Trasa długości 3400km prowadziła z 10 punktów startowych: Bruksela, Haga, Flensburg, Düsseldorf, Clermont-Ferrand, Grenoble, Paris, Berno, Londyn i Monachium.

Lista startowa.

Nr.1. F.P.Grounds / L.E.Grounds (GB) – Jaguar XK 120.
Nr.2. T.H.Tannahill / D.W.Balfour (GB) – Jaguar XK 120.
Nr.3. H.Crossley / G.Haigh (GB) – Jaguar XK 120.
Nr.5. K.D.Fraser / J.D.L.Melvin (GB) – Healey.
Nr.6. E.G.Pipe / N.Robinson / J.W.Gowland (GB) – Sunbeam Talbot.
Nr.7. A.P.Warren / O.I.Johnson (GB) – Riley.
Nr.9. J.Watson / R.Miller / J.M.Miller (GB) – Allard.
Nr.10. R.R.Nahum / G.H.Smith (GB) – Healey.
Nr.12. M.A.Illston / H.G.Smith (GB) – Sunbeam Talbot.
Nr.14. G.McKerracher / P.McKerracher (GB) – Jaguar.
Nr.15. E.V.Lewis / G.Cresswell (GB) – MG.
Nr.16. W.G.Pitcher / H.L.Brooke / H.Tenant (GB) – Jowett.
Nr.18. R.D.Barrack / J.B.G.Campbell / J.N.Lawrence (GB) – Jowett Jupiter.
Nr.19. P.R.Birket / G.V.Coles / R.V.Harvard (GB) – Austin.
Nr.20. J.A.H.Gott / R.E.C.Brookes (GB) – HRG.
Nr.22. J.Carefoot / G.O.Carefoot / J.Cooke (GB) – Lancia.
Nr.23. S.C.Norman / B.S.Bridges / C.L.Goodacre (GB) – Austin A 90.
Nr.25. W.Edwards / F.H.Shaw (GB) – Jowett.
Nr.26. P.I.Cunliffe Lister / S.G.Fenwick / R.Biggs (GB) – Lea Francis.
Nr.27. S.R.Taylor / F.S.Whitfield / J.M.Procter (GB) – Armstrong Siddenley.
Nr.29. A.T.Pilley / D.J.Westall / R.P.N.Mennell (GB) – Ford Pilot.
Nr.30. C.V.Wray / F.Baxter / F.Le Boutillier (GB) – Ford.
Nr.33. E.B.Durell / E.C.Tedder / K.Joslin / W.C.Turner (GB) – Standard.
Nr.34. J.Glasgow / C.Groll (GB) – Jaguar.
Nr.35. R.M.Menzies / J.Arthur / W.G.Watson (GB) – Morris.
Nr.36. P.G.Walton / J.W.Capstaff / J.Mullen (GB) – Bristol.
Nr.38. R.Habisreutinger / W.Horning (CH) – Jaguar Mk.VII.
Nr.39. E.W.K.Lund / M.L.Towner (GB) – MG.
Nr.40. G.J.de Ruyter / A.W.Raasveld (NL) – Borgward.
Nr.41. H.Loos / L.Loos Stoumont (B) – Jaguar.
Nr.42. J.O.Claes / J.A.Ickx (GB) – Gordini.
Nr.43. P.J.A.Voorwinde / G.J.M.de Grauw (NL) – Volkswagen Kever.
Nr.45. G.Lardeux / J.Jeannenot (F) – Citroen.
Nr.46. W.J.L.P.Gertenbach / M.Gertenbach Demmink (NL) – Simca.
Nr.47. G.Th.E.van de Werff / B.K.de Boer (NL) – Volkswagen Kever.
Nr.49. R.Legrand / D.Noblecourt (F) – Peugeot.
Nr.50. A.De Jager / W.Huiskes / F.Endt (NL) – Volkswagen.
Nr.51. J.Lernout / U.Martin / R.Bouix (F) – Peugeot 203.
Nr.58. K.Zeller / A.Willberger (D) – Ferrari 166 MM.
Nr.59. J.A.F.Middendorp / L.Passamonti (NL) – Lancia.
Nr.60. B.Crescimanno / P.Crescimanno (I) – Fiat.
Nr.61. O.Pfeiffer / E.Neumann (D) – Porsche 356.
Nr.62. H.Graf von der Muehle / Th.Holzschuh (D) – Porsche 356 coupe.
Nr.63. A.W.Mantzel /  ? (D) – Volkswagen.
Nr.66. K.O.Bendix / R.Magirus (D) – Porsche 356.
Nr.68. I.L.T.Edin / N.G.Falk (S) – Jaguar XK 120.
Nr.69. O.Swahn / S.Lindstrom (S) – Jaguar XK 120.
Nr.70. C.L.S.lohmander / S.Agvald (S) – Jaguar.
Nr.71. A.B.Norling / M.Holm (S) – Hotchkiss.
Nr.72. A.L.Sjunesson / E.R.S.Sjunesson (S) – Lancia Ardea.
Nr.73. C.O.L.Norling / G.Bengtson (S) – Simca.
Nr.74. W.A.Hermann / J.Hermann / L.Schnaken Burg (DK) – Jaguar Mk.5.
Nr.75. E.W.Karlsson / B.Thorsten (S) – Austin.
Nr.76. E.A.Blechert / E.Hakansson / G.Hedvall (S) – Chevrolet.
Nr.78. A.A.M.Weterings / G.J.Weterings / De Roeper (NL) – Lancia.
Nr.79. M.Kuipers / M.Kuik / P.Kuik (NL) – Ford V8.
Nr.80. R.S.Nelleman / R.Nelleman (DK) – Ford Zephyr.
Nr.81. P.A.Andersen / E.Rasmussen (DK) – Citroen BL 11.
Nr.82. G.Molander / H.Lundberg (N) – Saab 92.
Nr.83. H.Stenfeld Hansen / N.Buchsbaum (DK) – Volkswagen.
Nr.84. K.Erichsen / G.Hansen / A.J.Nielsen (DK) – Jowett.
