Lista startowa.

Nr.1. Fernando Razo Maciel / Javier Montes de Oca (MEX) – Chrysler New Yorker Special.
Nr.3. Owen Gray / E.J.Elliason (USA) – Chrysler New Yorker Special.
Nr.4. Phil Hill / Richie Ginther (USA) – Ferrari 340 Mexico Vignale coupe.
Nr.5. Efrain Ruiz Echeverria / Pedro Villegas Becerril (MEX) – Ferrari 250 MM Pininfarina.
Nr.6. Louis Rosier (F) – Talbot Lago T26 GS.
Nr.7. Jean Behra (F) – Gordini T24 S.
Nr.8. Jean Lucas (F) – Gordini T16S.
Nr.9. Jean Trevoux / Jean Bachereaux (F) – Packard Motto Special.
Nr.10. Jose Antonio Solana / Alfonso Iniesta (MEX) – Solana Oldsmobile.
Nr.11. Akton Miller / Douglas Harrison (USA) – Caballo de Hiro Oldsmobile.
Nr.12. Umberto Maglioli / Piero Cassani (I) – Ferrari 375 MM Pininfarina Berlinetta.
Nr.13. Oscar Fano Bush / Raul Aurelio Martinez (MEX) – Glasspar Mercury.
Nr.14. Fernando Dujan Mejia / Antonio Mucharras (MEX) – Cadillac.
Nr.15. Antonio Stagnoli / Giuseppe Scotuzzi (I) – Ferrari 375 MM Pininfarina Berlinetta.
Nr.16. John Fitch / Bud Boile (USA) – Chrysler New Yorker Special.
Nr.17. Jack Ensley / Stephen Spitler (USA) – Kurtis Cadillac 500K.
Nr.18. Francisco Ibarra (MEX) – Jaguar C-type.
Nr.19.Jorge Moctezuma / Antonio Ferreira (MEX) – Ford V8.
Nr.20. Reginald McFee / George Thompson (USA) – Chrysler New Yorker Special.
Nr.21. Tony Bettenhausen / Duane Carter / Murrell Belanger (USA) – Kurtis Chrysler 500K
Nr.22. Piero Taruffi / Luigi Maggio (I) – Lancia D24 Pininfarina.
Nr.23. Mario Ricci / Forese Salviati (I) – Ferrari 375 MM Pininfarina Berlinetta.
Nr.25. Guillermo Giron / Rodolfo Beaudin (ARG) – Jaguar XK120.
Nr.26. Guido Mancini / Fabrizio Serena di Lapigio (I) – Ferrari 375 MM Pininfarina Berlinetta.
Nr.34. Felice Bonetto (I) – Lancia D24 Pininfarina.
Nr.35. Jose Ham Gunam / Armando Santamaria (MEX) – Ham Special.
Nr.36. Juan Manuel Fangio (ARG) / Gino Bronzoni (I) – Lancia D24 Pininfarina.
Nr.38. Eugenio Castellotti / Carlo Luoni (I) – Lancia D23 Pininfarina.
Nr.45. Luigi Chinetti (USA) / Alfonso de Portago (E) – Ferrari 375 MM Vignale Spyder.
Nr.50. Giovanni Bracco (I) – Lancia D23 Pininfarina.
Nr.51. Johnny Mantz / Bill Stroppe (USA) – Lincoln Capri.
Nr.52. Chuck Stevenson / Clay Smith (USA) – Lincoln Capri.
Nr.53. Walt Faulkner / Chuck Daigh (USA) – Lincoln Capri.
Nr.54. Fernando Carriles Pagaza / Jorge Goudet (MEX) – Lincoln Capri.
Nr.55. Roberto Belmar / Angel Acar Valle (MEX) – De Soto Diplomat.
Nr.56. Bob Korf / Don Ziebell (USA) – Chrysler New Yorker.
Nr.57. Frank Menendez / James E.Beake (USA) – Chrysler New Yorker.
