Lista startowa.

Nr.1. H.Crossley / K.Beaumont (GB) – Austin.
Nr.2. H.B.G.Epps / G.R.Epps (GB) – HRG.
Nr.3. Ph.G.Walton / J.W.Kirkley (GB) – Vauxhall Velox.
Nr.4. W.H.Robinson / T.Ward (GB) – Jowett.
Nr.5. L.Hirsfelds / R.Dykes (GB) – Jowett.
Nr.6. E.A.Lob / A.Gray (GB) – Lagonda 4,5l saloon.
Nr.8. J.T.Leck / A.West (GB) – Jowett Javelin.
Nr.9. E.Ainsworth /  ?  (GB) – Healey.
Nr.10. L.Odell / J.U.Smit (GB) – Triumph.
Nr.11. R.G.Odell / J.P.T.Coakley (GB) – Austin A 40.
Nr.12. M.F.Litton / J.P.Rushton (GB) – Alvis.
Nr.13. G.Mackerracher / A.S.Brooks (GB) – Austin A 90.
Nr.14. W.J.Skelly / W.G.Skelly (GB) – Lea Francis.
Nr.15. J.Findlay / T.W.Smail (GB) – Allard.
Nr.16. R.V.Russell / D.Russell (GB) – Jowett.
Nr.17. H.Propp / S.Rostron (GB) – Humber.
Nr.18. D.W.Price / A.E.Jackman (GB) – Allard.
Nr.19. J.M.C.Cringean / Marchbank (GB) – Austin 12.
Nr.20. W.Ph.Maidens / J.W.E.Banks (GB) – Austin Two Litre.
Nr.21. G.Herbert / L.Foster (GB) – AC.
Nr.22. D.L.Jowett / H.Lang (GB) – Jaguar.
Nr.23. E.I.Appleyard / C.A.Stuart (GB) – Jaguar.
Nr.24. J.B.G.Canpbell / G.M.Garrey (GB) – MG.
Nr.25. J.Carefoot / G.O.Carefoot (GB) – Lancia Aprilia.
Nr.26. C.L.Scarr / W.A.Holmes (GB) – Riley.
Nr.27. W.G.Edwards / J.D.Stuart (GB) – Standard Vanguard.
Nr.28. R.K.N.Clarkson /  ?  (GB) – Allard.
Nr.29. A.J.de Zeeuw /  ?  (NL) – Alvis.
Nr.30. D.G.E.Beswick / C.C.Gough (GB) – Austin 12.
Nr.31. S.Barslay / I.Moyell (GB) – Jaguar.
Nr.32. J.G.Searle / W.Gladdle (GB) – Riley 2.5litre.
Nr.33. H.Langman / E.G.Langmann (GB) – Triumph.
Nr.34. R.Vaughan Havard / W.A.Walters (GB) – Triumph.
Nr.35. S.H.Kevill Davies / H.Holtrust (GB) – Standard.
Nr.36. W.Harney / J.A.G.Howarth (GB) – Lea Francis.
Nr.37. C.Sadler / H.N.Dunham (GB) – Hillman Minx.
Nr.39. E.Abrams / N.Margalis (GB) – Hillman.
Nr.40. P.W.S.White / B.H.Brown (GB) – Ford V8 Pilot.
Nr.41. G.St.John-Cooper / H.St.John-Cooper (GB) – MG TD.
Nr.43. P.J.Harris Mayes / S.R.A.D.J.Bernhardt (GB) – Vauxhall Velox.
Nr.44. R.W.Horton / G.V.Jones (GB) – Citroen.
Nr.45. J.L.Shaw / A.Jeavons (GB) – MG TD.
Nr.46. M.Gavson / S.Lanzetter (GB) – Ford.
Nr.48. N.E.H.Forster / A.Buckle (GB) – Jaguar.
Nr.49. W.D.R.Lamb / J.A.H.Ryecroft (GB) – Healey.
Nr.50. W.A.Hermann / J.Hermann (DK) – Nash.
Nr.51. B.W.J.Hindes / E.A.H.Jeffreys (GB) – Ford Prefect.
Nr.52. E.P.Coelen / F.W.Dickmann (B) – Kaiser.
Nr.53. M.P.Skarring / L.Schnackenburg (DK) – BMW.
Nr.54. A.M.E.van de Vliet / P.Johansson (S) – Mercury.
Nr.55. H.L.Fränkel / P.Christoffersen (DK) – Willys Jeep.
Nr.56. P.A.Andersen / E.Lansky (DK) – Citroen.
Nr.57. K.Erichsen / E.Juhler (DK) – Maybach.
Nr.58. N.B.Lauridsen / I.Lauridsen (DK) – Citroen.
Nr.59. H.de Jong . E.J.Breumelhof (NL) – Hotchkiss.
Nr.60. J.C.Moejes / P.Groenhart (NL) – Austin.
Nr.61. P.A.Hoogenboom / J.M.Proost (NL) – Volkswagen.
Nr.63. A.J.van Amerongen / J.J.F.Meyer (NL) – Chevrolet.
Nr.64. E.F.A.Lepelaers / T.W.L.A.van Boxtel (NL) – Opel.
Nr.65. P.Bakkum / C.L.Bokkelkamp (NL) – Buick.
Nr.66. N.M.A.Hendriks / A.Wentholt (NL) – Citroen BL 11.
Nr.67. Wagner Slot / I.E.Larsen (DK) – Opel.
Nr.68. F.P.Grounds / L.E.Grounds (GB) – Jowett Javelin.
Nr.69. A.C.Westwood / R.W.Austin (GB) – Ford V8 Pilot.
Nr.70. L.Tibesar / F.Vax (LUX) – Citroen.
Nr.71. J.Vandervoodt / A.J.van Veen (NL) – Delahaye.
Nr.72. A.Bossetti / L/P/Bossetti (I) – Alfa Romeo.
Nr.73. R.Meregalli / V.Meregalli Scotti (I) – Fiat.
Nr.74. J.Dencenko / M.Medina (I) – Fiat.
Nr.75. J.van Woerkom / E.N.Schneyder (NL) – Rover.
Nr.76. W.C.H.Schorer-Schoonevelt Büchner / E.Wolf-Rosianski (NL) – Škoda.
Nr.77. W.Huiskes / S.B.Tigchelaar (NL) – Volvo PV 444.
Nr.78. J.P.Kokkes / Me.A.C.Kokkes-Godijn (NL) – Austin.
Nr.79. A.M.Bakers / L.J.Ch.Martin (NL) – Renault.
Nr.80. A.P.Langenberg / J.J.Popering (B) – Chevrolet.
