POLSKA
Logowanie
Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.
Wyszukiwanie rozszerzone |
|
Nie pamiętasz hasła? | |
Nie pamiętasz nazwy użytkownika? | |
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja | |
|
|
Obszar pobierania |
(Żołnierz Wolności 276 / 1971)
(Motor 49 / 1971)
(Sport 6 / 1972)
(Sport 6 / 1972)
Lista zgłoszeń.
Nr.1. Jean Luc Therier / Claude Roure (F) – Alpine Renault A 110. (Almeria).
Nr.2. Amilcare Ballestrieri / A.Bernacchini (I) – Lancia Fulvia 1,6 HF. (Almeria).
Nr.3. Domenico Paganelli / Domenico Russo (I) – Fiat 124 Spider. (Ateny).
Nr.4. Gerard Larrousse / Jean Claude Perramond (F) – Porsche 911 S. (Warszawa).
Nr.5. Rauno Aaltonen / Jean Todt (SF/F) – Datsun 240 Z. (Monte Carlo).
Nr.6. Jean Claude Andruet / Pierre Pagani (F) – Alpine Renault A 110 / 1600S. (Almeria).
Nr.7. Jean Francois Piot / Jim Porter (F/GB) – Ford Escort RS 1600. (Lisbona).
Nr.8. Harry Kallstrom / Gunnar Haggbom (S) – Lancia Fulvia 1,6 HF. (Ateny).
Nr.9. Giorgio Pianta / Emilio Baleari (I) – Opel Manta. (Ateny).
Nr.10. Guy Chasseuil / Christian Baron (F) – Alfa Romeo 2000 GTV. (Monte Carlo).
Nr.11. Ove Andersson / John Davenport (S/GB) – Alpine Renault A 110 / 1600S. (Almeria).
Nr.12. Häkan Lindberg / Carlstrom (S) – Fiat 124 Spider. (Ateny).
Nr.14. Sandro Munari / Mario Mannucci (I) – Lancia Fulvia 1,6 HF. (Almeria).
Nr.15. Björn Waldegaard / Hans Thorszelius (S) – Porsche 911 S. (Warszawa).
Nr.16. Jean Ragnotti / Pierre Thimonier (F) – Opel Ascona. (Monte Carlo).
Nr.17. Bernard Darniche / Alain Mahe (F) – Alpine Renault A 110 / 1600S. (Almeria).
Nr.18. Sobiesław Zasada / Ewa Zasada (PL) – Polski Fiat 125p / 1500. (Warszawa).
Nr.19. Timo Makinen / Henry Liddon (SF/GB) – Ford Escort RS 1600. (Almeria).
Nr.20. Tony Fall / Mike Wood (GB) – Datsun 240 Z. (Monte Carlo).
Nr.21. Simo Lampinen / John Davenport (SF/GB) – Lancia Fulvia 1,6 HF. (Ateny).
Nr.22. Peter Hommel / Günter Bork (DDR) – Wartburg 353. (Frankfurt).
Nr.23. Jean Pierre Nicolas / Guy Vial (F) – Alpine Renault A 110 / 1600S. (Almeria).
Nr.24. Henri Greder / Christian Delferier (F) – Opel Ascona. (Monte Carlo).
Nr.25. Rene Trautmann / Danton (F) – Citroen SM. (Monte Carlo).
Nr.26. Sergio Barbasio / Piero Sodano (I) – Lancia Fulvia 1,6 HF. (Almeria).
Nr.27. Raffaele Pinto / Helmut Eisendle (I) – Fiat 124 Spider. (Ateny).
Nr.28. Hans Joachim Walter / Horst Rack (D) – Porsche 911 S. (Warszawa).
Nr.29. Jacques Henry / Gerard di Nicola (F) – Alpine Renault A 110 / 1600S. (Reims).
Nr.30. Claude Laurent / Jacques Marche (F) – Daf 55. (Reims).
Nr.31. Jean Louis Barailler / J.P.Fayel (F) – Alfa Romeo 2000. (Monte Carlo).
Nr.32. Marie Claude Beaumont / “Biche” (F) – Opel Ascona. (Monte Carlo).
Nr.33. Robert Neyret / Jacques Terramorsi (F) – Alpine Renault A 110 / 1600S. (Almeria).
Nr.34. Bernard Fiorentino / Maurice Gelin (F) – Simca 1100 S. (Monte Carlo).
Nr.35. Jean Marie Jacquemin / Mme Jacquemin (B) – Alpine Renault A 110. (Almeria).
Nr.36. Guy Verrier / Christian Vella (F) – Alfa Romeo GTV. (Monte Carlo).
Nr.37. Michael Frostick / Chris Sclater (GB) – Ford Escort. (Glasgow).
Nr.38. Klaus Fritzinger / Peter Peters (D) – Ford Capri. (Frankfurt).
Nr.39. Francisco Romaozinho / Heitor Morais (P) – Citroen DS 21. (Lisbona).
Nr.40. Enzo Maria Bologna / Donata Bologna (I) – Alpine Renault A 110. (Ateny).
Nr.41. Florian Vetsch / Andre Olivier (CH) – Porsche 911 S. (Reims).
Nr.42. Dino Pizzinato / Pascal Mathieu (L) – Alfa Romeo. (Ateny).
Nr.43. Christine Dacremont / Corrine Koppenhague (F) – Alpine Renault A 110. (Reims).
Nr.44. Fabio Risso / Alessandro Marazzi (I) – Lancia Fulvia 1,6 HF. (Ateny).
Nr.45. Raymond Touroul / Pierre Lafont (F) – Citroen DS 21. (Monte Carlo).
Nr.46. Pierre Maublanc / J.L.Demarquet (F) – BMW. (Frankfurt).
Nr.47. Claudine Trautmann / M.O.Desvignes (F) – Alpine Renault A 110. (Reims).
Nr.48. Friedhelm Gaupp / Ulrich Fuchs (D) – Opel Kadett. (Frankfurt).
Nr.49. Patrick Lier / Jean Pierre Frattini (CH) – Fiat 128. (Ateny).
Nr.50. „Il Pilota” / Alberto Brambilla (I) – Porsche 911. (Ateny).
Nr.51. Franco Perazio / Massimo Falletti (I) – Lancia Fulvia 1,6 HF. (Frankfurt).
Nr.52. Robert Mucha / Lech Jaworowicz (PL) – Polski Fiat 125p / 1500. (Warszawa).
Nr.53. Richard Bochnicek / Sepp Kernmayer (A) – Citroen DS. 21. (Monte Carlo).
Nr.54. Raymond Rue / Patrice Diebold (MC) – BMW 2002 Ti. (Almeria).
Nr.55. Hans Fröhlich / Karlheinz Fröhlich (D) – Opel Ascona. (Warszawa).
Nr.56. Claude Buchet / Herve Guyomard (F) – Opel Ascona. (Reims).
Nr.57. Joachim Springer / Reinke Maarfeld (D) – Opel Ascona. (Warszawa).
Nr.59. Jovica Palikovic / ? (YU) – Renault 12 Gordini. (Ateny).
Nr.60. Patt Moss Carlsson / Liz Crellin (GB) – Alpine Renault A 110. (Reims).
Nr.61. Claude Ballot Lena / J.C.Morenas (F) – BMW 2002 Ti. (Reims).
Nr.62. Gerard Hugon / Serge Delserre (MC) – Opel Kadett. (Monte Carlo).
Nr.63. Klaus Miersch / Jens Löwenhardt (D) – Opel Ascona. (Warszawa).
Nr.64. Dieter Eymann / Heidi Melle Fuchs (D) – BMW 2002. (Warszawa).
Nr.65. „Jojo” / Monty Karlan (N) – Opel Ascona. (Oslo).
Nr.66. Marie Odile Desvignes / ? (F) – Alpine Renault A 110. (Reims).
Nr.67. Nicolas Koob / Albert Müller (L) – BMW 2002. (Warszawa).
Nr.68. Eberhard Asmus / Christian Meischner (DDR) – Trabant 601. (Frankfurt).