Nr.85. W.Engel / U.Horn (D) – Porsche 356 A.
Nr.86. F.Köhler / G.Hinsch (D) – Borgward.
Nr.87. O.Klint / H.Hartvig (DK) – Ford.
Nr.88. E.A.Fugmann Christensen / F.M.Nielsen (DK) – Ford V8 coupe.
Nr.90. P.K.Jespersen / S.Norgard (DK) – Ford.
Nr.91. E.V.Svensson / S.I.Olsson (S) – MG TD.
Nr.92. R.Lange / F.K.Glahr (D) – Simca.
Nr.93. S.G.Haskel / C.O.Fender / I.Maitensson (S) – Volvo.
Nr.94. K.G.E.Tornvall / I.Tornvall (S) – Fiat.
Nr.96. P.Heltzen / E.Forgensen / K.Jacobsen (DK) – Oldsmobile.
Nr.97. N.B.Lauritzen / R.R.Orum (DK) – Citroen 15.
Nr.98. F.Ott / U.Ott (D) – Volkswagen.
Nr.99. H.Grimm / H.Ströh (D) – Daimler Benz.
Nr.100. W.Löffler / H.Theden (D) – Daimler Benz 220.
Nr.101. E.J.R.Lestrange / F.M.Baron (GB) – Jaguar XK 120.
Nr.105. A.G.Arndt / A.Maertens (NL) – Ford.
Nr.106. F.Riedt / G.Isenbuegel (D) – Ford Taunus.
Nr.107. M.Nanthan / H.Scheellhaas (D) – Porsche 356 coupe.
Nr.108. H.Sanders / W.Sanders Brouwer (NL) – Peugeot.
Nr.110. H.Stöpler / A.Stöpler (NL) – Volkswagen Kever.
Nr.111. P.Gierke / W.Scheube (D) – Ford Taunus 12M.
Nr.113. E.van Regius / A.Osterman (D) – Ford Taunus.
Nr.114.J.A.O.Herzet / G.P.T.Baudoin (B) – Jaguar.
Nr.116. H.C.O’Hara Moore / C.A.Leavens (GB) – Frazer Nash.
Nr.117. K.Oppelings / D.Brayage (NL) – MG.
Nr.118. L.J.Hengst / Mw.M.A.Huurdeman Gravin Wolff Metternich (NL) – MG TD.
Nr.120. A.Bossetti / G.Barozzi Oreste (I) – Lancia.
Nr.121. F.van de Kaart / G.Thirion (B) – Porsche 356.
Nr.122. T.H.Zwikstra / P.J.A.Langendijk (NL) – Citroen.
Nr.123. L.A.T.Pieters / H.J.Janssens (B) – Fiat.
Nr.124. F.P.M.vanden Meulen / C.H.M.van Brunschot (NL) – Standard.
Nr.125. L.J.L.F.Martin / A.A.J.Pennings / A.M.H.Martin Janssen (NL) – Hillman Minx V.
Nr.126. A.G.Heijdra / P.Buijs / C.Dijke (NL) – Chevrolet.
Nr.127. C.A.A.van de Kroon / A.C.van Dongen / L.Goede (NL) – Kaiser.
Nr.128. W.G.D.Verzijl / S.Jansen / J.Groen (NL) – Ford.
Nr.129. A.Thielens / F.Permanne (B) – Vauxhall.
Nr.131. S.H.Thomas / J.J.H.Murray (GB) – Ford.
Nr.132. J.M.R.Bar Bouvan Roosteren / F.Crowe Jones (NL) – Simca.
Nr.133. H.P.M.Jonkers / G.S.M.Jonkers (NL) – Renault 4 CV.
Nr.134. C.Sadler / H.N.Dunham / M.Blackburn (GB) – Rover P4.
Nr.135. P.D.N.Stasse / P.Frčre (B) – Mercedes Benz 220.
Nr.136. Christian Otten / J.Simons (NL) – Volkswagen.
Nr.138. J.Hamel / J.M.Bijl / C.Hoogendorp (NL) – Citroen.
Nr.139. G.J.Dijkstra / E.F.Dijkstra / J.Roelfs (NL) – Austin.
Nr.140. P.H.Verschuur / C.F.Verschuur / Th.van Rijswick (NL) – Austin A 90 Atlantic.
Nr.141. J.M.Beekman / J.Alsem (NL) – Simca Aronde.
Nr.142. J.W.Westhof / G.J.van Weers (NL) – Peugeot 203.
Nr.143. Ken Wharton / „J.West” / C.G.Meisl (GB) – Ford Consul.
Nr.144. A.G.Imof / R.F.Baxter (GB) – Allard J2.
Nr.145. Ian Appleyard / Pat Appleyard (GB) – Jaguar Mk.6.
Nr.146. D.H.Murray / M.P.Skarring (GB) – Frazer Nash.
Nr.147. B.G.Smit / O.D.San Giorgi (NL) – Jaguar.
Nr.148. M.Gatsonides / E.H.Jones (NL) – Jowett Javelin.
Nr.149. E.A.Mukett / W.J.Southam (GB) – Jaguar.
Nr.150. H.Reichmann / T.Huurman (NL) – Lago.
Nr.151. A.Hemmingsson / G.M.Carstedt (S) – Aston Martin DB2.
Nr.152. W.D.R.Lamb / D.Evans (GB) – Healey Silverstone.
Nr.153. E.Ainsworth / W.Loakes / B.Ainsworth (GB) – Jaguar Mk.5.
Nr.156. L.D.Snow / G.Meijer (GB) – Jaguar.
Nr.157. J.B.Leworty / J.D.Chown (GB) – MG.
Nr.158. J.F.Koopmans / E.D.Frank (NL) – Porsche 356 A.
Nr.159. A.A.Kouwenberg /  ? (NL) – Sunbeam Talbot.
Nr.160. H.C.Hoogeveen / K.Rosier (NL) – Borgward.
Nr.161. J.Scheffer / H.Scholtz (NL) – Jowett.
Nr.162. A.Meredith Owen / A.Pitt (GB) – Riley RMA.
