Lista zgłoszeń

Baza rajdu: Zakopane
Dystans: 3189 km, w tym 15 odcinków specjalnych (z czego 4 zostały anulowane) o łącznej długości ok. 150 km, 2 próby szybkości górskiej, 2 próby szybkości płaskiej i 2 próby zwrotności.
Próby sportowe:
- 5.08: SG 1: Jaszczurówka-mostek - Cyhrla-szczyt, OS 1: Cyhrla - Wierch Poroniec, OS 2: Żebraczka - Berest, SZ 1: Nowy Sącz, OS 3: Dąbrowa - Bartkowa-mostek, OS 4: Żegocina - Młynne-mostek, SP 1: Kraków, OS 5: Wetlina - Ustrzyki Górne.
- 6.08: OS 6: Bircza - Korzeniec, SZ 2: Rzeszów, OS 7: Młynne - Żegocina, OS 8: Malinka - Głębce, SG 2: Równica, OS 9: Kudowa Zdrój - Radków, OS 10: Wolibórz - Jodłowniki.
- 7.08: OS 11: Rościszów - Walim, SP 2: Olszyniec, OS 12: Jarkowice - Kowary, OS 13: Walim - Rościszów, OS 14: Jodłownik - Wolibórz, OS 15: Karłów - Kudowa Zdrój.
Pogoda: bardzo ciepło.

XXV Rajd Polski, Zakopane 1965 - trasa

Andrzej Nytko i Kazimierz Jaromin - Wartburg 1000.

Sobiesław Zasada i Kazimierz Osiński na chwilę przed startem.

Mieczysław Spychalski i Krystian Przybyła - Trabant 601.

Andrzej Nytko i Kazimierz Jaromin - Wartburg 1000.

Z tyłu Patt Moss Carlsson.

Andrzej Nytko i Kazimierz Jaromin - Wartburg 1000.

Rauno Aaltonen sprawdza silnik swojego Mini, obok Timo Mäkinen.

Sobiesław Zasada i Kazimierz Osiński - Steyr Puch 650 TR.

Pat Moss Carlsson i Elizabeth Nystrom - Saab 96 Sport.

Erik Carlsson i Torsten Aman

Andrzej Nytko i Kazimierz Jaromin - Wartburg 1000.

Rauno Aaltonen.

Rene Trautmann i Claudine Bouchet - Lancia Flavia coupe.

Stefan Munchberg i Gabriel Kozłowski - Reanult R8 Gordini.

Marek Varisella i Tadeusz Truchel - Syrena 103.

Haino A.Ruutel i Gunnar J.Holm - Wołga Gaz 21.

Aleksander Sobański i Mieczysław Sochacki - Volvo 121.

Andrzej Nytko i Kazimierz Jaromin - Wartburg 1000.

Rauno Aaltonen i Tony Ambrose - Morris Mini Cooper S.

Doskonała szwedzka trójka: z tyłu Erik Carlsson, przed nim żona Pat Moss Carlsson i czyszcząca szybę Elizabeth Nystrom.

Jan Pach i Eugeniusz Pach - VW 1200.

Ryszard Nowicki i Zenon Leszczuk - Steyr Puch.

Kurt Otto i Hermann Hanf - Wartburg 1000.

Sobiesław Zasada.

Andrzej Nytko i Kazimierz Jaromin - Wartburg 1000.

Erik Carlsson i Torsten Aman - Saab 96 Sport.

Adam Smorawiński i Mieczysław Biliński - Warszawa 203.

Adam Wędrychowski i Czesław Wodnicki - Steyr Puch 700 TR.

Vadim Yegorov i Vladimir Danilczew - Moskwicz 408.

Rauno Aaltonen i Tony Ambrose - Morris Mini Cooper S.

Andrzej Nytko i Kazimierz Jaromin - Wartburg 1000.

(Motor 34 / 1965)

(Motor 35 / 1965)

Sobiesław Zasada i Kazimierz Osiński - Steyr Puch 650 TR.

Rauno Aaltonen i Tony Ambrose - Morris Mini Cooper S.

Erik Carlsson i Torsten Aman - Saab 96 Sport.

(Motor 35 / 1965)

Sobiesław Zasada i Kazimierz Osiński - Steyr Puch 650 TR.

Adam Smorawiński i Mieczysław Biliński - Warszawa 203. (Auto Świat 25/95)

Antanas Dailide i Jakov Vizgardijskij - Wołga Gaz 21. (Motor 28/70)

Ferenc Szenttornyay i Attila Ferjancz - Wartburg 1000. (Motor 34/65)

Giorgio Pianta i Luciano Lombardini - Lancia Flavia coupe. (Motor 28/70)

Sobiesław Zasada i Kazimierz Osiński - Steyr Puch 650 TR. (Moje rajdy – S.Zasada)

Rauno Aaltonen i Tony Ambrose - Morris Mini Cooper S. (Motor 28/70)

Meta rajdu w Zakopanem.

(Motor 34/65)

Aleksander Sobański i Mieczysław Sochacki - Volvo 121.

(Motor 35/65)

(Motor 35/65)

Triumfatorzy rajdu. (Motor 35/65)

(Wielka pięćdziesiątka – A.Martynkin)

(Motor 34/65)

(Motor 35/65)

(Motor 35/65)

(Motor 10/66)

Klasyfikacja generalna