Lista startowa. (częściowa).

Nr.1. Stirling Moss / Desmond Scannell (GB) – Sunbeam Talbot 90.
Nr.3. Vukovic / Malaric – Porsche 356/1100.
Nr.4. Citroen.
Nr.5. Stelios Mourtzopoulos / B.Antonopoulos (GR) – Fiat 1400.
Nr.7. Latune / Gay – Peugeot 203.
Nr.8. Chapron / Livernet – Simca Aronde.
Nr.10. Johnny Pesmazoglu / Nikolaos Paspatis (GR) – Chevrolet 3,9l.
Nr.11. Nicos Papamichael / P.Milidonis (GR) – Fiat 1100.
Nr.14. Corbeletta / Massay – Kaiser Manhattan.
Nr.15. Alexandros Dardoufas / Nicolopoulos (GR) – Fiat 1100.
Nr.16. Sutcliffe / Sutcliffe – Morris Minor.
Nr.17. Ioannis Kanaroglou / Neiadas (GR) – Standard Vanguard.
Nr.22. Blansjaar / Sellies – DKW 900.
Nr.23. Wisdom / Jefferies – Daimler Conquest.
Nr.24. Georges Houel / Julio Quinlin (F) – Alfa Romeo 1900 Ti.
Nr.25. Bouchara / Sulzer – Simca Aronde.
Nr.27. Jean Vial / Gaston Panuel (F) – Renault 4CV.
Nr.28. Marc Gignoux / Dannenmuller (F) – DB Panhard.
Nr.29. Davagnier / Moullet – Peugeot 203.
Nr.30. Cotton / Blanchet – Panhard Dyna.
Nr.31. Cottet / Costa – Panhard Dyna.
Nr.32. Sleigh / Martin – Ford Taunus.
Nr.33. Grail / Robin – Citroen 15/6.
Nr.34. Cuchet / Gille – Simca Aronde.
Nr.35. Capdeville / Bilard – Hotchkiss 13CV.
Nr.36. Philippe Faure / Leroy (F) – DB Panhard.
Nr.37. Heidendahl / Ton – Peugeot 203.
Nr.38. Salvador Fabregas-Bas / Casimiro Aumacellas (E) – Jaguar 3,4l.
Nr.40. Sleeman / Holmes – Austin cabriolet.
Nr.41. Leavens / Leavens – Jowett Javelin.
Nr.42. Mattock / Kirk – Jaguar 3,4l.
Nr.44. Bonavero / Cattieuw – Citroen 11.
Nr.45. Pouchol / de Gruyter – Citroen 15/6.
Nr.46. Delliere / Poissonnier – Simca Aronde.
Nr.47. George / Marcu – Panhard Junior.
Nr.48. Balmy / Vilreon – Citroen Traction 11.
Nr.49. J.L.Lemerle / Lemerle – Renault Fregatte.
Nr.52. Berger / Bourgery – Renault 4CV.
Nr.53. Henri “Ido” Marang / Eric Celerier (F) – Citroen 15/6.
Nr.55. Beekman / van de Vlugt – Simca Aronde.
Nr.56. Louis Picon / Escarras (F) – Panhard Dyna.
Nr.57. Cecil Vard / Arthur Jolley (IRL) – Jaguar Mk.VII.
Nr.58. Roustan / Bagarry – Renault 4CV.
Nr.59. Colucci / Dulla – Renault 4CV.
Nr.60. Andre Canonica / W.Brandt (CH) – Alfa Romeo 1900.
Nr.61. Richard / Gazado – Kaiser Manhattan.
Nr.62. Greeve / Eschauzier – DKW 900.
Nr.63. Carlo Bornand (CH) / Spiliotakis (GR) – Alfa Romeo 1900.
Nr.64. Dutoit / Monnier – Renault 4CV.
Nr.65. Barendregt / Langestraat – Willis Aero.
Nr.66. Rouault / Carey De Boni – Renault 4CV.
Nr.67. Dassen / Hertzdahl – VW Coccinelle.
Nr.68. Rambaud / Segrestain – DB Panhard.
Nr.69. Louis Chiron (MC) / Ciro Basadonna (I) – Lancia Aurelia GT.
Nr.70. Renaud / Bailly – Panhard Dyna.
Nr.72. de Loizy / Blanchoud – Renault 4CV.
Nr.73. Worledge / Langelaan – Daimler Conquest.
Nr.74. de Kluguenau / Mathieu – Simca Aronde.
Nr.75. Marchand / Raimondi – Renault Fregate.
Nr.76. de Rijk / de Rijk – Simca Aronde.
Nr.78. Clausade / Deces – Simca Aronde.
Nr.79. Kissler / Molino – Citroen 15/6.
Nr.80. Fulconis / Capra – Peugeot 203.
Nr.82. Flinterman / van der Heyden – DKW 900.
Nr.83. Audibert / de Saint Phalle – Citroen 15/6.
Nr.84. Foster / Holdsworth – Hillman Minx.
Nr.85. Le Pelletier / Ducasse – Simca Aronde.
Nr.86. Aury / Dehaynin (N) – Ford Vedette.
Nr.87. Michele Dore / Rumolo – Simca Aronde.
Nr.88. Bremner / Oldworth – Riley Pathfinder.
Nr.89. van de Kaart / Gacon – Porsche 353/1100.
Nr.90. Hulsker / Duyzings – Fiat 1400.
Nr.92. Lambton / Bradley – Jaguar Mk.VII.
Nr.93. Risk / Burgess – Ford Zephyr.
Nr.95. Jean Pierre Schild (CH) / Bjornestad – Porsche 356 SC.
Nr.96. Mohler / Böessinger – Citroen 11.
Nr.97. Matheron / Bougerolle – Peugeot 203.
Nr.98. Kinneen / Fortune – Ford Zephyr.
Nr.100. Cauchy / Cauchy – Simca Aronde.
Nr.101. Rainaut / Gorju – Panhard Dyna.
Nr.102. Gambini / Biagioli – Renault 4CV.
Nr.104. Ronnie J.Adams / Desmond Titterington (GB) – Jaguar Mk.VII.
Nr.105. Reynes / Reynes – Peugeot 203.
Nr.106. Pons / Foussier – Simca Aronde.
Nr.107. Marion / Charmasson – Citroen 15/6.
Nr.108. de Ridder / Kalb – Peugeot 203.
Nr.109. Watripont / Demeaux – Ford Vedette.
Nr.110. Athos Locatelli / Giavelli (I) – Alfa Romeo 1900 Ti.
Nr.111. Carsten A.Johansson / Gunnar Jensen (N) – Renault 4CV.
Nr.112. Robin / Prier – Porsche 356/1100.
Nr.114. Arnaud / Garnier – Lancia Aurelia.
Nr.115. Elo / Nuortila – Peugeot 203.
Nr.116. Parucci / Martin – Panhard Dyna.
Nr.117. Vivini / Berguet – Peugeot 203.
Nr.118. Slotemaker / de Stoppelaas – Ford Zephyr.
Nr.119. Verge / Lesieur – Panhard Junior.
Nr.120. Zwart / de Boer – Opel Olimpic.
Nr.121. van den Bergh / Schieck – Opel Kapitan.
Nr.122. Demole / de Noailles – Simca Aronde.
Nr.123. Niedermayr / Brunner – Ifa F9.
Nr.124. Levy / Levy – Simca Aronde.
Nr.125. Poidebard / Schollemann – Dyna Panhard.
Nr.126. Moebius / Bouchard – Porsche 356 / 1100.
Nr.127. Baboin / Masoero – Peugeot 203.
Nr.128. Hogan / Seccombe – Renault 4CV.
Nr.129. Brady / Menard – Simca Aronde.
Nr.130. Bouquey / Hacquin – Ford Zephyr.
Nr.131. Bonaldy / Cognet – Citroen 15/6.
Nr.132. Chapus / de Regibus – Renault 4CV.
Nr.133. Gregoire / Gregoire – Peugeot 203.
Nr.134. Lesage / Gery – Sunbeam Talbot 90.
Nr.135. Sloper / Servent – Jaguar Mk.VII.
Nr.138. Nicoletti / Laporte – Renault Fregate.
Nr.139. Ascione / Le Scauff – Buick.
Nr.147. Slatter / Ashfield – Sunbeam Talbot 90.
Nr.148. Bayes / Prossor – Hillman Minx.
Nr.150. Scott / Pownall – Ford Zephyr.
Nr.151. Duckworth / Taylor – Morris Minor.
Nr.152. London / Scott – Jaguar Mk.VII.
Nr.153. Banks / Porter – Alvis 3l
Nr.154. Vivian / Vivian – Jaguar 3,4l
Nr.155. Richardson / Richardson – Rover 75.
Nr.157. Taylor / Robson – Jowett Javelin.
Nr.158. Skeggs / Teer – Humber Super.
Nr.159. Sutherland / Sutherland – Riley Pathfinder.
Nr.160. Collen / Linton – Simca Aronde.
Nr.161. Faulkner / Silverthorne – Ford Zephyr.
Nr.162. Mac Laughlin / Mac Laughlin – Austin A70.
Nr.163. Dunham / Howard – Rover 75.
Nr.165. Syms / Syms – Austin A30.
Nr.166. Grounds / Rawlings – Jaguar Mk.VII.
Nr.167. Kenyon / Bilbao – Ford Zephyr.
Nr.168. Griffiths / Wingfield – Riley Pathfinder.
Nr.169. Fleetwood / Read – Ford Zephyr.
Nr.170. Franklin / Franklin – Austin A90 Atlantic.
Nr.172. Bolton / Slater – Daimler Conquest.
Nr.173. Kemsley / Fotheringham-Parker – Sunbeam Talbot 90.
Nr.174. Cuth Harrison / Regg Phillips (GB) – Ford Zephyr.
Nr.175. Henson / Collinson – Ford Zephyr.
Nr.176. Bartlett / Holmes – Ford Zephyr.
Nr.177. Leader / Birse – Vauxhall Velox.
Nr.178. Gibson / Scott Russell - Daimler Conquest.
Nr.179. Shanley / Dalkin – Daimler Conquest.
Nr.180. Milton / Elvidge – Riley 1,5l
Nr.182. Eyre Maunsell / Mac Caldin – Humber Super.
Nr.183. Walker / Faichney – Sunbeam Talbot 90.
Nr.184. Evans / Duke – Sunbeam Talbot.
Nr.185. Rose / Hobson – Austin.
Nr.187. Norman / Farquharson – Jaguar 3,4l.
Nr.188. Baker / Appleby – Jowett Javelin.
Nr.189. Millard / Jackson – Austin A30.
Nr.190. Edwards / Claybourn – Triumph Mayflower.
Nr.191. Wilcox / Boyle – Hillman Minx Break.
Nr.192. Blomfield / Bennison – Ford Zephyr.
Nr.193. Broadbent / Dennison – Austin A30.
Nr.194. Campbell / Barrack – Riley Pathfinder.
Nr.195. West / Haynes – Ford Consul.
Nr.196. Nairn / Burnett – Austin A90.
Nr.197. Lambert / Milligan – Morris Minor.
Nr.198. Tew / Marsland – Jowett Javelin.
Nr.199. Taylor / Tracey – Standard Eight.
Nr.200. Feldman / Strang – Riley Pathfinder.
Nr.201. Macartney Filgate / Holmes – Bentley Mk.VI.
Nr.202. Kozubski / Bickmam – Sunbeam Talbot 90.
Nr.203. Walton / Batchelor – Vauxhall Velox.
Nr.204. Croft Pearson / Field – Ford Zephyr.
Nr.205. Warren / Cooper – Riley Pathfinder.
Nr.206. Grant / Phillips – MG 1,5l
Nr.209. Mitchell / Wisdom – Ford Zephyr.
Nr.210. Neil / Neil – Standard Vanguard.
Nr.211. Pilgrim / Walker – Jaguar 3,4l
Nr.212. Meredith Owens / Pitts – Rover 75.
Nr.213. Merrick / Bevan – Sunbeam Talbot 90.
Nr.214. Duchesse de Newcastle / Snow – Sunbeam Talbot 90.
Nr.215. Bolton / Rabbits – Singer SM 1500.
Nr.216. Lyndon Sims / William Rogers (GB) – Riley Pathfinder.
