Jean Vinatier i Maurice Gelin – Alpine Renault A 110/1300.

Jean Francois Piot i Pierre Francois Rousselot – Alpine Renault A 110/1300.

Jean Vinatier i Maurice Gelin – Alpine Renault A 110/1300.

Rajd Niemiec organizowany w NRF był kolejną eliminacją Mistrzostw Europy kierowców. Zasada z pilotem Postawką znów znaleźli się w czołówce najlepszych. Zajęli 2 miejsce w klasyfikacji generalnej za świetnie spisującą się załogą w tegorocznych mistrzostwach – Finami: Toivonenem i Kollari. Zasada z Postawką zdobyli też pierwsze miejsce w swojej klasie. Finowie i Polacy startowali na Porsche, z tym że zwycięzcy na 911 T, a nasza załoga na 911 L. Bardzo dobry wynik osiągnęła też nasza druga załoga: Weiner i Karel na BMW 1600 Ti. Zajęli 9 miejsce w klasyfikacji generalnej i wygrali swoją klasę.
Dwie pierwsze załogi: Toivonen i Zasada przejechali trasę rajdu liczącą ponad 2000km bez punktów karnych. O zwycięstwie Toivonena zadecydowało że był szybszy na próbach specjalnych.  (Motor 21 / 1968)

Klasyfikacja generalna.

1. Pauli Toivonen / Martti Kolari (SF) – Porsche 911 T.
2. Sobiesław Zasada / Franciszek Postawka (PL) – Porsche 911 L.
3. Jean Francois Piot / Pierre Francois Rousselot (F) – Alpine Renault A 110/1300.
4. Jean Vinatier / Maurice Gelin (F) – Alpine Renault A 110/1300.
5. Vladimir Hubáček / Vojtĕch Rieger (CS) – Renault 8 Gordini.
6. Zdenĕk Kec / Mojmir Klima (CS) – Renault 8 Gordini.
7. Dieter Lambart / Hans Vogt (D) – Opel Commodore GS.
8. Günther Wallrabenstein / Jürgen Säckl (D) – Porsche 911 T.
9. Antoni Weiner / Jan Karel (PL) – BMW 1600 Ti.
10. Dieter Eymann / Rainer Strunz (D) – Alfa Romeo GTA.

Wystartowało 155 załóg, ukończyło 89.