Lista startowa.

Londyn.
Nr.13. Frank P.W.Grounds / Lola E.Grounds (GB) – Jaguar XK 120.
Nr.19. H.C.O’Hara Moore / J.A.H.Gott (GB)   – Frazer Nash.
Nr.21. E.Derrick / W.Verner / B.Lewis (GB) – Frazer Nash.
Nr.24. V.Cooper / G.A.Barker (GB) – Triumph.
Nr.31. Ralph S.Parkin / C.T.Hendron (GB) – MG.
Nr.79. Lord Carnegie / S.E.Croft-Pearson / G.H.Field (GB) – Jaguar.
Nr.94. J.A.Walker / R.Chew (GB) – Austin A90.
Nr.100. J.W.Bowdage / J.R.F.Boger / J.M.Hill (GB) – Riley.
Nr.109. Lawrence Bird / James Hederson Noble (GB) – Sunbeam Talbot.
Nr.119. H.J.Judd / H.Wolfe / L.Wright (GB) – Ford Zodiac.
Nr.123. Hon P.I.Cunliffe Lister / L.B.Hose Gadsby (GB) – Ford Zodiac.
Nr.130. A.J.Tatham / Ian Davies (GB) – Sunbeam Talbot.
Nr.131. S.Rostron / O.N.Pike / H.Propp (GB) – Sunbeam Talbot.
Nr.132. E.Elliot / D.Wright (GB) – Sunbeam Talbot.
Nr.159. S.Eddy / R.S.Waller / M.E.Freeland (GB) – Jowett Javelin.
Nr.221. P.T.Trevelyan Jones / E.Chadwick / J.F.Thomas (GB) – Hillman.
Paryż
Nr.3. G.Houel / L.Bousson (F) – Salmson.
Nr.7. Leon Coulibeuf / L.Coulibeuf (F) – Salmson.
Nr.14. Blanchard / Gaston Louis (F) – Salmson.
Nr.15. Roger Rauch / Paul Delbarre (F) – Salmson 2300 Sport.
Nr.18. W.C.N.Grant Norton / M.J.G.Carson (GB) – Frazer Nash.
Nr.61. Guy Claude Reynes / Roger Santacreu (F) – Peugeot 203.
Nr.72. A.Chaslerie / Rene Chaslerie (F) – Renault 4CV.
Nr.139. C.J.de Vries / J.A.Moorman (NL) – Alfa Romeo 1900 Ti sedan.
Nr.176. M.B.Colbeck / G.W.Adams / R.Bentley (GB) – Ford Consul.
Nr.191. Rene Barthelemy / Joseph Derr (F) – Simca.
Nr.246. Jean Pelletier / Charles Baumert (F) – Dyna Panhard.
Monachium
Nr.16. Kurt Zeller / Alois Willberger (D) – Ferrari 166MM Competizione.
Nr.40. P.A,Andersen / K.E.Rasmussen (DK) – Porsche 356.
Nr.50. Jules Meur / Roseline de Vriese (F) – Porsche 356.
Nr.136. Ernst Loof / Hans Wencher (D) – BMW 501.
Nr.137. Georg Meier / Honoree Wagner (D) – BMW 501.
Nr.138. Ludwig Kraus / Erwin Behringer (D) – BMW 501.
Nr.201. Heinz Fischer / Kurt Hacker (D) – Fiat.
Nr.203. Paul Heinz Riedt / Alfons Ostermann (D) – Ford Taunus 12M.
Nr.204. Joachim Springer / Erwin von Regius (D) – Ford Taunus 12M.
Nr.205. Walter Scheube / Paul Gierke (D) – Ford Taunus 12M.
Nr.232. Walter Schlüter / Harald Schellhaas (D) – DKW F 91.
Hamburg.
Nr.41. Werner Engel / Gilbert Ambrecht (D) – Porsche 356 S/1500.
Nr.43. Adolf Glöckner / Helmut Zick (D) – Porsche 356.
Nr.47. Arad L.Sjunesson / Hinrich Theden (S) – Porsche 356.
Nr.48. Herbert Marienfeldt / Helmuth Rathjen (D) – Porsche 356.
Nr.49. Major A.T.Shaw / A.S.Divall (GB) – Porsche 356.
Nr.51. Edmund Vidal / Peter Prien (D) – Porsche 356.
Nr.93. Britta E.Hoffström / Hans Bertil Anderson / Britta Skoglund (S) – Nash.
Nr.102. Einar Kristensen / Henrick Hartvig Have / Ove Petersen (DK) – Vauxhall.
Nr.127. Major Bingham Ch.Baylay / Major Dudley Guy Carleton / Smith Inglis (GB) – Rover.
Nr.160. Sven Haskel / Sven Eric Sallander / Lennart Magnusson (S) – Volvo PV 444.
Nr.173. J.Bleeker jr / J.Mulder (NL) – Opel Olympia Rekord.
Nr.184. Rudiger Rottbol Orum / Julius Voigt Nielsen (DK) – Fiat 1100 TV.
Nr.193. Paul Olsen / Hans Pahl (DK) – Peugeot.
Nr.199. Peder Knakkergaard Jespersen / Søren Nørgaard (DK) – Fiat.
Nr.206. Wilhelm Lindner / Günter Isenbügel (D) – Ford Taunus.
