20 Rally Italia Sardegna.

1-4.06.2023r.

Thierry Neuville i Martin Wydaeghe (Hyundai i20N Rally 1 Hybrid).

Model.

Hyundai i20 N Rally1 – samochód rajdowy kategorii Rally1 o napędzie hybrydowym. Konstruktorem jest Hyundai, opiera się na Hyundaiu i20 N trzeciej generacji. Pojazd wyczynowy startuje w Rajdowych mistrzostwach świata od 2022 roku. Zastąpił samochód Hyundai i20 Coupe WRC, startujący w mistrzostwach w latach 2017-2021. Pojazd wyczynowy jest wyposażony w klatkę bezpieczeństwa. Zadebiutował w Rajdzie Monte Carlo 2022.
Silnik benzynowy: czterocylindrowy turbodoładowany z chłodnicą powietrza doładowania Hyundai Motorsport z bezpośrednim wtryskiem paliwa, o pojemności 1.6 l
Moc maksymalna: 386 KM przy 6500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego: około 450 N•m przy 5500 obr./min
Silnik spalinowy zasilany 100% paliwem z surowców niekopalnych
zwężka: 36 mm, zgodnie z przepisami FIA
silnik elektryczny o mocy 136 KM, dołączalny
Agregat prądotwórczy MGU 12000 obr./min, system ma funkcję rekuperacji energii elektrycznej
Akumulator: 3,9 kWh działający do 750 wolt
Waga: 87 kg
Maksymalny moment obrotowy: 180 Nm
Zawieszenie: Kolumny Macphersona przód i tył z regulowanymi amortyzatorami
Hydrauliczny mechanizm kierowniczy
Hamulce tarczowe stalowe, chłodzone powietrzem, o średnicy tarcz hamulcowych na drogi twarde: 370 mm, na drogi gruntowe: 300 mm
Zaciski hamulcowe: czterotłoczkowe
Felgi o rozmiarze 8x18 cali na nawierzchnię asfaltobetonową i drogi twarde oraz 7x15 cali na drogi gruntowe
Stały napęd na cztery koła
Skrzynia biegów: 5-biegowa sekwencyjna i bieg wsteczny
Dwa mechaniczne mechanizmy różnicowe przód i tył
Przyśpieszenie od 0-100 km/h: nieco powyżej 3 s
Masa własna: 1260 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 60 litrów
Długość: 4100 mm
Szerokość: 1875 mm
Rozstaw osi: 2630 mm

20. Rajd Sardynii rozgrywany we Włoszech w dniach 1–4 czerwca 2023. Była to piąta runda Rajdowych Mistrzostw Świata w roku 2023. Rajd był rozegrany na nawierzchni szutrowej. W rajdzie zawodnicy startowali między innymi w kategoriach WRC, WRC2 i WRC3.
Zwycięzcy Rajdu Sardynii. Esapekka Lappi i Janne Ferm (Hyundai i20N Rally 1 Hybrid) stracili do nich 33 sekundy. Najniższy stopień podium zajęli Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally 1 Hybrid) notując stratę 1'55'.3.