Nr.217. Oldbury / Lee – Sunbeam Talbot 90.
Nr.218. Wrangham / Fisher – Jaguar Mk.VII.
Nr.219. Mitchell / Hastie – Wolseley 6 Eighty.
Nr.220. Dargue / Frazer – Riley Pathfinder.
Nr.221. Kastner / Utley – Ford Zephyr.
Nr.222. Wallace / Paul – Bentley Mk.VI.
Nr.223. Brown / Lovett – Ford Zephyr.
Nr.224. Blumer / Curtis – Ford Zephyr.
Nr.225. Stross / Howard – Riley Pathfinder.
Nr.226. Bowdage / Wright – Riley Pathfinder.
Nr.229. Edge / Edge – Standard Vanguard.
Nr.230. Mac Cracken / Mac Cracken – Ford Pilot.
Nr.231. Jack Reece / Peter Reece (GB) – Ford Zephyr.
Nr.232. Lucas / Handley – Jaguar Mk.VII.
Nr.234. Couper / Tabor – Armstrong Siddeley Sapphire.
Nr.235. Humpries / Biggin – Sunbeam Talbot 90.
Nr.236. Merrill / Hodson – Jaguar 3,4l.
Nr.237. Cade / Escott – Jaguar Mk.VII.
Nr.238. J.Stoddart / W.Stoddart – Standard Vanguard.
Nr.239. Wood / Stokes – Ford Zephyr.
Nr.240. Trigg / Trigg – Hillman Minx.
Nr.241. Lewis / Osborn – Jowett Javelin.
Nr.242. Anderson / Hastie – Hillman Minx.
Nr.247. Andersson / Pettersson – Saab 92.
Nr.249. Greta Molander / Helga Lundberg (N) – Simca Aronde.
Nr.250. Tuovinen / Heino – Renault 4CV.
Nr.251. Stenius / Hietarinta – Peugeot 203.
Nr.252. Barck / Veistola – Peugeot 203.
Nr.254. Persson / Bjurstrom – Dodge Coronet.
Nr.255. John Kvarnström / Johansson (S) – Ford Crestline 4,0.
Nr.256. Martikainen / Kurtelius – Peugeot 203.
Nr.257. Johansen / Johansen – VW Coccinelle.
Nr.259. Andersson / Ohlstrom – Peugeot 203.
Nr.260. Andersson / von Haugwitz – Goliath 700.
Nr.261. Canello / Colas – Simca Aronde.
Nr.262. Bergman / Berglund – Peugeot 203.
Nr.263. Hartley / Karlsson – Ford V8.
Nr.264. Daroczi / Franken – Fiat 1400.
Nr.265. Kesavaara / von Troil – Porsche 356/1100.
Nr.266. Rottbol Orum / Voigt Nielsen – Fiat 1100.
Nr.268. Yliherne / Isotalo – Peugeot 203.
Nr.269. Rissanen / Rajala – Peugeot 203.
Nr.270. Martin Carstedt / Borgman (S) – Simca Aronde.
Nr.271. Nellemann / Staal – Ford Zephyr.
Nr.272. Proos Hoogenduk / Seitz – Sunbeam Talbot 90.
Nr.273. Ingemar Wollert / Lohmander – Alfa Romeo 1900 Ti.
Nr.274. Keskimaki / Liljamo – Renault Fregate.
Nr.275. Skytt / Pettersson – Ford Zephyr.
Nr.276. Lumme / Matinkari – Tatra Tatraplan 107.
Nr.277. Hazemeyer / Verzyl – Jaguar 3,4l.
Nr.278. Nordenskjold / Gyllenhall – VW Coccinelle.
Nr.279. Lindblom / Forbom – Citroen 15/6.
Nr.280. Rikkila / Toivela – Peugeot 203.
Nr.282. Bjorqvist / Ahlstrom – Peugeot 203.
Nr.283. Lamminen / Tainio – Ford Comete.
Nr.284. Sipahi / Rundquist – Peugeot 203.
Nr.287. Pettersson / Hermansen – Simca Aronde.
Nr.288. Hjelmstrom / Hansson – Simca Aronde.
Nr.289. Askne / Larsson – Saab 92.
Nr.290. Olsen / Petersen – Peugeot 203.
Nr.291. Spjuth / Bohm – Simca Aronde.
Nr.307. Leif Vold Johansen /  ? (N) – Dyna Veritas.
Nr.308. Sunbeam Talbot.
Nr.309. Leif Samsing / Kjell Backe (N) – Fiat 1100.
Nr.310. Mourier / Ramsing – VW Coccinelle.
Nr.311. Clausen / Hansen – Citroen 15/6.
Nr.312. Leif S.Toftedal / Eyvind Hail-Torgersen (N) – Fiat 1100.
Nr.313. Svein B.Sørensen / Walter Schjølberg (N) – Renault 4CV.
Nr.314. Skarring / Raae – Simca Aronde.
Nr.315. Ragnar Busch / Helge Mikkelsen (N) – Renault 4CV.
Nr.316. Einar Halvorsen / Nils Hagen (N) – DKW 900.
Nr.317. Bergh / Goetze – Peugeot 203.
Nr.318. Konrad Westby / Bjarne Gulliksen (N) – Renault 4CV.
Nr.319. Michel Barbier / Jacques Duvey – Citroen 2CV A.
Nr.320. Arne Syvertsen / Per Malling (N) – Ford Zephyr.
Nr.321. Karl G.Paulsen / Paulsen (N) – Renault 4CV.
Nr.327. Patthey / Renaud – Porsche 356/1100.
Nr.330. Marcelet / Chevroton – Simca Aronde.
Nr.332. Tarana / Salami – Lancia Aurelia.
Nr.334. Coppola / Scaramella – Fiat 1100.
Nr.336. Capelli / Longo – Fiat 1100.
Nr.337. Cestelli Guidi / Cestelli Guidi – Alfa Romeo 1900 Ti.
Nr.342. Valerio / Bonini – Alfa Romeo 1900.
Nr.343. Noix / Madeleine – Peugeot 203.
Nr.345. Beltramini / Modena – Fiat 1100.
Nr.346. Arezzo / Federico – Lancia Aurelia.
Nr.351.
Nr.352. Merck / von Jongenfeld – Porsche 356/1100.
Nr.353. Chardin / Martin – Simca Aronde.
Nr.356. Niessing / Schorlemer – Borgward Hansa 1500.
Nr.357. Becker / Becker – Mercedes Benz 220.
Nr.358. Einsiedel / Wirth – Porsche 356.
Nr.359. Kuipers / Edelyn – Ford V8 Crestline.
Nr.360. Richard / Austin – Sunbeam Talbot 90.
Nr.361. van Damm / Hall – Sunbeam Talbot 90.
Nr.362. George Murray Frame / John Pearman (GB) – Humber Super Snipe.
Nr.363. Gustav Menz / Hubert Brand (D) – DKW 900.
Nr.364. Heinz Meier / Schellhaas (D) – DKW F91.
Nr.365. Arndt / de Rooy – Morris Minor.
Nr.366. Scheube / Osterman – BMW 501.
Nr.367. Glockler / Meier – BMW 501.
Nr.368. Grimm / Krim – Lloyd LP 400.
Nr.369. Hirschauer / Bieling – DKW 900.
Nr.370. Lindner / Glockner – Ford Taunus.
Nr.371. Rampinelli / Brunner – Opel Olimpic.
Nr.372. Sokopp / Trojanowski – Ford 3,7l
Nr.374. Rene Barthelemy / Joseph Derr (F) – Simca.
Nr.375. Hans Schulzik / Adebahr  (D) – Ford Taunus.
Nr.376. Günther Ahrens / Walter Schluter (D) – DKW 900.
Nr.377. Werner Engel / Max Nathan (D) – Porsche 356/1100.
Nr.378. Godffrey A.Imhof / Raymond Baxter (GB) – Humber.
Nr.379. Leslie Johnson / Norman Garrad (GB) – Sunbeam Talbot 90.
Nr.380. Ernst Loof / Hans Wencher (D) – BMW 501.
Nr.381. Furst Metternich / Josef Greger (D) – Porsche 356/1100.
Nr.382. Yvonne Simon / Michel Kasse (F) – Simca Aronde.
Nr.383. Dudley Barker /  ?  (GB) – Sunbeam Talbot.
Nr.384. Hendrik Beckers / Th.V.Harlessem (D) – Renault.
Nr.385. Wilhelm Buschmann / Frid von Preussen (D) – Simca Aronde.
Nr.386. Alexandre Prager / Teddy Culbert (A) – VW Coccinelle.
Nr.387. Walter Loffler / Gil Armbrecht (D) – Alfa Romeo.
Nr.392. Jean Provost / Armand Lavaud (F) – Peugeot 203.
Nr.393. Pierre David / Paul Barbier (F) – Peugeot 203.
Nr.394. Andre Blanchard / Marcel Lecoq (F) – Panhard Dyna Cabriolet.
Nr.395. Caralt de Conde / Gerardo Andres (E) – Jaguar Mk.VII.
Nr.396. Guy Favart / Jean Puyoo (F) – Ford Vedette.
Nr.397. Michel Grosgogeat / Pierre Biagini (F) – Panhard Dyna.
Nr.398. Francois Berteaux / Marais (F) – Renault 4CV.
Nr.399. Georges Delaroche / Marcel Tabur (F) – Citroen 15/6.
Nr.400. Pierre Lauvergnat / Georges Alazard (F) – Citroen 15/6.
Nr.401. Jean Sandt /  ?  (F) – Renault 4CV.
Nr.402. Paul Condrillier / Jean Daniel (F) – Renault 4CV.
Nr.403. F.de Cortanze-Hustinx / Helene George (F) – Peugeot 203.
Nr.405. Brooke / Fraser Jones – Sunbeam Talbot 90.
Nr.406. Pizot / Abattu – Peugeot 203.
Nr.407. Gatsonides / Becquart – Ford Zephyr.
Nr.408. Madeleine Pochon / Lise Renaud (F) – Renault 4CV.
Nr.409. Citroen / Domingo – Citroen 11.
Nr.411. Cramer / Cramer – Willys Aero.
Nr.412. da Silva Geraldes / da Silva Geraldes – Jaguar 3,4l
Nr.413. Jean Louis Rossier / Jacques Rossier (F) – Renault 4CV.
Nr.414. Bercut / Lamarque – Kaiser Henry.
Nr.415. Barbanchon / Clin – Peugeot 203.
Nr.416. Needham / Twyford – Ford Consul.
Nr.417. Hue / Paoli – Citroen 2CV.
Nr.418. Richard Ducros / Romanet – Bentley Mk.VI.
Nr.419. Irene Terray / Regine Gordine – Peugeot 203.
Nr.420. Paul Guiraud / Henri Beau (F) – Peugeot 203.
Nr.421. Morillon / Allanet – Peugeot 203.
Nr.422. Charles De Cortanze / Contet (F) – Peugeot 203.
Nr.423. Corbishley / Astbury – Daimler Conquest Saloon.
Nr.425. Lacerda / Rugeroni – Citroen 15/6.
Nr.427. Francois Sigrand / de Beaulieu – Peugeot 203.
Nr.428. Cognet / Gaspin – Renault 4CV.
Nr.429. Dollin / Badoche – Renault 4CV.
Nr.431. Jesus Sainz / Conde del Fresno (E) – Simca Aronde.
Nr.433. Siboulet / Kuss – Simca Aronde.
Nr.434. de Mello do Rego / Kunkle – Jaguar Mk.VII.
Nr.435. Jose Girbal Castello / Llevatod Gomis (E) – Austin A90.
Nr.436. Brinkman / Howard Sorrell – Renault 4CV.
Nr.437. Bennett / Bennett – Armstrong Siddeley.
Nr.439. de Blomac / Aubour – Peugeot 203.
Nr.440. Pegoix / Rene Dubois (F) – Peugeot 203.
Nr.441. Forestier / Capus – Simca Aronde.
Nr.443. Paule / Gaude – Simca Aronde.
Nr.444. Cachon / Latrive – Peugeot 203.
Nr.445. Auriach / Courtes – Citroen 15/6.
Nr.446. Lauga / Lauson – Simca Aronde.