Nr.209. Heinrich Rösler / Hermann Fritzen (D) – Volkswagen.
Nr.210. Bach Poulsen / Viggo Petersen (DK) – Volkswagen.
Nr.211. Herbert Fritzen / Rolf Gaude (D) – Volkswagen.
Nr.214. Carl Georg Freiherr von Pachelbel / Werner Muffey (D) – Volkswagen.
Nr.215. P.Mourier / B.U.Ramsing (DK) – Volkswagen.
Nr.219. Arne Olsen / Andre Markussen (DK) – Wolseley.
Nr.234. Gustav Menz / Hubert Brand (D) – DKW.
Nr.236. Greta Molander / Helga Lundberg (N) – DKW F 91.
Nr.240. Ernst Günther Maurer / Hans Hermann Russmeier (D) – DKW F 91.
Berno.
Nr.35. Andre Mischler / Jean Battiaz (CH) – Bristol.
Nr.39. Ugo Bonaconsa / Peter Ebneter (CH) – Porsche 356.
Nr.42. Walter Ringgenberg / Werner Mader (CH) – Porsche 356 S / 1500.
Nr.46. Walter Engel / Leo Schaffner (CH) – Porsche 356.
Nr.63. Pierre Sender / Pierre Adam (F) – Peugeot 203.
Nr.86. S.R.Taylor / E.H.Harrison / D.Edkins (GB) – Armstrong Siddeley.
Nr.87. M.J.Voormolen / P.J.Hartman (NL) – Ford.
Nr.88. M.J.Vehmeijer / J.Th.M.Knegtel / J.W.Dekker (NL) – Ford Customline sedan.
Nr.108. Guy Moss / J.B.Moss (GB) – Sunbeam Talbot.
Nr.142. Werner C.Lier / Chrystian Lesritz / P.Poncet (GB) – Lancia Aurelia B 20 GT.
Nr.224. A.Tambert / K.I.Paulsson (S) – Peugeot.
Nr.228. Max W.Ammann / Marceline Suardi (CH) – Dyna Panhard.
Haga
Nr.1. R.H.Wilkins / H.N.Walker (GB) – Jaguar XK 120 FHC.
Nr.4. Eric J.Haddon / Charles H.Vivian (GB) – Jaguar XK 120.
Nr.5. M.G.Gillies / F.B.Milne (GB) – Aston Martin.
Nr.6. B.G.Smit / E.Groen (NL) – Jaguar.
Nr.8. K.D.Fraser / C.A.Mac Intyre (GB) – Austin Healey.
Nr.9. T.N.Blockley / J.Kat (GB) – Austin Healey.
Nr.10. M.Weisbard / C.J.den Ouden (NL) – Austin Healey 100/4.
Nr.12. L.J.Hengst / M.A.Gravin Wolf / Paul van Metternich (D) – Austin Healey 100/4.
Nr.15a. J.Bos Eyssen / J.F.de Mooy (NL) – Jaguar.
Nr.17. D.H.Murray / M.P.Skarring (GB) – Frazer Nash.
Nr.20. G.N.Burgess / J.van Nimwegen (GB) – Frazer Nash.
Nr.22. Gregor Stant / Stan Asbury (GB) – Triumph TR2.
Nr.23. F.P.M.van der Meulen / A.F.van Loosbroek (NL) – Triumph TR2.
Nr.25. W.Scott / E.Weight (GB) – Triumph TR2.
Nr.26. B.G.Wolfson / J.H.Ray (GB) – Morgan.
Nr.28. J.W.S.Utley / M.Utley / J.Blumer (GB) – Bristol.
Nr.30. K.F.J.Wallrah / J.Lodewijks (S) – Lancia Aurelia B 20 GT.
Nr.32. Th.J.van Dijk / J.Geytenbeek (NL) – MG.
Nr.33. F.M.Rust / A.M.Roest (NL) – MG TD.
Nr.34. D.J.Hissink / E.J.B.Lautier (NL) – Singer Nine Roadster.
Nr.44. W.A.Gerlach / L.A.de Vries (NL) – Porsche 356.
Nr.45. H.Aldenkamp / L.van Ulzen (NL) – Porsche 356.
Nr.59. W.H.Visser / J.R.van Pelt (NL) – Peugeot 203.
Nr.60. M.Gatsonides / T.Stanislav John Foster (NL) – Ford New Anglia.
Nr.62. R.H.R.Dee / W.J.Teding van Berkhout (NL) – Peugeot 203.
Nr.64. H.A.van der Aa / C.Kalkman (NL) – Simca Aronde.
Nr.65. Torben Strand / Robert Glad (DK) – Fiat.
Nr.66. Th.J.Koks / K.de Jong (NL) – Volkswagen.
Nr.68. J.P.Kokkes / A.C.Kokkes Godijn (NL) – Austin.
Nr.69. B.L.van der Wansem / P.Flieringa (NL) – Austin A40 Sports.
Nr.70. R.L.G.Gorris / W.F.Molenkamp (NL) – Fiat 1100.
Nr.71. V.H.Haag / R.A.P.Rijke (NL) – Škoda.
Nr.73. A.Velu / A.E.Wolfert (NL) – Peugeot 203.
Nr.74. G.J.Dijkstra / E.F.Dijkstra (NL) – Fiat 1100.
Nr.76. J.K.Kuiper / K.Ton / H.P.Wijnands (NL) – Jaguar.
Nr.78. J.A.Nieuwenhuis / J.Nieuwenhuis / W.Smit (NL) – Jaguar.
