(Kurier Polski 30 / 1965)

(Motor 9/65)

Z Brześcia i Wyborka wyruszyło 129 załóg na przeszło 1000 km trasy zlotu gwiaździstego do Moskwy. Startujące z Brześcia Polskie załogi reprezentowali: M.Repeta / T.Truchel – Warszawa 203, M.Zatoń / T.Byzia - Warszawa 203, E.Mirek / L.Wróblewski – Warszawa 203, A.Weiner / M.Sochacki – Alfa Romeo, S.Stolarski / R.Mucha – Ford Taunus i J.Soczek / Z.Leszczuk – Škoda TS. Pogoda była niezwykła jak na tę porę roku. Bezwietrzna, niebo bezchmurne i niewielki mróz. Jednak drogi pełne były zlodowaciałego śniegu, lodu i kolein. Drugi etap Moskwa – Leningrad – Moskwa (2x po 750km) przebiegał głównie nocami gdy nasilenie ruchu jest dużo mniejsze. Klasyfikacja załóg odbywała się na podstawie wyników z jazdy okrężnej (średnia ok. 80km/godz), oraz prób sportowych: dwie próby szybkości i dwa slalomy na lotnisku Tuszyno w Moskwie, próba szybkości na hipodromie w Moskwie, wyścig na obwodzie Newskim, slalom z unieruchomionym silnikiem na zboczu w Leningradzie i oes na bocznych drogach trasy Leningrad – Moskwa. Polacy nie mający opon z kolcami nie odegrali znaczącej roli w rajdzie.

(Motor 13/65)

Klasyfikacja generalna.

1. E.Riiali / V.Inkiläinen (SF) - Volvo PV 544.
2. R.Kossiła / A.Jarvi (SF) – Volvo PV 544.
3. S.Ora / S.Ora (SF) – Volvo PV 544.
4.
5. A.Karamyszew / G.Zimmerman (SU) - Wołga Gaz 21.
6.
7. G.Holm / H.Rjujutel (SU) – Wołga Gaz 21.
8. S.Simonian / W.Oleka (SU) – Wołga Gaz 21.
...36. Jan Soczek / Zenon Leszczuk - Škoda Touring.
...64. Antoni Weiner / Mieczysław Sochacki – Alfa Romeo.
...73. Stanisław Stolarski / Robert Mucha – Ford Taunus.
...84. Marian Repeta / Tadeusz Truchel – Warszawa 203.
...86. Marian Zatoń / Tadeusz Byzia – Warszawa 203.
...97. E.Mirek / L.Wróblewski – Warszawa 203.