Nr.58. Vladimiro Cheterquin Olanque / Martin Pecastaing (MEX) – Cadillac Series 62.
Nr.59. Douglas Ehlinger (USA) / Luis Solorio (MEX) – Packard Mayfair.
Nr.60. Oscar Alfredo Galvez / Eduardo Martinez (ARG) – Lincoln Capri.
Nr.61. Felix Cerda Loza / Jose Aguilar (MEX) – Lincoln Capri.
Nr.63. Luis Leal Solares / Alfredo Garcia Avila (MEX) – Lincoln Capri.
Nr.64. Ernesto Petrini / Alberto Fiorentini (ARG) – Lincoln Capri.
Nr.65. Bill Vukovich / Vern Houle (USA) – Lincoln Capri.
Nr.66. Tommy Drisdale / Johnny Gomez (USA) – Chrysler New Yorker.
Nr.67. Royal Russell / Jesse Ashley (USA) – Chrysler New Yorker.
Nr.69. Rodger Ward / Miles Spickler (USA) – Lincoln Capri.
Nr.70. Al Rogers / Ralph Rogers (USA) – Chrysler New Yorker.
Nr.72. Bill Sterling / Julius L.Colspret (USA) – Cadillac Series 62.
Nr.73. Jim Rathmann / Irving Kirbell (USA) – Oldsmobile 88.
Nr.74. Raymundo Corona / Jesus Martin del Campo (MEX) – Packard Mayfair.
Nr.75. Aldredo Macias / Rodolfo Hugo (ARG) – Mercury Monterey.
Nr.79. Jorge Descote (ARG) – Lincoln Capri.
Nr.80. Keith Andrews / Pete Woods jr (USA) – Cadillac Series 62.
Nr.82. Gilberto Julian Riega (ARG) / Modesto Jose Riega (MEX) – Lincoln Capri.
Nr.83. Rudolph Ryans (USA) – Lincoln Capri.
Nr.85. Jacobo Muniele Falick (ARG) – Lincoln Capri.
Nr.87. Luis Rafael Garzon / William Griebling (COL) – Oldsmobile 88.
Nr.88. Ernest C.Hall / Louis Unser (USA) – Buick.
Nr.89. Otto Becker Estrada / Marcel Carrel (MEX) – Oldsmobile 88.
Nr.92. Edward A.Stringer / David C.Stringer (USA) – Cadillac Series 62.
Nr.93. Pat Zoccano / Glen N.Barnhart (USA) – Buick.
Nr.95. Jack Mc Grath / Manuel Ayulo (USA) – Lincoln Capri.
Nr.96. Arquimendes A.del Saz (ARG) – Mercury Monterey.
Nr.97. Mario Andreini (ARG) – Mercury Monterey.
Nr.99. Duane Carter (USA) – Lincoln Capri.
Nr.101. Arturo Alvarez Tostado / Alfredo Cabrero Porras (MEX) – Chrysler New Yorker.
Nr.102. Juan de Aguinaco (MEX) – Oldsmobile 88.
Nr.103. Juan Jose Courtney / Carlos Zambrano (MEX) – Odsmobile 88.
Nr.113. Ricardo Ramirez (MEX) – Oldsmobile 88.
Nr.114. Hector Riva Palacio / Juan Courtney (MEX) – Oldsmobile 88.
Nr.118. Ferdinando de Leeuw Murphy / Cornelio Medina (MEX) – Lincoln Capri.
Nr.121. Abelardo Matamoros Acosta / Raul Blancas (MEX) – Lincoln Capri.
Nr.147. Clemente Aspe (ARG) – Mercury Monterey.
Nr.148. Hugo Aspe / Ancieto T.Aspe (ARG) – Mercury Monterey.
Nr.149. Ray Crawford (USA) – Lincoln Capri.
Nr.150. Charles Royal / George Clark (USA) – Cadillac Series 62.