Nr.69. Andrzej Jaroszewicz / Janusz Wojtyna (PL) – Polski Fiat 125p / 1500. (Warszawa).
Nr.70. Umberto de Bonis / Pier Luigi Vatalini (I) – Autobianchi. (Ateny).
Nr.71. Mladen Glurak / ? (YU) – Lancia Fulvia 1,6 HF. (Ateny).
Nr.72. Günther Gries / Harald Würfel (DDR) – Wartburg 353. (Frankfurt).
Nr.73. Helmut Piehler / Lothar Sachse (DDR) – Trabant 601. (Frankfurt).
Nr.74. Marek Varisella / Władysław Domański (PL) – Polski Fiat 125p / 1500. (Warszawa).
Nr.75. Jose Barbara / Bernard Sizaire (F) – Alpine Renault A 110. (Reims).
Nr.76. Rob Slotemaker / F.van der Geest (NL) – Ford Escort RS 1600. (Warszawa).
Nr.77. Giannantonio Bari / Piero Franceschetti (I) – Fiat 128. (Ateny).
Nr.78. Ryszard Nowicki / Wojciech Schramm (PL) – Polski Fiat 125p / 1500. (Warszawa).
Nr.79. Per Major Ekholdt / Erik Sandberg (N) – Mazda. (Oslo).
Nr.80. Giovanni Bottaretto / Guerrino Marchi (I) – Fiat 125. (Ateny).
Nr.81. Gerhard Hassler / Ernst Hegenberger (D) – Opel Commodore. (Oslo).
Nr.82. Gys van Lennep / J.Klein (NL) – Ford Escort. (Warszawa).
Nr.83. Roberto Bianco Manootti / C.Marchiobello (I) – Lancia Fulvia 1,6 HF. (Ateny).
Nr.84. Thierry Sabine / Martine Renier (F) – Alpine Renault A 110. (Monte Carlo).
Nr.85. Werner Krisp / Klaus Weiss (D) – BMW 2002 Ti. (Oslo).
Nr.86. Franz Galle / Jochen Müller (DDR) – Trabant 601. (Frankfurt).
Nr.87. Gunnar Ringerike / Arne Dahl (N) – Mazda. (Oslo).
Nr.88. Egon Culmbacher / Werner Ernst (DDR) – Wartburg 353. (Frankfurt).
Nr.89. Dieter Selzer / Günter Schons (D) – Ford Escort. (Frankfurt).
Nr.90. Gerhard van Lennep / Bob de Jong (NL) – Alfa Romeo 2000 GTV. (Warszawa).
Nr.91. Günter Kuhlwein / Peterlein Bievlich (D) – Autobianchi. (Frankfurt).
Nr.92. K.van Grizken / Rob Wiedenhoff (NL) – Ford Escort. (Oslo).
Nr.93. Rudi Eberhardt / Klaus Haase (D) – BMW 2002. (Warszawa).
Nr.94. Dany Snobeck / Louis Talamona (F) – Alpine Renault A 110. (Reims).
Nr.95. „Turi” / „Escardill” (AND) – Ford Capri. (Almeria).
Nr.96. Sergio Rombolotti / Massimo Rombolotti (I) – Alpine Renault A 110. (Ateny).
Nr.97. Pxeben Kristoffersen / Peter Sorensen (DK) – BLMC Mini Cooper S. (Warszawa).
Nr.98. Andreas Michailidis / Colin Taylor (GB) – Sunbeam. (Glasgow).
Nr.99. Thomas Teves / Siggi Mullers (D) – Opel Ascona. (Warszawa).
Nr.100. Peter Muhling / Hans Werner Lang (D) – Opel Ascona. (Frankfurt).
Nr.101. Giuliano Vallini / Flavio Tullio (I) – Simca 1100. (Ateny).
Nr.102. Francois Perret / Maurice Jagot (CH) – Opel Kadett. (Frankfurt).
Nr.103. Christopher Sarantopoulos / ? (GR) – Datsun. (Ateny).
Nr.104. Fred Hoffmann / Dieter Zitzen (D) – Opel Kadett. (Frankfurt).
Nr.105. Robert Satta / ? (F) – Ford Escort. (Almeria).
Nr.106. Claude Haldi / Paul Keller (CH) – Porsche 911 S. (Reims).
Nr.107. Erique Lamas / Fernandez A.Ruperto (E) – BMW 2002 Ti. (Almeria).
Nr.108. Marian Bień / Mieczysław Sochacki (PL) – Porsche 911 T. (Warszawa).
Nr.109. Dorde Novakovic / Boris Gregoric (YU) – BMW 1600. (Ateny).
Nr.110. Günther Schuster / Wolfgang Druba (D) – Porsche 911 S. (Warszawa).
Nr.111. Edward Gjolberg / Reidar Buran (N) – BMW 1600. (Oslo).
Nr.112. Salvador Bohigas / Lavilla M.Torruella (E) – Seat. (Almeria).
Nr.113. Dieter Ebermayer / Rainer Scherer (D) – Opel Commodore. (Warszawa).
Nr.114. Adam Smorawiński / Ryszard Żyszkowski (PL) – BMW 2002 Ti. (Warszawa).
Nr.115. Nöel Labaune / Jean Maurin (F) – Porsche 911 S. (Almeria).
Nr.116. Bertil Johansson / Gert Björklund (S) – Opel Manta. (Oslo).
Nr.117. Michel Robini / Robert Lockwood (F) – Opel Ascona. (Monte Carlo).
Nr.118. Jean Pierre Espitallier / Alain Follin (F) – Alpine Renault A 110. (Almeria).
Nr.119. Norbert Ullemeyer / Klaus Kaltenbach (D) – BMW 2002 Ti. (Warszawa).
Nr.120. Ferruccio Mortara / Attilio Torriani (I) – Fiat 1600. (Frankfurt).
Nr.121. Roger Adonto / „Tchine” (MC) – Porsche 911 T. (Monte Carlo).
Nr.122. Yvo Michielsen / Jan Hulsman (B) – Alfa Romeo. (Reims).
Nr.123. José Piger / Jean Forestier (F) – Alpine Renault A 110. (Almeria).
Nr.124. Carsten Johansson / Arvid Johansen (N) – Škoda 110. (Oslo).
Nr.125. Claude Constant / Guy Chevalier (AND) – Renault 1135. (Almeria).
Nr.126. William Oliver / Douglas Rowe (CDN) – Alfa Romeo. (Frankfurt).
Nr.128. Siegfried Müller / Manfred Raven (D) – Ford. (Frankfurt).
Nr.129. Ruve Val Aksmar / Hans Andersen (N) – Datsun Cherry. (Oslo).
Nr.130. Jean Pierre Gaillardon / J.L.Pousse (F) – Renault 12 Gordini. (Almeria).
Nr.131. Christian Blanchi / J.P.Baldrati (MC) – Porsche. (Monte Carlo).
Nr.132. Bert Dolk / Andre Jetten (NL) – Opel Ascona. (Oslo).
Nr.133. Hans Leofrid Schurer / Rolf Welzenbach (D) – BMW. (Oslo).
Nr.134. Nasser Ahmadi / Dariush Panahizadi (IR) – Citroen. (Monte Carlo).
Nr.135. Jose Sunsundegui / Jose Villalba (E) – Seat 124 Sport coupe. (Almeria).
Nr.136. Georges Develay / Rene Develay (F) – Alpine Renault A 110. (Reims).
Nr.137. Olivares Jose Alferez / ? (E) – BMC Mini Cooper S. (Almeria).
Nr.138. Fergus Sager / Bengt Thalin (S) – BMC Mini Cooper S. (Monte Carlo).
Nr.139. Christian Dorche / Jean Pallanca (F) – Alpine Renault A 110. (Monte Carlo).
Nr.140. „Jean Claude” / Claude Collaer (B) – Moskwicz. (Reims).
Nr.141. W.Luybregts / K.Luybregts (NL) – Daf 55. (Reims).
