Max Egon Becker – Mercedes Benz 220.

Wulf Wisnewski – Porsche 356/1100.

Zgodnie z pomysłem kierowcy wyścigowego i dziennikarza Richarda von Frankenberga w 1953r Motorsport-Club Stuttgart zorganizował w imieniu ADAC Gau Württemberg, pierwszą jazdę próbną samochodów turystycznych i sportowych pod nazwą „Rund um Schloss Solitude”. Chociaż była to impreza regionalna o długości 200km z testem hamowania i przyspieszania na autostradzie, która prawie nie spełniała wymagań międzynarodowych rajdów, zgromadziła wielu interesujących uczestników, w tym kierowcę wyścigowego ze Stuttgartu Erwina Bauera, fabryczne Porsche czy mającego rozpocząć karierę w Formule 1 Veritasa. Bauer wygrał Touring Cars o poj.do 1500cm³. Na Fiacie. Specjalista od Forda Alfred Burkhardt poprowadził 12M w mniejszej klasie do zwycięstwa. W najmniejszych samochodach turystycznych Wolfgang Gutbrod wygrał na własnej konstrukcji Gutbrod Superior 700 z silnikiem wtryskowym. Przyciągający uwagę był jednak Ferrari 212 przemysłowca Hammerauera Kurta Zellera, który pewnie prowadził 12-cylindrowe coupe do zwycięstwa w klasie. Ogólny ranking w tym czasie nadal odgrywał niewielką rolę. Nawiasem mówiąc Zeller był bratem kierowcy motocykla Grand Prix Waltera Zellera, z którym w tym samym roku rozegrał pierwszy wyścig 1000km na torze Nürburgring. Ferrari było jednym z pierwszych importowanych do Niemiec i jednym z 16 zbudowanych coupe Pininfarina. To pierwsze wydarzenie w Schloss Solitude zostało tak dobrze przyjęte, że kontynuacja była planowana na przyszły rok.

Wyniki.

Tourenwagen do 750cm³.
1. Wolfgang Gutbrod – Gutbrod Superior 700.

Tourenwagen do 1200cm³.
1. Alfred Burkhard – Ford 12M.

Tourenwagen do 1500 cm³.
1. Erwin Bauer – Fiat 1400.

Tourenwagen do 2000cm³.
1. Hans Vischer – Fiat 1900.

Tourenwagen pow.2000cm³.
1. Max Egon Becker – Mercedes 220.

Tourenwagen Diesel.
1. Gottlob Kraiss – Mercedes Benz 180 D.

Sportwagen do 1100cm³.
1. Wulf Wisnewski – Porsche 356/1100.

Sportwagen do 1500cm³.
1.Viktor Spengler – Porsche 356/1500.

Sportwagen pow.1500cm³.
1. Kurt Zeller – Ferrari 212 Inter.