Michel Barbier i Jacques Duvey – Citroen 2CV A.

Scheube i Osterman – BMW 501.

Norman i Farquharson – Jaguar 3,4l.

Walton i Batchelor – Vauxhall Velox.

Grounds i Rawlings – Jaguar Mk.VII.

Cestelli Guidi i Cestelli Guidi – Alfa Romeo 1900 Ti.

Georges Houel i Julio Quinlin – Alfa Romeo 1900 Ti.

Louis Chiron i Ciro Basadonna – Lancia Aurelia GT.

Poidebard i Schollemann – Dyna Panhard.

Moebius i Bouchard – Porsche 356 / 1100.

London i Scott – Jaguar Mk.VII.

Grounds i Rawlings – Jaguar Mk.VII.

Franklin i Franklin – Austin A90 Atlantic.

Blomfield i Bennison – Ford Zephyr.

Nairn i Burnett – Austin A90.

Grant i Phillips – MG 1,5l.

Neil i Neil – Standard Vanguard.

Mitchell i Hastie – Wolseley 6 Eighty.

Lucas i Handley – Jaguar Mk.VII.

Greta Molander i Helga Lundberg – Simca Aronde.

Barck i Veistola – Peugeot 203.

Canello i Colas – Simca Aronde.

Rottbol Orum i Voigt Nielsen – Fiat 1100.

Arezzo i Federico – Lancia Aurelia.