Nr.142. Kiumars Sepehri / Nasrollah Raht (IR) – Fiat 128. (Ateny).
Nr.143. Thomas Meylink / Jean Frantz (L) – Daf 55. (Frankfurt).
Nr.144. Günther Appel / Manfred Schmidt (D) – Opel Manta. (Frankfurt).
Nr.145. Klaus Rang / ? (D) – BMW 2002 Ti. (Almeria).
Nr.146. Ulrich Möller Halvorsen / Ornulf Wiig (N) – Ford Taunus. (Oslo).
Nr.147. Nicolas Bordes / Gerard Foucault (F) – Alfa Romeo 2000. (Reims).
Nr.148. Felix Capra / M.Peyret (MC) – Renault. (Almeria).
Nr.149. Francesco Delle Piane / Mario Ilotte (I) – Porsche 911 S. (Almeria).
Nr.150. Drago Horvat / Andrej Vidic (YU) – BMW 2002 Ti. (Ateny).
Nr.151. Torkel Tronnes / Jack Weseth (N) – VW Porsche 914. (Oslo).
Nr.152. Seppo Niemi / Raimo Hokkanen (SF) – Opel Ascona. (Oslo).
Nr.153. Johannes Schnoor / Jurgen Drews (D) – BMW 2002 Ti. (Oslo).
Nr.154. Mauro Pregliasco / Giancarlo Ghiglino (I) – Lancia Fulvia 1,6 HF. (Almeria).
Nr.155. „Sirocco” / Miltos Andriopoulos (GR) – Alpine Renault A 110. (Ateny).
Nr.156. Roger Dubos / „Christine” (F) – Alfa Romeo 2000. (Monte Carlo).
Nr.157. Jean Pierre Nicolas / Andre Laroche (F) – Citroen DS. 21. (Reims).
Nr.158. Jack Nielsen / John Poulsen (DK) – Ford Capri. (Frankfurt).
Nr.159. Anders Sigurdson / Ingvar Strom (S) – Saab 96. (Oslo).
Nr.160. Jacky Prive / Daniel Barbat (F) – Ford Capri. (Reims).
Nr.161. Dieter Kern / Karl Lubbering (D) – Alpine Renault A 110. (Frankfurt).
Nr.162. Leif Vold Johansen / Knut Steen (N) – Saab. (Oslo).
Nr.163. Karl Heintz Hintz / Warner Vollenbruch (D) – BMW 1600. (Frankfurt).
Nr.164. Corrado Cupellini / Gian Piero Grassi (I) – Fiat 128. (Ateny).
Nr.165. Reinhard Hainbach / Wolf Biebinger (D) – BMW 2002 Ti. (Frankfurt).
Nr.166. Tore Nilsen / Jan Lindvigsen (N) – Fiat 850. (Oslo).
Nr.167. Marques Goncalves Colaco / C.Melville (P) – Alpine Renault A 110. (Lizbona).
Nr.168. „Richard Lord” / Gerard Masset (MC) – BLMC Mini Cooper S. (Almeria).
Nr.169. Jürgen Klonz / Helmut Wolf (D) – Porsche 911 S. (Frankfurt).
Nr.171. Estanislao Reverter / „Ventura“ (E) – Seat 124 Sport coupe. (Lizbona).
Nr.172. Santiago Aspuru Saunders / ? (E) – Alpine Renault A 110. (Almeria).
Nr.173. Alexander Kaja / Rudolf Ruisinger (A) – Citroen DS 21. (Monte Carlo).
Nr.174. Francisco Navarro / “Zapico” (E) – Simca 1200. (Almeria).
Nr.175. Jean Marie Pörcier / Michel Ollier (F) – BMW 2002. (Monte Carlo).
Nr.176. Peter Suppan / Alan Whitham (GB) – Triumph. (Glasgow).
Nr.177. Ronald Hancock / James Gray (GB) – Ford Escort. (Glasgow).
Nr.178. Jean Chollet / Christian Broutin (F) – Autobianchi. (Reims).
Nr.179. Dario Cusani / Ciro Nappi (I) – BLMC Mini Cooper S. (Almeria).
Nr.180. Valverde Crespo Lopez / Garcia Campos (E) – Seat. (Almeria).
Nr.181. Maurizio Ambrogetti / Roberto Cambiaghi (I) – Lancia Fulvia 1,6 HF. (Ateny).
Nr.182. Antonio Ferrari / „Balu” (I) – Lancia Fulvia 1,6 HF. (Monte Carlo).
Nr.183. Jens Thielemann / Arve Merstrom (N) – BMW 2002. (Oslo).
Nr.184. John Lund / Jan Skute (N) – Opel Kadett. (Oslo).
Nr.185. Jean Welkenbach / Norbert Huberty (L) – BMW 2002 Ti. (Warszawa).
Nr.186. Bruno Bonacina / „L’Innominato” (I) – Alpine Renault A 110. (Ateny).
Nr.187. Gian Massimo Martino / Alberto Librizzi (I) – Fiat 1600. (Ateny).
Nr.188. Kurt Waldner / Ferdi Bokmann (D) – Opel Ascona. (Warszawa).
Nr.189. Mario Dapino / Alfonso Mondini (I) – Lancia Fulvia 1,6 HF. (Almeria).
Nr.190. Claude Hort / Claudio Mosconi (CH) – Lancia Fulvia 1,6 HF. (Ateny).
Nr.191. Orlando Dall’Ava / Silvio Maiga (I) – Lancia Fulvia 1,6 HF. (Monte Carlo).
Nr.192. “Gedehem” / Didier Piole (F) – Porsche 911 S. (Reims).
Nr.193. Siegmond Mouwes / Harry Bierman (NL) – Alfa Romeo Giulia Super. (Warszawa).
Nr.194. Francis Vincent / Richard Salustri (F) – BMW 2002 Ti. (Reims).
Nr.195. Ramon Grifoll / ? (E) – BMC Mini Cooper S. (Almeria).
Nr.196. Giovanni Tagliamonte / Antonio Bove (I) – Fiat 128. (Warszawa).
Nr.197. Jaime Valls Munoz / J.Clot (E) – Seat. (Almeria).
Nr.198. Eduardo Botas Mercader / „Zappi” (E) – Renault. (Almeria).
Nr.199. Alain Calais / Jean Claude Silani (F) – Renault 12 Gordini. (Monte Carlo).
Nr.200. Soren Terp / Jens Winther (DK) – BMW 1600. (Frankfurt).
Nr.201. Roy Pinder / Michael Pinder (GB) – Ford Escort. (Glasgow).
Nr.202. Leif Sommer / Odvar Schioll (N) – Ford Escort. (Oslo).
Nr.203. Helmut Lerche / ? (D) – BLMC Mini Cooper S. (Frankfurt).
Nr.204. Miloud Khalfi / Rene Herren (DZ) – Opel Ascona. (Almeria).
Nr.205. Leyen v.d.Freiherr / Friedrich Tuschy (D) – Alpine Renault A 110. (Warszawa).
Nr.206. Gianni Chiarva / Nicolo Bellotti (I) – Autobianchi. (Ateny).
Nr.207. Gian Giacomo Oddero / Maurizio Devi (I) – Fiat 128. (Almeria).
Nr.208. Juan Gemar / Gonzales R.Garcia (E) – Seat. (Almeria).
Nr.209. Jens Nielsen / Henning Henriksen (DK) – Volvo. (Warszawa).
Nr.210. Werner Freienstein / Peter Schafer (D) – BMW 2002 Ti. (Frankfurt).
Nr.211. Werner Becker / Wolfgang Klever (D) – BMW 1600 Ti. (Warszawa).
Nr.212. Antonio Madeira / Angelino de Almeida (P) – BLMC Mini Cooper S. (M.C.).
Nr.213. Ramon Serra Sanchez / “Jorge Chi” (E) – Porsche 911 S. (Almeria).
Nr.214. Axel Falkenberg / Franz Köch Bodes (D) – BMW 1600. (Warszawa).
Nr.215. Angel Gomez Vicente / ? (E) – Simca. (Almeria).
