Jesteś tutaj: Strona główna » ZAGRANICA » Rajdy » 1950 » Szwecja » 11 Rikspokalen. 18-19.11.1950r.

POLSKA

POLSKA

Reklama

Logowanie

Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.


Wyszukiwanie rozszerzone





Nie pamiętasz hasła?
Nie pamiętasz nazwy użytkownika?
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja

Obszar pobierania

Polecane strony

 

Błażej Krupa

 

RajdowyPuchar.pl

 

AutoSport Retro

11 Rikspokalen. 18-19.11.1950r.

11 Rikspokalen - 1950r.

11 Rikspokalen - 1950r.

11 Rikspokalen - 1950r.

11 Rikspokalen - 1950r.

11 Rikspokalen - 1950r.

11 Rikspokalen - 1950r.

11 Rikspokalen - 1950r.

Cała szwedzka elita kierowców uczestniczyła w 11 Krajowym Pucharze, który odbył się w dniach 18-19 listopada. Rajd zorganizował sztokholmski oddział SMK, który jest obecnie uznawany za najbardziej prestiżową imprezą tego rodzaju w Szwecji.  Wśród 80 uczestników pojawiło się czterech poprzednich zwycięzców rajdu: Greta Molander, która wygrała w 1933r, a w 1937r na zawsze zdobyła „puchar pań”. „Champion Erik” Westerberg – 1935r, Gösta Bergquist – 1936r i zeszłoroczny zwycięzca Rune Andersson.  Być może najciekawszym zawodnikiem w rajdzie jest debiut piosenkarza Westerberga.
Fabryczny Saab wystawił zespół w składzie: Greta Molander, Rolf Mellde i K.G.Svedberg. Dyna Panhard wystawił 2 załogi. Wystawiono także Forda i Austina. Najpopularniejszą marką samochodową jest Volkswagen, a jego liderem jest zwycięzca Midnight Sun Rally Pehr Fredrik Cederbaum startujący z nr.1. Resztę zespołu tworzą Sture Agvald i Kalle Palmqvist. W klasie pań również pojawiła się cała szwedzka elita: nr.35.Cecilia Koskull Linköping- VW, Margareta von Essen – Saab 92, nr.39. Saga Björklund – Fiat. W klasie B która nie jest znacząco gorsza niż klasa A samochodem H.R.G zgłosił się Thedde Svensson Linköping. Wśród czterech cudzoziemców pojawili się m.in. Oswald Heick i Robert Nelleman (Fordy).
W dniu startu było 2ºC i mgła, a nocą temperatura spadła do -12ºC, co bardzo utrudniło kierowcą przejechanie 67km pierwszego etapu. Drugi etap do Riksten identycznie pokonali Thorvald Hedin (Austin) i Bertil Wahlin (Citroen). Duńskie asy zniknęły już na początku zawodów. Kolejny etap prowadził do Tongelsta. Tutaj najlepszy był Harald Krongård (Panhard Dyna).
Na południe od Vanghärad znajdował się 7 punkt kontrolny. Tutaj powoli zjeżdżali kolejni zawodnicy. Krongård przyjechał z urwanym wydechem i prawie bez świateł. Miał tylko światła przeciwmgielne i reflektor główny. Jako pierwsza z pań pojawiła się Cecilia Koskull w VW która po kontroli od razu zjechała do serwisu zespołu Scania Vabishade. Niedługo potem swoim Saabem przyjechała Greta Molander. Była zadowolona ze swojej jazdy pomimo kilku wizyt w rowie.
Po 7 punkcie kontroli w klasyfikacji generalnej na czele była klasa B. Klasa A Rolf Mellde i Lars Edin 11 punktów. Na trzecim miejscu Kalle Palmquist – 12pkt. Klasyfikacja pań: Cecilia Koskull – 14pkt, Greta Molander – 15 pkr. Klasa B: Gunnar Grafenstein i Berra Dahlquist – 9 pkt.  Po 7 punkcie rajd rozpoczął się na dobre. Thorvald Hedin jadący w czołówce wylądował w rowie. W tym samym miejscu wypadł Duńczyk Heich i Östen Minnberg. W południe koło Västerljung Thedde Svenson rozbija swojego HRG. Poważny wypadek zalicza Svante Tillberg. Zostaje zabrany do szpitala w Nyköping. Tam stwierdzono kilka połamanych żeber, ale musiał pozostać na obserwacji.  Prawdziwym pechowcem okazał się Norweg Leif Vold Johannessen. Najpierw „stanął dęba” na słupie telegraficznym, potem leżał na dachu i cztery razy wjeżdżał do rowu. Niestety ostatni okazał się bardzo głęboki i zmusił go do wycofania się z rajdu.
W niedzielę rano o 8:14 ogłoszono że do 18 punktu kontroli dojechało 24 zawodników. Na czele był Rolf Mellde a tuż za nim Gunnar Grafenstein (VW), który niestety nieco dalej musiał się wycofać. W czołówce znalazły się również dwie panie: Cecilia Koskull i Greta Molander. O godz.10.00 jako pierwszy do ostatniego etapu wystartował będący na czele P.F.Cederbaum. Na mecie w sobotę o 18.03 okazało się że kierowca zgubił kartę drogową i został zdyskwalifikowany. Wygrał Rolf Melde przed K.G.Palmquistem. W klasie B zwyciężył B.Gustafsson, a Greta Molander wygrała klasę pań przed Cecilią Koskull.

Klasyfikacja generalna.

1. Rolf Mellde – Saab 92.
2. K.G.Palmqvist – Volkswagen.

Wystartowało 86 załóg.

Wyniki.

Klasa A.
1. Rolf Mellde – Saab 92.
2. K.G.Palmqvist – Volkswagen.
3. A.Fredlund – Renault.
4. R.Gröndahl – Fiat.
4. R.Andersson – Ford.
6. S.Lindström – Panhard Dyna.
7. S.Servais – Opel Olympia.
7. H.Petterson – Renault.
9. B.Tavell – VW.
10. G.Berg – Austin.

Klasa B.
1. B.Gustafsson – Ford.
2. B.Reander – Ford.
2. S.Nordenskjöld – VW.
4. Y.Eriksson – VW.
4. L.Wahlqvist – Fiat.
4. O.Öhrström – Ford.
4. Karl Melin – Fiat.

Klasa C.
1. Greta Molander – Saab 92.
2. Cecilia Koskull – VW.
3. Anna Brita Norling – Volvo.

Copyright © 2012-2018 KWA-KWA.pl - Rajdy i Wyścigi.
Wszystkie prawa zastrzeżone.

Marek Kaczmarek
tel. 606 169 768
e-mail: kwa.kwa@op.pl