Nr.81. M.Walther / G.Sahli (CH) – Delage.
Nr.82. N.Breitenmoser / E.Braun (CH) – Studebaker.
Nr.83. P.M.Schoen / M.J.Schoen sr. (CH) – Packard.
Nr.84. H.Wyss / P.Göhner (CH) – Simca 8 Sport.
Nr.85. J.de Vries / K.Langedijk (NL) – Austin.
Nr.86. R.Platschek / D.M.F.van Heck (NL) – Citroen.
Nr.87. G.C.Alvigni / L.Sanvenero (I) – Fiat.
Nr.88. M.Angelvin / N.Angelvin (F) – Simca 8 Sport.
Nr.89. F.Coppola /  ?  (I) – Fiat.
Nr.90. J.Lissauer / C.P.A.Schreurs (NL) – Mercury.
Nr.91. W.J.L.P.Gertenbach / M.Gertenbach-Demmink (NL) – Simca.
Nr.92. J.H.J.Groeneweg / B.Groeneweg-Staal (NL) – Citroen BL 11.
Nr.93. A.Chr.H.J.Jeursen / A.Velu (NL) – Citroen.
Nr.94. J.Kuipers / M.Kuipers (NL) – Buick.
Nr.95. R.Visser / J.A.Moorman (NL) – Plymouth.
Nr.96. P.S.Krom / J.W.Krom (NL) – Ford.
Nr.97. P.J.J.ter Berg / T.J.ter Berg (NL) – Ford.
Nr.98. S.S.Niekerk / D.Niekerk (NL) – Kaiser Frazer.
Nr.99. J.Th.Wurzer / H.Zwart (NL) – Renault.
Nr.100. R.M.M.J.Horbach / P.van Mol (NL) – Simca.
Nr.101. A.B.Lemmens / P.Planken (NL) – Peugeot.
Nr.102. F.Berteaux / J.Sigrand (F) – Renault.
Nr.103. M.Bondorowski / G.Bondorowski (F) – Simca.
Nr.105. O.Hu / M.Hu (F) – Peugeot.
Nr.106. P.G.Cheneau / P.Cheneau (F) – Citroen BL 11.
Nr.107. P.A.Thornton / L.N.Loake (GB) – Standard.
Nr.109. D.Bertran / G.Droin (F) – Simca.
Nr.110. J.Scaron / R.Pascal (F) – Simca 8 Sport.
Nr.111. C.F.Weil / J.Lasne-Sauvigny (F) – Sunbeam.
Nr.112. J.M.Boeswillwald / L.Moityrenaud (F) – Renault.
Nr.114. M.M.E.Bonlieu / G.Francois-Sigrand (F) – Ford Vedette.
Nr.117. W.Dijkstra / T.H.Zwikstra (NL) – Pontiac.
Nr.118. B.Coe / P.M.van Dijk (USA) – Ford.
Nr.119. F.Crewe-Jones / J.M.R.Barbou van Roosteren (GB) – Ford.
Nr.120. L.A.Th.Pieters / L/P.M.van Gilze (B) – De Soto Suburban.
Nr.121. J.J.P.Feldheim / P.Feldheim (B) – Renault 4CV.
Nr.122. J.H.Kemsley / J.V.Kemsley (GB) – Hillman Minx.
Nr.123. R.J.Candy / R.J.Candy (GB) – Hillman.
Nr.124. J.A.E.Redele / M.Delgorge (F) – Renault.
Nr.125. R.Lahaye / T.Jongenelen (F) – Citroen.
Nr.126. F.J.Havenith / E.J.R.L’Estrange (GB) – Allard.
Nr.127. J.Lovink / P.Timmerman (B) – Standard.
Nr.128. H.J.Voormolen / A.Kaudys (NL) – Fiat.
Nr.129. J.Kreisel / J.J.C.Perk (NL) – Renault 4CV.
Nr.130. Th.J.Koks / K.de Jong (NL) – Volkswagen.
Nr.131. H.Doornink / J.W.C.van de Vooren (NL) – Citroen.
Nr.132. E.M.M.de Marez Oyens van Vredenburch / A.J.L.M.Gravin van Limburg Sitrum van Vredenburch (NL) – Ford Vedette.
Nr.133. J.de Vlaming / H.Heybroek (NL) – Renault.
Nr.134. J.Hamel / J.M.Bijl (NL) – Citroen.
Nr.135. Ir.H.D.Prins / L.van Herk (NL) – Ford.
Nr.136. A.P.C.Laane / Mej.G.Fick (NL) – Vauxhall.
Nr.137. B.W.F.de Beaufort / C.Louw (NL) – Willys Jeep.
Nr.138. L.Jurgens / J.A.Scholte (NL) – Citroen.
Nr.139. K.C.A.Valken / A.J.E.Valken-Meinesz (NL) – Lago Rekord.
Nr.140. J.Smits / P.A.A.van Rooyen (NL) – Dodge.
Nr.141. C.Verschuur / H.Otten (NL) – Chevrolet.
Nr.142. P.H.van Essen / F.M.Polle (NL) – Hudson.
Nr.143. H.Sanders / W.Sanders-Brouwer (NL) – Peugeot.
Nr.144. A.A.M.Weterings / G.J.M.Weterings-De Roeper (NL) – Lancia.
Nr.145. J.D.Struyk / J.Notenboom (NL) – Fiat.
Nr.146. W.F.Coenen / J.P. Höckernl (NL) – Studebaker.
Nr.147. L.J.P.M.Hengst / J.T.M.Hengst Saassen (NL) – Vauxhall.
Nr.148. J.J.R.W.Gommans / J.L van Hulzen (NL) – Ford.
Nr.149. G.Bonnema / F van Duinen (NL) – Citroen BL 11.
Nr.150. M.A.van Merkensteyn / H.A van de Aa (NL) – Kaiser.
Nr.151. J.van den Klooster / P.van Steynen (NL) – Škoda.
Nr.152. W.Bootz / C.J.de Jong (NL) – Singer.
Nr.153. A.Q.C.Visser / J.Doorn (NL) – Citroen.
Nr.154. J.van Tiel / H.Overhof (NL) – Tatra.
Nr.155. J.J.de Raadt / K.Bakker (NL) – Chevrolet.
Nr.156. A.M.Schols / J.B.W.M.de Koning (NL) – Delahaye.
Nr.157. A.G.Heijdra / P.Buijs (NL) – Škoda.