Nr.151. Salvador Lopez Chavez (MEX) – Porsche 356.
Nr.152. Jose Sala Herrarte Ariano / Carloz A.Gonzales (GUA) – Porsche 550 coupe.
Nr.153. Guillermo Suhr Contreras / Oscar Alfonso (GUA) – Porsche 356.
Nr.154. Jaroslav Juhan / Antonio Asturias Hall (GUA) – Porsche 550 coupe.
Nr.155. Hans Hugo Hartmann (D) – Borgward Hansa 1500 RS.
Nr.156. Adolf Brudes (D) – Borgward Hansa 1500 RS.
Nr.157. Jacques Peron (F) – O.S.C.A. MT4 1100.
Nr.158. Fernando Segura (ARG) – Porsche 356 Super.
Nr.159. Karl Kling (D) – Porsche 550 Spyder.
Nr.160. Hans Herrmann (D) – Porsche 550 Spyder.
Nr.162. Manfredo Lippmann (GUA) – Porsche 356 Super.
Nr.165. Ernie McAfee / George Metger (USA) – Siata 208S.
Nr.199. Joaquin Castillo de la Fuente (URU) – Porsche 356 SL.
Nr.200. Jacqueline Evans (GB) – Porsche 356.
Nr.201. Octavio Anza Esquivel / Ricardo Anza (MEX) – Ford V8.
Nr.202. Guillermo Albafull / Billey Saidel (MEX) – Ford V8.
Nr.203. Olegario Perez Pliego / Guillermo Estrada (MEX) – Studebaker Champion.
Nr.204. Francisco Ramirez Fonseca / Alberto Maya Juarez (MEX) – Hudson Jet.
Nr.205. Jose Antonio Marin / Miguel Lecuona (MEX) – Plymouth Belvedere.
Nr.207. Norman Patterson / Bernie Shires (USA) – Ford V8.
Nr.208. Frank Davis / Dennis Cannon (USA) – Plymouth Belvedere.
Nr.209. Oscar Cabalen / Guillermo Ibanda (ARG) – Ford 6.
Nr.210. Carlos Diaz Garcilazo / Enrique Alvarado (MEX) – Studebaker Champion.
Nr.211. Dario Ramona / Armando Lopez (ARG) – Ford 6.
Nr.212. Douglas Marimon (ARG) – Ford 6.
Nr.213. Alfonso Cesar Franco / Jose Hernandez (MEX) – Ford 6.
Nr.214. Carlos Alvarado Castanon / Luis Ascencio Cordero (MEX) – Studebaker Champion.
Nr.215. Rafael Gonzales Sandoval / Aurelio Lara (MEX) – Nash Statesman.
Nr.216. Antonio Adrian Zarantonello (ARG) – Ford 6.
Nr.217. C.D.Evans / Walter Krause jr (USA) – Chevrolet 210.
Nr.218. Remo Gamarelo / Juan Carlos Dominguez (ARG) – Ford 6.
Nr.219. Juan Fernando Piersanti / Oscar Piersanti (ARG) – Chevrolet.
Nr.220. Ramiro Aguilar jr / Joe Blanco (MEX) – Chevrolet 210.
Nr.221. Manuel Hidalgo / Luis Bicio (ARG) – Ford 6.
Nr.222. Hector Ortiz Palacios / Ramon Leal Contreras (MEX) – Plymouth Belvedere.
Nr.223. Jose Rubiol Roca (ARG) – Ford 6.
Nr.224. Bob Christie / Kenneth M.Wood (USA) – Ford 6.
Nr.225. Enrique Parades / Luis Herrastri (MEX) – Hudson Jet.
Nr.226. Mickey Thompson / Rodger Flores (USA) – Ford 6.
Nr.227. Sebastian Gonzales / Carlos Soto Olivares (MEX) – Ford Victoria.
Nr.228. Luis Maria Martorani (ARG) – Ford Victoria.
Nr.229. Alberto Augusto Crespo / Jacinto Alvarez (ARG) – Ford Victoria.
Nr.230. Ernesto Nanni (ARG) – Chevrolet.
Nr.232. Alfredo Cogorno (ARG) – Ford 6.
Nr.233. Andres Ferreno Barreiro / Juan Carlos Suarez (ARG) – Ford 6.