Nr.163. B.F.van de Meer / G.Hulst / P.Voskamp (NL) – Chevrolet.
Nr.164. E.Feiner / P.Seegers (NL) – Ford.
Nr.165. H.J.te Siepe / A.D.Kempers (NL) – Ford.
Nr.166. H.D.Prins / H.Luyting / W.M.A.Bakker (NL) – Ford.
Nr.167. M.P.Voormolen / B.Knippenburg (NL) – Chevrolet.
Nr.168. E.C.Pellens / E.C.Pellens jr. / C.van de Weerd (NL) – Opel Kapitan.
Nr.169. M.J.Vehmaijer / J.W.Dekker / J.Apetz (NL) – Ford.
Nr.170. A.E.Wolfert / R.Rensing (NL) – Simca.
Nr.172. J.W.S.Utley / N.W.Kastner / R.J.W.Utley (GB) – Bristol.
Nr.173. E.A.Fisher / M.Fischer van Dissel / L.W.G.Niehorsten (NL) – Triumph.
Nr.174. H.Verbeek / J.M.Rupert (NL) – Tatra.
Nr.175. A.Velu / A.Hartog (NL) – Peugeot 203.
Nr.176. D.J.Hissink / P.A.Hissink Kuit / C.C.de Maar (NL) – Ford Vedette.
Nr.177. J.van Nes / Th.C.Droogh / A.L.van Oudgaarden (NL) – Citroen BL 11.
Nr.178. H.Walvis / A.van Hoorn (NL) – BMW.
Nr.179. Th.Vinke / J.Rabau (NL) – BMW.
Nr.180. R.H.Sleigh / P.H.Pointer / R.G.Martin (GB) – Bristol 401.
Nr.181. F.van Duinen / J.Sikkes / H.de Jong (NL) – Opel.
Nr.182. P.E.Tuinhout / G.van Twist / A.J.W.Becht (NL) – Kaiser.
Nr.183. P.Visser / H.C.Vaandrager / H.Walgemoed (NL) – Dodge.
Nr.184. R.Nelson Harris /  ? (GB) – Jowett.
Nr.185. C.H.Spoormaker / M.A.W.Steunebrink (NL) – Opel.
Nr.186. J.van Tiel / A.K.van Tiel (NL) – Tatra.
Nr.187. J.A.Thoenes / M.Thoenes / D.E.R.Carter (GB) – Jowett.
Nr.189. J.H.Zorab / A.Franssen (NL) – Lancia.
Nr.190. W.Oosten / J.C.Lankhof (NL) – Riley.
Nr.191. Ch.J.C.Noten / W.H.J.Roegiest / Mw.T.M.Noten (NL) – Simca Aronde.
Nr.192. H.A.Herwijer / A.Metselaar (NL) – Lancia.
Nr.193. D.Mass / C.Mass Hoffman / W.C.van Hest (NL) – Kaiser Frazer Continental.
Nr.195. E.M.de Marez Oyens van Vredenburgh / C.Schade / S.A.vande Aa Snethlage (NL) – Peugeot 203.
Nr.196. J.Th.M.Knegtel / W.P.A.J.Mutsaerts (NL) – Ford Consul.
Nr.197. J.de Vlaming / B.W.F.A.de Beaufort (NL) – Peugeot.
Nr.198. G.G.W.Timmer / L.Hunse / A.C.Bakker (NL) – Opel.
Nr.199. P.Groenhard / J.Kraan (NL) – Chevrolet.
Nr.200. A.Besse van Till d’Aulnis de Bourouill / E.F.van Strien van Hasselt / A.E.van de Heijden Ras (NL) – Fiat.
Nr.202. G.Francois Sigrand / L.Renaud (F) – Renault 4 CV.
Nr.203. J.Risk / A.J.Davey / P.M.Fisk (GB) – Ford Pilote.
Nr.204. J.G.van Linden van de Heuvel / Ch.van Kempen (NL) – Fiat 1400.
Nr.205. K.S.Barendregt / J.A.van Splinter (NL) – Simca Aronde.
Nr.206. J.H.Kemsley / P.J.Berntsen (GB) – Hillman.
Nr.207. J.Sterk / L.J.van Slooten (NL) – Porsche 356.
Nr.208. A.J.van Splunter / L.B.Biesheuvel / F.M.Polle (NL) – Citroen.
Nr.209. A.Hogenboom / A.Th.H.van Papendrecht / J.van de Lee (NL) – Kaiser.
Nr.210. H.Kreisel / P.Perk (NL) – Renault 4 CV.
Nr.211. J.H.J.Groeneweg / B.Groeneweg Stall / H.de Vries (NL) – Citroen.
Nr.213. H.R.J.Graaf van Zuylen van Nijevelt / A.Lammeree (NL) – Jowett Javelin.
Nr.214. P.C.E.Harper / E.N.Brinkman (GB) – Hillman Minx V.
Nr.215. L.van Herk / B.L.van Delden (NL) – Peugeot.
Nr.216. M.A.van Beers / G.M.Jansen / J.H.Vink (NL) – Volkswagen.
Nr.217. F.M.A.Eschauzier / A.G.W.Kluck (NL) – Fiat.
Nr.218. J.P.Kokkes / A.C.Kokkes Godjin (NL) – Austin A 40 Sports.
Nr.220. L.J.H.Englebert / I.A.Langestraat (NL) – Dyna Panhard.
Nr.221. G.F.Roeloffzen / K.ten Bruggecate (NL) – MG TD.
Nr.222. E.Abrams / S.Abrams (GB) – Jowett.
Nr.223. P.Fotheringham Parker / D.Hampshire (GB) – Hillman.
Nr.224. R.A.Collier / R.Collier (GB) – Sunbeam Talbot.
Nr.225. D.Ackermans / L.F.Naaykens (NL) – Volkswagen Kever.
Nr.226. A.J.M.van der Lof / M.H.Odink (NL) – MG TD.
Nr.227. W.C.Niemöller / C.Marx (NL) – Ford.
