Renault 8 Gordini.
Nr.200. Petter Løken / Even Jaren (N) – Simca.
Nr.201. Adam Smorawiński / Ryszard Nowicki (PL) – BMW 1600 Ti.
Nr.202. Roy Hugh Pinder / Michael Pinder (GB) – Ford Cortina Lotus.
Nr.203. Jean Claude Geurie / Daniel Dumas (F) – Alpine Renault A110.  
Nr.204. Mladen Gluhak / Borin Kresik (YU) – BMW 2002.
Nr.205. Leif Vold Johansen / Terje Vold Johansen (N) – Saab 96 V4.
Nr.206. Roland Charriere / Yannick Castel (F) – Alpine Renault A110/1300.
Nr.208. Hannes Steinmann / Berndt Brodner (A) – Steyr Puch.
Nr.209. Giovanni Damonte / Mario Ilotte (I) – Porsche 911.
Nr.210. Fulvio Rubbieri / Franco Cavriani (I) – Fiat 124.
Nr.211. Dag Johannessen / Gilbert Hansen (N) – Alfa Romeo.
Nr.212. Jacques Mer (MAR) / Isabelle Brange – Fiat 600.
Nr.213. Melville / Jean Louis Gama (F) – NSU 1000 TT.
Nr.214. Larsen Aage Buch / Palle Jacobsson (N) – Ford Escort Mk.I.
Nr.215. Stanisław Dalka / Ireneusz Olszewski (PL) – BMW 1600 Ti.
Nr.216. Italo De Pellegrin / Roberto Luigino (I) – Autobianchi Primula.
Nr.217. Claude Savoye / Roger Lamoral (F) – Triumph 2,5 Pi.
Nr.218. Egon Culmbacher / Wolfgang Strehlow (DDR) – Wartburg 353.
Nr.219. Atanas Agura / Atanas Tomov (BG) – Bulgar Alpine Renault A110/1300.
Nr.220. Pierre Lamy / Francis Piet Lataudrie (F) – Fiat 124 Sport.
Nr.221. Ilia Czubrikow / Kolio Czubrikow (BG) – Bulgar Alpine A110/1300.
Nr.223. Giulio Bona / Mario Gatto (I) – Porsche 911 S.
Nr.225. Horst Klauke / Alfred Schatz (D) – Simca 1200 S.
Nr.228. Lakis Helmis / Miltos Andriopoulos (GR) – Wartburg 353.
Nr.229. Carlos Llagostera / E.Ruiz Gimenez (E) – Porsche 911 S.
Nr.230. Knut Steen / Olav Reidar Kallhovd (N) – Saab.
Nr.231. Bjarne Olsen / Terje Baaedseth (N) – NSU 1200 TT.
Nr.234. Heinrich Wellmann / Eberhard Riemer (D) – Ford Escort.

Simo Lampinen i Arne Hertz – Saab Sonet III.

Claude Savoye i Roger Lamoral – Triumph.

Ilia Czubrikow i Kolio Czubrikow – Bulgar Alpine A110/1300.

Björn Waldegaard i Lars Helmer – Porsche 911 S.

Vic Elford w czasie odbioru technicznego w Warszawie.  (Motor 6/1969)

Vic Elford.

Adam Smorawiński i Ryszard Nowicki – BMW 1600 Ti.

Vic Elford i David Stone – Porsche 911 S.

Elforda startuje Sobiesław Zasada.

Adam Smorawiński i Ryszard Nowicki – BMW 1600 Ti.  (Motor 6/1969)

Stanisław Dalka i Ireneusz Olszewski – BMW 1600 Ti. (Motor 6/1969)

(Motor 6 / 1969)

(Motor 6 / 1969)

Simo Lampinen i Arne Hertz – Saab Sonet III. (Motor 6 / 1969)

(Motor 6 / 1969)

Adam Smorawiński i Ryszard Nowicki – BMW 1600 Ti. (Motor 6/1969)

Jean Francois Piot i Jean Todt – Ford Escort Twin Cam.

Pat Moss Carlsson i Liz Nyström – Lancia Fulvia 1300 HF coupe.

Björn Waldegaard i Lars Helmer – Porsche 911 S.  (Auto Zeitung 15/93)

Timo Makinen i Paul Easter – BMW 2002 Ti.

Charly Salphati i Antonio Casanova – Lancia Fulvia HF coupe.

Lionel Noghes i J.Claude Vercruysse – Fiat 850 S Lombardi.

Edward Gjolberg i Reidar Buran – Škoda 1100 MB.

Simo Lampinen i Arne Hertz – Saab Sonet III.

Henri Pescarolo i Johnny Rives – Matra 530.

Amilcare Ballestrieri i Daniele Audetto – Lancia Fulvia 1300 HF coupe.