Hirschauer i Bieling – DKW 900.

van Damm i Hall – Sunbeam Talbot 90.

Heinz Meier i Schellhaas – DKW F91.

Michel Grosgogeat i Pierre Biagini – Panhard Dyna.

Madeleine Pochon i Lise Renaud – Renault 4CV.

Louis Chiron i Ciro Basadonna – Lancia Aurelia GT.

Jean Vial i Gaston Panuel – Renault 4CV.

Slatter i Ashfield – Sunbeam Talbot 90.

Wisdom i Jefferies – Daimler Conquest.

Georges Houel i Julio Quinlin – Alfa Romeo 1900 Ti.

Faulkner i Silverthorne – Ford Zephyr.

Kenyon i Bilbao – Ford Zephyr.

Blomfield i Bennison – Ford Zephyr.

West i Haynes – Ford Consul.

Tew i Marsland – Jowett Javelin.

Croft Pearson i Field – Ford Zephyr.

Kastner i Utley – Ford Zephyr.

Brown i Lovett – Ford Zephyr.

Blumer i Curtis – Ford Zephyr.

Kemsley i Fotheringham-Parker – Sunbeam Talbot 90.

Poidebard i Schollemann – Dyna Panhard.

Grounds i Rawlings – Jaguar Mk.VII.

Jack Reece i Peter Reece – Ford Zephyr.

Walton i Batchelor – Vauxhall Velox.

Blansjaar i Sellies – DKW 900.

Sleigh i Martin – Ford Taunus.

Sleeman i Holmes – Austin cabriolet.

Lambton i Bradley – Jaguar Mk.VII.

Slatter i Ashfield – Sunbeam Talbot 90.

Bolton i Rabbits – Singer SM 1500.

Wisdom i Jefferies – Daimler Conquest.

Heidendahl i Ton – Peugeot 203.

Greeve i Eschauzier – DKW 900.

Nr.74. de Kluguenau i Mathieu – Simca Aronde, nr.24. Georges Houel i Julio Quinlin – Alfa Romeo 1900 Ti.

Nr.74. de Kluguenau i Mathieu – Simca Aronde, nr.24. Georges Houel i Julio Quinlin – Alfa Romeo 1900 Ti.

Barendregt i Langestraat – Willis Aero.

Louis Chiron i Ciro Basadonna – Lancia Aurelia GT.

de Loizy i Blanchoud – Renault 4CV.

Flinterman i van der Heyden – DKW 900.

Carsten A.Johansson i Gunnar Jensen – Renault 4CV.

Poidebard i Schollemann – Dyna Panhard.

Ascione i Le Scauff – Buick.

Henson i Collinson – Ford Zephyr.

Eyre Maunsell i Mac Caldin – Humber Super.

Eyre Maunsell i Mac Caldin – Humber Super.

Michel Barbier i Jacques Duvey – Citroen 2CV A.

Michel Barbier i Jacques Duvey – Citroen 2CV A.

Richard i Austin – Sunbeam Talbot 90.

Pierre David i Paul Barbier – Peugeot 203.

Irene Terray i Regine Gordine – Peugeot 203.

Charles De Cortanze i Contet – Peugeot 203.

Tuovinen i Heino – Renault 4CV.

Michel Barbier i Jacques Duvey – Citroen 2CV A.

Michele Dore i Rumolo – Simca Aronde.

Louis Chiron i Ciro Basadonna – Lancia Aurelia GT.

Walton i Batchelor – Vauxhall Velox.

Bremner i Oldworth – Riley Pathfinder.

Louis Chiron i Ciro Basadonna – Lancia Aurelia GT.

Hans Schulzik i Adebahr – Ford Taunus.

Madeleine Pochon i Lise Renaud – Renault 4CV.

Madeleine Pochon i Lise Renaud – Renault 4CV.

Alexandre Prager i Teddy Culbert – VW Coccinelle.

Georges Delaroche i Marcel Tabur – Citroen 15/6.

Shanley i Dalkin – Daimler Conquest.

Rouault i Carey De Boni – Renault 4 CV.

Louis Chiron i Ciro Basadonna – Lancia Aurelia GT.

Ascione i Le Scauff – Buick.

Michele Dore i Rumolo – Simca Aronde.

Stirling Moss i Desmond Scannell – Sunbeam Talbot 90.

Lamminen i Tainio – Ford Comete.

Stirling Moss i Desmond Scannell – Sunbeam Talbot 90.

Pouchol i de Gruyter – Citroen 15/6.

Louis Chiron i Ciro Basadonna – Lancia Aurelia GT.

Paul Guiraud i Henri Beau – Peugeot 203.

Furst Metternich i Josef Greger – Porsche 356/1100.

Johnny Pesmazoglu i Nikolaos Paspatis – Chevrolet 3,9l.

Cecil Vard i Arthur Jolley – Jaguar Mk.VII.

Georges Delaroche i Marcel Tabur – Citroen 15/6.

Wilcox i Boyle – Hillman Minx Break.

Andre Blanchard i Marcel Lecoq – Panhard Dyna Cabriolet.

J.Stoddart i W.Stoddart – Standard Vanguard.

Louis Chiron i Ciro Basadonna – Lancia Aurelia GT.

Henri “Ido” Marang i Eric Celerier – Citroen 15/6.

Louis Chiron i Ciro Basadonna – Lancia Aurelia GT.

Bremner i Oldworth – Riley Pathfinder.

Gustav Menz i Hubert Brand – DKW 900.

Glockler i Meier – BMW 501.

Leslie Johnson i Norman Garrad – Sunbeam Talbot 90.

Karl G.Paulsen i Paulsen – Renault 4CV.

Tuovinen i Heino – Renault 4CV.

Arezzo i Federico – Lancia Aurelia.

Flinterman i van der Heyden – DKW 900.

Aury i Dehaynin – Ford Vedette.

Gatsonides i Becquart – Ford Zephyr.

Athos Locatelli i Giavelli – Alfa Romeo 1900 Ti.

Balmy i Vilreon – Citroen Traction 11.

Stirling Moss i Desmond Scannell – Sunbeam Talbot 90.

Michel Barbier i Jacques Duvey – Citroen 2CV A.

Alexandre Prager i Teddy Culbert – VW Coccinelle.

Ronnie J.Adams i Desmond Titterington – Jaguar Mk.VII.

Rambaud i Segrestain – DB Panhard.

de Kluguenau i Mathieu – Simca Aronde.

de Kluguenau i Mathieu – Simca Aronde.

Cotton i Blanchet – Panhard Dyna.

van de Kaart i Gacon – Porsche 353/1100.

de Ridder i Kalb – Peugeot 203.

Couper i Tabor – Armstrong Siddeley Sapphire.

Hazemeyer i Verzyl – Jaguar 3,4l.

Einar Halvorsen i Nils Hagen – DKW 900.

Heinz Meier i Schellhaas – DKW F91.

Louis Chiron i Ciro Basadonna – Lancia Aurelia GT.

Rouault i Carey De Boni – Renault 4CV.

Worledge i Langelaan – Daimler Conquest.

Michele Dore i Rumolo – Simca Aronde.

Carlo Bornand i Spiliotakis – Alfa Romeo 1900.

Ronnie J.Adams i Desmond Titterington – Jaguar Mk.VII.

Jack Reece i Peter Reece – Ford Zephyr.

Ernst Loof i Hans Wencher – BMW 501.

Madeleine Pochon i Lise Renaud – Renault 4CV.

Andre Blanchard i Marcel Lecoq – Panhard Dyna Cabriolet.

Barendregt i Langestraat – Willis Aero.

Stirling Moss i Desmond Scannell – Sunbeam Talbot 90.

Louis Chiron i Ciro Basadonna – Lancia Aurelia GT.

Lamminen i Tainio – Ford Comete.

Mitchell i Hastie – Wolseley 6 Eighty.

Georges Delaroche i Marcel Tabur – Citroen 15/6.

Heinz Meier i Schellhaas – DKW F91.

Scheube i Osterman – BMW 501.

Worledge i Langelaan – Daimler Conquest.

Rose i Hobson – Austin.

Nr.57. Cecil Vard i Arthur Jolley – Jaguar Mk.VII, nr.63. Carlo Bornand i Spiliotakis – Alfa Romeo 1900.

Nr.57. Cecil Vard i Arthur Jolley – Jaguar Mk.VII.

Rottbol Orum i Voigt Nielsen – Fiat 1100.

Moebius i Bouchard – Porsche 356 / 1100.

Bremner i Oldworth – Riley Pathfinder.

Athos Locatelli i Giavelli – Alfa Romeo 1900 Ti.

Faulkner i Silverthorne – Ford Zephyr.