Nr.217. Gerhard Mayr / Dieter Brucklacher (D) – BMW 2002 Ti. (Frankfurt).
Nr.218. Gustav Rentschler / Lothar Köhler (D) – Ford Capri. (Warszawa).
Nr.219. Regis Joaniquet / Jean Lepinay (F) – NSU Prinz. (Reims).
Nr.220. Peter Rumpfkeil / Horst Ducholz (D) – Opel Kadett. (Frankfurt).
Nr.221. Wolfgang Vogler / Hans Eibel (D) – Opel Kadett. (Frankfurt).
Nr.222. Klaus Günther / Wilfried Aprenzeller (D) – NSU. (Frankfurt).
Nr.223. Eugen Hesse / Franz Liebl (D) – Opel Kadett. (Frankfurt).
Nr.224. Enrico Ferrero / ? (I) – Autobianchi. (Ateny).
Nr.225. John Hemsley / ? (GB) – BLMC Mini Cooper S. (Glasgow).
Nr.226. Americo da Silva Nunes / „Fernando Fonseca“ (P) – Porsche 911 S. (Lizbona).
Nr.227. Bernard Dongues / Patrick Nigaise (MC) – Fiat 128. (Reims).
Nr.228. Giuseppe Campagna / Michele Licchere (I) – Alfa Romeo GTV. (Ateny).
Nr.229. Francisco Torredemer / Luis Rosal (E) – Porsche. (Almeria).
Nr.230. Detlef Muhleck / Siegfried Zepfel (D) – Porsche 911. (Warszawa).
Nr.231. Jean Daniel Jakubowski / A.Haller (F) – Opel Kadett. (Warszawa).
Nr.232. Federico Ormezzano / Carlo Patrucco (I) – Fiat 128. (Frankfurt).
Nr.233. Robert Freeborcugh / Leslie Harris (GB) – BMC Mini Cooper S. (Glasgow).
Nr.234. Antonio Palmas / Italo Gasole (I) – Lancia Fulvia 1,6 HF. (Monte Carlo).
Nr.235. Christian Cerf / J.Martel (F) – Audi 100 coupe. (Monte Carlo).
Nr.236. Giuseppe Corradini / Luigi Ippoliti (I) – Autobianchi. (Ateny).
Nr.237. Jean Pierre Rouget / ? (F) – Ford Capri. (Reims).
Nr.238. Jochen Schweiger / Harry Zwiers (D) – Opel Ascona. (Warszawa).
Nr.239. Pedro Gonzales Camara / Hern Jazcano (E) – Seat. (Almeria).
Nr.240. Manuel Terron Gonzales / „Correcaminos” (E) – BLMC Mini Cooper S. (Almeria).
Nr.241. Eugenio Milesi / Alberto Triboldi (I) – Fiat 128. (Ateny).
Nr.242. Adolfo Pasta / Alberto Silvuni (I) – Fiat. (Monte Carlo).
Nr.243. Paul Olsen / Arne Hojgaard (DK) – Volvo 122. (Frankfurt).
Nr.244. Fulvio Rubbieri / „Bervan“ (I) – Fiat 125. (Monte Carlo).
Nr.245. Athony Maslen / Graham Marlon (GB) – Ford Escort. (Glasgow).
Nr.246. Heidi Mackay / Kurt Klein (D) – Opel. (Frankfurt).
Nr.247. Gunnar Juvberget / Rolf Slaeperud (N) – Opel Kadett. (Oslo).
Nr.248. Aloys Kridel / Joseph Brandenburger (L) – BMW 2002 Ti. (Warszawa).
Nr.249. Erhard Cehm / Jochen Berger (D) – Opel Kadett. (Warszawa).
Nr.250. Michele Avenoso / Pasquale Dimuzio (I) – Fiat 128. (Monte Carlo).
Nr.251. Peter Liffler / Lothar Holtz (D) – Simca. (Frankfurt).
Nr.252. Pierre Beal / Bernard Dontaz (F) – Opel Ascona. (Monte Carlo).
Nr.253. Pierro Plent / Alvare Giorgetti (MC) – Mercedes Benz 220 D. (Almeria).
Nr.254. Ewald Pauli / Horst Rausch (D) – BMW 2002 Ti. (Warszawa).
Nr.256. Adolfo Orsi / Claudio Sola (I) – Fiat 125. (Frankfurt).
Nr.257. Amedeo Gerbino / Marco Mannini (I) – Fiat 125. (Monte Carlo).
Nr.258. Werner Schweizer / Ingo Grimm (D) – Opel Kadett. (Almeria).
Nr.259. Marc Gatez / Patrick Gibaud (F) – Simca. (Reims).
Nr.260. Marcel van den Bosch / Fred Maes (B) – BMW 2002 Ti. (Monte Carlo).
Nr.261. Manfred Gudladt / ? (D) – Porsche 911 S. (Oslo).
Nr.262. Antoni Puigdellivol / Gerard Hoffman (AND) – Fiat 128. (Lizbona).
Nr.263. Richard Stoen / Einar Nalby (N) – BMW 2002. (Oslo).
Nr.264. Hermann Weidmann / Joachim Hermann (D) – Opel Ascona. (Warszawa).
Nr.265. Heinz Gellert / Karl Heinz Konigshofer (D) – Opel Kadett. (Frankfurt).
Nr.266. Gabriel Ratto / Jacques Pisani (MC) – NSU TTS. (Monte Carlo).
Nr.267. Heinrich Dahms / Jacoba Dahms (ZA) – Renault Gordini. (Monte Carlo).
Nr.268. Nicolaos Kapetanakis / ? (GR) – BMW 1600. (Ateny).
Nr.269. Jacques Marquet / Dennis Cillet (F) – Alpine Renault A 110. (Reims).
Nr.270. Winfried Hermann / Christa Schiller (D) – Opel Ascona. (Frankfurt).
Nr.271. Michel Andre Poyaud / Gerard Blanc (F) – NSU TTS. (Monte Carlo).
Nr.272. Salvador Servia / Augustin Boix (E) – Seat 124 S. (Almeria).
Nr.273. Enrique Garriga / Valentin Alonso (E) – Seat. (Almeria).
Nr.274. Jesus Maldonado Diaz / Estevan Soria (E) – BLMC Mini Cooper S. (Almeria).
Nr.275. Rene Ambrosini / Roger Ambrosini (MC) – Alfa Romeo. (Monte Carlo).
Nr.276. Dag Johannessen / Roar Reiremo (N) – Alfa Romeo. (Warszawa).
Nr.277. Carl Eric Larsson / Dan Bohman (S) – VW 113. (Oslo).
Nr.278. Riccardo Suni / Walter Finzi (I) – Simca. (Ateny).
Nr.279. Eckhard Schimpf / Ernak Zauner (D) – VW Porsche 914. (Frankfurt).
Nr.280. Franco Cristiani / Filippe Combe (I) – Fiat 128. (Ateny).
Nr.281. Horst Bergschneider / Max Bink (D) – Citroen GS. (Frankfurt).
Nr.282. Giancarlo Monti / Gianvito Laera (I) – Fiat 128. (Ateny).
Nr.283. Max Biber / Peter Graubner (D) – Ford Capri. (Frankfurt).
Nr.286. Onni Vilkas / Martti Tiukkanen (SF) – BMW 2002. (Oslo).
Nr.287. Alfonso Plana / Julio Sanchez (E) – Seat. (Almeria).
Nr.288. Jürgen Buhk / Robert Eckel (D) – BMW 2002. (Frankfurt).
Nr.289. Jean Branche / ? (MC) – Simca. (Lizbona).
Nr.290. Conde de Monte Real / Antonio Heredia (P) – BMW 2002 Ti. (Lizbona).
Nr.291. Adam Wędrychowski / Grzegorz Timoszek (PL) – Polski Fiat 125p/1500. (W-wa).
Nr.292. Salvador Fabregas Bas / ? (E) – Seat. (Almeria).
Nr.293. Eric Celerier / Jean Sigrand (F) – Porsche 911 S. (Almeria).
