POLSKA
Logowanie
Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.
Wyszukiwanie rozszerzone |
|
Nie pamiętasz hasła? | |
Nie pamiętasz nazwy użytkownika? | |
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja | |
|
|
Obszar pobierania |
Zapowiada się ciekawy pojedynek Fiata i Lancii w drugim rajdzie 4 Regioni organizowanym na trudnych drogach wokół Pavii przez Automobile Club Pavia. Na starcie po za włoską czołówką spodziewani są także zawodnicy z zagranicy, a tylko najlepsi osiągną metę. Trasa o długości 1206 km została podzielona na 2 etapy. Rajd rozpocznie prolog w Pavii, skąd zawodnicy udadzą się na górskie trasy w rejonie Lombardii, Piemonte, Ligurii i Emilii.
Sandro Munari i Mario Mannucci - Lancia Fulvia 1600 HF.
Donatella Tominz i „Squaw” - Fiat 124 Sport Spider.
Renault 12 Gordini.
Malfatto i Berisonzi.
Sandro Munari i Mario Mannucci - Lancia Fulvia 1600 HF.
Renault 12 Gordini.
Alcide Paganelli i Ninni Russo - Fiat 124 Sport Spider.
Vistarini i Raimondi - Citroen DS. 21.
Lancia Fulvia HF 1600.
Renault 12 Gordini.
Tecilla i Lipizer - Fiat 128 Sport SL 1300.
Renault 12 Gordini.
F.Musti i L.Botto - Fiat 127.
Vistarini i Raimondi - Citroen DS. 21.
Renault 12 Gordini.
Alcide Paganelli i NinniRusso - Fiat 124 Sport Spider.
Amilcare Ballestrieri i Arnaldo Bernacchini - Lancia Fulvia 1600 HF.
Alfredo Fagnola i Faletti - Fiat 125 Special.
Vistarini i Raimondi - Citroen DS.21.
Renault 12 Gordini.
De Angelis - Lancia Fulvia 1600 HF.
Paganelli i Russo - Fiat 124 Sport Spider.
Włoska załoga Paganelli – Russo (Fiat 124 Sport Spider) zostali zwycięzcami 2 Rally delle 4 Regioni.
Paganelli przez cały rajd jechał bardzo spokojnie, co nie podobało się kibicom którzy chcieli widowiska. Ale jak to w rajdach bywa, widowisko nie zawsze idzie w parze z wynikiem. Było to zasłużone zwycięstwo, mimo iż główny faworyt Ballestrieri był w doskonałej formie. Jednak najpierw przebicie opony a potem zderzenie z prywatną Simcą wyeliminowało go z dalszej walki. Bez Ballestrieriego (który prowadził) i zaraz potem Munariego do walki z fabrycznym Fiatem została tylko Lancia Barbasio. Tym razem Barbasio był „mniej wojowniczy” niż zwykle i przegrywał także z Verinim – nowym kierowcą w zespole Fiata. Ten jednak po awarii musiał się wycofać. Trzecie miejsce zajął niespodziewanie inny kierowca Lancii – Pelganta, co było jego najlepszym do tej pory wynikiem w tak prestiżowym rajdzie włoskim. Na czwartym miejscu znalazł się Trombotto, który pomimo dwóch kapci bardzo przyspieszył w drugim etapie. Tacchini zajął 5 miejsce wykazując wyższość Lancii nad Fiatami. W grupie 1 wygrała Simca zespołu Ralle di Trucco pokonując o 30 sekund Opla Mantę – Merluzziego. Dłuższy czas w tej grupie prowadził Fagnola (Fiat 125S), jednak awaria uszczelki pod głowicą spowodowała 20 minutowe spóźnienie. Szóste miejsce i pierwsze wśród pań zajęła załoga Tominz – „Squaw” (Fiat 124 Sport Spider), po walce z załogą Serena Pittoni – Lurani, który jednak zmuszony był do wycofania się. Doskonałe 7 miejsce zajął Vistarini w gigantycznym Citroenie DS. 21.
Oes po oesie:
OS 1 CERRETO: Ballestrieri, Paganelli i Verini.
OS 2 ORAMALA: Ballestrieri, Munari i Paganelli.
OS 3 CENCERATE: Ballestrieri, Munari i Barbasio.
OS 4 COSTALTA: Ballestrieri, Munari i Paganelli.
OS 5 PIETRA PARCELLARA: Munari, Paganelli i Ballestrieri, Ritirati Smania, Cavicchi i Perizio.
OS 6 Santa BARBARA (najdłuższy): Paganelli, Munari (-50”)
OS 7 MONTEBORE: Munari i Ballestrieri (egzekwo) i Trombotto.
Po 1 etapie: Paganelli, Munari, Ballestrieri (spóżnienie 3,5 minuty z powodu kapcia), Verini, Barbasio, Pelganta i Trombotto.
OS 8 CERRETO: Munari, Barbasio i Trombotto
Przed OS 9 (Oramala) Ballestrieri w pobliżu Poggio Ferrato chcąc uniknąć zderzenia z prywatnym samochodem stara się wjechał w lukę i kończy rajd na ścianie urywając zawieszenie.
OS 9 ORAMALA: Wycofuje się Munari i Paganelli zostaje zwycięzcą.
Klasyfikacja generalna.
1. Alcide Paganelli / Ninni Russo – Fiat 124 Sport Spider.
2. Sergio Barbasio / Piero Sodano – Lancia Fulvia HF 1600.
3. Giacomo Pelganta / Maiga – Lancia Fulvia HF 1600.
4. Luciano Trombotto / Enrico – Fiat 124 Sport Spider.
5. W.Tacchini / Mariani – Lancia Fulvia HF 1600.
6. Donatella Tominz / „Squaw“ – Fiat 124 Sport Spider.
7. Vistarini / Raimondi – Citroen DS 21.
8. Trucco / Tesio – Simca Ralle 1100.
9. Merluzzi / De Carli – Opel Manta 1900.
10.Tecilla / Lipizer – Fiat 128 Sport 1300.
11.Gerbino / Mannini – Fiat 125 Special.
12.Luciano Corino / Pierangelo Rigo – Fiat 125 Special.
13.Alfredo Fagnola / Faletti – Fiat 125 Special.
14.Bauce / Calore – Renault 12 Gordini.
15.“Nestore” / Ginotti – Renault 12 Gordini.
16.Fadini / Vago – Lancia Fulvia HF 1600.
17.Felcher / Felcher – Lancia Fulvia HF 1600.
18.Stassano / Verna – Lancia Fulvia HF 1600.
19.Ferrari Cuniolo / Rivabella – Fiat 128 Sport coupe.
20.Mocchetti / Bertini – Lancia Fulvia 1300.
21.Brambilla / Laera – Fiat 125 Special.
22.Bossi / Caielli – Fiat 125 Special.
23.Bartolini / Bellotti – Renault 12 Gordini.
24.Gnecchi / Gnecchi – Morris Cooper 1300.
25.Prati / Rossi – Fiat 125 Special.
26.Paroli / Torchiani – Renault 8 Gordini.
Wystartowało 101 załóg, ukończyło 26.