Nr.80. A.L.Brussaard / F.Hulsker / A.van Ouwekerk (NL) – Jaguar Mk.VII.
Nr.81. J.Hulsker jr. / Martin W.Duyzings (NL) – Jaguar Mk.VII.
Nr.82. Ir.H.D.Prins / H.Luyting (NL) – Jaguar Mk.VII.
Nr.84. Harold Pilmore Bedford / Allan Charles Wates / Kenneth E.Carter (GB) – Humber.
Nr.89. W.F.Coenen / J.Butter (NL) – Ford V8.
Nr.90. John P.Boardman / Jack A.Duckworth / J.W.Withworth (GB) – Jaguar Mk.VII.
Nr.91. Lod.de Groot / K.Groeneveld (NL) – Chevrolet.
Nr.92. L.B.Biesheuvel / F.Polle / H.J.Idema (NL) – Chevrolet.
Nr.95. H.G.Arndt / Johen de Rooy (NL) – Humber SS.
Nr.96. M.Kuipers / E.Theodor Meloen (NL) – Ford.
Nr.99. J.G.Hadley / L.G.Browne (GB) – Riley.
Nr.101. Petrus J.Jetten / Louis van Noordwijk jr / J.A.van de Vlies (NL) – Vauxhall Velox.
Nr.103. John H.Suter / Douglas H.Perring (GB) – Sunbeam Talbot 90.
Nr.104. Sheila van Damm / Anne Hall / F.Clarke (GB) – Sunbeam Talbot 90.
Nr.105. P.Harper / J.A.Cutts (GB) – Sunbeam Talbot 90.
Nr.106. J.P.H.Orr / I.D.L.Lewis (GB) – Sunbeam Talbot 90.
Nr.107. R.F.Holland / J.G.Woodruff / F.G.Mortimore (GB) – Sunbeam Talbot 90.
Nr.110. J.M.Rupert / Mevr N.Rupert / van Roosmalen (NL) – Sunbeam Talbot 90.
Nr.111. K.E.Wits / J.Pos (NL) – Sunbeam Talbot 90.
Nr.112. Louis Martin / B.C.Dresens / A.M.H.Janssen (NL) – Sunbeam Talbot 90.
Nr.113. J.van Nieuwenhuijzen / J.H.Boekhout (NL) – Sunbeam Talbot 90.
Nr.114. T.C.Harrison / E.Harrison (GB) – Ford Zephyr.
Nr.115. Martin Carstedt / Gulli Carstedt (S) – Ford Zodiac.
Nr.116. Nancy Mitchell / Joyce Leavens (GB) – Ford Zephyr.
Nr.117. M.M.Cooke / J.Bowden (GB) – Ford Zodiac.
Nr.118. Jack H.Kensley / Philip Fotheringham Parker (GB) – Ford Zephyr.
Nr.120. Reg W.Phillips / Denis G.Scott (GB) – Ford Zephyr Mk.1.
Nr.121. J.Risk / C.D.Coulton / H.F.Harvey (GB) – Ford Zephyr.
Nr.122. A.R.Slotemaker / R.J.van de Heyde (NL) – Ford Zephyr.
Nr.124. E.N.Brinkman / P.J.Berntsen / T.B.B.Hender (GB) – Ford Zodiac.
Nr.125. W.G.D.Verzijl / J.S.de Vries (NL) – Mercedes Benz.
Nr.126. J.F.Schieck / E.N.van den Bergh (NL) – Opel Kapitan.
Nr.128. A.G.Imhof / R.Baxter (GB) – Sunbeam Talbot.
Nr.129. H.N.Dunham / G.K.M.Armitage / J.D.Howard (GB) – Rover.
Nr.134. J.A.J.Heidendahl / J.Zwart (NL) – Alfa Romeo 1900 Ti sedan.
Nr.135. W.J.J.Tak / W.C.Niemöller (NL) – Alfa Romeo 1900 Ti sedan.
Nr.140. Mej.John E.Maasland / Mevr de Fouw Niekerk (NL) – Alfa Romeo 1900 Ti sedan.
Nr.141. J.M.H.Janssen / R.S.de Boer (NL) – Fiat.
Nr.144. J.Hamel / C.Sollart (NL) – Renault Fregate.
Nr.145. J.Brugge / Adr. Van Pernis / Th.J.W.Hess (NL) – Citroën.
Nr.146. M.H.Bottelberghs / W.H.M.Poublon / M.Dahler (NL) – Citroën.
Nr.147. J.van Nes / M.Peen / A.L.A van Oudgaarden (NL) – Citroën BL 11.
Nr.148. Mevr M.L.Vermeulen Thunack / D.Deibel (NL) – Citroën.
Nr.149. J.A.L.Coenen / S.Coenen Gazan (NL) – Citroën.
Nr.150. F.P.Kleinjan / D.H.Dekker (NL) – Mercedes Benz.
Nr.151. R.Groenhoof / H.Zomer (NL) – Mercedes Benz.
Nr.156. G.J.Willing / J.Scheffer (NL) – Jowett Javelin.
Nr.157. H.W.Burke / John Gilley (GB) – Jowett Javelin.
Nr.158. O.E.Homan / S.Mulder (NL) – Jowett Javelin.
Nr.161. H.C.Hoogeveen / G.Voogd (NL) – Borgward.
Nr.162. A.M.Leerdam / G.Zwolle (NL) – Borgward.
Nr.163. H.J.Voormolen / P.van de Wiel (NL) – Fiat 1400.
Nr.166. J.H.Broedelet / G.Kolff (NL) – Fiat.