Nr.158. W.Zwier / W.Jongejan (NL) – Pontiac.
Nr.159. H.J.Stroband / J.J.Stroband Hiensch (NL) – Austin.
Nr.160. G.J.de Ruyter / H.van Loon (NL) – Volkswagen.
Nr.161. J.G.J.Ligtvoet / J.Lodewijks (NL) – Ford.
Nr.162. M.J.G.M.Schenk / Christian Otten (NL) – BMW.
Nr.163. H.J.Montfroy / A.D.Kempers (NL) – Borgward 1500.
Nr.164. H.J.C.de Rijk / A.de Jager (NL) – Ford.
Nr.165. L.H.Burt / S.M.Park (GB) – Sunbeam.
Nr.166. J.Steensma / M.Vlug (NL) – Ford.
Nr.167. J.L.Loman / A.G.W.Kluck (NL) – Fiat 500 Topolino.
Nr.168. G.F.C.Waldner / A.Sint Nicolaas (NL) – Škoda 1102.
Nr.169. J.Pollé / S.H.Koster (NL) – Volkswagen.
Nr.170. E.Stuuterheim / L.Feitz (NL) – Ford.
Nr.171. W.J.Palm / J.B.Palm Nijdekennl (NL) – Fiat.
Nr.172. M.J.Vermeyer / J.W.Dekker (NL) – Ford.
Nr.173. H.Stöpler / A.Stöpler (NL) – Citroen BL 11.
Nr.174. G.J.A.Dobbe / D.J.Meulman (NL) – Volkswagen.
Nr.175. J.van ‘t Hof / L.F.Breeman (NL) – Fiat.
Nr.176. M.de Visser / A.den Ouden (NL) – Austin A 40.
Nr.177. J.L.Uitzinger / J.Mijs (NL) – Hudson.
Nr.178. O.A.F.Horstmann / H.M.E.Horstmann Hermans (NL) – Citroen.
Nr.179. W.Flamman / J.H.Broedelet (NL) – Lincoln.
Nr.180. J.P.van Dyl / N.Groot (NL) – Fiat.
Nr.181. P.E.Tuinhout / G.van Twist (NL) – Humber Super Snipe.
Nr.182. C.L.Sanders / J.W.Sanders Huiskamp (NL) – Citroen.
Nr.183. J.F.Schieck / G.P.W.van Waasbergen (NL) – Ford.
Nr.184. R.L.A.Muller / P.Dusch (NL) – Ford.
Nr.185. G.F.Roeloffzen / H.Brinkhoff (NL) – MG TD.
Nr.186. A.E.Wolfert / M.C.van Gent (NL) – Morris Minor.
Nr.188. J.van Nes / W.de Vreede (NL) – Citroen BL 11.
Nr.189. H.A.H.Sijthof / H.A.Burgerhout (NL) – Healey.
Nr.190. W.B.J.van Mossel / S de Beer (NL) – Renault.
Nr.191. C.E.Englebert Verpoorte / S.A.van den AA Snethlage (NL) – Dyna Panhard.
Nr.192. M.A.van den Heijden Ras / C.E.Farkas Barnstijn (NL) – Dyna Panhard.
Nr.193. L.C.M.E.Moir / C.M.D.Moir Fairbairn (GB) – Hotchkiss.
Nr.194. F.Dood / C.Cremers (GB) – Lancia.
Nr.195. G.H.S.Letchworth / F.Duggan (GB) – Riley RME.
Nr.196. C.G.Meisl / E.O.Toft (GB) – Ford V8 Pilot.
Nr.197. R.B.Holroyd / T.A.Jackson (GB) – HRG.
Nr.198. P.B.Eastwood / R.A.E.Wilson (GB) – Jowett Javelin.
Nr.199. G.Erikson / T.Erikson (S) – Dodge.
Nr.200. E.F.van Strien-van Hasselt / C.Schade (NL) – Ford Vedette.
Nr.201. J.Cooke / Bache (GB) – Ford V8 Pilot.
Nr.202. K.Wharton / J.Langelaan / J.Dorsett (GB) – Ford V8 Pilot.
Nr.204. R.L.Mion / A.C.C.Staal (NL) – Fiat.
Nr.205. G.R.Holt / H.E.L.Ellis (GB) – Ford V8 Pilot.
Nr.206. J.G.Reece / P.B.Reece (GB) – Ford Anglia.
Nr.207. P.N.A.van de Dries / M.P.J.Mauritz (NL) – Minor.
Nr.208. W.Moret / B.Berendsen (NL) – Citroen.
Nr.209. W.de Jong / J.de Jong-Laming (NL) – Ford.
Nr.210. L.J.L.Martin / A.Martin-Janssen (NL) – Hillman.
Nr.211. A.Blansjaar / J.M.A.van Blerck (NL) – Minor.
Nr.212. L.W.Krijger / A.H.van Hoeflaken (NL) – Morris Oxford.
Nr.213. C.J.de Kroes van Woerden / J.M.Ouwerkerk (NL) – Oldsmobile.
Nr.214. H.F.J.W.Pruis / R.Hemet (NL) – Rovin.
Nr.215. P.van de Meer / J.van de Meer-Josso (NL) – Morris Ten.
Nr.216. P.H.Verschuur / C.Verschuur-Canoy (NL) – Buick.
Nr.217. C.F.Verschuur / A.Veen (NL) – Kaiser.
Nr.218. H.Muller / G.Ethall (NL) – Riley.
Nr.219. T.F.Goossens-Raeder / H.A.H.Bsse van Till-D’Aulnis de Bourouill (NL) – Ford.
Nr.220. S.S.Hingst / A.J.van de Toren (NL) – Hotchkiss.
Nr.221. A.T.van Luyk / J.J.Biekens (NL) – Dyna Panhard.
Nr.222. M.van de Ent Braat / J.Vink (NL) – Ford.
Nr.223. C.J.Wafelbakker / A.Roosing (NL) – Morris Oxford.
Nr.224. E.C.Pellens / C.van de Weert (NL) – Opel.
Nr.225. W.Adams / A.M.van Ramshorst (NL) – Citroen.
Nr.226. P.Miner / E.van Wijland (NL) – Ford.
Nr.227. M.Gosschalk / E.Feiner (NL) – Škoda.
Nr.228. P.J.Jetten / L.van Noordwijk (NL) – Opel Kapitan.