Nr.228. Th.J.Koks / K.de Jong (NL) – Porsche 356 A.
Nr.229. C.F.Anssems / E.W.Anssems / T.Rijenga (NL) – Ford.
Nr.230. D.M.van Hoevelaken / Ch.van Heelsbergen (NL) – Panhard.
Nr.231. A.W.Beckeringh / W.L.Poll (NL) – Volkswagen.
Nr.232. J.R.W.Gommans / J.L.van Hulzen / J.Hulleman (NL) – Ford.
Nr.233. R.A.P.Rijke / V.H.Haag (NL) – Škoda.
Nr.234. J.H.Broedelet / W.J.de Vries (NL) – Fiat.
Nr.237. F.C.J.Fischer / G.P.Kleyweg / L.F.J.Fischer Blumer (NL) – Ford.
Nr.239. D.van Dorp / H.Bezem / G.Kolff (NL) – Ford V8.
Nr.240. W.R.van Couwelaar / B.J.Erne (NL) – Lancia.
Nr.242. C.A.van Bergen Walraven / G.H.J.A.Bayings / D.L.Dekker (NL) – Oldsmobile cabriolet.
Nr.243. L.de Groot / C.A.Groeneveld (NL) – Chevrolet.
Nr.244. A.Heuveling / R.Heuveling (NL) – Studebaker.
Nr.245. P.J.Jetten / L.van Noordwijk jr. / G.Bruggink (NL) – Vauxhall.
Nr.246. C.Harlaar / K.Pijper (NL) – Škoda.
Nr.247. J.G.J.Samuels / A.Samuels (GB) – Standard.
Nr.248. H.Brouwer / H.L.Wollrabe (NL) – Fiat.
Nr.250. K.Ton / C.W.A.Dusseldorp / H.P.Wignands (NL) – Citroen BL 11.
Nr.251. J.G.Reece / P.B.Reece (GB) – Ford.
Nr.252. G.P.D.Reinders / H.D.Koene / C.J.Schermer (NL) – Ford Custom sedan.
Nr.253. J.K.Kuiper / D.Schuitemaker / J.Baas (NL) – Citroen.
Nr.254. M.W.H.Timmermans / W.P.H.van Donkersgoed / R.Timmermans (NL) – Ford.
Nr.255. H.Visser / J.R.van Pelt (NL) – Peugeot 203.
Nr.256. E.S.van Dijk / P.M.C.Mulder (NL) – Austin.
Nr.258. J.D.Struijk / J.Nootenboom (NL) – Fiat 1100.
Nr.259. H.P.Verkammen van Keulen / W.Hoefnagels / E.M.Juyn (NL) – Mercedes Benz.
Nr.260. H.J.Voormolen / P.van de Wiel (NL) – Fiat.
Nr.261. B.Njihof / H.E.Huizinger / S.Tadema (NL) – Riley.
Nr.262. J.W.C.van de Vossen / J.C.de Bilt (NL) – Peugeot.
Nr.263. K.E.Wits / W.ten Sijthoff / A.J.Verschuur (NL) – Mercedes Benz.
Nr.264. O.E.Homan / R.S.de Boer / W.J.Roest (NL) – Volkswagen.
Nr.265. W.A.Gerlach / L.A.de Vries (NL) – Simca Aronde.
Nr.267. J.C.van Welzen / H.J.J.Lamers (NL) – Fiat 1100.
Nr.268. J.A.L.Coenen / H.Zandvliet (NL) – Citroen.
Nr.269. J.C.J.Evenblij / P.Koelewaard / P.R.Gerritsen (NL) – Ford.
Nr.270. W.A.van Geuythuijsen / D.H.Dekker / F.P.Kleinjan (NL) – Mercedes Benz.
Nr.271. D.Th.van de Kleij / P.J.Klein (NL) – Citroen.
Nr.273. S.T.Han / S.Y.Han / T.P.Han (NL) – Chevrolet.
Nr.275. G.Voogd / G.Peters (NL) – Borgward.
Nr.276. M.Weisbard / C.J.den Ouden (NL) – Citroen.
Nr.277. H.F.Borrius Broek / A.Harrison / J.Delettrez (NL) – Alfa Romeo.
Nr.278. J.Hulsker / M.Duynzings (NL) – Fiat.
Nr.279. J.H.van Soest / M.P.Doorenbos / J.W.van de Noordaa (NL) – Ford,
Nr.281. W.de Jong / M.J.de Jong Laming (NL) – Ford V8.
Nr.282. J.A.J.Heidendahl / J.de Rooij (NL) – Peugeot 203.
Nr.283. B.A.J.Wittkampf / W.H.N.Struyck (NL) – Volkswagen.
Nr.284. J.Bleeker jr / J.Mulder (NL) – Opel.
Nr.285. J.F.Schieck / P.A.Kroesen / E.Kroesen Lulofs (NL) – Opel.
Nr.286. F.I.M.Kuinders / H.A.van der Aa / G.K.Tegelberg (NL) – Chevrolet.
Nr.287. J.van de Klooster / P.Steijen jr. (NL) – BMW.
Nr.288. A.Kammaraat / C.Groen (NL) – Chevrolet.
Nr.290. A.Kirpesteijn / J.A.H.Barbier (NL) – Borgward.
Nr.291. J.A.Moorman / C.I.de Vries (NL) – Chevrolet.
Nr.292. G.van de Laan / P.J.Fabriek (NL) – Citroen.
Nr.293. A.G.L.Mollink / D.J.Rijksen / G.Stegeman (NL) – Morris.
Nr.295. J.Brugee / A.van Pernis / Th.J.W.Hess (NL) – Citroen.
Nr.297. J.van Leeuwen / J.M.Eelman (NL) – Standard.
Nr.298. J.Martens / B.H.Eerlight (NL) – Renault 4 CV.
Nr.299. A.van Ooy jr. / J.D.H.van de Kwast (NL) – Fiat.
Nr.300. A.M.Leerdam / G.Zwolle (NL) – Volkswagen.