Nr.167. G.G.W.Timmer / A.C.Bakker (NL) – Opel Rekord.
Nr.168. J.van der Klooster / P.van Steynen (NL) – Opel Rekord.
Nr.171. E.C.Pellens / Mevr C.Pellens van Elden / E.C.Pellens jr. (NL) – Opel Rekord.
Nr.172. W.van Zijl jr / M.Biesterveld jr. (NL)– Opel Olympia Rekord.
Nr.174. Jack G.Reece / Peter B.Reece (GB) – Ford Consul.
Nr.175. J.W.Fleetwood / G.Read (GB) – Ford Consul.
Nr.177. Olga Johnson / Beryl Neate / M.Porter (GB) – Riley.
Nr.183. Jan Martens / B.H.Eerligh (NL) – Fiat 1100 TV.
Nr.185. J.D.Struyk / C.Verschuur (NL) – Fiat 1100 TV.
Nr.186. C.A.Versfeld / M.A.van Kuyk / M.Stathakis (NL) – Fiat 1100 TV.
Nr.187. T.Dik van Stien / van Hasselt (NL) – Fiat 1100 TV.
Nr.188. H.L.Steunebrink / W.Richters (NL) – Fiat 1100 TV.
Nr.189. J.P.M.Alsem / G.T.E.van de Werff (NL) – Simca.
Nr.190. N.van Kerckhof / H.Verbeek (NL) – Simca.
Nr.192. M.Rademakers / H.A.Herweyer (NL) – Simca.
Nr.194. J.W.C.van den Vossen / Albert Hartog (NL) – Peugeot.
Nr.195. Dick Ackermans / Jan Peijnenborg (NL) – Peugeot.
Nr.196. T.H.Zwikstra / P.F.Docter (NL) – Peugeot.
Nr.197. J.S.Cohen / J.H.Jansen (NL) – Peugeot.
Nr.198. O.Rosenblatt / W.Rosenblatt (NL) – Peugeot.
Nr.200. P.Visser / H.C.Vaandrager (NL) – Simca.
Nr.202. J.R.van Bennekum / Gerhard Richterich (NL) – Austin.
Nr.208. Graham Hill / G.Beekhuizen / L.Voskuijl (NL) – Ford Taunus.
Nr.212. Luc J.F.van den Bergh / J.G.Smulders (NL) – Volkswagen.
Nr.216. M.W.H.Timmermans / R.M.A.Timmermans (NL) – Volkswagen.
Nr.217. A.Hoogervorst / C.Hoogervorst (NL) – Volkswagen.
Nr.218. Mej Mary L.Kuyper / Mej R.Leger (NL) – Austin.
Nr.220. R.H.Sleigh / R.G.Martin (GB) – Ford Anglia.
Nr.222. B.A.J.Wittkampf / W.H.N.Struyck (NL) – Volkswagen.
Nr.229. I.A.Langestraat / D.M.von Hoevelaken (NL) – Dyna Panhard.
Nr.230. Ch.Harlaar / K.Pijper (NL) – Dyna Panhard type 54.
Nr.233. Heinz Meier / Heinz Schellhas (D) – DKW Sonderklasse F 91.
Nr.235. Jan Flinterman / F.Eschauzier (NL) – DKW F 91.
Nr.237. J.F.Witteveen / J.van Rijn / D.van Bommel (NL) – DKW F 91.
Nr.238. J.L.M.Kuijken / F.J.van der Vlugt (NL) – DKW F 91.
Nr.239. Maarten Flinterman / Piet Knijnenburg (NL) – DKW F 91.
Nr.241. Th.J.Beuk / P.Bakkum / Joh.C.Baars (NL) – DKW F 91.
Nr.242. H.J.te Siepe / P.Seegers (NL) – DKW F 91.
Nr.243. A.A.Kouwenberg / A.Th.van Luyk (NL) – DKW F 91.
Nr.245. H.van Zalinge / H.W.Bijl (NL) – DKW F 91.
Nr.247. J.C.Warning / G.P.Berk (NL) – DKW F 91.
Bruksela
Nr.2. C.Spiliotakis / H.Spiliotakis (CH) – Jaguar.
Nr.11. Ph.De Lovinfosse / Maur De Harenne (B) – Alfa Romeo.
Nr.27. J.H.Zorab / Luigi Bena (NL) – Lancia Aurelia.
Nr.52. Pierre Dehove / Charles Benni (F) – Porsche 356.
Nr.53. Hans Ströh / Hermann Stock (D) – Porsche 356.
Nr.54. Edmond Verbustel / Claude Dubois (B) – Simca coupe de Ville.
Nr.67. V.P.I.Dassen / K.Hertzdahl (NL) – Volkswagen.
Nr.85. Bill Banks / Michael Porter (GB) – Alvis TC 21/100.
Nr.133. Pierre Stasse / Olivier Gendebien (B) – Alfa Romeo 1900 Ti.
Nr.164. J.J.F.Verdonck / W.A.P.Verheyden (L) – Fiat.
Nr.165. J.H.G.Geurts / G.W.V.Arntz (NL) – Fiat.
Nr.213. A.de Jager / A.Stöpler / H.J.Oolbekkink (NL) – Volkswagen.
Nr.225. J.M.Beekman /  ? (NL) - Simca.
Nr.231. R.R.G.Dumont de Chassart / E.Leclercq (D) – Dyna Panhard.
Nr.244. C.A.M.van der Kroon / A.C.van Dongen (NL) – DKW F 91.