Nr.229. L.P.Kabel / H.K.W.Haarman (NL) – Citroen.
Nr.230. F.M.A.Eschauzier / W.R.Greeve (NL) – Fiat.
Nr.231. H.Brouwer / C.W van Riel (NL) – Ford.
Nr.232. T.Dik / H.Dik (NL) – Peugeot.
Nr.233. W.G.Akkersdijk / W.H van Gemert (NL) – Vauxhall.
Nr.234. C.Noordhoek / C.G.A van Beek (NL) – Ford Vedette.
Nr.235. H.C.Hoogeveen / G.Voogd (NL) – Minor.
Nr.236. B.A.J.Wittkampf / W.H.N.Struyck (NL) – Fiat.
Nr.237. M.W.H.Timmermans / L.A.Hekking (NL) – Ford.
Nr.238. L.J.Schultink / J.Lamm (NL) – Ford Vedette.
Nr.239. H.A.A.Bals / A van Pernis (NL) – Citroen.
Nr.240. J.K.Kuiper / K.Ton (NL) – Citroen.
Nr.241. T.H.J.Hospers / A.Thedinga (NL) – Ford.
Nr.242. J.P.M.Alsem / P.J.Kortekaas (NL) – Škoda.
Nr.243. G.W.P.Stoutenbeek / A.M.Bremmers (NL) – Renault.
Nr.244. A.Maertens / J.J.Maertens Pijpers (NL) – Opel Kapitan.
Nr.245. F.H.Schweers / B.L,de Baat Doelman (NL) – Ford.
Nr.246. C.P.Vingerling / C.J.Bammens (NL) – Chevrolet.
Nr.247. E.S.van Dijk / H.S.Schaap (NL) – Kaiser.
Nr.248. P.Pels / A.de Jong (NL) – Studebaker.
Nr.249. F.P.Kleinjan / C.L.Barendregt (NL) – Pontiac.
Nr.250. A.J.M.van de Lof / M.H.Odink (NL) – Fiat 500 C.
Nr.251. R.van Eupen / J.R van Pelt (NL) – Ford Anglia.
Nr.252. O.P.N.Clinge Doorenbos / P.A.Kroesen (NL) – Chevrolet.
Nr.253. P.van Cleeff / D.Das (NL) – Rover.
Nr.255. P.L.van Eenennaam / J.J.Walraven (NL) – Citroen.
Nr.256. F.J.Eekhout / B.M.J.Eekhout Elfferich (NL) – Kaiser.
Nr.257. H.Walvis / J.P.Baars (NL) – Mercury.
Nr.258. W.A.Brood / C.Knegtmans (NL) – Peugeot.
Nr.259. J.B.van de Assum / C.Ermes (NL) – Wolseley.
Nr.260. D.Th.van de Kleij / P.J.Klein (NL) – Citroen.
Nr.261. C.J.Campfens / E.J.H.Volkmaars (NL) – Kaiser.
Nr.262. B.G.Smit / O.D.San Giorgi (NL) – Ford.
Nr.263. W.F.Verhey van Wijk / R.Verhey van Wijk Boelstra (NL) – Morgan 4/4.
Nr.264. R.Schouten / L.J.van Vlaanderen (NL) – Plymouth.
Nr.265. H.Kuijpers / N.M.J.Teurlings (NL) – Fiat.
Nr.266. D.J.Maans / P.L.Brouwer (NL) – Volkswagen.
Nr.267. H.de Vries / C.Roos (NL) – Fiat.
Nr.268. J.Rijks / C.J.den Ouden (NL) – Peugeot.
Nr.269. A.G.Bloem / P.J.Vriezen (NL) – Mercury.
Nr.270. C.Harlaar / K.Pijper (NL) – Škoda.
Nr.271. P.Kornmehl / N.Buchsbaum (NL) – Chevrolet.
Nr.272. H.P.Verkamman van Keulen / G.W.A.Keislair (NL) – Vauxhall.
Nr.273. J.Overtoom / K.Sartori (NL) – Citroen.
Nr.274. P.Flieringa / J.Flieringa (NL) – Austin Pennock.
Nr.275. E.P.Wilton Borla / A.Flieringa Leinweber (NL) – Austin Pennock.
Nr.276. G.L.van de Wansem / P.F.van de Wansem (NL) – Austin.
Nr.277. E.J.Holter / J.F.Koopmans (NL) – Ford Custom sedan.
Nr.278. F.W.Henderson / B.Henderson Kuipers (NL) – MG.
Nr.279. A.van Ooy / D.Van Ooy Dijksman (NL) – Citroen.
Nr.280. A.Hartog / A.M.Roosenhart (NL) – DKW.
Nr.281. H.A.Herweijer / A.A.Metselaar (NL) – Ford.
Nr.282. C.A.A.M.van de Kroon / H.J.M.van Pampus (NL) – Ford.
Nr.283. W.Osten /  ?  (NL) – Riley.
Nr.284. G.J.Willing / J.Scheffer (NL) – Austin A 90.
Nr.285. K.S.Barendregt / J.A.van Slunter (NL) – Ford Custom sedan.
Nr.286. J.M.van Til / J.van Til Lensvelt (NL) – Fiat.
Nr.287. P.Seegers / M.H.Groen (NL) – Ford.
Nr.288. J.L.Flinterman / Beekman (NL) – Simca.
Nr.289. A.P.J.Govers / H.van de Kar (NL) – Kaiser.
Nr.292. J.W.Wolters / D.R.Martini (NL) – Citroen.
Nr.293. M.A.van Beers / H.C.van de Geer (NL) – Kaiser Frazer.
Nr.294. J.H.D.van de Kwast / A.van Baarle (NL) – Volkswagen.
Nr.295. H.G.Pellikaan / W.H.M.Melchers (NL) – Austin.
Nr.296. G.G.W.Timmer / H.Oeseburg (NL) – Opel Kapitan.
Nr.297. H/L/Demmers /  ? (USA) – Oldsmobile.
Nr.298. C.C.Hora Siccama / C.Bloem (NL) – Ford.
Nr.299. R.E.Erhardt / A.J.M.Krens (NL) – Riley.
Nr.300. C.A.Bijlaard / T.C.D.van Noord (NL) – Minor.
Nr.301. E.J.F.Prosser / H.J.Wang (GB) – MG.
Nr.302. K. ten Bruggecate / C.Baron van Heerdt (NL) – MG.

