(Express Wieczorny 279 / 1965)

Fabryczny zespół Saaba przed startem do rajdu.

Gunter Ruddinger i Paul Thiel – Wartburg 1000.

Simo Lampinen i John Davenport - Triumph 2000.

Paddy Hopkirk i Henry Liddon - BMC Mini Cooper S.

Bjorn Waldegard i ? - VW 1600S.

Rauno Aaltonen i Tony Ambrose - BMC Mini Cooper S.

J.D.L.Lewis i R.Turvey – Hillman Imp.

Timo Mäkinen i Paul Easter - Austin Healey 3000.

Vic Elford i David Stone – Ford Lotus Cortina.

Paddy Hopkirk i Henry Liddon - BMC Mini Cooper S.

Werner Jager i Egon Culmbacher – Wartburg 1000.

Sobiesław Zasada i Kazimierz Osiński - Steyr Puch 650 TR.

Ake Andersson i ? - Saab 96 Sport.

Andrew Cowan i ? - Hillman Imp.

(Motor 1/66)

Kurt Ruttinger i Gunter Gries - Wartburg 1000.

Rauno Aaltonen i Tony Ambrose - BMC Mini Cooper S.

Kurt Ruttinger i Gunter Gries - Wartburg 1000.

David Seigle Morris i ? - Ford Lotus Cortina.

Jim Clark i Brian Melia – Ford Cortina Lotus.

Roger Clark i Jim Porter - Rover 2000.

Werner Jager i Egon Culmbacher – Wartburg 1000.

Don Morley i Earle Morley - Austin Healey 3000.

Roy Fidler i Alan Taylor - Triumph 2000.

Rauno Aaltonen i Tony Ambrose - BMC Mini Cooper S.

Kurt Ruttinger i Gunter Gries - Wartburg 1000.

Gilbert Staepelaere i ? - Ford Cortina GT.

Zwycięzcy rajdu: Rauno Aaltonen i Tony Ambrose - BMC Mini Cooper S.

Timo Mäkinen.

Na blisko 4000km trasę wyruszyły 163 załogi. Pozornie łatwy rajd, bez męczącej przez wiele godzin jazdy bez odpoczynku nie pozwolił na dotarcie do mety 100 załogom. Główną przyczyną nie była fatalna pogoda, mgła, deszcz, śnieg a miejscami gołoledź, lecz 54 próby na których organizatorzy ustawili przeciętne nie do wykonania. Drogi po których poprowadzono odcinki groziły rozpadnięciem samochodu już przy 50 km/godz, a średnie były większe o 20 – 30 km. Z 9 zgłoszonych zespołów fabrycznych w komplecie do mety dotarły tylko dwa: Hillmana i ...Wartburga. Kłopoty nie ominęły też Zasady. Swoim maleńkim samochodem z trudem dotarł do mety co i tak wzbudziło podziw zarówno organizatorów jak i kibiców. Wielką klasę zademonstrował Fin Rauno Aaltonen który wygrał rajd swoim małym Mini Cooperem. Jego wielki rywal T.Makinen jadący na Austin Healey 3000, miał wielkie szanse na wygranie tego rajdu. Nadzieje rozwiały się na 20 próbie gdzie utknął w śniegu, a samochód trzeba było wyciągać traktorem.

(Motor 1/66)

(Express Wieczorny 284 / 1965)

(Kurier Polski 278 / 1965)

(youtube)https://www.youtube.com/watch?v=Y1myH6vx8A4{/youtube}

Klasyfikacja generalna

1. (5) Rauno Aaltonen / Tony Ambrose (SF/GB) - BMC Mini Cooper S.
2. (2)Timo Mäkinen / Paul Easter (SF/GB) - Austin Healey 3000.
3. (77) Jerry Larsson / L.Lundblad (S) - Saab 96 Sport.
4. (7) Erik Carlsson / Torsten Aman (S) - Saab 96 Sport.
5. (51) Roy Fidler / Alan Taylor (GB) - Triumph 2000.
6. J.Lusenius / M.Wood (SF/GB) - BMC Mini Cooper S.
7. Lars Ingvar Ytterbring / R.Hakansson (S) - Morris Mini Cooper S.
8. Sten Lundin / H.Lindberg (S) - VW 1600 TL.
9. B.Karlsson / L.Ericsson (S) - VW 1600 TL.
10. Pat Moss-Carlsson / Elizabeth Nyström (GB/S) - Saab 96 Sport.
11. Brian Melia / J.Chitty - Ford Cortina GT.
12. J.D.L.Lewis / R.Turvey - Hillman Imp.
13. Paddy Hopkirk / Henry Liddon - Mini Cooper S.
14. Roger Clark / Jim Porter - Rover 2000.
15. (36) Tony Fall / Ron Crellin - Mini Cooper S.
16. Jean Jacques Thuner / J.Gretener - Triumph 2000.
17. Logan Morrison / J.Syer - Rover 2000.
18. Gilbert Staepelaere / Ford Cortina GT.
19.William Fritchy / J.Gray - Mini Cooper S.
20. B.Johanssen / J.Kruger - Saab Sport.
...37. Sobiesław Zasada / Kazimierz Osiński (PL) - Steyr Puch 650 TR.
Nie ukończyli m.in.
(14) Don Morley / Earle Morley – Austin Healey. Wypadek.
(3) Vic Elford / David Stone – Ford Lotus Cortina.
David Seigle Morris – Ford Lotus Cortina.
Bo Ljungfeldt – Ford Lotus Cortina. Napęd.
Bengt Söderström – Ford Lotus Cortina. Pożar.
Harry Källström – BMC Mini Cooper S.
(6) Simo Lampinen / John Davenport – Triumph 2000. Uraz głowy.
Trond Schea - Ford Lotus Cortina.
Peter Harper – Sunbeam Tiger. Wentylator.
Ove Andersson – Saab 96 Sport.
(15) Ake Andersson – Saab 96 Sport. Tłok.
(10) Hans Lund / Wahlgren – Saab 96 Sport. Tłok.

Wystartowały 163 załogi, ukończyło 62.