A.R.Slotemaker i R.J.van de Heyde – Ford Zephyr.

Pierre Stasse i Olivier Gendebien – Alfa Romeo 1900 Ti.

Nr.104. Sheila van Damm, Anne Hall i F.Clarke, nr.107. R.F.Holland, J.G.Woodruff i F.G.Mortimore – Sunbeam Talbot 90.

B.L.van der Wansem i P.Flieringa – Austin A40 Sports.

C.J.de Vries i J.A.Moorman – Alfa Romeo 1900 Ti sedan.

J.van Nes, M.Peen i A.L.A van Oudgaarden – Citroën BL 11.

J.L.M.Kuijken i F.J.van der Vlugt – DKW F 91.

Eric J.Haddon i Charles H.Vivian – Jaguar XK 120.

F.M.Rust i A.M.Roest – MG TD.

Nr.70. R.L.G.Gorris i W.F.Molenkamp, nr.74. G.J.Dijkstra i E.F.Dijkstra – Fiat 1100, nr.69. B.L.van der Wansem i P.Flieringa – Austin A40 Sports, nr.60. M.Gatsonides i T.Stanislav John Foster – Ford New Anglia.

V.P.I.Dassen i K.Hertzdahl – Volkswagen.

Pierre Stasse i Olivier Gendebien – Alfa Romeo 1900 Ti.

Mej.John E.Maasland i Mevr de Fouw Niekerk – Alfa Romeo 1900 Ti sedan.

Frank P.W.Grounds i Lola E.Grounds – Jaguar XK 120.

Gregor Stant i Stan Asbury – Triumph TR2.

Walter Schlüter i H.Schellhaas – DKW.

A.Velu i A.E.Wolfert – Peugeot 203.

A.L.Brussaard, F.Hulsker i A.van Ouwekerk – Jaguar Mk.VII.

M.J.Vehmeijer, J.Th.M.Knegtel i J.W.Dekker – Ford Customline sedan.

Kurt Zeller i Alois Willberger – Ferrari 166MM Competizione.

Frank P.W.Grounds i Lola E.Grounds – Jaguar XK 120.

Nr.30. K.F.J.Wallrah i J.Lodewijks – Lancia Aurelia B 20 GT, nr.22. Gregor Stant i Stan Asbury – Triumph TR2, nr.19. H.C.O’Hara Moore i J.A.H.Gott – Frazer Nash.

Nr.64. H.A.van der Aa i C.Kalkman – Simca Aronde, nr.60. M.Gatsonides i T.Stanislav John Foster – Ford New Anglia.

J.C.Warning  G.P.Berk – DKW F 91.

O.E.Homan i S.Mulder – Jowett Javelin.

Sheila van Damm, Anne Hall i F.Clarke – Sunbeam Talbot 90.

M.Gatsonides i T.Stanislav John Foster – Ford New Anglia.

Nr.174. Jack G.Reece i Peter B.Reece, nr.175. J.W.Fleetwood i G.Read – Ford Consul, nr.157. H.W.Burke i John Gilley – Jowett Javelin, nr.160. Sven Haskel, Sven Eric Sallander i Lennart Magnusson – Volvo PV 444.

Pierre Stasse i Olivier Gendebien – Alfa Romeo 1900 Ti.