Nr.202. K.Wharton, J.Langelaan i J.Dorsett – Ford V8 Pilot, nr.206. J.G.Reece i P.B.Reece – Ford Anglia.

M.J.Vermeyer i J.W.Dekker – Ford.

W.D.R.Lamb i J.A.H.Ryecroft – Healey.

J.Carefoot i G.O.Carefoot – Lancia Aprilia.

M.A.van Beers i H.C.van de Geer – Kaiser Frazer.

Nr.91. W.J.L.P.Gertenbach i M.Gertenbach-Demmink – Simca.

J.van Nes i W.de Vreede – Citroen BL 11.

M.de Visser i A.den Ouden – Austin A 40.

Holroyd i Jackson – HRG Areodynamic.

J.Scaron i R.Pascal – Simca 8 Sport.

B.W.F.de Beaufort i C.Louw – Willys Jeep.

P.G.Cheneau i P.Cheneau – Citroen BL 11.

W.Bootz i C.J.de Jong – Singer.

Nr.185. G.F.Roeloffzen i H.Brinkhoff – MG TD.

J.H.J.Groeneweg i B.Groeneweg-Staal – Citroen BL 11.

H.Wyss i P.Göhner – Simca 8 Sport.  (Works Rally Cars).

J.Cooke i Bache – Ford V8 Pilot.

H.J.Montfroy i A.D.Kempers – Borgward 1500.

L.A.Th.Pieters i L/P.M.van Gilze – De Soto Suburban.

J.J.P.Feldheim i P.Feldheim – Renault 4CV.

N.M.A.Hendriks i A.Wentholt – Citroen BL 11.

K.S.Barendregt i J.A.van Slunter – Ford Custom sedan.

K.Wharton, J.Langelaan i J.Dorsett – Ford V8 Pilot.

P.N.A.van de Dries i M.P.J.Mauritz – Minor.

E.A.Lob i A.Gray – Lagonda 4,5l saloon.

R.G.Odell i J.P.T.Coakley – Austin A 40.

W.H.Robinson i T.Ward – Jowett.

J.G.Reece i P.B.Reece – Ford Anglia.

W.F.Verhey van Wijk i R.Verhey van Wijk Boelstra – Morgan 4/4.

P.S.Krom i J.W.Krom – Ford.

Ph.G.Walton i J.W.Kirkley – Vauxhall Velox.

J.Lissauer i C.P.A.Schreurs – Mercury.

J.H.Kemsley i J.V.Kemsley – Hillman Minx.

J.L.Loman i A.G.W.Kluck – Fiat 500 Topolino.

G.F.C.Waldner i A.Sint Nicolaas – Škoda 1102.

P.J.Jetten i L.van Noordwijk – Opel Kapitan.

J.Kreisel i J.J.C.Perk – Renault 4CV.

Lex van Strien umiera po pierwszym rajdzie. Komitet organizacyjny wątpi, czy można kontynuować bez wielkiego lidera i zdaje sobie sprawę, że nie ma osoby zastępczej. Niemniej jednak zdecydowano się na kontynuację formuły, w której więcej zadań delegowanych jest na członków komitetu. Piet Nortier jest nowym przewodniczącym, który jest również odpowiedzialny za wytyczenie odcinków specjalnych. Jos van Calsteren i Jacques Lioni przejmują sekretariat, a Beeck Calkoen pozostaje w kontakcie z rządem. Bram van der Vlugt zostaje dyrektorem rajdu, a Han van der Heijden zajmuje się zakwaterowaniem i wszystkimi zajęciami w Noordwijk. Jelle Sybrandy jest odpowiedzialna za centrum wyników, Cees Rijshouwer jest szefem komitetu technicznego, a Geert Hoogeveen organizuje końcowy test w Zandvoort. Oprócz południowej, wschodniej i północnej części R.A.C. w organizację imprezy zaangażowanych jest 40 innych klubów samochodowych. W tym roku zostaną wprowadzone odcinki specjalne, aby zapewnić klasyfikację podczas rajdu, aby nie było to już tylko ustalone podczas końcowego testu w Zandvoort. Tulpenrallye to pierwszy rajd, na którym wprowadzono ten system. To sprawia, że rajd jest unikalny w skali Europy, podobnie jak wprowadzony w tym roku system bol-pijI (później na świecie często nazywany systemem „Tulip”). Ten system działa dobrze. Spośród 189 sklasyfikowanych załóg na mecie 63 (30%) nadal nie ma punktów karnych.
Dziesięć tras zlotu gwiaździstego łączy się w Chalon-sur-Saone. Pierwszy odcinek specjalny znajduje się w Vosges i składa się z trasy, która powróci w wielu kolejnych Tulpenrallye. Trasa nazywa się Szlakiem Piętnastu Gór (150 km). Z Belfort trasa prowadzi do Ballon d'Alsace. Na szczycie kieruje się w stronę Masevaux, po czym załogi jadą trasą Joffre do Bitschwiller i Goldbach. Następnie Route de Crêtes prowadzi uczestników przez Col Amic i Col de la Schlucht do Gérardmer. Następnie kolejna pętla prowadzi przez Col des Feignes i Col Grosse Pierre (przez La Bresse) z powrotem do Gérardmer. Dwa tygodnie przed rajdem na trasie nadal jest dużo śniegu. Jest to usuwane przez francuskie pługi śnieżne. Gdy jednak tuż przed startem etapu ponownie zaczyna padać śnieg, holenderscy sędziowie muszą włożyć dużo pracy, aby odcinek specjalny można było kontynuować. W końcu to się udaje. Trasa Tysiąca Zakrętów, z Luksemburga do Liège, to także szczególne wyzwanie. Na całej trasie liczącej 220 km nie ma odcinków o długości większej niż kilkaset metrów. Po powrocie uczestników do Holandii w Eijsden, kolejna pętla prowadzi na północ do Zuiderzeedijk (obecnie Afsluitdijk), skąd  załogi wracają do Noordwijk. Samochody są sprawdzane na mecie w dużym namiocie pod kierownictwem Cees Rijshouwer, a następnie umieszczane na bulwarze, który jest całkowicie zamknięty jako park zamknięty.
Na starcie 285 załóg, w tym ponad połowa z Holandii, wyraźnie dowodzi szybko rosnącej popularności Tulpenrallye. Test klasyfikacyjny w Zandvoort jest przeprowadzany dopiero po starcie uczestników i jest tajny. Najpierw slalom z kilkoma pylonami, po którym załogi kierują się na Hunserug w przeciwnym kierunku. Na górze samochody muszą być zawrócone, aby jak najszybciej zjechać z powrotem. Na dole samochód należy ponownie zatrzymać, po czym trochę jechać do tyłu, a następnie przez pylony wracać na start. Ten test nie tyle dotyczy czystej prędkości samochodu, ale przede wszystkim umiejętności kierowania.
Hans Kreisel prowadzi przez długi czas ze swoim małym Renault. Ale w końcu, gdy startują szybsze samochody, muszą zadowolić się 8. miejscem. Test w Zandvoort odbędzie się w czwartek, po którym uczestnicy w piątek i sobotę będą intensywnie angażować się w wycieczki do Keukenhof i inne atrakcje. Każdego wieczoru odbywa się koktajl, a w czwartek w drodze powrotnej zagranicznych uczestników wita burmistrz Haarlemu.