Nr.294. Pierre Weissen / Fred Weissen (MC) – Porsche 911 E. (Ateny).
Nr.295. Werner Lier / Josef Greger (CH) – Porsche 911 S. (Ateny).
Nr.296. Raymond Pontier / Claude Bouscary (F) – BMW. (Almeria).
Nr.297. Walter Schock / Eugen Bohringer (D) – Mercedes Benz. (Almeria).
Nr.298. Bernd Bergmann / Lothar Kottgen (D) – Simca 1100 S. (Warszawa).
Nr.299. Paul „Martin” / Antoine Bonazzi (F) – BMW 2002 Ti. (Reims).
Nr.300. Georges Houel / ? (F) – Porsche. (Reims).
Björn Waldegaard i Hans Thorszelius – Porsche 911 S.
Estanislao Reverter i „Ventura“ – Seat 124 Sport coupe.
Giancarlo Monti i Gianvito Laera – Fiat 128.
Claude Haldi i Paul Keller – Porsche 911 S.
Rene Trautmann startuje samochodem Citroen SM.
Polski Fiat 125p 1500 załogi Robert Mucha i Lech Jaworowicz.
Robert Mucha, Lech Jaworowicz i Marek Varisella.
Estanislao Reverter i „Ventura“ – Seat 124 Sport coupe.
Pxeben Kristoffersen i Peter Sorensen na samochodzie BLMC Mini Cooper S startują z Warszawy.
Wyłącznik prądu z tyłu samochodu BMW 2002 Tii załogi z Luxemburga.
Fabryczna ekipa Polskiego Fiata 125p / 1500 przed startem do rajdu. (Motor 7/1972)
Patt Moss Carlsson.
Patt Moss Carlsson.
Wnętrze Polskiego Fiata 125p.
Nr.47.Claudine Trautmann i M.O.Desvignes, nr.60.Patt Moss Carlsson i Liz Crellin - Alpine Renault A 110.
Pierre Weissen i Fred Weissen – Porsche 911 E.
Berndt Bergmann i Lothar Kottgen - Simca 1100 S startują z Warszawy
Estanislao Reverter i „Ventura“ – Seat 124 Sport coupe.
Porsche 911S.
Giorgio Pianta i Emilio Baleari – Opel Manta.
Americo da Silva Nunes i „Fernando Fonseca“ - Porsche 911 S.
Patt Moss Carlsson i Liz Crellin - Alpine Renault A110
Robert Mucha i Lech Jaworowicz - Polski Fiat 125p / 1500.
Hans Thorselius i Björn Waldegaard.
Robert Satta – Ford Escort.
Ciekawie zamontowane osłony reflektorów w Alfa Romeo Giulia Super Holenderskiej załogi Siegmond Mouwes i Harry Bierman.
Bernard Darniche i Alain Mahe - Alpine Renault A 110 / 1600S.
Harry Kallstrom i Gunnar Haggbom – Lancia Fulvia 1,6 HF.
Robert Mucha i Lech Jaworowicz - Polski Fiat 125p / 1500.
Gerard Larousse.
Gerard Larrousse i Jean Claude Perramond - Porsche 911S.
Sobiesław Zasada i Ewa Zasada - Polski Fiat 125p.
Robert Mucha i Lech Jaworowicz - Polski Fiat 125p / 1500.
Robert Mucha i Lech Jaworowicz - Polski Fiat 125p / 1500.
Andrzej Jaroszewicz i Janusz Wojtyna - Polski Fiat 125p / 1500.
Marek Varisella i Władysław Domański - Polski Fiat 125p / 1500.
Ryszard Nowicki i Wojciech Schramm - Polski Fiat 125p / 1500.
Jean Claude Perramond żegna się z Warszawską publicznością.
Pxeben Kristoffersen i Peter Sorensen - BLMC Mini Cooper S.
Marian Bień i Mieczysław Sochacki - Porsche 911T.
Ryszard Żyszkowski żegna Warszawską publiczność.
Björn Waldegaard i Hans Thorszelius - Porsche 911S.
Sobiesław Zasada i Ewa Zasada - Polski Fiat 125p / 1500.
Rob Slotemaker i F.van der Geest - Ford Escort RS 1600.
Giuliano Vallini i Flavio Tullio – Simca 1100.
Raymond Rue i Patrice Diebold – BMW 2002 Ti.
Francesco Delle Piane i Mario Ilotte – Porsche 911 S.
Manfred Gudladt – Porsche 911 S.
Richard Stoen i Einar Nalby – BMW 2002.
Rene Trautmann i Danton – Citroen SM.
Guy Verrier i Christian Vella – Alfa Romeo GTV.
Seppo Niemi i Raimo Hokkanen – Opel Ascona.
Claude Laurent i Jacques Marche – Daf 55.
Marques Goncalves Colaco i C.Melville – Alpine Renault A 110.
Giannantonio Bari i Piero Franceschetti - Fiat 128.
Jovica Palikovic - Renault 12 Gordini.
Giuliano Vallini i Flavio Tullio - Simca 1100.
Drago Horvat i Andrej Vidic - BMW 2002 Ti.
Giancarlo Monti i Gianvito Laera - Fiat 128.
Jovica Palikovic – Renault 12 Gordini.
Bruno Bonacina i „L’Innominato” - Alpine Renault A 110.
Anders Sigurdson i Ingvar Strom – Saab 96.
Nr.263.Richard Stoen i Einar Nalby – BMW 2002, nr 202.Leif Sommer i Odvar Schioll – Ford Escort.
Nr.124. Carsten Johansson i Arvid Johansen – Škoda 110, nr.151. Torkel Tronnes i Jack Weseth – VW Porsche 914.
Nr. 153. Johannes Schnoor i Jurgen Drews – BMW 2002 Ti.
Ruve Val Aksmar i Hans Andersen – Datsun Cherry.
Gerhard Hassler i Ernst Hegenberger – Opel Commodore.
Per Major Ekholdt i Erik Sandberg – Mazda.
Tore Nilsen i Jan Lindvigsen – Fiat 850.
K.van Grizken i Rob Wiedenhoff – Ford Escort.
Manfred Gudladt – Porsche 911 S.
Jean Claude Andruet i Pierre Pagani - Alpine Renault A 110 / 1600S.
Sandro Munari i Mario Manucci - Lancia Fulvia HF 1600.
Björn Waldegaard i Hans Thorselius - Porsche 911S.
Bernard Fiorentino i Maurice Gelin - Simca 1100 S.
Ove Andersson i John Davenport – Alpine Renault A 110 / 1600S.
Timo Makinen i Henry Liddon - Ford Escort RS 1600.
Robert Mucha i Lech Jaworowicz - Polski Fiat 125p / 1500.
Marques Goncalves Colaco i C.Melville – Alpine Renault A 110.
Guy Chasseuil i Christian Baron – Alfa Romeo 2000 GTV.
Jean Luc Therier i Claude Roure - Alpine Renault A 110.
Rauno Aaltonen i Jean Todt na samochodzie Datsun 240 Z.
Sandro Munari i Mario Manucci - Lancia Fulvia HF 1600.
Peter Hommel i Günter Bork – Wartburg 353.
Bernard Darniche i Alain Mahe - Alpine Renault A 110 / 1600S.
Jean Claude Andruet i Pierre Pagani – Alpine Renault A 110 / 1600S.
Bernard Fiorentino i Maurice Gelin - Simca 1100 S.
Horst Bergschneider i Max Bink – Citroen GS.
Rauno Aaltonen i Jean Todt - Datsun 240Z.
Robert Mucha i Lech Jaworowicz - Polski Fiat 125p / 1500.
Jean Francois Piot i Jim Porter – Ford Escort RS 1600.
Florian Vetsch i Andre Olivier – Porsche 911 S.
Sandro Munari i Mario Manucci - Lancia Fulvia HF 1600.
Jean Pierre Nicolas i Guy Vial - Alpine Renault A 110.
Giorgio Pianta i Emilio Baleari - Opel Manta.