Frank P.W.Grounds i Lola E.Grounds – Jaguar XK 120.

F.P.M.van der Meulen i A.F.van Loosbroek – Triumph TR2.

W tej edycji średnia prędkość jest dalej zwiększana: 50 km / h dotyczy większości odcinków specjalnych i tras między nimi. System sekund bonusowych zostanie ponownie zastosowany. Daje to dodatkowe punkty bonusowe, nie na podstawie wygranej w klasie, ale na podstawie różnicy w liczbie sekund z kolejną sklasyfikowaną drużyną. Niestety system ten zachęca również do tworzenia kombajnów. Na trasie rozlokowanych jest 1200 francuskich żandarmów, aby rajd przebiegał sprawnie. Na starcie pojawia się 211 drużyn. Zwycięzca poprzedniej edycji hrabia Hugo van Zuylen van Nijevelt nie bierze udziału w konkursie, ponieważ przebywa w tym czasie w Singapurze. Cudzoziemcy stanowią zaledwie 108 osób i pochodzą z Anglii (52), Niemiec (18), Francji (10), Danii i Belgii (5).
Trasy dojazdowe są ponownie uruchamiane z siedmiu znanych miejsc w Europie. Każda z tras ma około 500 km długości. Następnie wszyscy uczestnicy spotykają się na torze Nürburgring, skąd rozpoczyna się wspólna trasa o długości 2885 km, obejmująca 14 odcinków specjalnych. Ring to pierwszy etap specjalny, w którym tor musi być pokonywany w przeciwnym kierunku w ustalonym czasie (16 minut). Tylko dwanaście drużyn zdobywa punkty karne na tym etapie. Trasa biegnie dalej przez Eifel, Hunsrück, gdzie uczestnicy mają do czynienia z mgłą przed Trewirem oraz Wogezy do Belfort, z 4 odcinkami specjalnymi i 3 odcinkami specjalnymi (w tym 2 x Ballon d’Alsace). Trzeci test to test przyspieszenia i hamowania na Ballonie. Dystans to zaledwie 300 metrów ze startem zatrzymanym, po którym załoga musi zatrzymać się okrakiem na mecie: dwa koła za i dwa koła przed metą. Jeden z tych etapów jest odwołany z powodu śniegu na jezdni i złego stanu dróg po ciężkiej zimie. Następnie załogi przejeżdżają około 365 km, z dwoma odcinkami specjalnymi, przez St. Claude do Champagnole, a następnie do Chambéry (280 km). 800-kilometrowa trasa przez Valence i Bourg-en-Bresse do Belfort obejmuje cztery odcinki specjalne oraz test (podjazd Auberge du Pin ponad 7 km). Piąty test to ponownie Ballon d’Alsace, który został zamknięty z powodu pozostałego ruchu; R.A.C. West instaluje na tej próbie około 3 km połączenia telefonicznego, aby urzędnicy mogli się ze sobą komunikować. Na odcinku specjalnym o długości 21 km z Kautenbach do Soultzbach zespoły pokonują 415 km do Luksemburga. Ostatnie 470 km prowadzi z Liège przez Eindhoven do Noordwijk. Trasa obejmuje łącznie 14 odcinków specjalnych o łącznej długości 404 km. Uwzględniono również 5 odcinków specjalnych i słynny test końcowy na torze Circuit van Zandvoort.
6. edycja rajdu jest z pewnością najtrudniejsza do tej pory. Głównym tego powodem jest szybka kolejność odcinków specjalnych, a także wysoka średnia prędkość wynosząca 50 km na godzinę i więcej. Jan Flinterman wycofuje się na trzecim odcinku specjalnym, kiedy omija dwóch widzów i jedzie na drzewo. Po trzecim odcinku specjalnym widać, że walka toczyć się będzie głównie między Belgami Pierre'em Stasse i Olivierem Gendebienem (Alfa Romeo) oraz Niemcem Equipe Werner Engel-Gilbert Ambrecht (Porsche). Niemöller z Alfą Romeo również nie dociera do mety, najeżdżając na głaz, który wylądował na drodze z niejasnych powodów. Rob Slotemaker wycofuje się w Ardenach po tym, jak został wtrącony do wąwozu. 44 (21,5%) ze 128 drużyn, które dotarły do mety podczas burzy, pozostaje bez punktów karnych. Kiedy uczestnicy skończą w Noordwijk w środę, ostatni test odbędzie się w piątek (Dzień Królowej) w Zandvoort. Wszystkie 10 klas jeździ w oddzielnym wyścigu na 10 okrążeniach, podczas których tor jest prowadzony w przeciwnym kierunku, zgodnie z tradycją Tulpenrallye.
Szóstą edycję wygrywają Belgowie Stasse i Gendebien, a Sheila van Damm zdobywa puchar pań.

Tulip Rally 1954 Download : Duke Video

Klasyfikacja generalna.

