Lista startowa.

Nr.1. Svein Dyrhoff / Reidar Paulsen – Renault 4CV.
Nr.2. Carsten Johansson / Gunnar Jensen (N) – Ford Zephyr 6.
Nr.3. H.J.Selmer / Bjarne Røhne – Ford Zephyr 6.
Nr.4. Charles Wolf / Birger Busch – Fiat 1100.
Nr.5. Arnold Busch / Arne Lindholm (N) – Fiat 1100.
Nr.6. Karl Folke Göthner / Georg Stensson – Chevrolet.
Nr.7. Karl G.Paulsen / Tor Indseth – Renault 4CV.
Nr.8. Gunnar Helle / Amund Bøhle (N) – Fiat 1100.
Nr.9. Carl Gustav Lofvenholm / Ake N.Bergfur – Ford Zephyr 6.
Nr.10. Lars Egeberg jr. / Thorleif Petersen – Fiat 1400.
Nr.11. Haakon Mathiesen / Per Steffereud (N) – Jaguar Mk.7 2400.
Nr.12. Iwan Hartley / Harry Tillbjörn (S) – Ford Zephyr 6.
Nr.14. Rolf Nullmeyer / Aasmund Gulbrandsen – Peugeot 203.
Nr.15. Bo Sandström / Sune Hultberg (S) – Ford Zephyr 6.
Nr.16. Rolf Prydz / Nils Ringdal – Mercedes Benz 220.
Nr.17. August Haugen / Even Halla (N) – Ford Zephyr 6.
Nr.18. Wegard Hagen / Simen Nordstrand (N) – Fiat 1100.
Nr.19. Trygve Wadahl / Halvard Langseth (N) – Ford Zephyr 6.
Nr.20. Olav Haug / Knut Møystad – BMW.
Nr.21. Per Bergan / Walther Schjølberg (N) – Fiat 1100.
Nr.22. Birger Strand / Harald Stavseth (N) – Ford Zephyr 6.
Nr.23. Erling Thiis / Gerhard Carl Prosch – Citroen 11.
Nr.24. Chr.Svenkerud / Ole Jakob Ree (N) – Ford Zephyr 6.
Nr.25. Per Aimar Svensen / Ole Bengt Moe – Austin A70.
Nr.26. Per Lund Peersen / Einar Rosvold (N) – Studebaker.
Nr.27. Walther Carlsen / Knut Solberg – Tatraplan.
Nr.28. Thorvald Tobiassen / Arthur Neverdal – Oldsmobile.
Nr.29. Bjarne Haegeland / Sverre Johanson – Vauxhall Velox.
Nr.30. Oddmar Aanonsen / Finn Egeland (N) – Chevrolet.
Nr.31. Jens Jarl Jernes / Johan Solem (N) – Borgward Hansa 1800.
Nr.32. Egill Eide / Dagfinn Eide (N) – Renault 4 CV.
Nr.33. Thorvald Gumpen / Klaus Kristensen (N) – VW.
Nr.34. Kjell Egeland / Wilhelm O. Egeland (N) – Opel Olympia.
Nr.35. Per Malling / Einar Jensen Lund (N) – Austin.
Nr.36. Per Hammerich / Rolf Brodersen (N) – Saab 92.
Nr.37. Knut Brattebo / Magne Rasmussen (N) – Studebaker Champion.
Nr.38. Riulf Sundseth Pedersen / Haakon Baardsen – Citroen 11.
Nr.39. Peder Bertelsen / Jørgen Myking (N) – Ford V8.
Nr.40. Carl Jacob Schnitler / Carl Schnitler – Sunbeam Talbot 90.
Nr.41.Per Aspelin / Harald Eie – Fiat 1400.
Nr.42. Jan Baashus Jessen / Nils Baashus Jessen – Mercedes Benz.
Nr.43. Kjell Håve / John Roscher Nielsen – Fiat 1400.
Nr.44. Hans Ingier / Rolf Mikkelsen – Fiat 1400.
Nr.45. Iver Grefsen / Finn Pettersen (N) – Borgward Hansa 1800.
Nr.46. Finn Sørensen / Erik Fossum – VW.
Nr.47. Peder Knakkergaard Jespersen / Aage Bach Poulsen (N) – Fiat 1100.
Nr.48. Ildahl Oivind Storm / Tollef Enger (N) – VW.
Nr.49. Godtfred Heesch / Carl G.Madsen – Ford V8.
Nr.50. Konrad Westby / Bjarne Gulliksen – BMW.
Nr.51. Einar Halvorsen / Nils Hagen (N) – Ifa.
Nr.52. Bjørn Romnaes / Thor Strandrud – Henry J.
Nr.54. Leif Samsing / Jan Kolstad (N) – VW.
Nr.55. Arne Bryn Petersen / Rolf O.Sjetnan – Citroen 11.
Nr.58. Armin Skotvedt / Olav Gulli (N) – Simca 9 Aronde.
Nr.59. Aage Bye / Sverre Ekorness (N) – Fiat 1100.
Nr.60. Arnstein Berntsen / Wilhelm Ulleberg – Fiat 1900.
Nr.61. Sven Dahl / Kurt Møller – Rover 75.
Nr.62. Karl Due / Gunnar Kristiansen – Saab 92.
Nr.63. Nils Fredrik Grøndal / Knut Wigen – Ford Zephyr 6.
Nr.64. Chris Mette / Otto Steen Larsen – Fiat 1400.
Nr.65. Bjarne Bergersen / Arthur Moller (N) – VW.
Nr.66. Asbjorn Strømberg / Bjarne Honsen – Ford V8.
Nr.67. Greta Molander / Helga Lundberg (N) – Saab 92.
Nr.68. Arne Lyng / Leif Larsen (N) – Renault 4CV.
Nr.69. R.G.Knutsen / Sten Stensrud (N) – Citroen 11.
Nr.70. Helmut Polensky / Walter Schlüter (D) – Fiat 1100.
Nr.71. Svein B.Sørensen / Bjarne Sletta – Renault 4 CV.
Nr.72. Erik Skøien / Øivin Holter – Opel Kapitan.
Nr.73. Leif Toftdal / Kjell Holter (N) – Plymouth.
Nr.74. Gustav Fr.Huseby / Carl Johan Lunder – Opel Kapitan.
Nr.75. Ragnar Busch / Helge Mikkelsen – Renault Fregate.
Nr.76. Torleif Skrien / Oivind W.Dahl – Opel Olympia Rekord.
Nr.77. Ian Appleyard / Patricia Appleyard (GB) – Jaguar XK 120.
Nr.78. Erik Hellum / Knut Griff Müller (N) – Simca 9 Aronde.
Nr.79. Per Christiansen / Johan Borresen – Ford Zephyr 6.
Nr.80. Alfhild Traaholt Wahl / Kirsten Sand – Fiat 1900.
Nr.81. Peer Braathen / Freddy Walby (N) – VW.
Nr.82. Lars Askersrud / Arne Ingier (N) – VW.

