Andrzej Nytko i Jacek Chmielewski - Škoda 110L.

Lista zgłoszeń.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – Porsche 911 S.

Nr.80. György Szenttornyay i Laszlo Szenttornyay - Waz Żiguli 2101.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – Porsche 911 S.

Luciano Trombotto i Maurizio Enrico - Fiat 124 Sport Spyder.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada - Porsche 911S.

Raffaele Pinto i Luigi Macaluso - Fiat 124 Sport Spyder.

Marian Wangrat i Jerzy Landsberg – Polski Fiat 125p/1500.

Stasis Brundza i Anatoly Brum - Moskwicz 412.

Andrzej Nytko i Jacek Chmielewski - Škoda 110L.

Walter Röhrl i Joachim Berger - Ford Capri 2600 RS.

Adam Smorawiński i Andrzej Zembrzuski – BMW 2002 Alpina.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada - Porsche 911S, nr.8 Dimiter Prodanow i Tzvetan Doijtschinow - Alpine Renault A110.

Włoski serwis gotowy do pracy.

Robert Mucha i Ryszard Żyszkowski - Polski Fiat 125p/1500.

Walter Röhrl i Joachim Berger - Ford Capri 2600 RS.

Marian Wangrat i Jerzy Landsberg – Polski Fiat 125p/1500.

Andrzej Nytko i Jacek Chmielewski - Škoda 110L.

Mario Graziani i Józef Ważny - Alfa Romeo GTV.

Radoslaw Petkov i Konstantin Gurlew - Alpine Renault A110.

Walter Röhrl i Joachim Berger - Ford Capri 2600 RS.

Marek Varisella startuje samochodem Polski Fiat 125p

Stasis Brundza i Anatoly Brum - Moskwicz 412.

Fabryczne Polskie Fiaty 125p często korzystały z pomocy serwisu.

Andrzej Nytko i Jacek Chmielewski - Škoda 110L. (Pędzą samochody, mijają lata)

Raffaele Pinto i Luigi Macaluso - Fiat 124 Sport Spyder.

Zawodnik z RFN Walter Röhrl.

Marian Wangrat i Jerzy Landsberg – Polski Fiat 125p/1500.

Attila Ferjancz i Jenö Zsembery - Renault 12 Gordini.

Andrzej Nytko i Jacek Chmielewski - Škoda 110L.

(Motor)

Andrzej Nytko i Jacek Chmielewski - Škoda 110L.

Zwycięzcy rajdu – Włoska załoga Rafaele Pinto i Luigi Macaluso - Fiat 124 Sport Spyder.

(Wielka pięćdziesiątka)

(Kroniki rajdowe)

(Anegdoty z oesów)

(Stulecie – rajd Polski)

Klasyfikacja generalna.

1.  Raffaele Pinto / Gino Macaluso (I) – Fiat 124 Spyder.  4h49’45”
2.  Walter Röhrl / Jochen Berger (D) – Ford Capri RS 2600.  -6’41”
3.  Statis Brundza / Anatoli Brum (SU) – Moskwicz 412.  -43’24”
4.  Attila Ferjancz / Jenö Zsemberi (H) – Renault 12 Gordini.  -44’05”
5.  Peter Hommel / Günter Bork (DDR) – Wartburg 353.  -50’04”
6.  Robert Mucha / Ryszard Żyszkowski (PL) – Polski Fiat 125p/1500.  -55’53”
7.  Vitali Sprukt / Andris Kalnais (SU) – Moskwicz 412.  -59’32”
8.  Maciej Stawowiak / Jan Czyżyk (PL) – Polski Fiat 125p/1500.  -1h06’32”
9.  Erik Otto Banck / Jens Peter Jensen (DK) – opel Ascona 1,6 SR.  -1h07’56”
10.Jerzy Dobrzański / Antoni Ryniak (PL) – Polski Fiat 125p/1500.  -1h10’04”
11.Jan Olov Jansson / Jerry Walmstedt (S) – Opel Kadett Sprint.  -1h12’32”
12.Marek Varisella / Janina Jedynak (PL) – Polski Fiat 125p/1300.  -1h18’59”
13.Horst Hohlheimer / Rudolf Huber (D) – Fiat 128 Sport.  -1h20’37”
14.Egon Culmbacher / Werner Ernst (DDR) – Wartburg 353.  -1h27’32”
15.Andrzej Nytko / Jacek Chmielewski (PL) – Škoda 110L.  -1h35’41”
16.Bernd Urban / Bernhard Malsch (DDR) – Wartburg 353.  -1h50’03”
17.Hajno Sepp / Tomas Bernstein (SU) – Moskwicz 412.  -1h55’13”
18.Helmut Piehler / Lothar Sachse (DDR) – Trabant P 601.  -1h57’32”
19.Hans Ullman / Klaus Riedel (DDR) – Trabant P 601.  -1h57’22”
20.Leontij Potapczik / Algirdas Rimonik (SU) – Moskwicz 412.  -2h05’35”
21.Lev Morozov / Stanislav Jakovlev (SU) – Moskwicz 412.  -2h06’55”
22.Rolf Söldner / Günter Hase (DDR) – Trabant P 601.  -2h15’25”
23.Marian Wangrat / Jerzy Landsberg (PL) – Polski Fiat 125p/1500.  -2h16’06”
24.Jerzy Puchalski / Tadeusz Hoppe (PL) – Polski Fiat 125p/1500.  -2h18’59”
25.Jens Esbensen / Orla Esbensen (DK) – Datsun 1600 SSS.  -2h20’27”
26.Radoslav Petkov / Kostadin Gurlev (BG) – Alpine Renault A110/1600.  -2h27’32”
27.Włodzimierz Janeczek / Andrzej Witkowicz (PL) – Polski Fiat 125p/1500.  -2h35’24”
28.Ireneusz Porada / Andrzej Lubiak (PL) – Polski Fiat 125p/1300.  -2h37’48”
29.Stanisław Wyka / Karol Piekarski (PL) – Polski Fiat 125p/1300.  -2h56’04”
30.Gyoergy Szenttornyai / Laszlo Szenttornyai (H) – Waz Żiguli. 

Wystartowało 107 załóg, sklasyfikowano 30.