Georges Develay i Rene Develay – Alpine Renault A 110.
Jean Ragnotti i Pierre Thimonier - Opel Ascona.
Giannantonio Bari i Piero Franceschetti - Fiat 128.
Sandro Munari i Mario Manucci - Lancia Fulvia HF 1600.
Gerard Larrousse i Jean Claude Perramond - Porsche 911 S.
Jean Claude Andruet i Jean Todt - Alpine Renault A 110.
Werner Lier i Josef Greger – Porsche 911 S.
Patt Moss Carlsson i Liz Crellin - Alpine Renault A 110.
Klaus Miersch i Jens Löwenhardt – Opel Ascona.
Gerard Larrousse i Jean Claude Perramond - Porsche 911 S.
Giorgio Pianta i Emilio Baleari – Opel Manta.
Sandro Munari i Mario Manucci - Lancia Fulvia HF 1600.
„Richard Lord” i Gerard Masset – BMC Mini Cooper S.
Guy Chasseuil i Christian Baron - Alfa Romeo 2000 GTV.
Joachim Springer i Reinke Maarfeld – Opel Ascona.
Harry Kallstrom i Gunnar Haggbom – Lancia Fulvia 1,6 HF.
Francis Vincent i Richard Salustri – BMW 2002 Ti.
Tony Fall i Mike Wood – Datsun 240 Z.
Jean Luc Therier i Claude Roure - Alpine Renault A 110.
Timo Makinen i Henry Liddon – Ford Escort RS 1600.
Robert Mucha i Lech Jaworowicz - Polski Fiat 125p / 1500.
Sandro Munari i Mario Manucci - Lancia Fulvia HF 1600.
Claude Haldi i Paul Keller – Porsche 911 S.
Rene Trautmann i Danton – Citroen SM.
Giorgio Pianta i Emilio Baleari – Opel Manta.
Bernard Fiorentino i Maurice Gelin - Simca 1100 S.
Alexander Kaja i Rudolf Ruisinger – Citroen DS 21.
Jacques Henry i Gerard di Nicola - Alpine Renault A 110 / 1600S.
Simo Lampinen i John Davenport – Lancia Fulvia 1,6 HF.
Robert Mucha i Lech Jaworowicz - Polski Fiat 125p / 1500.
Sandro Munari i Mario Mannucci – Lancia Fulvia 1,6 HF.
Jean Pierre Nicolas i Guy Vial – Alpine Renault A 110 / 1600S.
„Il Pilota” i Alberto Brambilla - Porsche 911.
Thomas Meylink i Jean Frantz – Daf 55.
Bernard Fiorentino i Maurice Gelin - Simca 1100 S.
Gian Giacomo Oddero i Maurizio Devi - Fiat 128.
Jean Luc Therier i Claude Roure - Alpine Renault A 110.
Estanislao Reverter i „Ventura“ – Seat 124 Sport coupe.
Robert Mucha i Lech Jaworowicz - Polski Fiat 125p / 1500.
Sandro Munari i Mario Manucci - Lancia Fulvia 1600 HF.
Jean Ragnotti i Pierre Thimonier - Opel Ascona.
Gerard Larrousse i Jean Claude Perramond - Porsche 911 S.
Adam Smorawiński i Ryszard Żyszkowski – BMW 2002 Ti.
Alexander Kaja i Rudolf Ruisinger – Citroen DS 21.
Christine Dacremont i Corrine Koppenhague – Alpine Renault A 110.
Claude Laurent i Jacques Marche - Daf 55.
Jean Francois Piot i Jim Porter - Ford Escort RS 1600
Patt Moss Carlsson i Liz Crellin - Alpine Renault A 110.
Sandro Munari i Mario Manucci - Lancia Fulvia 1600 HF.
Jean Luc Therier i Claude Roure - Alpine Renault A 110.
Sobiesław Zasada i Ewa Zasada - Polski Fiat 125p / 1500.
Zamknięty park maszyn w Monte Carlo.
Serwis Alpine Renault w akcji.
Sandro Munari i Mario Mannucci - Lancia Fulvia 1,6 HF.
Raffaele Pinto i Helmut Eisendle – Fiat 124 Spider.
Jose Barbara i Bernard Sizaire - Alpine Renault A 110.
Francisco Romaozinho i Heitor Morais – Citroen DS 21.
Robert Mucha i Lech Jaworowicz - Polski Fiat 125p / 1500.
Jose Barbara i Bernard Sizaire – Alpine Renault A 110.
Guy Chasseuil i Christian Baron – Alfa Romeo 2000 GTV.
Jean Francois Piot i Jim Porter – Ford Escort RS 1600.
Jean Ragnotti i Pierre Thimonier – Opel Ascona.
Tony Fall i Mike Wood – Datsun 240 Z.
Gys van Lennep i J.Klein – Ford Escort.
Raymond Rue i Patrice Diebold – BMW 2002 Ti.
Raffaele Pinto i Helmut Eisendle – Fiat 124 Spider.
Claude Laurent i Jacques Marche – Daf 55.
Klaus Fritzinger i Peter Peters – Ford Capri.
Patrick Lier i Jean Pierre Frattini – Fiat 128.
Claude Ballot Lena i J.C.Morenas – BMW 2002 Ti.
Klaus Miersch i Jens Löwenhardt – Opel Ascona
Nicolas Koob i Albert Müller – BMW 2002.
Francois Perret i Maurice Jagot – Opel Kadett.
Jean Pierre Nicolas i Andre Laroche – Citroen DS. 21.
Bernard Fiorentino i Maurice Gelin - Simca 1100 S.
Bruno Bonacina /i „L’Innominato” - Alpine Renault A 110.
Domenico Paganelli i Domenico Russo – Fiat 124 Spider.
Jean Ragnotti i Pierre Thimonier - Opel Ascona.
Sobiesław Zasada i Ewa Zasada - Polskie Fiat 125p / 1500. (Moje rajdy – S.Zasada)
Sandro Munari i Mario Mannucci - Lancia Fulvia 1,6 HF.
Robert Freeborcugh i Leslie Harris – BMC Mini Cooper S.
Bernard Darniche i Alain Mahe - Alpine Renault A 110
Rauno Aaltonen i Jean Todt – Datsun 240 Z.
Tony Fall i Mike Wood - Datsun 240Z.
Jean Ragnotti i Pierre Thimonier – Opel Ascona.
Americo da Silva Nunes i „Fernando Fonseca“ – Porsche 911 S.
Patt Moss Carlsson i Liz Crellin - Alpine Renault A 110.
Ove Andersson i John Davenport - Alpine Renault A 110.
Bernard Darniche i Alain Mahe – Alpine Renault A 110 / 1600S.
Sobiesław Zasada i Ewa Zasada - Polski Fiat 125p/1500, za nim nr.30.Claude Laurent i Jacques Marche - Daf 55.
Sobiesław Zasada i Ewa Zasada - Polski Fiat 125p/1500, za nim nr.30.Claude Laurent i Jacques Marche - Daf 55.
Renault 12 Gordini.
Robert Neyret i Jacques Terramorsi - Alpine Renault A 110.
Sandro Munari i Mario Mannucci - Lancia Fulvia 1,6 HF.
Christine Dacremont i Corrine Koppenhague – Alpine Renault A 110
Christine Dacremont i Corrine Koppenhague – Alpine Renault A 110
Robert Mucha i Lech Jaworowicz - Polski Fiat 125p / 1500.
Gerard Larrousse i Jean Claude Perramond - Porsche 911S.
Sandro Munari i Mario Manucci - Lancia Fulvia 1600 HF.
Jean Claude Andruet i Pierre Pagani - Alpine Renault A 110.
Bernard Fiorentino i Maurice Gelin - Simca 1100 S.
Guy Chasseuil i Christian Baron – Alfa Romeo 2000 GTV.
Jean Pierre Nicolas i Guy Vial - Alpine Renault A 110.
Simo Lampinen i John Davenport – Lancia Fulvia 1,6 HF.
Sobiesław Zasada i Ewa Zasada - Polski Fiat 125p / 1500.