Greta Molander i Helga Lundberg – Saab 92.

Haakon Mathiesen i Per Steffereud – Jaguar Mk.7 2400.

Bjarne Haegeland i Sverre Johanson – Vauxhall Velox.

Helmut Polensky i Walter Schlüter – Fiat 1100.

Carsten Johansson i Gunnar Jensen – Ford Zephyr 6.

Greta Molander i Helga Lundberg – Saab 92.

Jan Baashus Jessen i Nils Baashus Jessen – Mercedes Benz.

Bjarne Haegeland i Sverre Johanson – Vauxhall Velox.

Helmut Polensky i Walter Schlüter – Fiat 1100.

Rolf Nullmeyer i Aasmund Gulbrandsen – Peugeot 203.

Greta Molander i Helga Lundberg – Saab 92.

Bjarne Haegeland i Sverre Johanson – Vauxhall Velox.

Trzeci Rajdowy Wiking miał miejsce w okresie 11-13 września 1953 roku i miał zaszczyt bycia częścią nowo utworzonych Mistrzostw Europy w rajdach. Za wydarzeniem był komitet sportowy KNA. Jako nowy punkt startowy zostało dodane Karlstad w Szwecji.
Przed rajdem wyrażano sceptycyzm wśród dziennikarzy w związku z wydarzeniami ubiegłorocznymi i uważano, że wszystko powinno zostać zmienione na rajd bezpieczeństwa.
Dwóch uczestników musiało się wycofać po wyjeździe z Hallingdal, z uszkodzeniami samochodów. Zeszłoroczny zwycięzca Per Bergan, zderzył się z ciężarówką tuż po starcie w Trondheim, gdzie oba drzwi zostały zniszczone. Jednak nowe drzwi zostały wysłane na pierwszy etap do montażu. Wszystko to jednak zajęło trochę czasu i spekulowano, że gdyby nie miał tego wypadku, wygrałby po raz trzeci.
Arne Ingier zadebiutowała w rajdzie. Radziła sobie całkiem dobrze, ale opuściła drogę na jednej z prób prędkości.

Klasyfikacja generalna.