Ken Wharton (z Langelaanem i Dorsettem) ponownie wygrywa rajd, z 43,598 sekundą w końcowym teście i okazuje się być bardzo dobrym kierowcą (na mecie w 1949 roku sądzono, że miałby dużą przewagę, dostosowując swoje samochód do testu); tym razem z Fordem Pilotem. Coupe des Dames wygrywa pani Joy Cooke, również z Fordem Pilotem. Ken Wharton wygłasza krótkie przemówienie po holendersku podczas ceremonii wręczenia nagród, z 121 nagrodami, a pomnik Lex van Strien zostaje przyznany Klaasowi Barendregtowi jako najlepszy Holender (2. miejsce).

Klasyfikacja generalna.

1. K.Wharton / J.Langelaan / J.Dorsett – Ford V8 Pilot.
2. K.S.Barendregt / J.A.van Slunter – Ford Custom sedan.
3. J.K.Kuiper / K.Ton – Citroen.
4. H.A.H.Sijthof / H.A.Burgerhout – Healey.
5. L.P.Kabel / H.K.W.Haarman – Citroen.
6. W.Adams / A.M.van Ramshorst – Citroen.
7. P.Seegers / M.H.Groen – Ford.
8. J.Kreisel / J.J.C.Perk – Renault 4CV.
9. E.Stuuterheim / L.Feitz – Ford.
10. G.G.W.Timmer / H.Oeseburg – Opel Kapitan.
11. H.Stöpler / A.Stöpler – Citroen BL 11.
12. R.W.Horton / G.V.Jones – Citroen.
13. L.Odell / J.U.Smit – Triumph.
14. J.G.Reece / P.B.Reece – Ford Anglia.
15. W.F.Verhey van Wijk / R.Verhey van Wijk Boelstra – Morgan 4/4.
16. J.Scaron / R.Pascal – Simca 8 Sport.
17. G.F.Roeloffzen / H.Brinkhoff – MG TD.
18. A.J.M.van de Lof / M.H.Odink – Fiat 500 C.
19. J.L.Flinterman / Beekman – Simca.
20. P.B.Eastwood / R.A.E.Wilson – Jowett Javelin.
21. F.M.A.Eschauzier / W.R.Greeve – Fiat.
22. W.Huiskes / S.B.Tigchelaar – Volvo PV 444.
23. H.J.Voormolen / A.Kaudys – Fiat.
24. J.P.Kokkes / Me.A.C.Kokkes-Godijn – Austin.
25. J.J.P.Feldheim / P.Feldheim – Renault 4CV.
26. A.G.Heijdra / P.Buijs – Škoda.
27. R.B.Holroyd / T.A.Jackson – HRG.
28. G.R.Holt / H.E.L.Ellis – Ford V8 Pilot.
29. R.L.Mion / A.C.C.Staal – Fiat.
30. G.Erikson / T.Erikson – Dodge.
31. W.Zwier / W.Jongejan – Pontiac.
32. H.J.Stroband / J.J.Stroband Hiensch – Austin.
33. J.Cooke / Bache – Ford V8 Pilot.
34. E.F.van Strien-van Hasselt / C.Schade – Ford Vedette.
35. P.N.A.van de Dries / M.P.J.Mauritz – Minor.
36. W.Moret / B.Berendsen – Citroen.
37. C.F.Verschuur / A.Veen – Kaiser.
38. P.H.Verschuur / C.Verschuur-Canoy – Buick.
39. P.van de Meer / J.van de Meer-Josso – Morris Ten.
40. H.F.J.W.Pruis / R.Hemet – Rovin.
41. A.M.Schols / J.B.W.M.de Koning – Delahaye.
42. C.J.de Kroes van Woerden / J.M.Ouwerkerk – Oldsmobile.
43. L.W.Krijger / A.H.van Hoeflaken – Morris Oxford.
44. A.Blansjaar / J.M.A.van Blerck – Minor.
45. H.J.Montfroy / A.D.Kempers – Borgward 1500.
46. L.J.L.Martin / A.Martin-Janssen – Hillman.
47. W.de Jong / J.de Jong-Laming – Ford.
48. H.Muller / G.Ethall – Riley.
49. G.J.de Ruyter / H.van Loon – Volkswagen.
50. G.F.C.Waldner / A.Sint Nicolaas – Škoda 1102.
51. J.F.Schieck / G.P.W.van Waasbergen – Ford.
52. C.L.Sanders / J.W.Sanders Huiskamp – Citroen.
53. P.E.Tuinhout / G.van Twist – Humber Super Snipe.
54. J.Pollé / S.H.Koster – Volkswagen.
55. J.J.de Raadt / K.Bakker – Chevrolet.
56. O.A.F.Horstmann / H.M.E.Horstmann Hermans – Citroen.
57. W.J.Palm / J.B.Palm Nijdekennl – Fiat.
58. M.J.Vermeyer / J.W.Dekker – Ford.
59. J.L.Uitzinger / J.Mijs – Hudson.
60. J.van ‘t Hof / L.F.Breeman – Fiat.
61. J.L.Loman / A.G.W.Kluck – Fiat 500 Topolino.
62. J.Steensma / M.Vlug – Ford.
63. R.L.A.Muller / P.Dusch – Ford.
64. J.G.J.Ligtvoet / J.Lodewijks – Ford.
65. C.G.Meisl / E.O.Toft – Ford V8 Pilot.
66. W.Flamman / J.H.Broedelet – Lincoln.
67. G.H.S.Letchworth / F.Duggan – Riley RME.
68. L.C.M.E.Moir / C.M.D.Moir Fairbairn – Hotchkiss.
69. M.A.van den Heijden Ras / C.E.Farkas Barnstijn – Dyna Panhard.
70. M.J.G.M.Schenk / Christian Otten – BMW.
71. W.B.J.van Mossel / S de Beer – Renault.
72. H.J.C.de Rijk / A.de Jager – Ford.
73. J.van Nes / W.de Vreede – Citroen BL 11.
74. L.H.Burt / S.M.Park – Sunbeam.
75. G.J.A.Dobbe / D.J.Meulman – Volkswagen.
76. K. ten Bruggecate / C.Baron van Heerdt – MG.
77. E.J.Holter / J.F.Koopmans – Ford Custom sedan.
78. G.L.van de Wansem / P.F.van de Wansem – Austin.
79. E.P.Wilton Borla / A.Flieringa Leinweber – Austin Pennock.
80. P.Flieringa / J.Flieringa – Austin Pennock.
81. J.Overtoom / K.Sartori – Citroen.
82. P.Kornmehl / N.Buchsbaum – Chevrolet.
83. C.Harlaar / K.Pijper – Škoda.
84. A.G.Bloem / P.J.Vriezen – Mercury.
85. H.de Vries / C.Roos – Fiat.
86. D.J.Maans / P.L.Brouwer – Volkswagen.
87. H.Kuijpers / N.M.J.Teurlings – Fiat.
