Bjorn Waldegard i Lars Helmer – Porsche 911.

Bjorn Waldegard i Lars Helmer – Porsche 911.

Rajd o długości 750 km wykazał duże zainteresowanie kibiców oraz TV. Podczas niedzielnego etapu pobudowano specjalną scenę dla publiczności. Carl Orrenius i Gustav Schroder wygrali rajd z przeszło 2 minutową przewagą pomimo 5 minutowego postoju w zaspie. Bjorn Waldegard ukończył rajd na 2 miejscu, ale i on spędził w zaspie przeszło 4 minuty. John Unnerud (Renault 8 Gordini) był najlepszym z Norwegów i zajął 5 miejsce. 11 minut za zwycięzcą. Timo Mäkinen prowadził na początku rajdu, ale też wpadł do rowu i stracił 35 minut. Kontynuując rajd musiał się jednak wycofać po awarii skrzyni biegów. Trond Schea najpierw urwał dźwignię zmiany biegów, a potem urwał amortyzator. Arne Ingera pokonała awaria układu chłodzenia. Menkerund po tym rajdzie miał zakończyć karierę rajdową.

Klasyfikacja generalna.

1.  Carl Orrenius / Gustav Schröderheim – Saab 96.
2.  Björn Waldegard / Lars Helmer – Porsche 911S.
3.  Tom Trana / Sölve Andreasson – Volvo 122 S.
4.  Anders Kulläng / Donald Karlsson – BMC Mini Cooper S.
5.  John Unnerud / Steinard Svendsen – Renault 8 Gordini.
6.  Jan Erik Lundgren / Lasse Erichsson – Volvo 122 S.
7.  Ole Hodnungseth / Ole Marius Stamnes – Renault 8 Gordini.
8.  Jan Gundersen / Arild Antonsen – Volvo 122 S.
9.  Jon Flom / Per Gudem – Opel Rekord 1900.
10.Peto Folkestad / Terje Lie – Saab 96 V4.