1. Carsten Johansson / Gunnar Jensen (N) – Ford Zephyr 6.
2. Helmut Polensky / Walter Schlüter (D) – Fiat 1100.
3. Iwan Hartley / Harry Tillbjörn (S) – Ford Zephyr 6.
4. Per Bergan / Walther Schjølberg (N) – Fiat 1100.
5. Arnold Busch / Arne Lindholm (N) – Fiat 1100.
6. Iver Grefsen / Finn Pettersen (N) – Borgward Hansa 1800.
7. Erik Hellum / Knut Griff Müller (N) – Simca 9 Aronde.
8. Peder Bertelsen / Jørgen Myking (N) – Ford V8.
9. Aage Bye / Sverre Ekorness (N) – Fiat 1100.
10. Leif Toftedal / Kjell Backe (N) – Plymouth.
11. Lars Egeberg / Thorleif Petersen – Fiat 1400.
12. Carl Jacob Schnitler / Carl Schnitler – Sunbeam Talbot 90.
13. Haaken Mathiesen / Per Steffereud (N) – Jaguar Mk.7 2400.
14. Gunnar Helle / Amund Bøhle (N) – Fiat 1100.
15. Leif Samsing / Jan Kolstad (N) – VW.
16. Jens Jarl Jernes / Johan Solem (N) – Borgward Hansa.
17. Birger Strand / Harald Stavseth (N) – Ford Zephyr 6.
18. Einar Halvorsen / Nils Hagen (N) – Ifa.
19. Bjarne Haegeland / Sverre Johanson – Vauxhall Velox.
20. Greta Molander / Helga Lundberg (N) – Saab 92.
21. Bo Sandström / Sune Hultberg (S) – Ford Zephyr 6.
22. Karl Folke Gothner / Georg Stensson – Chevrolet.
23. Per Malling / Einar Jensen Lund (N) – Austin.
24. Carl Gustav Lofvenholm / Ake N.Bergfur – Ford Zephyr 6.
25. Chris Mette / Otto Steen Larsen – Fiat 1400.
26. Ildahl Oivind Storm / Tollef Enger (N) – VW.
27. Kjell Egeland / Wilhelm Egeland (N) – Opel Olympia.
28. Trygve Wedahl / Halvard Langseth (N) – Ford Zephyr 6.
29. Lars Askersrud / Arne Ingier (N) – VW
30. Peer Braathen / Freddy Walby (N) – VW.
31. Wegard Hagen / Simen Nordstrand (N) – Fiat 1100.
32. Aasmund Gulbrandsen / Rolf Nullmeyer (N) – Peugeot.
33. Nils Fredrik Grøndal / Knut Wigen – Ford Zephyr 6.
34. R.G.Knutsen / Sten Stensrud (N) – Citroen 11.
35. Thorvald Gumpen / Klaus Kristensen (N) – VW.
36. Erling Thiis / Gerhard Carl Prosch – Citroen 11.
37. Armin Skotvedt / Olav Gulli (N) – Simca 9 Aronde.
38. Arthur Neverdal / Th.Tobiassen (N) – Oldsmobile.
39. Haakon Wang / Helge Norm Andersen (N) – Ford.
40. Bjarne Bergersen / Arthur Moller (N) – VW.
41. Svein B.Sørensen / Bjarne Sletta (N) – Renault 4CV.
42. Peder Knakkergaard Jespersen / Aage Bach Poulsen (N) – Fiat 1100.
43. Per Hammerich / Rolf Brodersen (N) – Saab 92.
44. August Haugen / Even Halla (N) – Ford Zephyr 6.
45. Chr.Svenkerud / Ole Jakob Ree (N) – Ford Zephyr 6.
46. Arnstein Berntsen / Wilhelm Ulleberg – Fiat 1900.
47. Egill Eide / Dagfinn Eide (N) – Renault 4 CV.
48. Riulf Sundseth Pedersen / Haakon Baardsen – Citroen 11.
49. Arne Lyng / Leif Larsen (N) – Renault 4CV.
50. Arne Bryn Petersen / Rolf O.Sjetnan – Citroen 11.
51. Konrad Westby / Bjarne Gulliksen – BMW.
52. Per Christiansen / Johan Borresen – Ford Zephyr 6.
53. Torleif Skrien / Oivind W.Dahl – Opel Olympia Rekord.
54. Asbjorn Strømberg / Bjarne Honsen – Ford V8.
55. Knut Brattebo / Magne Rasmussen (N) – Studebaker.
56. Per Lund Peersen / Einar Rosvold (N) – Studebaker.
57. Rolf Prydz / Nils Ringdal – Mercedes Benz 220.
58. Oddmar Aanonsen / Finn Egeland (N) – Chevrolet.
59. Jan Baashus Jessen / Nils Baashus Jessen – Mercedes Benz.

Ukończyło 59 załóg.