Nr.234. Oscar Cepeda / Luis Pombo Rivadeneyra (MEX) – Willys Aero.
Nr.235. Malcolm Eckart / Carroll Hamplemann (USA) – Hudson Jet.
Nr.236. Roberto Salmon Corona / Jorge Sojo Guzman (MEX) – Ford V8.
Nr.238. Humberto Maneglia (ARG) – Ford 6.
Nr.239. Daniel Musso (ARG) – Ford 6.
Nr.240. Vincente Tirabasso (ARG) – Chevrolet.
Nr.241. Manuel Cobas (ARG) – Ford 6.
Nr.242. Nestor Luis Lafage (ARG) – Ford 6.
Nr.243. Osvaldo Jose Mantega / Ernesto Nunez (ARG) – Chevrolet 210.
Nr.244. Guillermo G.Airaldi / Francisco Spatafora (ARG) – Chevrolet 210.
Nr.245. Tadeo Taddia / Sebastian Florencio (ARG) – Chevrolet 210.
Nr.246. Adolfo Sogolo (ARG) – Ford Victoria.
Nr.247. Ricardo Julian Manrique (ARG) – Chevrolet.
Nr.248. Carlos Pfeffer / Antonio Luis Michelini (ARG) – Ford 6.
Nr.249. Pedro Beamonte / Francisco R.Rodriguez (ARG) – Ford 6.
Nr.250. Manuel Luz Meneses (MEX) – Kaiser Manhattan.
Nr.251. Arnaldo de Tomas (ARG) – Ford Victoria.
Nr.252. Fernando Tirabasso / Antoni Vidal (ARG) – Ford Victoria.
Nr.253. Hugo Servetto / Francisco Vega Monroy (ARG) – Ford Victoria.
Nr.254. Angel Lovalvo / Antonio Spampinato (ARG) – Ford Victoria.
Nr.255. Guillermo Marenghini / Alfred Rho (ARG) – Chevrolet.
Nr.256. Baltazar Alaimo / Eliseo Rodriguez (ARG) – Chevrolet 210.
Nr.257. Omar Nestor Bide White (ARG) – Chevrolet 210.
Nr.258. Domingo B.Lombardi / Jorge Jose Ferrario (ARG) – Ford 6.
Nr.259. Scott F.Yantis (USA) – Chevrolet 210.
Nr.261. Carlos Maria Silva Ferrer (ARG) – Ford 6.
Nr.262. Agustin Aguaviva (ARG) – Ford 6.
Nr.265. Ramon Enrique Bauzada (ARG) – Ford 6.
Nr.266. Mario Jorge de Poli (ARG) – Ford 6.
Nr.267. Jorge Pedro Castellano (ARG) – Ford 6.
Nr.268. Miguel Vinardell (ARG) – Chevrolet Bell Air.
Nr.269. Mario Reibaldi (ARG) – Ford 6.
Nr.270. Jorge Cepeda Mier y Teran / Heron Cabrera (MEX) – Willys Aero.
Nr.271. Jorge Daponte (ARG) – Chevrolet 210.
Nr.272. Carlos Fortunati Firpo (ARG) – Ford 6.
Nr.273. Marcelo Alos Vercher (ARG) – Chevrolet 210.
Nr.275. Miguel Gustavo Molinero (ARG) – Ford 6.
Nr.276. Oscar Martorani (ARG) – Ford 6.
Nr.277. Robert E.Barckimer / Frank Danley (USA) – Ford 6.
Nr.278. Carlos Battilana Olazabal (ARG) – Ford 6.
Nr.279. Constante Luis Mundo (ARG) – Chevrolet 210.
Nr.280. Jose Brea / Alfonso Moreno (ARG) – Ford 6.
Nr.282. Rafael Larocca (ARG) – Ford 6.
Nr.285. Francisco Casuscelli (ARG) – Plymouth Belvedere.
Nr.286. Ruben J.Joly (ARG) – Chevrolet.
Nr.288. Eugenio Veicier / Alfonso Hernandez (ARG) – Chevrolet 210.
Nr.290. Federico Herrero (ARG) – Ford 6.
Nr.295. Benito Flores Estavillo / Manuel Calzadillas Vega (MEX) – Ford 6.
Nr.296. Carlos Buenaventura Perez / Guillermo Romero (MEX) – Mercury Monterey.
Nr.300. Rogelio Anza / Ricardo Pola (MEX) – Ford 6.