O.Swahn i S.Lindstrom – Jaguar XK 120.

Ken Wharton, „J.West” i C.G.Meisl – Ford Consul.

H.Verbeek i J.M.Rupert – Tatra.

J.van Nes, Th.C.Droogh i A.L.van Oudgaarden – Citroen BL 11.

D.Mass, C.Mass Hoffman i W.C.van Hest – Kaiser Frazer Continental.

H.R.J.Graaf van Zuylen van Nijevelt i A.Lammeree – Jowett Javelin.

W.de Jong i M.J.de Jong Laming – Ford V8.

A.G.Imof i R.F.Baxter – Allard J2.

H.Reichmann i T.Huurman – Lago.

P.H.Verschuur, C.F.Verschuur i Th.van Rijswick – Austin A 90 Atlantic.

Nr.152. W.D.R.Lamb i D.Evans – Healey Silverstone, nr.3. H.Crossley i G.Haigh – Jaguar XK 120.

Nr.43. P.J.A.Voorwinde i G.J.M.de Grauw, nr.47. G.Th.E.van de Werff i B.K.de Boer – Volkswageny Kever.

Ian Appleyard i Pat Appleyard – Jaguar Mk.6.

Nr.167. M.P.Voormolen i B.Knippenburg – Chevrolet, nr.252. G.P.D.Reinders, H.D.Koene i C.J.Schermer – Ford Custom sedan.

K.Zeller i A.Willberger – Ferrari 166 MM.

K.S.Barendregt i J.A.van Splinter – Simca Aronde.

Nr.298. J.Martens i B.H.Eerlight, nr.210. H.Kreisel i P.Perk – Renaulty 4 CV.

E.A.Fugmann Christensen i F.M.Nielsen – Ford V8 coupe.

Nr.225. D.Ackermans i L.F.Naaykens – Volkswagen Kever.

E.J.R.Lestrange i F.M.Baron – Jaguar XK 120.

C.Sadler, H.N.Dunham i M.Blackburn – Rover P4.

A.L.Sjunesson i E.R.S.Sjunesson – Lancia Ardea.

R.S.Nelleman i R.Nelleman – Ford Zephyr.

Nr.148. M.Gatsonides i E.H.Jones, nr.213. H.R.J.Graaf van Zuylen van Nijevelt i A.Lammeree – Jowetty Javelin.

Nr.250. K.Ton, C.W.A.Dusseldorp i H.P.Wignands – Citroen BL 11, nr.134. C.Sadler, H.N.Dunham i M.Blackburn – Rover P4.

F.P.Grounds i L.E.Grounds – Jaguar XK 120.

Ken Wharton, „J.West” i C.G.Meisl – Ford Consul.

H.Kreisel i P.Perk – Renault 4 CV.

A.G.Imof i R.F.Baxter – Allard J2.

W.Engel i U.Horn – Porsche 356 A.

H.C.O’Hara Moore i C.A.Leavens – Frazer Nash.

J.B.Leworty i J.D.Chown – MG.

G.Th.E.van de Werff i B.K.de Boer – Volkswagen Kever.

R.R.Nahum i G.H.Smith – Healey.

J.F.Koopmans i E.D.Frank – Porsche 356 A.

J.A.J.Heidendahl i J.de Rooij – Peugeot 203.