Rauno Aaltonen i Jean Todt - Datsun 240 Z.
Jean Francois Piot i Jim Porter - Ford Escort RS 1600.
Sandro Munari i Mario Mannucci - Lancia Fulvia 1600 HF.
Jean Marie Jacquemin i Mme Jacquemin - Alpine Renault A 110.
Henri Greder i Christian Delferier – Opel Ascona.
Björn Waldegaard i Hans Thorselius - Porsche 911S.
Jean Ragnotti i Pierre Thimonier - Opel Ascona.
Bernard Darniche i Alain Mahe - Alpine Renault A 110.
Amilcare Ballestrieri i A.Bernacchini – Lancia Fulvia 1,6 HF.
Jean Francois Piot i Jim Porter - Ford Escort RS 1600.
Sobiesław Zasada i Ewa Zasada - Polski Fiat 125p / 1500. (Auto Moto 6 / 1995)
Patt Moss Carlsson i Liz Crellin – Alpine Renault A 110.
Gerrard Larrousse i Jean Claude Perramond - Porsche 911S.
Jose Barbara i Bernard Sizaire - Alpine Renault A 110.
Claude Ballot Lena i J.C.Morenas – BMW 2002 Ti.
Ove Andersson i John Davenport – Alpine Renault A 110 / 1600S.
Sobiesław Zasada i Ewa Zasada - Polski Fiat 125p / 1500.
W.Luybregts i K.Luybregts – Daf 55.
Sergio Barbasio i Piero Sodano - Lancia Fulvia 1600 HF.
Adam Smorawiński i Ryszard Żyszkowski - BMW 2002 Ti.
Jean Claude Andruet i Pierre Pagani - Alpine Renault A110/1600S.
Anders Sigurdson i Ingvar Strom – Saab 96.
Bernard Fiorentino i Maurice Gelin - Simca 1100 S.
(Express Wieczorny 20 / 1972)
Wymiana mostu w Polskim Fiacie 125p / 1500
Björn Waldegaard i Hans Thorselius - Porsche 911S.
Patt Moss Carlsson i Liz Crellin – Alpine Renault A 110.
Sandro Munari i Mario Manucci - Lancia Fulvia 1600 HF.
Timo Makinen i Henry Liddon – Ford Escort RS 1600.
Jose Sunsundegui i Jose Villalba – Seat 124 Sport coupe.
Jean Pierre Gaillardon i J.L.Pousse – Renault 12 Gordini.
Gerrard Larrousse i Jean Claude Perramond - Porsche 911S.
Günther Gries i Harald Würfel - Wartburg 353.
„Il Pilota” i Alberto Brambilla – Porsche 911.
Henri Greder i Christian Delferier – Opel Ascona.
Sandro Munari i Mario Manucci - Lancia Fulvia HF 1600.
Jean Pierre Nicolas i Guy Vial - Alpine Renault A 110.
Bernard Darniche i Alain Mahe - Alpine Renault A 110.
Jean Claude Andruet i Pierre Pagani - Alpine Renault A 110.
Sergio Barbasio i Piero Sodano - Lancia Fulvia 1600 HF.
Michel Robini i Robert Lockwood – Opel Ascona.
Robert Mucha i Lech Jaworowicz - Polski Fiat 125p / 1500.
Gerard Larrousse i Jean Claude Perramond - Porsche 911S.
Francisco Romaozinho i Heitor Morais - Citroen DS 21.
Jose Barbara i Bernard Sizaire - Alpine Renault A 110.
Timo Makinen i Henry Liddon – Ford Escort RS 1600.
Sergio Barbasio i Piero Sodano – Lancia Fulvia 1,6 HF.
Jean Claude Andruet i Pierre Pagani - Alpine Renault A 110.
Guy Chasseuil i Christian Baron - Alfa Romeo 2000 GTV.
Jacques Henry i Gerard di Nicola – Alpine Renault A 110 / 1600S.
Robert Mucha i Lech Jaworowicz - Polski Fiat 125p / 1500.
Claude Haldi i Paul Keller – Porsche 911 S.
Francisco Romaozinho i Heitor Morais – Citroen DS 21.
Jacky Prive i Daniel Barbat – Ford Capri.
Jean Ragnotti i Pierre Thimonier - Opel Ascona.
Florian Vetsch i Andre Olivier – Porsche 911 S.
Sandro Munari i Mario Mannucci - Lancia Fulvia 1.6 HF.
Bernard Darniche i Alain Mahe – Alpine Renault A 110 / 1600S.
Ramon Grifoll – BMC Mini Cooper S.
Sergio Barbasio i Piero Sodano – Lancia Fulvia 1,6 HF.
(Sport 15 / 1972)
Sandro Munari i Mario Mannucci – Lancia Fulvia 1,6 HF.
Jean Luc Therier i Claude Roure – Alpine Renault A 110.
Claude Laurent i Jacques Marche - Daf 55.
Americo da Silva Nunes i „Fernando Fonseca“ - Porsche 911 S.
Friedhelm Gaupp i Ulrich Fuchs – Opel Kadett.
Patrick Lier i Jean Pierre Frattini – Fiat 128.
Klaus Miersch i Jens Löwenhardt – Opel Ascona.
Christian Cerf i J.Martel – Audi 100 coupe.
Salvador Servia i Augustin Boix – Seat 124 S
(Kurier 22 / 1972)
Marie Claude Beaumont i “Biche” – Opel Ascona.
Björn Waldegaard i Hans Thorselius - Porsche 911S.
Ove Andersson i John Davenport – Alpine Renault A 110 / 1600S.
Ove Andersson i John Davenport - Alpine Renault A 110.
Amilcare Ballestrieri i A.Bernacchini – Lancia Fulvia 1,6 HF.
Renault 12 Gordini.
„Il Pilota” i Alberto Brambilla – Porsche 911.
Sergio Barbasio i Piero Sodano – Lancia Fulvia 1,6 HF.
(Słowo Powszechne 22/1972)
Raffaele Pinto i Helmut Eisendle – Fiat 124 Spider.
Bruno Bonacina i „L’Innominato” – Alpine Renault A 110.
Pierre Weissen i Fred Weissen – Porsche 911 E.
Roberto Bianco Manootti i C.Marchiobello – Lancia Fulvia 1,6 HF.
Pierre Weissen i Fred Weissen – Porsche 911 E.
Tony Fall i Mike Wood – Datsun 240 Z.
Timo Makinen i Henry Liddon - Ford Escort RS 1600. (Słowo Powszechne 22/1972)
Jean Louis Barailler i J.P.Fayel – Alfa Romeo 2000.
Patt Moss Carlsson i Liz Crellin - Alpine Renault A 110.
Anders Sigurdson i Ingvar Strom – Saab 96.
Richard Bochnicek i Sepp Kernmayer – Citroen DS. 21.
Björn Waldegaard i Hans Thorselius - Porsche 911S.
Rene Trautmann i Danton – Citroen SM.
Rauno Aaltonen i Jean Todt – Datsun 240 Z.
Claude Buchet i Herve Guyomard – Opel Ascona.
Raymond Touroul i Pierre Lafont – Citroen DS 21.
Nr.105.Robert Satta – Ford Escort, nr.114. Adam Smorawiński i Ryszard Żyszkowski – BMW 2002 Ti.
„Il Pilota” i Alberto Brambilla – Porsche 911.
Simo Lampinen i John Davenport – Lancia Fulvia 1,6 HF.
Marques Goncalves Colaco i C.Melville – Alpine Renault A 110.
Rene Trautmann i Danton – Citroen SM.
(Sztandar Młodych z 28.01.1972r)
Gerard Larrousse i Jean Claude Perramond - Porsche 911S.
Rauno Aaltonen i Jean Todt – Datsun 240 Z.
Hans Joachim Walter i Horst Rack – Porsche 911 S.
Florian Vetsch i Andre Olivier – Porsche 911 S.
Claudine Trautmann i M.O.Desvignes – Alpine Renault A 110.