Zespół Lancii.

C.D.Evans i Walter Krause jr – Chevrolet 210.

Jacqueline Evans – Porsche 356.

Jaroslav Juhan i Antonio Asturias Hall – Porsche 550 coupe.

Guillermo Suhr Contreras i Oscar Alfonso – Porsche 356.

Guillermo Giron i Rodolfo Beaudin – Jaguar XK120.

Carlos Diaz Garcilazo i Enrique Alvarado – Studebaker Champion.

Jacqueline Evans – Porsche 356.

Mickey Thompson i Rodger Flores – Ford 6.

Jean Lucas – Gordini T16S.

Karl Kling – Porsche 550 Spyder.

Guido Mancini i Fabrizio Serena di Lapigio – Ferrari 375 MM Pininfarina Berlinetta.

Jacqueline Evans – Porsche 356.

Fernando Razo Maciel i Javier Montes de Oca – Chrysler New Yorker Special.

Oscar Fano Bush i Raul Aurelio Martinez – Glasspar Mercury.

Tony Bettenhausen, Duane Carter i Murrell Belanger – Kurtis Chrysler 500K.

Felix Cerda Loza i Jose Aguilar – Lincoln Capri.

Salvador Lopez Chavez – Porsche 356.

Nr.156. Adolf Brudes – Borgward Hansa 1500 RS.

Akton Miller i Douglas Harrison – Caballo de Hiro Oldsmobile.

Jacqueline Evans – Porsche 356.

Juan Jose Courtney i Carlos Zambrano – Odsmobile 88.

Salvador Lopez Chavez – Porsche 356.

Eugenio Castellotti i Carlo Luoni – Lancia D23 Pininfarina.

Fernando Segura – Porsche 356 Super.

Efrain Ruiz Echeverria i Pedro Villegas Becerril – Ferrari 250 MM Pininfarina.

Joaquin Castillo de la Fuente – Porsche 356 SL.

Guillermo Giron i Rodolfo Beaudin – Jaguar XK120.

Jacqueline Evans – Porsche 356.

Jean Behra – Gordini T24 S.

Juan Manuel Fangio i Gino Bronzoni – Lancia D24 Pininfarina.

Jose Sala Herrarte Ariano i Carloz A.Gonzales – Porsche 550 coupe.

Guillermo Suhr Contreras i Oscar Alfonso – Porsche 356

Jaroslav Juhan i Antonio Asturias Hall – Porsche 550 coupe.

Jaroslav Juhan i Antonio Asturias Hall – Porsche 550 coupe.

Jaroslav Juhan i Antonio Asturias Hall – Porsche 550 coupe.

Juan Manuel Fangio i Gino Bronzoni – Lancia D24 Pininfarina.

Joaquin Castillo de la Fuente – Porsche 356 SL.

Mario Ricci i Forese Salviati – Ferrari 375 MM Pininfarina Berlinetta.

Nr.95. Jack Mc Grath i Manuel Ayulo – Lincoln Capri.

Jacqueline Evans – Porsche 356.

Mario Ricci i Forese Salviati – Ferrari 375 MM Pininfarina Berlinetta.

Jaroslav Juhan i Antonio Asturias Hall – Porsche 550 coupe.

Juan Manuel Fangio i Gino Bronzoni – Lancia D24 Pininfarina.

Nr.153. Guillermo Suhr Contreras i Oscar Alfonso – Porsche 356, nr.154. Jaroslav Juhan i Antonio Asturias Hall – Porsche 550 coupe.

Fernando Razo Maciel i Javier Montes de Oca – Chrysler New Yorker Special.

Guillermo Suhr Contreras i Oscar Alfonso – Porsche 356.

Jean Trevoux i Jean Bachereaux – Packard Motto Special.