Po doświadczeniach z III edycji trasy dojazdowe w tym rajdzie są znacznie krótsze, a wspólna trasa zaczyna się już w Brukseli. Na potrzeby tej edycji opracowano nową metodę klasyfikacji, z trzema odcinkami specjalnymi i trzema, co powinno być czterema odcinkami specjalnymi. Na początku tej edycji pojawiło się 239 załóg. Reprezentują 11 narodowości i na początek sprowadzają samochody 50 różnych marek.
Pierwszy odcinek specjalny znajduje się w Cytadeli w Namur (Belgia), ale nie można go kontynuować, ponieważ odpowiedzialny organizator (Monsieur Lavigne) popełnił błąd, planując wydarzenie miesiąc później niż faktyczna data. Pomiędzy St. Flour i Le Puy w Massif Central odbywa się pierwszy odcinek specjalny o długości 80 km (noc Owernii). Po tym uczestnicy są konfrontowani z pierwszą mgłą i deszczem ze śniegiem. Pierwsze 1800 km zostało ukończonych w Valence. Drugi test, z Malvaux u podnóża Ballon d'Alsace, to wspinaczka górska o długości 9 km i różnicy wysokości 490 metrów. Dziesięć punktów bonusowych dla załogi, która osiągnie najlepszy czas w swojej grupie, osiem punktów za drugą, a następnie siedem, sześć punktów itd. Trzeci test odbywa się na Col de la Faucille, gdzie wejście i zejście tworzą 25 km, pod tytułem „Poranek w górach”, który trzeba pokonać ze średnią prędkością 54,55 km / h (grupa I do IV) i 60 km / h (pozostałe grupy, V do IX). Najszybszy jest A.G. Imhof z Allardem z 5,5-litrowym silnikiem Cadillac, ze średnią prędkością 81 km na godzinę. Szlak Piętnastu Gór pod Schosityouse we francuskich Wogezach już po raz trzeci jest częścią trasy rajdu. Trasa to 130 km w pięknym krajobrazie. Trzecia noc (do tej pory bez odpoczynku) odbędzie się pod hasłem „Noc Tysiąca Zakrętów”. Czwarty test odbywa się na lotnisku Schiphol w Holandii, tuż przed metą. Po biegu 150 metrów linię startu należy przejechać na najwyższym biegu, a następnie na tym samym biegu należy przejechać bardzo kręty tor o długości 550 metrów: próba płynności. Inspektor siedzi obok kierowcy i sprawdza, czy nie ma zmiany biegów. Po przybyciu uczestników do Noordwijk wioska jest udekorowana przez mieszkańców dekoracjami kwiatowymi, a holenderskie flagi wiszą prawie wszędzie. Na bulwarze bagaż uczestników jest rozładowywany przez harcerzy, po czym samochody są poddawane przeglądowi technicznemu (również z powodu wyścigów na torze Zandvoort następnego dnia).
Ponieważ różne trasy we Francji nie były zbyt skomplikowane, do Noordwijk przyjeżdża pięć drużyn z 0 punktami karnymi i 18 punktami bonusowymi: H. Kreisel z Renault, K. Barendregt z Simcą, K. Wharton z Ford Consul, K. Ton z Citroënem. i AG Imhof z Allardem. W piątek w Zandvoort odbędzie się ostateczny test klasyfikacyjny. Piętnastu najlepiej sklasyfikowanych kierowców w każdej grupie musi przejechać dziesięć okrążeń na torze; start Le Mans jest wliczony w cenę. Za najszybszego kierowcę w grupie można zdobyć 20 punktów bonusowych; 10 po pierwszych 5 rundach i kolejne 10 po następnych 5 rundach. Kreisel traci swoje szanse na zwycięstwo, dając zbyt dużo gazu na starcie, przez co silnik zatrzymuje się i nie może odjechać, dopóki pozostali uczestnicy nie odejdą. Barendregt ma również pecha, gdy pedał przyspieszenia pozostaje na „stojaku podłogowym” na starcie; on również odchodzi znacznie później i dlatego traci niezbędne punkty bonusowe. Jest zmuszony do podjęcia całego procesu na pełnym gazie, a czasami wyłącza kontakt przed zakrętem, aby zmniejszyć prędkość. Ken Wharton z Ford Consul wygrywa wyścig w grupie IV i tym samym zapewnia sobie zwycięstwo w rajdzie. G. Imhof został faktycznie zdyskwalifikowany. Pracował za dołami pod maską, co jest niezgodne z przepisami. W tym momencie wybuchł pożar. Karel Ton nie zdobył wystarczającej liczby punktów w swoim wyścigu.
Na mecie sklasyfikowanych jest 186 drużyn, z czego 118 pozostaje bez punktów karnych, co niewątpliwie ma związek z łagodną pogodą we Francji. Ken Wharton może zatrzymać w swoim posiadaniu pięknego srebrnego Tulipa Trophee, ponieważ trzykrotnie wygrał rajd. Nagroda zespołowa dla marki jest przeznaczona dla Renault z Jonkers, Kreisel i Martens, a nagroda drużynowa klubu trafia do R.A.C.-West z Barendregt, Kreisel i Ton. Panie Sadler-Dunham i Blackburn wygrywają po ekscytującej walce z ich kwaśnym roverem, Coupe des Dames. W prezentacji trwającej 2 godziny i 20 minut, referent kursu Piet Nortier podzieli 150 nagród. Impreza zamykająca odbędzie się na 1600 gości.

Klasyfikacja generalna.