1. Pierre Stasse / Olivier Gendebien – Alfa Romeo 1900 Ti.
2. Werner Engel / Gilbert Ambrecht – Porsche 356S/1500.
3. Gustav Menz / Hubert Brand – DKW.
4. John P.Boardman / Jack A.Duckworth / J.W.Withworth – Jaguar Mk.VII.
5. Jan Martens / B.H.Eerligh – Fiat 1100 TV.
6. Bill Banks / Michael Porter – Alvis TC 21/100.
7. Roger Rauch / Paul Delbarre – Salmson 2300 Sport.
8. Walter Ringgenberg / Werner Mader – Porsche 356 S / 1500.
9. Reg W.Phillips / Denis G.Scott – Ford Zephyr Mk.1.
10. Sheila van Damm / Anne Hall / F.Clarke – Sunbeam Talbot 90.
11. Rudiger Rottbol Orum / Julius Voigt Nielsen – Fiat 1100 TV.
12. Eric J.Haddon / Charles H.Vivian – Jaguar XK 120.
13. Kurt Zeller / Alois Willberger – Ferrari 166MM Competizione.
14. Georg Meier / Honoree Wagner – BMW 501.
15. Walter Schlüter / Harald Schellhaas – DKW F 91.
16. I.A.Langestraat / D.M.von Hoevelaken – Dyna Panhard.
17. Gregor Stant / Stan Asbury – Triumph TR2.
18. W.F.Coenen / J.Butter – Ford V8.
19. Jack G.Reece / Peter B.Reece – Ford Consul.
20. Werner C.Lier / Chrystian Lesritz / P.Poncet – Lancia Aurelia B 20 GT.
21. Joachim Springer / Erwin von Regius – Ford Taunus 12M.
22. F.P.W.Grounds / L.E.Grounds – Jaguar XK 120.
23. Petrus J.Jetten / Louis van Noordwijk jr / J.A.van de Vlies – Vauxhall Velox.
24. Ludwig Kraus / Erwin Behringer – BMW 501.
25. L.J.Hengst / M.A.Gravin Wolf / Paul van Metternich – Austin Healey 100/4.
26. Walter Scheube / Paul Gierke – Ford Taunus 12M.
27. K.F.J.Wallrah / J.Lodewijks – Lancia Aurelia B 20 GT.
28. M.Kuipers / E.Theodor Meloen – Ford.
29. F.P.M.van der Meulen . A.F.van Loosbroek – Triumph TR2.
29. Ralph S.Parkin / C.T.Hendron – MG.
30. L.B.Biesheuvel / F.Polle / H.J.Idema – Chevrolet.
31. Ch.Harlaar / K.Pijper – Dyna Panhard type 54.
32. R.F.Holland / J.G.Woodruff / F.G.Mortimore – Sunbeam Talbot.
32. H.J.te Siepe / P.Seegers – DKW.
33. Greta Molander / Helga Lundberg – DKW F 91.
34. C.A.Versfeld / M.A.van Kuyk / M.Stathakis – Fiat 1100 TV.
35. J.W.Fleetwood / G.Read – Ford Consul.
36. E.Elliot / D.Wright – Sunbeam Talbot.
37. R.H.Sleigh / R.G.Martin – Ford Anglia.
38. Ernst Loof / Hans Wencher – BMW 501.
39. J.F.Schieck / E.N.van den Bergh – Opel Kapitan.
40. J.P.H.Orr / I.D.L.Lewis – Sunbeam Talbot 90.
40. Jack H.Kensley / Philip Fotheringham Parker – Ford Zephyr.
40. J.Risk / C.D.Coulton / H.F.Harvey – Ford Zephyr.
40. Paul Heinz Riedt / Alfons Ostermann – Ford Taunus 12M.
40. Carl Georg Freiherr von Pachelbel / Werner Muffey – Volkswagen.
45. G.J.Willing / J.Scheffer – Jowett Javelin.
46. H.C.O’Hara Moore / J.A.H.Gott – Frazer Nash.
47. W.van Zijl jr / M.Biesterveld jr – Opel Olympia Rekord.
48. Arad L.Sjunesson / Hinrich Theden – Porsche 356.
49. W.A.Gerlach / L.A.de Vries – Porsche 356.
50. Nancy Mitchell / Joyce Leavens – Ford Zephyr.
51. C.J.de Vries / J.A.Moorman – Alfa Romeo 1900 Ti sedan.
52. J.W.C.van den Vossen / Albert Hartog – Peugeot.
52. B.A.J.Wittkampf / W.H.N.Struyck – Volkswagen.
55. J.A.J.Heidendahl / J.Zwart – Alfa Romeo 1900 Ti sedan.
56. D.H.Murray / M.P.Skarring – Frazer Nash.
57. M.Gatsonides / T.Stanislav John Foster – Ford New Anglia.
58. N.van Kerckhof / H.Verbeek – Simca.
59. A.M.Leerdam / G.Zwolle – Borgward.
60. R.H.R.Dee / W.J.Teding van Berkhout – Peugeot 203.