Heinz Meier i Schellhaas – DKW F91.

Leif Vold Johansen – Dyna Veritas.

Jean Vial i Gaston Panuel – Renault 4CV.

Henri “Ido” Marang i Eric Celerier – Citroen 15/6.

Louis Picon i Escarras – Panhard Dyna.

Cecil Vard i Arthur Jolley – Jaguar Mk.VII.

George Murray Frame i John Pearman – Humber Super Snipe.

Kesavaara i von Troil – Porsche 356/1100.

Kesavaara i von Troil – Porsche 356/1100.

Marc Gignoux i Dannenmuller – DB Panhard.

Barendregt i Langestraat – Willis Aero.

Poidebard i Schollemann – Dyna Panhard.

Skeggs i Teer – Humber Super.

Yvonne Simon i Michel Kasse – Simca Aronde.

Irene Terray i Regine Gordine – Peugeot 203.

Chiron i Ciro Basadonna – Lancia Aurelia GT.

Andre Blanchard i Marcel Lecoq – Panhard Dyna Cabriolet.

Stirling Moss i Desmond Scannell – Sunbeam Talbot 90.

Stirling Moss i Desmond Scannell – Sunbeam Talbot 90.

Georges Houel i Julio Quinlin – Alfa Romeo 1900 Ti.

Cecil Vard i Arthur Jolley – Jaguar Mk.VII.

Risk i Burgess – Ford Zephyr.

Nr.108. de Ridder i Kalb – Peugeot 203.

Carsten A.Johansson i Gunnar Jensen – Renault 4CV.

Parucci i Martin – Panhard Dyna.

Lyndon Sims i William Rogers – Riley Pathfinder.

Baboin i Masoero – Peugeot 203.

Parucci i Martin – Panhard Dyna.

Gregoire i Gregoire – Peugeot 203.

van Damm i Hall – Sunbeam Talbot 90.

Corbishley i Astbury – Daimler Conquest Saloon.

Corbishley i Astbury – Daimler Conquest Saloon.

Cuth Harrison i Regg Phillips – Ford Zephyr.

Taylor i Tracey – Standard Eight.

Lyndon Sims i William Rogers – Riley Pathfinder.

Wood i Stokes – Ford Zephyr.

van Damm i Hall – Sunbeam Talbot 90.

Furst Metternich i Josef Greger – Porsche 356/1100.

Paul Guiraud i Henri Beau – Peugeot 203.

Corbishley i Astbury – Daimler Conquest Saloon.

Flinterman i van der Heyden – DKW 900.

Nr.68. Rambaud i Segrestain – DB Panhard, nr.49. J.L.Lemerle i Lemerle – Renault Fregatte.

Capdeville i Bilard – Hotchkiss 13CV.

Philippe Faure i Leroy – DB Panhard.

Jean Pierre Schild i Bjornestad – Porsche 356 SC.

Bonaldy i Cognet – Citroen 15/6.

Greta Molander i Helga Lundberg – Simca Aronde.

Hartley i Karlsson – Ford V8.

Gatsonides i Becquart – Ford Zephyr.

Georges Houel i Julio Quinlin – Alfa Romeo 1900 Ti.

Alexandre Prager i Teddy Culbert – VW Coccinelle.

Michele Dore i Rumolo – Simca Aronde.

Pierre David i Paul Barbier – Peugeot 203.

Cuth Harrison i Regg Phillips – Ford Zephyr.

Nr.216. Lyndon Sims i William Rogers – Riley Pathfinder.

Furst Metternich i Josef Greger – Porsche 356/1100.

Balmy i Vilreon – Citroen Traction 11.

Ronnie J.Adams i Desmond Titterington – Jaguar Mk.VII.

Jack Reece i Peter Reece – Ford Zephyr.

Andersson i Ohlstrom – Peugeot 203.

Madeleine Pochon i Lise Renaud – Renault 4CV.

Canello i Colas – Simca Aronde.

Hartley i Karlsson – Ford V8.

Ernst Loof i Hans Wencher – BMW 501.

Pierre David i Paul Barbier – Peugeot 203.

Cecil Vard i Arthur Jolley – Jaguar Mk.VII.

Warren i Cooper – Riley Pathfinder.

Pegoix i Rene Dubois – Peugeot 203.

Leslie Johnson i Norman Garrad – Sunbeam Talbot 90.

Shanley i Dalkin – Daimler Conquest.

Shanley i Dalkin – Daimler Conquest.

Francois Sigrand i de Beaulieu – Peugeot 203.

Pilgrim i Walker – Jaguar 3,4l

Pilgrim i Walker – Jaguar 3,4l

Grace, Rainier i Chiron.

Lancia wygrywa Rajd Monte Carlo.

Wielkie rozczarowanie czują Brytyjczycy, że w tym roku stosunkowo łatwe Monte Carlo wygrał włoski samochód. Trzeba jednak wiedzieć że zwycięski samochód jest jednym z najlepszych i technicznie zaawansowanych nowoczesnych pojazdów oraz że Louis Chiron, który go prowadził, jest jednym z najbardziej popularnych kierowców wyścigowych we Francji.
Liczono na to że Wielka Brytania dokona „hat-trick” po zwycięstwie Sydneya Allarda – Allard w 1952r i sukcesie Dagenhama z silnikiem Forda prowadzonego przez holenderskiego kierowcę Gatsonidesa w zeszłym roku. Nie powinniśmy być małostkowi z powodu faktu że Lancia Aurelia GT 2,5L jest bardzo mocnym silnikowo samochodem i pewnie w związku z tym niektórzy protestowali z powodu tego, że niewystarczająca ilość tego modelu została zbudowana w celu zapewnienia zgodności z przepisami.
Chiron w rajdzie wygrał przede wszystkim na 164 milowym teście regularności w Alpach Morskich i na ostatnim „wyścigu” na trudnym torze Grand Prix Monako. Kierowca wykazał się dużymi zdolnościami w prowadzeniu samochodu, a Lancia rozpoczęła nowy sezon zadziwiającą niezawodnością w długodystansowej imprezie. Pogoda nad wyraz była łagodna, a mimo to większość samochodów nie mogła dorównać kroku „włoszce”. Austin miał problemy z silnikiem. Daimler z podobnymi problemami musiał wycofać wszystkie swoje 16 samochodów. Podobnie po problemach z silnikami wycofały się dwie Simcy, dwa Sunbeam-Talbot, dwie Lancie, Austin, Volkswagen, Panhard, IFA, Morris Minor, Riley, Jowett Javelin, Alfa Romeo, Humber i Renault. Ogromnego pecha miał Goff Imhof – Humber. Poślizgnął się na płacie lodu i wpadł do rowu. Jego pilotem był znany komentator B.B.C. Raymond Baxter, który trochę się pokaleczył. Później opowiadał że w pewnym momencie Goff zwrócił się do niego z zapytaniem – gdzie są. Niestety Baxter tak był zajęty mapami – planując Tulip Rally! Że nie bardzo wiedział. „Wydaje mi się że nie ponoszę żadnej odpowiedzialności za nagłe zakończenie Monte Carlo” – powiedział w jednym z wywiadów Baxter.  Tutaj chcielibyśmy oddać hołd wspaniałej pracy Raymonda Baxtera i jego kolegi Briana Johnstona. To dzięki nim docierały najświeższe informacje, dla tych którzy nie mogli być na rajdzie. Baxter pomimo wypadku Humbera dojechał do Monte Carlo innym samochodem i jako jeden z pierwszych przeprowadził wywiad ze zwycięzcą rajdu Louisem Chironem. Francuski weteran, kierowca wyścigowy, wszelkie gratulacje kierował do swojego pilota C.Basadonna. „Ja tylko prowadziłem Lancie, natomiast mój pilot doskonale pilnował czasu i miał pełną kontrolę nad wszystkim”.
Pomimo że zwyciężył włoski samochód, górą była Francja. 1,3L Peugeotem P.David i P.Barbier zajęli drugie mejsce, Panhard 748cm³ z A.Blanchardem i M.Lecoq trzecie. Czwarte i piąte miejsce zajęły tylno silnikowe Renault 4 CV 748cm³. Kolejne małe Renault nie tylko było 7 na mecie, ale z załogą M.Pouchon i L.Renaud zwyciężyło w klasyfikacji Coupe des Dames. Zwycięstwa są przekonujące pomimo dużego zróżnicowania pod względem wielkości silnika i należy im się duży szacunek.
Samochody brytyjskie nie były widoczne w tym roku w końcowych wynikach. Jednak Jaguar Mk.VII załogi Adams i Titterington ukończył rajd na szóstym miejscu jako najszybsza brytyjska załoga.
Sheila Van Damm była szybsza w „Grand Prix Monako” niż Renault pani Pouchon. Jednak jej Sunbeam-Talbot nie mógł utrzymać handicapu latającej francuskiej damy. Brytyjskie samochody w tym roku nie błysnęły zawrotnym tępem. Najlepsze miejsca to 6, 8, 12 i 14. Leslie Johnson po bardzo szybkiej jeździe na Col des Leques miał wypadek, stracił przytomność i musiał zostać przewieziony do szpitala. Sunbeam-Talbot nie nadawał się jednak do bardzo szybkiej jazdy. Najszybszy czas w sekcji regularności wykręcił Moss (Sunbeam-Talbot), pomimo wizyty w rowie. Gatsonides (Ford Zephyr) był drugi. Chiron nazywany „Lisem” jechał swoim tempem – jeden kilometr na minutę i trzymał się go. I chyba za to chwalił swojego pilota.
Zwycięzca rajdu jechał na oponach Michelin, które są tak doskonałe jak silnik samochodu do którego zostały zamontowane.
Po raz pierwszy duże numery startowe zostały umieszczone na bocznych drzwiach samochodów rajdowych. Do tej pory pojawiały się one tylko w wyścigach.
Norweskimi uczestnikami byli Ragnar Busch i Helge Mikkelsen (Renault), Karl G. Paulsen i Reidar Paulsen (Renault), Einar J. Halvorsen i Nils Hagen (DKW), Leif Vold Johansen i Einar Glosli (Dyna Veritas), Svein B. Sørensen i Walter Schjølberg (Renault), Peder E. Bertelsen i Carl J.Schnitler (Sunbeam), Arne Syversen i Per Malling -Ford Zephyr, Leiv Samsing i Kjell Backe (Fiat 1100), Leif Toftdahl i Eivind Hall Torgersen - Fiat 1100, Konrad Westby i Bjarne Gulliksen - Renault.