88. R.Schouten / L.J.van Vlaanderen – Plymouth.
89. B.G.Smit / O.D.San Giorgi – Ford.
90. F.W.Henderson / B.Henderson Kuipers – MG.
91. A.van Ooy / D.Van Ooy Dijksman – Citroen.
92. H.A.Herweijer / A.A.Metselaar – Ford.
93. C.A.Bijlaard / T.C.D.van Noord – Minor.
94. R.E.Erhardt / A.J.M.Krens – Riley.
95. C.C.Hora Siccama / C.Bloem – Ford.
96. H/L/Demmers /  ? – Oldsmobile.
97. H.G.Pellikaan / W.H.M.Melchers – Austin.
98. J.H.D.van de Kwast / A.van Baarle – Volkswagen.
99. M.A.van Beers / H.C.van de Geer – Kaiser Frazer.
100. J.W.Wolters / D.R.Martini – Citroen.
101. A.P.J.Govers / H.van de Kar – Kaiser.
102. J.M.van Til / J.van Til Lensvelt – Fiat.
103. G.J.Willing / J.Scheffer – Austin A 90.
104. W.Osten /  ?  – Riley.
105. C.A.A.M.van de Kroon / H.J.M.van Pampus – Ford.
106. C.J.Campfens / E.J.H.Volkmaars – Kaiser.
107. D.Th.van de Kleij / P.J.Klein – Citroen.
108. M.W.H.Timmermans / L.A.Hekking – Ford.
109. B.A.J.Wittkampf / W.H.N.Struyck – Fiat.
110. H.C.Hoogeveen / G.Voogd – Minor.
111. W.G.Akkersdijk / W.H van Gemert – Vauxhall.
112. T.Dik / H.Dik – Peugeot.
113. H.Brouwer / C.W van Riel – Ford.
114. E.S.van Dijk / H.S.Schaap – Kaiser.
115. P.J.Jetten / L.van Noordwijk – Opel Kapitan.
116. M.Gosschalk / E.Feiner – Škoda.
117. C.J.Wafelbakker / A.Roosing – Morris Oxford.
118. M.van de Ent Braat / J.Vink – Ford.
119. A.T.van Luyk / J.J.Biekens – Dyna Panhard.
120. S.S.Hingst / A.J.van de Toren – Hotchkiss.
121. L.J.Schultink / J.Lamm – Ford Vedette.
122. T.H.J.Hospers / A.Thedinga – Ford.
123. J.P.M.Alsem / P.J.Kortekaas – Škoda.
124. J.B.van de Assum / C.Ermes – Wolseley.
125. W.A.Brood / C.Knegtmans – Peugeot.
126. H.Walvis / J.P.Baars – Mercury.
127. F.J.Eekhout / B.M.J.Eekhout Elfferich – Kaiser.
128. P.van Cleeff / D.Das – Rover.
129. O.P.N.Clinge Doorenbos / P.A.Kroesen – Chevrolet.
130. R.van Eupen / J.R van Pelt – Ford Anglia.
131. F.P.Kleinjan / C.L.Barendregt – Pontiac.
132. P.Pels / A.de Jong – Studebaker.
133. C.P.Vingerling / C.J.Bammens – Chevrolet.
134. F.H.Schweers / B.L,de Baat Doelman – Ford.
135. A.Maertens / J.J.Maertens Pijpers – Opel Kapitan.
136. G.W.P.Stoutenbeek / A.M.Bremmers – Renault.
137. T.F.Goossens-Raeder / H.A.H.Bsse van Till-D’Aulnis de Bourouill – Ford.
138. J.van Tiel / H.Overhof – Tatra.
139. M.Walther / G.Sahli – Delage.
140. H.de Jong . E.J.Breumelhof – Hotchkiss.
141. K.Erichsen / E.Juhler – Maybach.
142. P.A.Andersen / E.Lansky – Citroen.
143. H.L.Fränkel / P.Christoffersen – Willys Jeep.
144. A.M.E.van de Vliet / P.Johansson – Mercury.
145. M.P.Skarring / L.Schnackenburg – BMW.
146. E.P.Coelen / F.W.Dickmann – Kaiser.
147. B.W.J.Hindes / E.A.H.Jeffreys – Ford Prefect.
148. W.A.Hermann / J.Hermann – Nash.
149. W.D.R.Lamb / J.A.H.Ryecroft – Healey.
150. N.E.H.Forster / A.Buckle – Jaguar.
151. M.Gavson / S.Lanzetter – Ford.
152. J.L.Shaw / A.Jeavons – MG TD.
153. P.J.Harris Mayes / S.R.A.D.J.Bernhardt – Vauxhall Velox.
154. J.C.Moejes / P.Groenhart – Austin.
155. P.A.Hoogenboom / J.M.Proost – Volkswagen.
156. A.J.van Amerongen / J.J.F.Meyer – Chevrolet.
157. A.P.Langenberg / J.J.Popering – Chevrolet.
158. A.M.Bakers / L.J.Ch.Martin – Renault.
159. J.van Woerkom / E.N.Schneyder – Rover.
160. J.Dencenko / M.Medina – Fiat.
161. R.Meregalli / V.Meregalli Scotti – Fiat.
162. A.Bossetti / L/P/Bossetti – Alfa Romeo.
163. J.Vandervoodt / A.J.van Veen – Delahaye.
164. L.Tibesar / F.Vax – Citroen.
165. A.C.Westwood / R.W.Austin – Ford V8 Pilot.
166. F.P.Grounds / L.E.Grounds – Jowett Javelin.
167. Wagner Slot / I.E.Larsen – Opel.
168. N.M.A.Hendriks / A.Wentholt – Citroen BL 11.
169. P.Bakkum / C.L.Bokkelkamp – Buick.
170. E.F.A.Lepelaers / T.W.L.A.van Boxtel – Opel.
171. P.W.S.White / B.H.Brown – Ford V8 Pilot.
172. E.Abrams / N.Margalis – Hillman.
173. C.Sadler / H.N.Dunham – Hillman Minx.
174. H.Propp / S.Rostron – Humber.
175. R.V.Russell / D.Russell – Jowett.
176. J.Findlay / T.W.Smail – Allard.
177. W.J.Skelly / W.G.Skelly – Lea Francis.
178. G.Mackerracher / A.S.Brooks – Austin A 90.
179. M.F.Litton / J.P.Rushton – Alvis.
180. R.G.Odell / J.P.T.Coakley – Austin A 40.
181. E.Ainsworth /  ?  – Healey.
182. J.T.Leck / A.West – Jowett Javelin.
183. E.A.Lob / A.Gray – Lagonda 4,5l saloon.
184. L.Hirsfelds / R.Dykes – Jowett.
186. W.H.Robinson / T.Ward – Jowett.
187. Ph.G.Walton / J.W.Kirkley – Vauxhall Velox.
188. H.B.G.Epps / G.R.Epps – HRG.
189. D.W.Price / A.E.Jackman – Allard.