Claude Ballot Lena i J.C.Morenas – BMW 2002 Ti.
Eberhard Asmus i Christian Meischner – Trabant 601.
Günther Gries i Harald Würfel – Wartburg 353.
Helmut Piehler i Lothar Sachse – Trabant 601.
Franz Galle i Jochen Müller – Trabant 601.
Egon Culmbacher i Werner Ernst – Wartburg 353.
Fergus Sager i Bengt Thalin – BMC Mini Cooper S.
Christian Dorche i Jean Pallanca – Alpine Renault A 110.
„Jean Claude” i Claude Collaer – Moskwicz.
Nicolas Bordes i Gerard Foucault – Alfa Romeo 2000.
Roger Dubos i „Christine” – Alfa Romeo 2000.
Reinhard Hainbach i Wolf Biebinger – BMW 2002 Ti.
Alain Calais i Jean Claude Silani – Renault 12 Gordini.
Regis Joaniquet i Jean Lepinay – NSU Prinz
Antonio Palmas i Italo Gasole – Lancia Fulvia 1,6 HF.
Paul Olsen i Arne Hojgaard – Volvo 122.
Pierre Beal i Bernard Dontaz – Opel Ascona.
Gabriel Ratto i Jacques Pisani – NSU TTS.
Michel Andre Poyaud i Gerard Blanc – NSU TTS.
Horst Bergschneider i Max Bink – Citroen GS.
Max Biber i Peter Graubner – Ford Capri.
Raffaele Pinto i Helmut Eisendle – Fiat 124 Spider.
Gerhard Hassler i Ernst Hegenberger – Opel Commodore.
(Życie Warszawy 22 / 1972)
K.van Grizken i Rob Wiedenhoff – Ford Escort.
Jose Barbara i Bernard Sizaire - Alpine Renault A110/1600S.
Americo da Silva Nunes i „Fernando Fonseca“ - Porsche 911 S.
Giannantonio Bari i Piero Franceschetti – Fiat 128.
(Słowo 24 / 1972)
Bernard Fiorentino i Maurice Gelin – Simca 1100 S.
Gerrard Larrousse i Jean Claude Parramond - Porsche 911S.
Domenico Paganelli i Domenico Russo – Fiat 124 Spider.
Sergio Rombolotti i Massimo Rombolotti – Alpine Renault A 110.
Guy Verrier i Christian Vella – Alfa Romeo GTV.
W.Luybregts i K.Luybregts – Daf 55.
Robert Neyret i Jacques Terramorsi – Alpine Renault A 110 / 1600S.
(Trybuna z dn.28.01.1972)
Robert Freeborcugh i Leslie Harris – BMC Mini Cooper S.
“Gedehem” i Didier Piole – Porsche 911 S.
Jacques Henry i Gerard di Nicola – Alpine Renault A 110 / 1600S.
Pierre Nicolas i Andre Laroche - Citroen DS21.
Klaus Fritzinger i Peter Peters – Ford Capri.
Adam Smorawiński i Ryszard Żyszkowski – BMW 2002 Ti.
Jean Pierre Nicolas i Guy Vial - Alpine Renault A 110.
Enzo Maria Bologna i Donata Bologna – Alpine Renault A 110.
Claude Haldi i Paul Keller – Porsche 911 S.
Gunnar Ringerike i Arne Dahl – Mazda.
Americo da Silva Nunes i „Fernando Fonseca“ – Porsche 911 S.
Giuseppe Campagna i Michele Licchere – Alfa Romeo GTV.
Leif Sommer i Odvar Schioll – Ford Escort.
Eckhard Schimpf i Ernak Zauner – VW Porsche 914.
Marques Goncalves Colaco i C.Melville – Alpine Renault A 110.
Sandro Munari i Mario Mannucci - Lancia Fulvia 1600 HF. (Perspektywy 5 / 1972)
Robert Mucha na mecie rajdu.
Patt Moss Carlsson i Liz Crellin – Alpine Renault A 110.
Zwycięzcy rajdu: Sandro Munari i Mario Mannucci.
(Życie Warszawy 23 / 1972)
Gerard Larrousse i Jean Claude Perramond - Porsche 911S.
Rauno Aaltonen i Jean Todt - Datsun 240 Z.
Claude Laurent i Jacques Marche - Daf 55.
Marie Claude Beaumont i „Biche” - Opel Ascona.
Robert Mucha i Lech Jaworowicz - Polski Fiat 125p / 1500.
Robert Mucha i Lech Jaworowicz - Polski Fiat 125p / 1500.
Robert Mucha i Lech Jaworowicz - Polski Fiat 125p / 1500.
Bernard Fiorentino i Maurice Gelin - Simca 1100 S.
Jacques Henry i Gerard di Nicola - Alpine Renault A 110 / 1600S.
Patt Moss Carlsson i Liz Crellin - Alpine Renault A 110.
Jean Ragnotti i Pierre Thimonier - Opel Ascona.
Zwycięzcy rajdu Sandro Munari i Mario Mannucci - Lancia Fulvia 1.6 HF.
(Przegląd Sportowy 16/1972)
Nalepka wydana z okazji zwycięstwa Polskiego Fiata 125p w klasie.
Parc Ferme w Monte Carlo.
Na 3765 km trasę (w tym 2207 km prób sportowych) z 9 punktów startowych wystartowały 264 załogi, w tym 7 polskich (S i E.Zasada, R.Mucha / L.Jaworowicz, A.Jaroszewicz / J.Wojtyna, M.Varisella / W.Domański, R.Nowicki / W.Schramm – wszyscy Polskie Fiaty 125p, M.Bień / M.Sochacki – Porsche 911T i A.Smorawiński / R.Żyszkowski – BMW 2002 Ti.). Pierwszy etap dojazdowy nie sprawił zbyt dużych problemów. Pogoda była znośna. Jedynie zawodnicy startujący z Hiszpanii natrafili na obfite opady śniegu. Pierwszy etap ukończyło 219 załóg. Do kolejnego drugiego etapu zakwalifikowanych zostanie około 190 załóg – w tym – wszyscy Polacy. Tuż po starcie do II etapu mechanicy wraz z pomocą zawodników dokonali wymiany tylnego mostu w samochodzie S.Zasady. Cała operacja trwała 14 minut i 46 sekund. Dzięki temu Zasada mógł dalej uczestniczyć w rajdzie. Podczas II etapu na trasie rajdu rozszalało się „białe piekło” jak to określił Ove Andersson. Wiele załóg nieprzygotowanych na takie warunki miało ogromne problemy z poruszaniem się. Samochody grzęzły w rowach i coraz mniej załóg kontynuowało jazdę. Szczęścia nie mieli również Polacy. Zasada zablokowany w górach przez samochód chłodnię przekroczył limit spóźnień, taki sam los z podobnej przyczyny spotkał też Nowickiego. Jaroszewicz wpadł w zasypaną śniegiem głęboką wyrwę podczas omijania tarasującego drogę innego wozu rajdowego. Wydobycie samochodu trwało ponad godzinę. Varisellę wyeliminował defekt tylnego mostu, a Bień wypadł z trasy. Do III etapu organizatorzy dopuścili tylko 34 załogi, a wśród nich Muchę i Smorawińskiego. Ostatni nocny etap rajdu liczył 630 km. W gęsto padającym śniegu i przy sporym mrozie zawodnicy pokonywali ostatnie kilometry alpejskich dróg. Niestety próby tej nie wytrzymało BMW Smorawińskiego w którym awarii uległ...tylny most. W walce pozostała już tylko jedna polska załoga Robert Mucha i Lech Jaworowicz na Polskim Fiacie 125p. 29-letni pracownik FSO, technik mechanik Robert Mucha, odniósł największy sukces w swojej karierze kończąc rajd na 24 miejscu w klasyfikacji generalnej i pierwszym w klasie. W rajdzie sklasyfikowano 34 załogi (wszystkich którzy wystartowali do III etapu).
(Stolica 13 / 1972)
(Sportowiec 5 / 1972)
Klasyfikacja generalna.