1. Ken Wharton / „J.West” / C.G.Meisl – Ford Consul.
2. Ian Appleyard / Pat Appleyard – Jaguar Mk.VII.
3. A.J.M.van der Lof / M.H.Odink – MG TD.
4. H.Kreisel / P.Perk – Renault,
5. K.S.Barendregt / J.A.van Splinter – Simca Aronde.
6. K.Ton / C.W.A.Dusseldorp / H.P.Wignands – Citroen 15.
7. J.Martens / B.H.Eerlight – Renault 4 CV.
8. R.H.Sleigh / P.H.Pointer / R.G.Martin – Bristol 401.
9.L.J.H.Englebert / I.A.Langestraat – Dyna Panhard.
10. P.A.Andersen / E.Rasmussen – Citroen 15.
11. R.Habisreutinger / W.Horning – Jaguar XK 120.
12. H.Graf von der Muehle / Th.Holzschuh – Porsche 356 coupe.
13. F.P.Grounds / L.E.Grounds – Jaguar XK 120.
14. J.P.Kokkes / A.C.Kokkes Godjin – Austin A 40 Sports.
15. S.T.Han / S.Y.Han / T.P.Han – Chevrolet.
16. M.P.Voormolen / B.Knippenburg – Chevrolet.
17. M.Nanthan / H.Scheellhaas – Porsche 356 coupe.
18. N.B.Lauritzen / R.R.Orum – Citroen 15.
19. B.Njihof / H.E.Huizinger / S.Tadema – Riley.
20. R.D.Barrack / J.B.G.Campbell / J.N.Lawrence – Jowett Jupiter.
21. S.G.Haskel / C.O.Fender / I.Maitensson – Volvo.
22. E.J.R.Lestrange / F.M.Baron – Jaguar XK 120.
23. ?
24. J.A.J.Heidendahl / J.de Rooij – Peugeot 203.
25. H.F.Borrius Broek / A.Harrison / J.Delettrez – Alfa Romeo.
26. M.Gatsonides / E.H.Jones – Jowett Javelin.
27. A.Hemmingsson / G.M.Carstedt – Aston Martin.
28. A.Meredith Owen / A.Pitt – Riley RMA.
29. G.P.D.Reinders / H.D.Koene / C.J.Schermer – Ford V8.
30. J.A.H.Gott / R.E.C.Brookes – HRG.
31. C.Sadler / H.N.Dunham / M.Blackburn – Rover P4.
32. F.I.M.Kuinders / H.A.van der Aa / G.K.Tegelberg – Chevrolet.
33. A.G.Imof / R.F.Baxter – Allard.
34. H.P.M.Jonkers / G.S.M.Jonkers – Renault 4 CV.
35. G.Molander / H.Lundberg – Saab 92.
36. M.Weisbard / C.J.den Ouden – Citroen.
37. H.R.J.Graaf van Zuylen van Nijevelt / A.Lammeree – Jowett Javelin.
38. T.H.Tannahill / D.w.Balfour – Jaguar XK 120.
39. D.H.Murray / M.P.Skarring – Frazer Nash.
40. M.Kuipers / M.Kuik / P.Kuik – Ford V8.
41. G.Francois Sigrand / L.Renaud – Renault 4 CV.
42. Th.J.Koks / K.de Jong – Porsche 356 A.
43. W.Engel / U.Horn – Porsche 356 A.
44. R.Legrand / D.Noblecourt – Peugeot.
45. E.Feiner / P.Seegers – Ford.
46. J.K.Kuiper / D.Schuitemaker / J.Baas – Citroen.
47. R.S.Nelleman / R.Nelleman – Ford.
48. W.A.Gerlach / L.A.de Vries – Simca Aronde.
49. H.Crossley / G.Haigh – Jaguar XK 120.
50. J.D.Struijk / J.Nootenboom – Fiat 1100.
51. J.G.van Linden van de Heuvel / Ch.van Kempen – Fiat 1400.
52. W.D.R.Lamb / D.Evans – Healey Silverstone.
53. S.C.Norman / B.S.Bridges / C.L.Goodacre – Austin A 90.
54. E.V.Svensson / S.I.Olsson – MG.
55. J.M.Beekman / J.Alsem – Simca Aronde.
56. J.A.F.Middendorp / L.Passamonti – Lancia.
57. W.R.van Couwelaar / B.J.Erne – Lancia.
58. A.Velu / A.Hartog – Peugeot 203.
59. W.Löffler / H.Theden – Daimler Benz 220.
60. J.Hulsker / M.Duynzings – Fiat.
61. K.Oppelings / D.Brayage – MG.
62. P.J.Jetten / L.van Noordwijk jr. / G.Bruggink – Vauxhall.
63. J.C.van Welzen / H.J.J.Lamers – Fiat 1100.
64. P.Gierke / W.Scheube – Ford Taunus 12M.
65. A.L.Sjunesson / E.R.S.Sjunesson – Lancia Ardea.
66. J.Scheffer / H.Scholtz – Jowett.
67. A.M.Leerdam / G.Zwolle – Volkswagen.
68. K.O.Bendix / R.Magirus – Porsche 356.
69. A.Kammaraat / C.Groen – Chevrolet.
70. J.Sterk / L.J.van Slooten – Porsche 356.
71. L.J.Hengst / Mw.M.A.Huurdeman Gravin Wolff Metternich – MG TD.
72. Ch.J.C.Noten / W.H.J.Roegiest / Mw.T.M.Noten – Simca Aronde.
73. D.van Dorp / H.Bezem / G.Kolff – Ford V8.
74. J.van Nes / Th.C.Droogh / A.L.van Oudgaarden – Citroen 11.
75.  ?
76. F.P.M.vanden Meulen / C.H.M.van Brunschot – Standard.
77. F.van Duinen / J.Sikkes / H.de Jong – Opel.
78. E.C.Pellens / E.C.Pellens jr. / C.van de Weerd – Opel Kapitan.
79. J.G.Reece / P.B.Reece – Ford.
80. J.Bleeker jr / J.Mulder – Opel.
81. H.C.O’Hara Moore / C.A.Leavens – Frazer Nash.
82. P.C.E.Harper / E.N.Brinkman – Hillman Minx V.
83. D.Ackermans / L.F.Naaykens – Volkswagen Kever.
84. K.Erichsen / G.Hansen / A.J.Nielsen – Jowett.
85. J.F.Koopmans / E.D.Frank – Porsche 356 A.
86. L.J.L.F.Martin / A.A.J.Pennings / A.M.H.Martin Janssen – Hillman Minx V.
87. J.Th.M.Knegtel / W.P.A.J.Mutsaerts – Ford Consul.
88. E.A.Mukett / W.J.Southam – Jaguar.
89. J.Risk / A.J.Davey / P.M.Fisk – Ford Pilote.
90. M.A.van Beers / G.M.Jansen / J.H.Vink – Volkswagen.
91. E.G.Pipe / N.Robinson / J.W.Gowland – Sunbeam Talbot.
92. S.R.Taylor / F.S.Whitfield / J.M.Procter – Armstrong Siddenley.
93. E.B.Durell / E.C.Tedder / K.Joslin / W.C.Turner – Standard.