61. A.de Jager / A.Stöpler / H.J.Oolbekkink – Volkswagen.
62. J.W.Bowdage / J.R.F.Boger / J.M.Hill – Riley.
63.W.G.D.Verzijl / J.S.de Vries – Mercedes Benz.
63. Paul Olsen / Hans Pahl – Peugeot.
63. J.R.van Bennekum / Gerhard Richterich – Austin.
63. Luc J.F.van den Bergh / J.G.Smulders – Volkswagen.
67. T.C.Harrison / E.Harrison – Ford Zephyr.
68. Guy Claude Reynes / Roger Santacreu – Peugeot 203.
69. G.J.Dijkstra / E.F.Dijkstra – Fiat.
70. H.L.Steunebrink / W.Richters – Fiat 1100 TV.
71. T.Dik van Stien / van Hasselt – Fiat 1100 TV.
72. H.G.Arndt / Johen de Rooy – Hunber SS.
72. J.Hamel / C.Sollart – Renault Fregate.
72. J.H.Broedelet / G.Kolff – Fiat.
72. J.van der Klooster / P.van Steynen – Opel Rekord.
76. B.L.vander Wansem / P.Flieringa – Austin.
77. H.A.van der Aa / C.Kalkman – Simca Aronde.
78. P.A,Andersen / K.E.Rasmussen – Porsche 356.
79. H.Aldenkamp / L.van Ulzen – Porsche 356.
80. Walter Engel / Leo Schaffner – Porsche 356.
81. Rene Barthelemy / Joseph Derr – Simca.
82. Edmund Vidal / Peter Prien – Porsche 356.
83. Edmond Verbustel / Claude Dubois – Simca coupe de Ville.
83. T.H.Zwikstra / P.F.Docter – Peugeot.
83. J.F.Witteveen / J.van Rijn / D.van Bommel – DKW.
86. Th.J.Beuk / P.Bakkum / Joh.C.Baars – DKW.
87. Lod.de Groot / K.Groeneveld – Chevrolet.
88. V.P.I.Dassen / K.Hertzdahl – Volkswagen.
89. J.Bleeker jr / J.Mulder – Opel Olympia Rekord.
90. Louis Martin / B.C.Dresens / A.M.H.Janssen – Sunbeam Talbot.
91. A.A.Kouwenberg / A.Th.van Luyk – DKW.
92. E.N.Brinkman / P.J.Berntsen / T.B.B.Hender – Ford Zodiac.
93. H.van Zalinge / H.W.Bijl – DKW.
94. R.L.G.Gorris / W.F.Molenkamp – Fiat.
95. V.Cooper / G.A.Barker – Triumph.
96. J.P.M.Alsem / G.T.E.van de Werff – Simca.
97. H.J.Voormolen / P.van de Wiel – Fiat 1400.
98. P.Mourier / B.U.Ramsing – Volkswagen.
99. M.W.H.Timmermans / R.M.A.Timmermans – Volkswagen.
100. W.Scott / E.Weight – Triumph.
101. P.Visser / H.C.Vaandrager – Simca.
102. C.Spiliotakis / H.Spiliotakis – Jaguar.
103. Blanchard / Gaston Louis – Salmson.
104. F.P.Kleinjan / D.H.Dekker – Mercedes Benz.
104. Herbert Fritzen / Rolf Gaude – Volkswagen.
106. Lord Carnegie / S.E.Croft-Pearson / G.H.Field – Jaguar.
107. Guy Moss / J.B.Moss – Sunbeam Talbot.
108. Jan Flinterman / F.Eschauzier – DKW.
109. R.Groenhoof / H.Zomer – Mercedes Benz.
110. O.E.Homan / S.Mulder – Jowett Javelin.
111. S.Rostron / O.N.Pike / H.Propp – Sunbeam Talbot.
112. Max W.Ammann / Marceline Suardi – Dyna Panhard.
113. J.G.Hadley / L.G.Browne – Riley.
114. Jules Meur / Roseline de Vriese – Porsche 356.
115. Sven Haskel / Sven Eric Sallander / Lennart Magnusson – Volvo.
116. Olga Johnson / Beryl Neate / M.Porter – Riley.
117. J.A.L.Coenen / S.Coenen Gazan – Citroen.
118. Martin Carstedt / Gulli Carstedt – Ford Zodiac.
119. J.M.H.Janssen / R.S.de Boer – Fiat.
120. H.W.Burke / John Gilley – Jowett Javelin.
121. J.M.Beekman /  ?  - Simca.
122. K.E.Wits / J.Pos – Sunbeam Talbot.
123. Leon Coulibeuf / L.Coulibeuf – Salmson.
124. Major Bingham Ch.Baylay / Major Dudley Guy Carleton / Smith Inglis – Rover.
125. J.M.Rupert / Mevr N.Rupert / van Roosmalen – Sunbeam Talbot.
126. Graham Hill / G.Beekhuizen / L.Voskuijl – Ford Taunus.
127. A.Hoogervorst / C.Hoogervorst – Volkswagen.
128. T.N.Blockley / J.Kat – Austin Healey.

Wystartowało 217 załóg, ukończyło 128.