Jaroslav Juhan i Antonio Asturias Hall – Porsche 550 coupe.

Nr.12. Umberto Maglioli i Piero Cassani – Ferrari 375 MM Pininfarina Berlinetta, nr.36. Juan Manuel Fangio i Gino Bronzoni – Lancia D24 Pininfarina.

Manfredo Lippmann – Porsche 356 Super.

Ricardo Ramirez – Oldsmobile 88.

Jose Ham Gunam i Armando Santamaria – Ham Special.

Jose Sala Herrarte Ariano i Carloz A.Gonzales – Porsche 550 coupe.

Juan Manuel Fangio i Gino Bronzoni – Lancia D24 Pininfarina.

Joaquin Castillo de la Fuente – Porsche 356 SL.

Giovanni Bracco – Lancia D23 Pininfarina.

Eugenio Castellotti i Carlo Luoni – Lancia D23 Pininfarina.

Jaroslav Juhan i Antonio Asturias Hall – Porsche 550 coupe.

Felix Cerda Loza i Jose Aguilar – Lincoln Capri.

Phil Hill i Richie Ginther – Ferrari 340 Mexico Vignale coupe.

Salvador Lopez Chavez – Porsche 356.

Chuck Stevenson i Clay Smith – Lincoln Capri.

Louis Rosier – Talbot Lago T26 GS.

Adolf Brudes – Borgward Hansa 1500 RS.