Adam Smorawiński i Ryszard Nowicki – BMW 1600 Ti.

Hannu Mikkola i Jim Porter – Ford Escort Twin Cam.

Pat Moss Carlsson i Liz Nyström – Lancia Fulvia 1300 HF coupe.

Timo Makinen i Paul Easter – BMW 2002 Ti.

Jean Pierre Beltoise i Stephane Collaro – Matra 530 Sports.

Harry Kallstrom i Gunnar Haggbom – Lancia Fulvia HF coupe.

Jean Francois Piot i Jean Todt – Ford Escort Twin Cam.

Björn Waldegaard i Lars Helmer – Porsche 911 S.

Enrico Re i Mici – Fiat 850 Bertone.

Gerard Larrousse i Claude Perramond – Porsche 911 S.

Pat Moss Carlsson i Liz Nyström – Lancia Fulvia 1300 HF coupe.

Jean Pierre Beltoise i Stephane Collaro – Matra 530 Sports.

Björn Waldegaard i Lars Helmer – Porsche 911 S.

Gijs van Lennep i J.Klein – VW 411.

Roy Edwards i Colin Bryce – Ford Escort Twin Cam.

Timo Makinen i Paul Easter – BMW 2002 Ti.

Jean Luc Therier i Marcel Callewaert – Renault 8 Gordini.

Jean Pierre Nicolas i Claude Roure – Alpine Renault A 110.

Harry Kallstrom i Gunnar Haggbom – Lancia Fulvia HF coupe.

Pat Moss Carlsson i Liz Nyström – Lancia Fulvia 1300 HF coupe.

Björn Waldegaard i Lars Helmer – Porsche 911 S.

Klasyfikacja generalna.

1. Björn Waldegard / Lars Helmer (S) – Porsche 911 S.  5h59’14”
2. Gerard Larrousse / Claude Perramond (F) – Porsche 911 S.  -4’37”
3. Jean Vinatier / Jean Francois Jacob (F) – Alpine Renault A110/1300.  -5’00”
4. Jean Francois Piot / Jean Todt (F) – Ford Escort Twin Cam.  -16’39”
5. Jean Luc Therier / Marcel Callewaert (F) – Renault 8 Gordini.  -26’51”
6. Pat Moss Carlson (GB) / Liz Nyström (S) – Lancia Fulvia 1300 HF coupe.  -32’39”
7. Rob Slotemaker / Ferry van der Geest (NL) – BMW 2002 Ti.  -36’36”
8. Jean Louis Barailler / Philippe Fayel (F) – Triumph Spitfire.  -46’37”
9. Henri Greder / Francis Murac (F) – Opel Commodore GS/E.  -52’55”
10. Giorgio Pianta / Emilio Paleari (I) – Autobianchi Primula coupe.  -57’57”
11. Patrick Lier / Michel Buzzi (CH) – BMW 2002 Ti.  -1h01’00”
12. John Buffum / Stephen Behr (USA) – Porsche 911 T.  -1h07’00”
13. Amilcare Ballestrieri / Daniele Audetto (I) – Lancia Fulvia 1300 HF coupe.  -1h08’07”
14. John Unnerud / Ole M.Stamnes (N) – Opel Kadett 1900 Rallye.  -1h11’27”
15. Marie Claude Beaumont / Christine Brilliard (F) – Opel Commodore GS/E.  -1h25’01”
16. Gijs van Lennep / Jooks Klein (NL) – Volkswagen 411.  -1h26’32”
17. Rainer Strunz / Walter Bachmann (D) – BMW 2002.  -1h37’13”
18. Fulvio Rubbieri / Franco Cavriani (I) – Fiat 124.  -1h49’01”
19. Jacques Marche / Bernard Pasquier (F) – Daf 55.  -1h50’00”
20. Christian Poirot / Bernard Vautrin (F) – BMW 2002 Ti.  -1h51’29”
21. Giuseppe Ceccato / Helmut Eisendle (I) – Fiat 124.  -1h52’24”
22. Myrteza Dani / Alexander Kaja (A) – BMW 2002.  -1h53’24”
23. Carlos Llagostera / E.Ruiz Gimenez (E) – Porsche 911 S.  -2h01’45”
24. Bruno Damonte / Riccardo Guatelli (I) – Lancia Fulvia 1300 HF coupe.  -2h02’50”
25. Peter Joop / Tommy Wisdom (GB) – BMC Austin 1800.  -2h11’34”
26. Gunnar Fadum / Harald Fadum (N) – Audi 90 Super.  -2h33’04”
27. Werner Freienstein / Gerd Schäfer (D) – BMW 2002 Ti.  -2h33’36”

Wystartowały 183 załogi, ukończyło 27.