Na trasie trochę śniegu było przez Norwegię, Szwecję i Danię. Dalej żadnych większych problemów aż do Paryża. Sporo deszczu, ale bez lodu i przez wielu zawodników uważany za najłatwiejszy rajd do tej pory.

Arne Syversen / Per Malling zakwalifikował się do końcowego testu na torze Grand Prix w Monte Carlo.
Carsten A. Johansson i Gunnar Jensen wystartował z Monte Carlo i zajął 4. miejsce, które do tej pory było najlepszą pozycją Norwegów w rajdzie. Zostało to określone jako „wielki przełom w norweskim sporcie motorowym”
Einar Halvorsen i Nils Hagen byli pierwszym norweskim zespołem do czasu kontroli czasu w Odense i Amsterdamie. „Przed Paryżem pękła przednia szyba, ale dokonałem tymczasowej naprawy”. Był najlepszym z Norwegów do Gap z odchyleniem czasowym wynoszącym tylko 2 sekundy. Wjeżdżając do Monte Carlo, uderzył ich błąd w norweskim systemie, gdzie wskazano, że kontrola czasu znajdowała się 800 metrów za przejazdem kolejowym w mieście, co było błędne i ponieśli dodatkowe 2 minuty. Mógł z łatwością znaleźć się w pierwszej 50, ale zamiast tego został numerem 92. Dobrze jechał na ostatnim teście na torze w Monte Carlo. Został najlepszym zawodnikiem z Oslo i zdobył trofeum KNA.
Greta Molander była czwartym norweskim uczestnikiem, który zakwalifikował się do końcowego testu w Monte Carlo.

Karlowi G. Paulsenowi i Reidarowi Paulsenowi udało się dojechać do punktu kontrolnego w Valence bez punktów. Miał jednak problemy z mocą samochodu.

Leif Vold-Johansen i Einar Glosli miał problemy z silnikiem jeszcze przed startem, ale udało mu się uruchomić go w przeciągu dwóch godzin. Do Hamburga mieli poważne problemy z silnikiem samochodu, ale ostatecznie go naprawili. Spóźnił się w Brukseli, ale bezbłędnie dotarł do Paryża. Jednak po Bourges spóźnił się 1 godzinę i 54 minuty, do Mont Lucon spóźniony 2 godziny i do Puy 206 minut, ale kontynuował jazdę w rajdzie. Problemy z silnikiem nie ustały i w Gap musieli wycofać się.

Leiv Samsing i Kjell Backe również mieli problemy z silnikiem przed startem, ale zdołali dotrzeć na płytę startową z dozwolonym dwugodzinnym opóźnieniem. Nieprawidłowe zameldowanie w Monte Carlo i przyznano mu dodatkowy czas. Pilot Backe stwierdził po przyjeździe do Monako do norweskiej gazety, że „było za mało samochodów i za duży ruch, ale miasto i dziewczyny spełniły oczekiwania”.

Peder E. Bertelsen i Carl Schnitler uderzył w ścianę skalną za Clermont-Ferrand, gdzie Schnitler został pocięty odłamkami szkła. Samochód był poważnie uszkodzony i załoga zdecydowała się na powrót do Paryża, a stamtąd do domu.

https://www.dailymotion.com/video/x50x5bk
https://hereuarethereigo.ruplayers.com/nX6tw7uXopugmpc/1954-monte-carlo-rally.html
Monte Carlo: The Monte Carlo Rally. Scenes Of Cars Arriving At The Control Point In Monte Carlo, Passing Through The Mountain Roads, Around Piera Cava, And Gap, The Arrival In Monte Carlo And The Tests. (See Names Of Winners On Attached Photos). - British Pathé (britishpathe.com)

Klasyfikacja generalna.