94. E.W.K.Lund / M.L.Towner – MG.
95. W.J.L.P.Gertenbach / M.Gertenbach Demmink – Simca.
96. J.Lernout / U.Martin / R.Bouix – Peugeot 203.
97. C.O.L.Norling / G.Bengtson – Simca.
98. W.A.Hermann / J.Hermann / L.Schnaken Burg – Jaguar.
99. H.Stenfeld Hansen / N.Buchsbaum – Volkswagen.
100.F.Riedt / G.Isenbuegel – Ford Taunus.
101.H.Sanders / W.Sanders Brouwer – Peugeot.
102.H.Stöpler / A.Stöpler – Volkswagen Kever.
103.E.van Regius / A.Osterman – Ford Taunus.
104.A.Bossetti / G.Barozzi Oreste – Lancia.
105.C.A.A.van de Kroon / A.C.van Dongen / L.Goede – Kaiser.
106.Christian Otten / J.Simons – Volkswagen.
107.H.D.Prins / H.Luyting / W.M.A.Bakker – Ford.
108.E.M.de Marez Oyens van Vredenburgh / C.Schade / S.A.vande Aa Snethlage – Peugeot 203.
109.J.de Vlaming / B.W.F.A.de Beaufort – Peugeot.
110.J.H.Kemsley / P.J.Berntsen – Hillman.
111.P.Fotheringham Parker / D.Hampshire – Hillman.
112.W.C.Niemöller / C.Marx – Ford.
113.C.F.Anssems / E.W.Anssems / T.Rijenga – Ford.
114.L.de Groot / C.A.Groeneveld – Chevrolet.
115.M.W.H.Timmermans / W.P.H.van Donkersgoed / R.Timmermans – Ford.
116.H.J.Voormolen / P.van de Wiel – Fiat.
117.J.W.C.van de Vossen / J.C.de Bilt – Peugeot.
118.O.E.Homan / R.S.de Boer / W.J.Roest – Volkswagen.
119.W.A.van Geuythuijsen / D.H.Dekker / F.P.Kleinjan – Mercedes Benz.
120.G.Voogd / G.Peters – Borgward.
121.B.A.J.Wittkampf / W.H.N.Struyck – Volkswagen.
122.H.Verbeek / J.M.Rupert – Tatra.
123.D.Th.van de Kleij / P.J.Klein – Citroen.
124.A.A.Kouwenberg /  ? – Sunbeam Talbot.
125.F.van de Kaart / G.Thirion – Porsche 356.
126.W.G.D.Verzijl / S.Jansen / J.Groen – Ford.
127.G.J.de Ruyter / A.W.Raasveld – Borgward.
128.P.J.A.Voorwinde / G.J.M.de Grauw – Volkswagen.
129.A.G.L.Mollink / D.J.Rijksen / G.Stegeman – Morris.
130.H.A.Herwijer / A.Metselaar – Lancia.
131.G.F.Roeloffzen / K.ten Bruggecate – MG TD.
132.A.P.Warren / O.I.Johnson – Riley.
133.D.M.van Hoevelaken / Ch.van Heelsbergen – Panhard.
134.J.F.Schieck / P.A.Kroesen / E.Kroesen Lulofs – Opel.
135.G.Th.E.van de Werff / B.K.de Boer – Volkswagen.
136.A.De Jager / W.Huiskes / F.Endt – Volkswagen.
137.H.C.Hoogeveen / K.Rosier – Borgward.
138.A.J.van Splunter / L.B.Biesheuvel / F.M.Polle – Citroen.
139.R.Nelson Harris /  ? – Jowett.
140.E.Abrams / S.Abrams – Jowett.
141.K.E.Wits / W.ten Sijthoff / A.J.Verschuur – Mercedes Benz.
142.K.D.Fraser / J.D.L.Melvin – Healey.
143.G.G.W.Timmer / L.Hunse / A.C.Bakker – Opel.
144.L.van Herk / B.L.van Delden – Peugeot.
145.C.Harlaar / K.Pijper – Škoda.
146.P.E.Tuinhout / G.van Twist / A.J.W.Becht – Kaiser.
147.W.de Jong / M.J.de Jong Laming – Ford.
148.K.Zeller / A.Willberger – Ferrari.
149.C.L.S.lohmander / S.Agvald – Jaguar.
150.I.L.T.Edin / N.G.Falk – Jaguar.
151.J.G.J.Samuels / A.Samuels – Standard.
152.J.Brugee / A.van Pernis / Th.J.W.Hess – Citroen.
153.F.C.J.Fischer / G.P.Kleyweg / L.F.J.Fischer Blumer – Ford.
154.A.Kirpesteijn / J.A.H.Barbier – Borgward.
155.R.A.P.Rijke / V.H.Haag – Škoda.
156.S.H.Thomas / J.J.H.Murray – Ford.
157.H.Brouwer / H.L.Wollrabe – Fiat.
158.P.Groenhard / J.Kraan – Chevrolet.
159.P.H.Verschuur / C.F.Verschuur / Th.van Rijswick – Austin A 90 Atlantic.
160.H.Reichmann / T.Huurman – Lago.
161.J.A.Thoenes / M.Thoenes / D.E.R.Carter – Jowett.
162.J.A.L.Coenen / H.Zandvliet – Citroen.
163.D.Mass / C.Mass Hoffman / W.C.van Hest – Kaiser Frazer Continental.
164.O.Pfeiffer / E.Neumann – Porsche 356.
165.A.B.Norling / M.Holm – Hotchkiss.
166.F.M.A.Eschauzier / A.G.W.Kluck – Fiat.
167.J.Hamel / J.M.Bijl / C.Hoogendorp – Citroen.
168.A.E.Wolfert / R.Rensing – Simca.
169.?
170.P.Visser / H.C.Vaandrager / H.Walgemoed – Dodge.
171.J.H.van Soest / M.P.Doorenbos / J.W.van de Noordaa – Ford.
172.P.I.Cunliffe Lister / S.G.Fenwick / R.Biggs – Lea Francis.
173.J.B.Leworty / J.D.Chown – MG.
174.A.Thielens / F.Permanne – Vauxhall.
175.J.R.W.Gommans / J.L.van Hulzen / J.Hulleman – Ford.
176.R.R.Nahum / G.H.Smith – Healey.
177.A.Heuveling / R.Heuveling – Studebaker.
178.J.H.J.Groeneweg / B.Groeneweg Stall / H.de Vries – Citroen.
179.D.J.Hissink / P.A.Hissink Kuit / C.C.de Maar – Ford Vedette.
180.F.Köhler / G.Hinsch – Borgward.
181.O.Swahn / S.Lindstrom – Jaguar.
182.H.J.te Siepe / A.D.Kempers – Ford.
183.M.A.Illston / H.G.Smith – Sunbeam Talbot.
184.G.J.Dijkstra / E.F.Dijkstra / J.Roelfs – Austin.
185.B.G.Smit / O.D.San Giorgi – Jaguar.
186.J.W.S.Utley / N.W.Kastner / R.J.W.Utley – Bristol.

Wystartowało 239 załóg, ukończyło 186.