Carrera Panamericana z 1953r był czwartym z kolei meksykańskim wyścigiem samochodów sportowych i pierwszą edycją Mistrzostw Świata samochodów sportowych. Rajd odbywał się w dn.19-23.11 i prowadził z Tuxtla Gutierrez, Chiapas do Ciudad Juarez, Chihuahua. Długość jego wynosiła 3077km (1912 mil) i podzielona została na 8 etapów.
W 1953r FIA utworzyło Mistrzostwa Świata Kierowców, aby wyróżnić najlepszego kierowcę sezonu oraz Mistrzostwa Świata Producentów, aby wyróżnić najlepszy samochód sezonu, który startował w prestiżowych zawodach takich jak Mille Miglia (Włochy), 24 godziny Le Mans (Francja), 24 godziny w Spa (Belgia), Nürburgring (Niemcy), 12 godzin w Sebring (USA), trofeum turystyczne w Dundrod (Irlandia Północna. Finałowe zawody zostaną rozegrane właśnie w Meksyku na La Carrera Panamericana, które sprawiły że ta edycja była wydarzeniem które zadecyduje o bardzo cenionej nagrodzie.
Istniejące klasy sportowe i turystyczne zostały podzielone na duże i małe grupy, co daje cztery kategorie w których można konkurować. Były to: international sport, tourizm international, sport 1600cm³ oraz special tourizm. Zdecydowanie zwiększyło to liczbę uczestników, zespołów i marek. Na starcie pojawił się mistrz amerykańskich i europejskich seriali Argentyńczyk Juan Manuel Fangio w Lancii. 10 samochodów Porsche wystartowało w kategorii international sport. Faworytami byli Karl Kling i Hans Hermann jadący Porsche 550 Spyder, który osiągnąl prędkość 125km/godz.
Lincoln powrócił ponownie, aby odzyskać tytuł najlepszego samochodu produkcyjnego. W tym rajdzie wystawił 6 samochodów. Prowadzili je: Johnny Mantz, Chuck Stevenson, Walt Faulkner, Bill Vukovich, Jack McGrath i Ray Crawford. Samochody te wzbudzały ogromne zainteresowanie ponieważ karoserie ich pomalowane były w postacie z kreskówek takich jak El Pajaro Loco i Popeye. Lincoln opracował także technikę filmowania niektórych odcinków trasy z wnętrza samochodu. Pozwoliło to na analizę kierowcom i pilotom przejeżdżanych zakrętów i innych fragmentów trasy. Nazwano by to „filmem drogowym”.
W M.Ś. Ferrari miało niewielką przewagę, wynoszącą zaledwie 2 punkty nad Jaguarem. Mimo że żaden z producentów nie wysłał do Meksyku swoich fabrycznych kierowców, tytuł nadal może zostać przejęty przez markę z Coventry, mimo że włoska marka ma więcej samochodów w tych zawodach.
Niestety rajd ten przyniósł też tragiczne żniwo paru zawodników. Jednym z nich był Felice Bonetto – zwycięzca edycji z 1951r. Przed rajdem poznając trasę malowali sygnały ostrzegawcze na drodze aby przypomnieć sobie o szczególnych zagrożeniach. Doprowadziło to do śmierci Bonetto i jego pilota Piero Taruffi, którzy nie zauważyli własnych znaków ostrzegawczych. Wjeżdżając do wioski Silao napotkał nierówną nawierzchnię i z nadmierną prędkością uderzył w budynek ginąc na miejscu.
Zarówno Lancia jak i Lincoln wystartowali w swoich najmocniejszych zespołach i obie fabryki zajęły całe podium w swoich kategoriach. Europejczycy zdominowali kategorie sportowe, a Amerykanie turystyczne. Kategorię samochodów sportowych wygrała załoga Juan Manuel Fangio (Argentyna) i Gino Bronzoni (Włochy) w Lancii D24 Pininfarina z czasem 18 godz.11 minut ze średnią prędkością 169,221km/godz. Drugie miejsce zajęli koledzy z zespołu Piero Taruffi i Luigi Maggio w takim samym samochodzie, tracąc do zwycięzców 7’51”. Podium uzupełnił trzeci samochód Scuderia Lancia modelem D23 prowadzony przez załogę Eugenio Castellotti i Carlo Luoni. W kategorii „małych samochodów sportowych” triumfowali Gwatemalczycy Jose Herrate Ariano i Carlos Gonzales w Porsche 550 Coupe. W Large Stock Cars wygrał Chuck Stevenson i Clay Smith z USA w Lincoln Capri, a w Small Stock Cars C.D.Evans i Walter Krause jr, również z USA w 6 cylindrowym Chevrolecie 210. Stevenson wyróżnia się tym, że jest jedyną osobą która dwukrotnie wygrała ten rajd. Fangio wygrał ten rajd, nie wygrywając ani jednego etapu.
W M.Ś Guido Mancini i Fabrizio Serena di Lapigo w Ferrari 375 MM Pininfarina Berlinetta zajęli 4 miejsce zdobywając 3pkt dla Ferrari zwiększając tym samym przewagę nad Jaguarem. W ten sposób zespół Ferrari zdobył tytuł w M.Ś. producentów.

Klasyfikacja generalna.