1. Louis Chiron (MC) / Ciro Basadonna (I) – Lancia Aurelia GT.
2. Pierre David / Paul Barbier (F) – Peugeot 203.
3. Andre Blanchard / Marcel Lecoq (F) – Panhard Dyna Cabriolet.
4. Carsten A.Johansson / Gunnar Jensen (N) – Renault 4CV.
5. Jean Vial / Gaston Panuel (F) – Renault 4CV.
6. Ronnie J.Adams / Desmond Titterington (GB) – Jaguar Mk.VII.
7. Madeleine Pochon / Lise Renaud (F) – Renault 4CV.
8. Cecil Vard / Arthur Jolley (IRL) – Jaguar Mk.VII.
9. Paul Guiraud / Henri Beau (F) – Peugeot 203.
10. Georges Houel / Julio Quinlin (F) – Alfa Romeo 1900 Ti.
11. Heinz Meier / Schellhaas (D) – DKW F91.
12. Cuth Harrison / Regg Phillips (GB) – Ford Zephyr.
13. Henri “Ido” Marang / Eric Celerier (F) – Citroen 15/6.
14. Stirling Moss / Desmond Scannell (GB) – Sunbeam Talbot 90.
15. Athos Locatelli / Giavelli (I) – Alfa Romeo 1900 Ti.
16. Marc Gignoux / Dannenmuller (F) – DB Panhard.
17. Poidebard / Schollemann – Dyna Panhard.
18. Balmy / Vilreon – Citroen Traction 11.
19. Charles De Cortanze / Contet (F) – Peugeot 203.
20. Lyndon Sims / William Rogers (GB) – Riley Pathfinder.
21. Pegoix / Rene Dubois (F) – Peugeot 203.
22. Jack Reece / Peter Reece (GB) – Ford Zephyr.
23. Michele Dore / Rumolo – Simca Aronde.
24. George Murray Frame / John Pearman (GB) – Humber Super Snipe.
25. Jean Louis Rossier / Jacques Rossier (F) – Renault 4CV.
26. Andersson / Ohlstrom – Peugeot 203.
27. Gustav Menz / Hubert Brand (D) – DKW 900.
28. Louis Picon / Escarras (F) – Panhard Dyna.
29. Rouault / Carey De Boni – Renault 4CV.
30. Parucci / Martin – Panhard Dyna.
31. van de Kaart / Gacon – Porsche 353/1100.
32. Ernst Loof / Hans Wencher (D) – BMW 501.
33. Cotton / Blanchet – Panhard Dyna.
34. Andre Canonica / W.Brandt (CH) – Alfa Romeo 1900.
35. Irene Terray / Regine Gordine – Peugeot 203.
36. Warren / Cooper – Riley Pathfinder.
37. Bremner / Oldworth – Riley Pathfinder.
38. Sloper / Servent – Jaguar Mk.VII.
39. Salvador Fabregas-Bas / Casimiro Aumacellas (E) – Jaguar 3,4l.
40. de Ridder / Kalb – Peugeot 203.
41. Sleeman / Holmes – Austin cabriolet.
42. Bonaldy / Cognet – Citroen 15/6.
43. Capelli / Longo – Fiat 1100.
44. Worledge / Langelaan – Daimler Conquest.
45. Taylor / Tracey – Standard Eight.
46. Greeve / Eschauzier – DKW 900.
47. Mattock / Kirk – Jaguar 3,4l.
48. Leslie Johnson / Norman Garrad (GB) – Sunbeam Talbot 90.
49. Risk / Burgess – Ford Zephyr.
50. Marion / Charmasson – Citroen 15/6.
51. Flinterman / van der Heyden – DKW 900.
52. Verge / Lesieur – Panhard Junior.
53. Gatsonides / Becquart – Ford Zephyr.
54. Baboin / Masoero – Peugeot 203.
55. Bouchara / Sulzer – Simca Aronde.
56. Faulkner / Silverthorne – Ford Zephyr.
57. Pilgrim / Walker – Jaguar 3,4l
58. Glockler / Meier – BMW 501.
59. Hartley / Karlsson – Ford V8.
60. Francois Berteaux / Marais (F) – Renault 4CV.
61. Lesage / Gery – Sunbeam Talbot 90.
62. Corbishley / Astbury – Daimler Conquest Saloon.
63. Cottet / Costa – Panhard Dyna.
64. Le Pelletier / Ducasse – Simca Aronde.
65. Einar Halvorsen / Nils Hagen (N) – DKW 900.
66. Bowdage / Wright – Riley Pathfinder.
67. Greta Molander / Helga Lundberg (N) – Simca Aronde.
68. Hulsker / Duyzings – Fiat 1400.
69. Lacerda / Rugeroni – Citroen 15/6.
70. Barendregt / Langestraat – Willis Aero.
71. Wrangham / Fisher – Jaguar Mk.VII.
72. Capdeville / Bilard – Hotchkiss 13CV.
73. Bolton / Slater – Daimler Conquest.
74. Wisdom / Jefferies – Daimler Conquest.
75. van Damm / Hall – Sunbeam Talbot 90.
76. Kemsley / Fotheringham-Parker – Sunbeam Talbot 90.
77. F.de Cortanze-Hustinx / Helene George (F) – Peugeot 203.
78. Mac Laughlin / Mac Laughlin – Austin A70.
79. Rambaud / Segrestain – DB Panhard.
80. Couper / Tabor – Armstrong Siddeley Sapphire.
81. Lambton / Bradley – Jaguar Mk.VII.
82. Yvonne Simon / Michel Kasse (F) – Simca Aronde.
83. Arne Syvertsen / Per Malling (N) – Ford Zephyr.
84. Hazemeyer / Verzyl – Jaguar 3,4l.
85. Scheube / Osterman – BMW 501.
86. Skeggs / Teer – Humber Super.
87. Aury / Dehaynin (N) – Ford Vedette.
88. Gregoire / Gregoire – Peugeot 203.
89. Lucas / Handley – Jaguar Mk.VII.
90. de Kluguenau / Mathieu – Simca Aronde.
91. Foster / Holdsworth – Hillman Minx.
92. van den Bergh / Schieck – Opel Kapitan.
93. J.L.Lemerle / Lemerle – Renault Fregatte.
94. Shanley / Dalkin – Daimler Conquest.
95. Auriach / Courtes – Citroen 15/6.
96. Dassen / Hertzdahl – VW Concinelle.
97. Wood / Stokes – Ford Zephyr.
98. Alexandre Prager / Teddy Culbert (A) – VW Coccinelle.
99. Carlo Bornand (CH) / Spiliotakis (GR) – Alfa Romeo 1900.
100. Citroen / Domingo – Citroen 11.
101. Jean Pierre Schild (CH) / Bjornestad – Porsche 356 SC.
102. Valerio / Bonini – Alfa Romeo 1900.
103. Fulconis / Capra – Peugeot 203.
104. Robin / Prier – Porsche 356/1100.
105. Arndt / de Rooy – Morris Minor.
106. Macartney Filgate / Holmes – Bentley Mk.VI.
107. Eyre Maunsell / Mac Caldin – Humber Super.
108. Bennett / Bennett – Armstrong Siddeley.
109. Wallace / Paul – Bentley Mk.VI.
109. Ragnar Busch / Helge Mikkelsen (N) – Renault 4CV.
111. Vivini / Berguet – Peugeot 203.
112. Pons / Foussier – Simca Aronde.
112. Baker / Appleby – Jowett Javelin.
114. Brady / Menard – Simca Aronde.
115. Noix / Madeleine – Peugeot 203.
116. Kinneen / Fortune – Ford Zephyr.
117. Sleigh / Martin – Ford Taunus.
118. Grail / Robin – Citroen 15/6.
119. Tew / Marsland – Jowett Javelin.
120. Audibert / de Saint Phalle – Citroen 15/6.
120. Reynes / Reynes – Peugeot 203.
122. de Rijk / de Rijk – Simca Aronde.
123. Matheron / Bougerolle – Peugeot 203.
124. Cauchy / Cauchy – Simca Aronde.
125. John Kvarnström / Johansson – Ford Crestline 4,0.
126. Leif S.Toftedal / Eyvind Hail-Torgersen (N) – Fiat 1100.
127. Fleetwood / Read – Ford Zephyr.
128. Patthey / Renaud – Porsche 356/1100.
129. J.Stoddart / W.Stoddart – Standard Vanguard.
130. Bonavero / Cattieuw – Citroen 11.
131. Dollin / Badoche – Renault 4CV.
132. Dargue / Frazer – Riley Pathfinder.
133. Cachon / Latrive – Peugeot 203.
134. Rottbol Orum / Voigt Nielsen – Fiat 1100.
135. Taylor / Robson – Jowett Javelin.
135. Evans / Duke – Sunbeam Talbot.
137. Pizot / Abattu – Peugeot 203.
138. Lamminen / Tainio – Ford Comete.
139. Askne / Larsson – Saab 92.
140. Caralt de Conde / Gerardo Andres (E) – Jaguar Mk.VII.
141. Lambert / Milligan – Morris Minor.
142. Delliere / Poissonnier – Simca Aronde.
143. Banks / Porter – Alvis 3l
144. Scott / Pownall – Ford Zephyr.
144. Blumer / Curtis – Ford Zephyr.
146. Davagnier / Moullet – Peugeot 203.
147. Barbanchon / Clin – Peugeot 203.
148. Gambini / Biagioli – Renault 4CV.
149. Rainaut / Gorju – Panhard Dyna.
150. Merck / von Jongenfeld – Porsche 356/1100.
151. Berger / Bourgery – Renault 4CV.
152. Marchand / Raimondi – Renault Fregate.
153. Hogan / Seccombe – Renault 4CV.
154. Bartlett / Holmes – Ford Zephyr.
155. Francois Sigrand / de Beaulieu – Peugeot 203.
156. Persson / Bjurstrom – Dodge Coronet.
157. Sutherland / Sutherland – Riley Pathfinder.
158. Arnaud / Garnier – Lancia Aurelia.
159. Svein B.Sørensen / Walter Schjølberg (N) – Renault 4CV.
160. Cade / Escott – Jaguar Mk.VII.
161. Grounds / Rawlings – Jaguar Mk.VII.
162. Konrad Westby / Bjarne Gulliksen (N) – Renault 4CV.