Wystartowało 285 załóg, ukończyło 189.

Wyniki.

Category 1.
1. J.A.E.Redele / M.Delgorge – Renault.
2. P.L.van Eenennaam / J.J.Walraven – Citroen.
3. H.P.Verkamman van Keulen / G.W.A.Keislair – Vauxhall.
4. N.B.Lauridsen / I.Lauridsen – Citroen.
5. G.St.John-Cooper / H.St.John-Cooper – MG TD.
6. A.J.de Zeeuw /  ?  – Alvis.
7. K.Wharton / J.Langelaan / J.Dorsett – Ford V8 Pilot.
8. K.S.Barendregt / J.A.van Slunter – Ford Custom sedan.
9. J.K.Kuiper / K.Ton – Citroen.
10. H.A.H.Sijthof / H.A.Burgerhout – Healey.

Category 2.
1. J.G.Reece / P.B.Reece – Ford Anglia.
2. W.F.Verhey van Wijk / R.Verhey van Wijk Boelstra – Morgan 4/4.
3. J.Scaron / R.Pascal – Simca 8 Sport.
4. G.F.Roeloffzen / H.Brinkhoff – MG TD.
5. J.L.Flinterman / Beekman – Simca.
6. P.B.Eastwood / R.A.E.Wilson – Jowett Javelin.
7. W.Huiskes / S.B.Tigchelaar – Volvo PV 444.
8. J.P.Kokkes / Me.A.C.Kokkes-Godijn – Austin.
9. H.J.Montfroy / A.D.Kempers – Borgward 1500.
10. W.J.Palm / J.B.Palm Nijdekennl – Fiat.

Category 3.
1. J.Kreisel / J.J.C.Perk – Renault 4CV.
2. F.M.A.Eschauzier / W.R.Greeve – Fiat.
3. H.J.Voormolen / A.Kaudys – Fiat.
4. J.J.P.Feldheim / P.Feldheim – Renault 4CV.
5. M.Gosschalk / E.Feiner – Škoda.
6. B.A.J.Wittkampf / W.H.N.Struyck – Fiat.
7. J.Dencenko / M.Medina – Fiat.
8. J.P.M.Alsem / P.J.Kortekaas – Škoda.
9. H.de Vries / C.Roos – Fiat.
10. R.L.Mion / A.C.C.Staal – Fiat.

Category 4.
1. A.J.M.van de Lof / M.H.Odink – Fiat 500 C.
2. J.L.Loman / A.G.W.Kluck – Fiat 500 Topolino.
3. J.van ‘t Hof / L.F.Breeman – Fiat.
4. P.N.A.van de Dries / M.P.J.Mauritz – Minor.
5. A.Blansjaar / J.M.A.van Blerck – Minor.
6. H.C.Hoogeveen / G.Voogd – Minor.