1. Juan Manuel Fangio (ARG) / Gino Bronzoni (I) – Lancia D24 Pininfarina.
2. Piero Taruffi / Luigi Maggio (I) – Lancia D24 Pininfarina.
3. Eugenio Castellotti / Carlo Luoni (I) – Lancia D23 Pininfarina.
4. Guido Mancini / Fabrizio Serena di Lapigio (I) – Ferrari 375 MM Pininfarina Berlinetta.
5. Louis Rosier (F) – Talbot Lago T26 GS.
6. Mario Ricci / Forese Salviati (I) – Ferrari 375 MM Pininfarina Berlinetta.
7. Chuck Stevenson / Clay Smith (USA) – Lincoln Capri.
8. Walt Faulkner / Chuck Daigh (USA) – Lincoln Capri.
9. Jack Mc Grath / Manuel Ayulo (USA) – Lincoln Capri.
10. Johnny Mantz / Bill Stroppe (USA) – Lincoln Capri.
11. Efrain Ruiz Echeverria / Pedro Villegas Becerril (MEX) – Ferrari 250 MM Pininfarina.
12. Tommy Drisdale / Johnny Gomez (USA) – Chrysler New Yorker.
13. Royal Russell / Jesse Ashley (USA) – Chrysler New Yorker.
14. Akton Miller / Douglas Harrison (USA) – Caballo de Hiro Oldsmobile.
15. Oscar Alfredo Galvez / Eduardo Martinez (ARG) – Lincoln Capri.
16. Jorge Descote (ARG) – Lincoln Capri.
17. Ernesto Petrini / Alberto Fiorentini (ARG) – Lincoln Capri.
18. Douglas Ehlinger (USA) / Luis Solorio (MEX) – Packard Mayfair.
19. Bill Sterling / Julius L.Colspret (USA) – Cadillac Series 62.
20. Pat Zoccano / Glen N.Barnhart (USA) – Buick.
21. Roberto Belmar / Angel Acar Valle (MEX) – De Soto Diplomat.
22. Arturo Alvarez Tostado / Alfredo Cabrero Porras (MEX) – Chrysler New Yorker.
23. Ferdinando de Leeuw Murphy / Cornelio Medina (MEX) – Lincoln Capri.
24. Ricardo Ramirez (MEX) – Oldsmobile 88.
25. Guillermo Giron / Rodolfo Beaudin (ARG) – Jaguar XK120.
26. Juan de Aguinaco (MEX) – Oldsmobile 88.
27. Al Rogers / Ralph Rogers (USA) – Chrysler New Yorker.
28. Ernest C.Hall / Louis Unser (USA) – Buick.
29. Luis Rafael Garzon / William Griebling (COL) – Oldsmobile 88.
30. Hector Riva Palacio / Juan Courtney (MEX) – Oldsmobile 88.
31. Gilberto Julian Riega (ARG) / Modesto Jose Riega (MEX) – Lincoln Capri.
32. Jose Sala Herrarte Ariano / Carloz A.Gonzales (GUA) – Porsche 550 coupe.
33. Fernando Segura (ARG) – Porsche 356 Super.
34. C.D.Evans / Walter Krause jr (USA) – Chevrolet 210.
35. Norman Patterson / Bernie Shires (USA) – Ford V8.
36. Oscar Cabalen / Guillermo Ibanda (ARG) – Ford 6.
37. Scott F.Yantis (USA) – Chevrolet 210.
38. Malcolm Eckart / Carroll Hamplemann (USA) – Hudson Jet.
39. Humberto Maneglia (ARG) – Ford 6.
40. Hector Ortiz Palacios / Ramon Leal Contreras (MEX) – Plymouth Belvedere.
41. Francisco Ramirez Fonseca / Alberto Maya Juarez (MEX) – Hudson Jet.
42. Enrique Parades / Luis Herrastri (MEX) – Hudson Jet.
43. Tadeo Taddia / Sebastian Florencio (ARG) – Chevrolet 210.
44. Miguel Vinardell (ARG) – Chevrolet Bell Air.
45. Baltazar Alaimo / Eliseo Rodriguez (ARG) – Chevrolet 210.
46. Clemente Aspe (ARG) – Mercury Monterey.
47. Ruben J.Joly (ARG) – Chevrolet.
48. Carlos Diaz Garcilazo / Enrique Alvarado (MEX) – Studebaker Champion.
49. Luis Maria Martorani (ARG) – Ford Victoria.
50. Guillermo G.Airaldi / Francisco Spatafora (ARG) – Chevrolet 210.
51. Domingo B.Lombardi / Jorge Jose Ferrario (ARG) – Ford 6.
52. Robert E.Barckimer / Frank Danley (USA) – Ford 6.
53. Rafael Gonzales Sandoval / Aurelio Lara (MEX) – Nash Statesman.
54. Carlos Fortunati Firpo (ARG) – Ford 6.
55. Oscar Martorani (ARG) – Ford 6.
56. Carlos Pfeffer / Antonio Luis Michelini (ARG) – Ford 6.
57. Carlos Battilana Olazabal (ARG) – Ford 6.
58. Guillermo Marenghini / Alfred Rho (ARG) – Chevrolet.
59. Sebastian Gonzales / Carlos Soto Olivares (MEX) – Ford Victoria.
60. Omar Nestor Bide White (ARG) – Chevrolet 210.

Wystartowało 177 załóg, ukończyło 60.