163. George / Marcu – Panhard Junior.
164. Leif Samsing / Kjell Backe (N) – Fiat 1100.
165. Cuchet / Gille – Simca Aronde.
166. Mohler / Böessinger – Citroen 11.
167. Stenius / Hietarinta – Peugeot 203.
168. Beltramini / Modena – Fiat 1100.
168. Werner Engel / Max Nathan (D) – Porsche 356/1100.  
170. Collen / Linton – Simca Aronde.
170. Trigg / Trigg – Hillman Minx.
172. Bolton / Rabbits – Singer SM 1500.
173. de Loizy / Blanchoud – Renault 4CV.
174. Needham / Twyford – Ford Consul.
175. Blomfield / Bennison – Ford Zephyr.
176. Demole / de Noailles – Simca Aronde.
177. Meredith Owens / Pitts – Rover 75.
178. Nicoletti / Laporte – Renault Fregate.
178. Karl G.Paulsen / Paulsen (N) – Renault 4CV.
180. Canello / Colas – Simca Aronde.
181. Faure / Leroy – DB Panhard.
181. Leader / Birse – Vauxhall Velox.
183. Ingemar Wollert / Lohmander – Alfa Romeo 1900 Ti.
184. Siboulet / Kuss – Simca Aronde.
185. Wilhelm Buschmann / Frid von Preussen (D) – Simca Aronde.
186. Norman / Farquharson – Jaguar 3,4l.
187. Brinkman / Howard Sorrell – Renault 4CV.
188. Stelios Mourtzopoulos / B.Antonopoulos (GR) – Fiat 1400.
189. Skarring / Raae – Simca Aronde.
190. Olsen / Petersen – Peugeot 203.
191. Vivian / Vivian – Jaguar 3,4l
192. Furst Metternich / Josef Greger (D) – Porsche 356/1100.
193. Skytt / Pettersson – Ford Zephyr.
194. Pouchol / de Gruyter – Citroen 15/6.
195. Nellemann / Staal – Ford Zephyr.
196. Dunham / Howard – Rover 75.
197. Forestier / Capus – Simca Aronde.
198. Brooke / Fraser Jones – Sunbeam Talbot 90.
199. Edge / Edge – Standard Vanguard.
200. Renaud / Bailly – Panhard Dyna.
201. Elo / Nuortila – Peugeot 203.
202. Daroczi / Franken – Fiat 1400.
203. Cognet / Gaspin – Renault 4CV.
204. Leavens / Leavens – Jowett Javelin.
204. Niessing / Schorlemer – Borgward Hansa 1500.
206. Henson / Collinson – Ford Zephyr.
206. Mitchell / Wisdom – Ford Zephyr.
208. Einsiedel / Wirth – Porsche 356.
209. Franklin / Franklin – Austin A90 Atlantic.
210. Martikainen / Kurtelius – Peugeot 203.
211. Hirschauer / Bieling – DKW 900.
212. Vukovic / Malaric – Porsche 356/1100.
213. Merrill / Hodson – Jaguar 3,4l.
214. Bouquey / Hacquin – Ford Zephyr.
215. Rita Rampinelli / Brunner – Opel Olimpia.
216. Moebius / Bouchard – Porsche 356 / 1100.
217. Grant / Phillips – MG 1,5l
218. Spjuth / Bohm – Simca Aronde.
219. Gibson / Scott Russell - Daimler Conquest.
220. Merrick / Bevan – Sunbeam Talbot 90.
221. Lumme / Matinkari – Tatra Tatraplan 107.
222. Günther Ahrens / Walter Schluter (D) – DKW 900.
223. Jean Provost / Armand Lavaud (F) – Peugeot 203.
224. Lewis / Osborn – Jowett Javelin.
225. Stross / Howard – Riley Pathfinder.
226. Kozubski / Bickmam – Sunbeam Talbot 90.
227. Chardin / Martin – Simca Aronde.
228. Griffiths / Wingfield – Riley Pathfinder.
229. Andersson / Pettersson – Saab 92.
230. Bjorqvist / Ahlstrom – Peugeot 203.
231. Tuovinen / Heino – Renault 4CV.
232. Walker / Faichney – Sunbeam Talbot 90.
233. Mitchell / Hastie – Wolseley 6 Eighty.
234. Morillon / Allanet – Peugeot 203.
235. Kuipers / Edelyn – Ford V8 Crestline.
236. Barck / Veistola – Peugeot 203.
237. Cramer / Cramer – Willys Aero.
238. Levy / Levy – Simca Aronde.
239. Slotemaker / de Stoppelaas – Ford Zephyr.
240. West / Haynes – Ford Consul.
241. Walton / Batchelor – Vauxhall Velox.
242. Kenyon / Bilbao – Ford Zephyr.
243. Georges Delaroche / Marcel Tabur (F) – Citroen 15/6.
244. Dutoit / Monnier – Renault 4CV.
245. Arezzo / Federico – Lancia Aurelia.
246. Tarana / Salami – Lancia Aurelia.
247. Johnny Pesmazoglu / Nikolaos Paspatis (GR) – Chevrolet 3,9l.
248. Mourier / Ramsing – VW Coccinelle.
249. Nordenskjold / Gyllenhall – VW Coccinelle.
250. Lindblom / Forbom – Citroen 15/6.
251. Feldman / Strang – Riley Pathfinder.
252. Edwards / Claybourn – Triumph Mayflower.
253. Slatter / Ashfield – Sunbeam Talbot 90.
254. de Blomac / Aubour – Peugeot 203.
255. Becker / Becker – Mercedes Benz 220.
256. Millard / Jackson – Austin A30.
257. Kesavaara / von Troil – Porsche 356/1100.
258. Kissler / Molino – Citroen 15/6.
259. Richard / Austin – Sunbeam Talbot 90.
260. Keskimaki / Liljamo – Renault Fregate.
261. Marcelet / Chevroton – Simca Aronde.
262. Martin Carstedt / Borgman – Simca Aronde.
263. Richard / Gazado – Kaiser Manhattan.
264. Paule / Gaude – Simca Aronde.
265. Rissanen / Rajala – Peugeot 203.
266. Hans Schulzik / Adebahr  (D) – Ford Taunus,
267. Duchesse de Newcastle / Snow – Sunbeam Talbot 90.
268. Nicos Papamichael / P.Milidonis (GR) – Fiat 1100.
269. Proos Hoogenduk / Seitz – Sunbeam Talbot 90.
270. Johansen / Johansen – VW Coccinelle.
271. Colucci / Dulla – Renault 4CV.
272. Mac Cracken / Mac Cracken – Ford Pilot.
273. Clausade / Deces – Simca Aronde.
274. Richardson / Richardson – Rover 75.
275. de Mello do Rego / Kunkle – Jaguar Mk.VII.
276. Chapron / Livernet – Simca Aronde.
277. Latune / Gay – Peugeot 203.
278. Croft Pearson / Field – Ford Zephyr.
279. Cestelli Guidi / Cestelli Guidi – Alfa Romeo 1900 Ti.
280. Michel Grosgogeat / Pierre Biagini (F) – Panhard Dyna.
281. Bergman / Berglund – Peugeot 203.
282. Pettersson / Hermansen – Simca Aronde.
283. Hue / Paoli – Citroen 2CV.
284. da Silva Geraldes / da Silva Geraldes – Jaguar 3,4l
285. Nairn / Burnett – Austin A90.
285. Brown / Lovett – Ford Zephyr.
287. Richard Ducros / Romanet – Bentley Mk.VI.
288. Heidendahl / Ton – Peugeot 203.
289. Sokopp / Trojanowski – Ford 3,7l
290. Yliherne / Isotalo – Peugeot 203.
291. Hjelmstrom / Hansson – Simca Aronde.
292. Grimm / Krim – Lloyd LP 400.
293. Watripont / Demeaux – Ford Vedette.
294. Lindner / Glockner – Ford Taunus.
295. Sutcliffe / Sutcliffe – Morris Minor.
296. Wilcox / Boyle – Hillman Minx Break.
297. Ioannis Kanaroglou / Neiadas (GR) – Standard Vanguard.
298. Roustan / Bagarry – Renault 4CV.
299. Lauga / Lauson – Simca Aronde.
300. Rikkila / Toivela – Peugeot 203.
301. Coppola / Scaramella – Fiat 1100.
302. Chapus / de Regibus – Renault 4CV.
303. Bergh / Goetze – Peugeot 203.
304. Bayes / Prossor – Hillman Minx.
305. Campbell / Barrack – Riley Pathfinder.
306. Kastner / Utley – Ford Zephyr.
307. Jose Girbal Castello / Llevatod Gomis (E) – Austin A90.
308. Niedermayr / Brunner – Ifa F9.
309. Neil / Neil – Standard Vanguard.
310. Duckworth / Taylor – Morris Minor.
311. Oldbury / Lee – Sunbeam Talbot 90.
312. Beekman / van de Vlugt – Simca Aronde.
313. Pierre Lauvergnat / Georges Alazard (F) – Citroen 15/6.
314. Alexandros Dardoufas / Nicolopoulos (GR) – Fiat 1100.
315. Andersson / von Haugwitz – Goliath 700.
316. Corbeletta / Massay – Kaiser Manhattan.
317. Bercut / Lamarque – Kaiser Henry.
318. Anderson / Hastie – Hillman Minx.
319. London / Scott – Jaguar Mk.VII.
320. Clausen / Hansen – Citroen 15/6.
321. Milton / Elvidge – Riley 1,5l
322. Jesus Sainz / Conde del Fresno (E) – Simca Aronde.
323. Michel Barbier / Jacques Duvey – Citroen 2CV A.
324. Broadbent / Dennison – Austin A30.
325. Syms / Syms – Austin A30.
326. Humpries / Biggin – Sunbeam Talbot 90.
327. Zwart / de Boer – Opel Olimpic.
328. Blansjaar / Sellies – DKW 900.
329. Sipahi / Rundquist – Peugeot 203.

Zgłoszono 403 załogi, wystartowało 361, ukończyło 329.